ترافیک تهران

چالش ترافیک شهر تهران، مدیران شهر را به اجرای جداسازی بزرگراه‌‌‌ها سوق داده است؛ این در حالی است که گسترش حمل‌‌‌ونقل عمومی راهکاری کارشناسی برای مقابله با ترافیک شهری است. رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ۷۰ درصد خودروها به ویژه در ساعات صبح تک‌‌‌سرنشین هستند، درباره طرح شهرداری تهران برای جداسازی بزرگراه‌‌‌های برای خودروهای پرسرنشین گفت: بنده در جریان جزئیات این طرح نیستم اما در مجموع اگر به اجرا برسد، بسیار عالی‌‌‌ است.

اکوایران: معابر تهران همیشه پرترافیک است وصبح و شب ندارد اما برخی از بزرگراه های تهران ترافیک سنگین‌تری دارند .

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: تهران در میان ۵۲ شهر آسیایی، هشتمین شهری است که بیشترین اتلاف وقت در ترافیک را دارد. به گزارش «ایسنا»، سردار سید ابوالفضل موسوی‌پور با بیان اینکه تهران در حال حاضر چهارمین شهر آلوده دنیاست، گفت: سهم منابع متحرک مختلف از تولید و انتشار آلاینده‌‌ها نیز به این ترتیب است؛ کامیون ۱۵ درصد، سواری ۱۳.۹‌درصد، موتورسیکلت ۱۰.۱ درصد، اتوبوس ۱۳ درصد، مینی‌‌بوس ۴ درصد، تاکسی ۲.۱‌درصد و وانت ۱.۵ درصد.

دنیای اقتصاد: رئیس تیم پژوهشی «تغییر طرح ترافیک تهران»، پیشنهادهای اولیه در قالب ۷تغییر در نسخه فعلی طرح را تشریح کرد. محمود صفارزاده با بیان اینکه، «مطالعات ما نشان می‌دهد ارزش اقتصادی مجوز طرح ترافیک تقریبا از دست رفته است»، گفت: یک «زون ملایم» و یک «رینگ چهارم» در اطراف محدوده، مدنظر است.

ايسنا: رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از برنامه پلیس برای استفاده از هوش مصنوعی در کنترل ترافیک تهران خبر داد.

دنیای‌اقتصاد: سال‌هاست که دیگر خبری از ایستادن پلیس‌‌‌ها بر سر چهارراه‌‌‌ها نیست و تهران نیز با دوربین‌‌‌های هوشمند کنترل می‌شود. هرچند که عدم‌پوشش گسترده یا خرابی و قدیمی بودن دوربین‌‌‌های کنترل ترافیکی سطح شهر نتوانسته آن‌گونه که باید موجب عدم‌حضور فیزیکی پلیس در معابر شود اما همین کنترل‌های کم و مقطعی نیز توانسته نقش موثری در کنترل ترافیک داشته باشد.

دنیای اقتصاد-صدیقه نژادقربان: معاون سابق حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت‌وگو با اکوایران بر یک نامعادله قیمتی در شبکه حمل و نقل عمومی تهران تاکید کرد که باتوجه به سیستم سرمایه‌‌‌گذاری و هزینه‌‌‌های جاری آن به تعدیل تقویت حمل و نقل عمومی و در مقابل افزایش تردد نزدیک به ۸۰درصدی خودروها در شهر تهران منجر شد و نتیجه آن ایجاد ابرترافیک‌‌‌های شهری تهران و مفقود‌‌‌الاثر شدن «مطلوبیت» مترو و اتوبوس بود.

ایسنا: طرح ترافیک برای روزهای شنبه تا چهارشنبه، از ساعت ۶:۳۰ تا ۱۸:۰۰ (باستثنای روزهای تعطیل) اجرا می‌شود و در روزهای پنجشنبه‌ نیز طرح ترافیک فقط شامل طرح کنترل آلودگی هوا بوده که از ساعت ۶:۳۰ لغایت ۱۳:۰۰ اجرا می‌شود.

دنیای اقتصاد-صدیقه نژادقربان: ترافیک و ازدحام بیش از حد خودروها در خیابان‌‌‌های تهران که در روزهای پایانی تابستان به اوج خود رسید، رابطه معناداری با ضعف شبکه حمل‌ونقل عمومی و ناکارآمدی مدیریت شهری تهران دارد. در واقع مقصر اصلی ازدحام خودروها در خیابان‌‌‌های تهران، به‌‌‌طور مستقیم به ضعف عملکردی مدیران شهری برمی‌‌‌گردد که بانی اصلی ترافیک و آلودگی تهران تا به امروز به‌‌‌شمار می‌‌‌روند. تهران به‌‌‌عنوان یکی از کلان‌شهرهای جهان، همواره با چالش‌‌‌های اساسی همچون کیفیت سیستم حمل‌ونقل همگانی، تراکم ترافیک معابر و آلودگی هوای…

دنیای اقتصاد: طی دو هفته اخیر، ترافیک‌‌‌های شبانه تهران به شکل چشمگیری تشدید شده که این افزایش ترافیک باعث شد مدت زمان انتظار شهروندان در ترافیک از محل کار تا منزل ۱.۵ برابر یا به‌‌‌عبارتی ۳۰ تا ۵۰درصد نسبت به ماه‌‌‌های قبل افزایش یابد. البته این تشدید ترافیک تنها محدود به شب نبوده بلکه در ساعت اوج صبحگاهی نیز، تشدید ترافیک کاملا محسوس بوده و تهران را با حجم بسیار بالایی از ازدحام خودرو در ساعات پرترافیک به‌‌‌ویژه هنگام شب مواجه کرده است.

دنیای‌اقتصاد: شدت گرفتن ترافیک شهر تهران طی ماه‌‌های اخیر باعث افزایش نارضایتی ساکنان این کلان‌شهر شده است؛ اگرچه سال‌هاست پایتخت‌‌نشینان با چالش ترافیک شهری مواجه هستند، اما مشاهدات شهروندان از شدت گرفتن و حاد شدن مساله ترافیک طی ماه‌‌های اخیر حکایت دارد. در چنین شرایطی اعضای شورای شهر تهران نسبت به مساله افزایش ترافیک در شهر تهران واکنش نشان‌‌ داده‌اند.

ایرنا: زندی فرگفت : جاده کرج - چالوس و آزادراه تهران - شمال به دلیل اجرای عملیات عمرانی در استان مازندران بسته است .

ايسنا: رئیس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از تغییر جهت تردد خودروها در برخی از خیابان‌های محدوده شمالی تهران خبر داد.

ايسنا: معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: معابر تهران از سایر روزها پرحجم تر است.

ایرنا: مجری خط هفت مترو تهران گفت: پس از تکمیل و بهره‌برداری از ۲ ایستگاه میدان صنعت و شهید دادمان در خط هفت مترو، عملیات جمع‌آوری کارگاه‌های عمرانی محدوده بلوار شهید پاک‌نژاد در غرب پایتخت انجام شد که با این اقدام، بلوار پاک‌نژاد پس از گذشت ۱۷ سال زیر بار ترافیک رفت.

دنیای اقتصاد: تعداد خیابان‌هایی از پایتخت که «لاین‌های تردد» آنها در طول روز با پارک دوبله و حتی سوبله خودرو، مورد سرقت قرار می‌گیرد، رو به افزایش است. این نوع از تخلف ترافیکی فقط مختص خیابان‌های مناطق مرکزی شهر نیست. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» از موتورهای تقویتی این تخلف، به شناسایی ۸علت منتهی شده است.

باشگاه خبرنگاران جوان: مسئول سالن عملیات مرکز مدیریت راه‌های کشور از ترافیک سنگین در تمامی محور‌های شمالی و آزادراه تهران _ کرج خبر داد.

دنیای اقتصاد -گروه مسکن و شهری: چالش «تنظیم ظرفیت ناوگان با تقاضای سفر» در متروی تهران و همچنین زحمت «ترافیک در خیابان‌‌‌ها برای شهروندان» به عنوان دو مساله اصلی ترددهای روزانه در پایتخت، برای خیلی از کلان‌شهرهای مشابه در جهان با راهکارهای اثرگذار حل شده است اما در اینجا مطابق آنچه معاون شهردار تهران می‌‌‌گوید، درد مزمن شده است.

اقتصادنیوز: حدود ۵۰ سال پیش به مانند امروز شاهد اجرای طرح ترافیک جدید در شهر تهران بودیم تا حجم ترافیک خیابان ها را تا حدودی زیادی کاهش دهد، مانند طرح هایی که این روزها مورد توجه قرار گرفته اند.

شهر: مهدی چمران گفت: در بخش‌های مختلف از جمله فنی و مهندسی آنچه که بخواهیم می‌توانیم انجام دهیم و تمام این موفقیت‌ها از حماسه ۲۲ بهمن و پیروزی انقلاب اسلامی است.

دنیای‌اقتصاد: جابه‌جایی مسافران در کلان‌شهر تهران سخت و با توجه به ترافیک فزاینده، زمان‌بر است. اتوبوس، مترو، مسافربرهای شخصی و اینترنتی و تاکسی‌‌‌ها سهم زیادی در جابه‌جایی مسافران دارند اما در این میان به دلیل نبود شبکه گسترده مترو و اتوبوس یا راحتی بیشتر، بسیاری از شهروندان مایل هستند که از تاکسی برای سهولت در تردد استفاده کنند. در این میان فرسودگی این خودروها و عدم‌حضور آنها در برخی پایانه‌‌‌ها در برخی از ساعات روز آزاردهنده است هرچند که مدیران شهرداری از ارائه تسهیلات برای نوسازی…

دنیای اقتصاد: مسافران مترو و اتوبوس در تهران نسبت به دهه۹۰ افت چشمگیر پیدا کرده، اما همین مشتریان محدود حمل‌ونقل عمومی پایتخت، با دو معضل «معطلی» در ایستگاه و «ازدحام» در ناوگان روبه‌رو هستند. تعداد اتوبوس‌ها، یک‌پنجم نیاز شهر است و برای حل توأم این ضعف و ترافیک خیابان‌ها، یک راه پیشنهاد شده است.

دنیای اقتصاد: از دو روز دیگر که مدارس به صورت رسمی کار خود را آغاز می کنند قرار است حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار دانش‌‌‌آموز تهرانی به ۴هزار و ۵۰۰ مدرسه اعزام شوند؛ موضوعی که از افزایش چشمگیر و ناگهانی سهم سفرهای تحصیلی از آمد و شد روزانه تهرانی‌‌‌ها حکایت دارد.

باشگاه خبرنگاران جوان: شهردار تهران گفت: بارش باران و ایجاد ترافیک غافلگیری نیست.

ايسنا: جانشین پلیس راهور تهران بزرگ درباره مساحت ترافیک در یک روز عادی گفت: مساحت ترافیک تهران در یک روز عادی از ۱۱۰۰ تا ۱۳۰۰ کیلومتر مربع است.

خبر آنلاین: ترافیک تهران مشکل چندین ساله پایتخت است، به‌ویژه در نیمه دوم سال که خورشید زودتر غروب می‌کند ترافیک عصرگاهی بیشتر می‌شود.

ایلنا: جانشین مرکز کنترل ترافیک تهران بزرگ گفت: با توجه به اینکه امروز طرح ترافیک و زوج و فرد اجرا نمی‌‌شود، شاهدیم که تردد و حجم بار ترافیکی در منطقه مرکز شهر نسبت به روزهای پنجشنبه در هفته‌های گذشته بیشتر شده است.

ايسنا: رییس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا از ترافیک سنگین در برخی از بزرگراه‌ها و معابر تهران خبر داد.

ايسنا: رئیس پلیس پایتخت از پیش‌بینی ترافیک سنگین برای امشب در غرب تهران خبر داد.

ايسنا: رییس مرکز فرماندهی و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا جدیدترین وضعیت جوی و ترافیکی امروز راه‌های کشور را اعلام کرد.