شماره روزنامه ۶۱۶۱
|

صنعت خودرو

صنعت خودرو

    شنبه، ۲۱ مهر ۱۴۰۳

  • رکود خودرو ۵ماهه شد

    دنیای اقتصاد: بررسی «شامخ» وسایل نقلیه و قطعات وابسته‌‌‌ در ششمین ماه از سال جاری از تداوم رکود در این صنعت حکایت دارد. روند رکود خودرو از اردیبهشت‌ماه امسال آغاز شده و در شهریورماه به پایین‌ترین حد خود بعد از مهرماه سال گذشته رسیده است.
    دوشنبه، ۱۶ مهر ۱۴۰۳

  • سود و زیان ایران از ‌گذار جهانی خودرو

    علی یکه‏‏‌فلاح/فعال صنعت قطعه‏‏‌سازی
    نتایج تنها یک پژوهش سیاستی و کاربردی در حوزه تحولات صنعتی جهان نشان می‌دهد که اگر سیاستگذاران ایرانی در تدبیر صنعت قطعه‌‌‌سازی دیر بجنبند، منافع بزرگی را از دست می‌دهند که این امر کشور را با زیان‌‌‌های جبران‌‌‌ناپذیر روبه‌رو می‌‌‌سازد. پژوهش مشترک گروه مشاوران بوستون (BCG) و مجمع جهانی اقتصاد (WEF) که اخیرا روی وب‌سایت این دو مجموعه بارگذاری شده است، به‌خوبی نشان می‌دهد همسویی با تغییرات جهانی صنعت خودرو از جمله در سه بخش هوشمندسازی، خودران و الکتریکی‌‌‌سازی می‌‌‌تواند عایدی بسیار بزرگی برای…
    یکشنبه، ۱۵ مهر ۱۴۰۳

  • خودروی برقی یا هیبریدی؟

    دنیای اقتصاد: «دنیای‌اقتصاد» در یک گزارش میدانی عرضه و تقاضای خودروهای برقی را مورد ارزیابی قرار داده است. در این بررسی، بسیاری از رانندگان تاکسی نسبت به خرید و استفاده از تاکسی‌های برقی به‌دلیل نبود زیرساخت‌ها و قیمت بالا، بی‌میل هستند، حال آنکه برخی واردکنندگان نیز اظهار کردند بنا بر تاکید وزارت صمت دولت سیزدهم، نسبت به ورود برقی‌ها اقدام کرده‌اند. با توجه به جو بی‌اعتمادی در این زمینه به نظر می‌رسد که بهتر است سیاستگذار جدید خودرو یک گام به عقب بردارد و تحول در صنعت و بازار خودرو را با هیبریدها پیگیری کند.
    یکشنبه، ۰۸ مهر ۱۴۰۳

  • مثلث افت تولید خودرو

    دنیای اقتصاد: تولید خودروهای سواری سه شرکت وابسته به دولت طی نیمه نخست امسال و در مقایسه با بازده زمانی سال گذشته ۸درصد افت کرده و این درحالی است که خودروسازان توانسته‌اند تولید ماهانه خود را افزایش دهند. مثلث کمبود نقدینگی، عدم تخصیص ارز و بی‌برقی از دلایل افت تیراژ در خودروسازی‌ها است.

  • کدام قطعات خودرو بیشترین ارزبری را دارند؟

    دنیای اقتصاد: داخلی‌سازی قطعات خودرو یکی از موضوعاتی است که همیشه مورد تاکید سیاستگذاران بوده، اما تاکنون در مورد جزئیات داخلی‌سازی شفاف‌سازی صورت نگرفته تا مشخص شود کدام قطعات تولیدی ارزبری کمتری داشته و داخلی‌سازی آن بیشتر بوده است. در این زمینه مرکز پژوهش‌های مجلس جدولی منتشر کرده که در آن جزئیاتی از میزان ارزبری قطعات مختلف موردنیاز برای تولید خودرو منتشر شده است که به نوعی می‌تواند آیینه‌ای از میزان داخلی‌سازی قطعات خودرو باشد. بر این اساس بیشترین ارزبری قطعات خودرو مربوط به موتور است که…

  • کشورها چگونه سرمایه‌گذاری در خودروهای برقی را تشویق می‌کنند؟

    ایسنا: شهرها و کشورهای سراسر جهان، اهدافی برای وسایل نقلیه الکتریکی تعیین کرده‌اند و بسیاری به دنبال حذف تدریجی وسایل نقلیه جدید با سوخت فسیلی تا سال ۲۰۳۵ یا قبل از آن هستند.
    شنبه، ۰۷ مهر ۱۴۰۳

  • نورافکن به واردات خودرو

    دنیای اقتصاد: قانون سامان‌دهی صنعت خودرو با هدف ایجاد رقابت و تنظیم‌گری در بازار، پاییز۱۴۰۰ در مجلس تصویب شد. حالا بازوی پژوهشی مجلس در گزارشی به ارزیابی اجرای این قانون با تمرکز بر تنظیم بازار از طریق واردات خودروهای نو و کارکرده پرداخته است. در این گزارش با توجه به دستورالعمل‌ها و مقررات دولتی در زمینه ورود خارجی‌ها تاکید شده که اثربخشی این اقدامات تنها حدود ۳۰درصد بوده که عملکردی ضعیف ارزیابی شده است. با وجود این مقررات در سال گذشته کمتر از ۱۲هزار خودرو به کشور وارد شده و ورود کارکرده‌ها نیز فعلا منتفی اس…

  • طرح خودروسازان برای بازگشت به بورس کالا

    دنیای اقتصاد: مدیرعامل ایران خودرو از ارائه طرحی خبر داد که در صورت موافقت سیاستگذار، خودروهای سواری بار دیگر در بورس کالا عرضه خواهند شد.
    دوشنبه، ۰۲ مهر ۱۴۰۳

  • قطعه سازی؛ ضربه گیر تحریم خودرو

    دنیای اقتصاد: خودروسازی ایران که در تابستان ۹۷ درگیر تحریم‌هایی سنگین شد، مستعد افول بود، اما قطعه‌سازان به‌خصوص بزرگان این عرصه اجازه رخ دادن چنین اتفاقی را ندادند.هرچند خودروسازی کشور همچنان وابستگی قابل‌توجهی به قطعات خارجی (به‌خصوص قطعات ‌های‌تک) دارد، اما در این سال‌ها به واسطه داخلی‌سازی‌های صورت‌گرفته، ستون اصلی صنعت خودرو در دست قطعه‌سازان داخلی بوده است. اهمیت صنعت قطعه کشور و داخلی‌سازی‌های صورت‌گرفته در آن، به‌خصوص در دوران تحریم خود را نشان داد، چه آنکه اجازه نداد خودروسازی زمین بخورد.

  • ضربه سنگین مرسدس بنز به اقتصاد آلمان

    ايسنا: شرکت مرسدس بنز، چشم‌انداز خود را در جدیدترین ضربه به صنعت آلمان کاهش داد.
    شنبه، ۲۴ شهریور ۱۴۰۳

  • توسعه سیستم‌های دستیار راننده

    همزمان با رشد روزافزون استفاده از هوش مصنوعی در صنعت خودرو، خودروی اکستریم مدل وی ایکس (XTRIM VX) هم خود را به عنوان یکی از نمونه‌‌‌های استفاده از این فناوری به بازار معرفی می‌کند. این مدل که یک SUV لوکس رده بالا محسوب می‌شود توسط شرکت خودروسازی چینی XTRIM ساخته شده و نه تنها به دلیل طراحی و عملکرد شیک خود، بلکه به دلیل ویژگی‌‌‌های ADAS (سیستم‌‌‌های پیشرفته دستیار راننده) آن در کانون توجه قرار گرفته است. در این مطلب، قصد داریم نگاهی دقیق‌‌‌تر به ویژگی‌‌‌ سیستم‌‌‌های پیشرفته دستیار راننده این…
    جمعه، ۲۳ شهریور ۱۴۰۳

  • چرا نظام تنظیم‌گری خودرو شکست خورده است؟

    دنیای اقتصاد: مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی به آسیب‌شناسی ساختار تنظیم‌گری صنعت خودرو پرداخته است.در این گزارش تاکید شده که شرایط کنونی صنعت خودروی کشور که از وضعیت نامطلوبی برخوردار است نتیجه ساختار حکمرانی دولت در این صنعت و همچنین سیاست‌های اتخاذشده از سوی نهادهای متولی است. بنابراین هر اقدامی برای بهبود و تحول در خودرو پیش از هدف‌گذاری مشخص و به تبع آن بازمعماری نظام تنظیم‌گری و تغییر در سیاستگذاری‌ها، موفق نخواهد بود.
    دوشنبه، ۱۹ شهریور ۱۴۰۳

  • خصوصی‌سازی در یک هفته ؟

    دنیای‌اقتصاد: هرچند واگذاری سهام دو شرکت خودروساز در فرمان‌های هشت‌گانه رئیس جمهور فقید مورد تاکید قرار گرفته بود و حتی تاریخ مشخصی نیز برای خصوصی‌سازی دو تولیدکننده بزرگ خودرو تعیین شده، با این حال روز گذشته رئیس سازمان خصوصی‌سازی از مخالفت جدی وزارت صمت در این زمینه پرده برداشت.
    شنبه، ۱۷ شهریور ۱۴۰۳

  • دنده سنگین خودرو در تابستان

    دنیای اقتصاد: تولید سه خودروساز بزرگ کشور در پنج ماه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت کرد، اتفاقی که سه عامل کمبود نقدینگی، اختلال برقی و چالش ارزی، آن را رقم زده‌اند. در شرایطی که وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنان از انتشار آمار رسمی تولید خودرو امتناع می‌کند، گزارش‌های ارسالی خودروسازان به سامانه کدال نشان می‌دهد آنها پنج ماه امسال را با افت تولید پشت‌سر گذاشته‌اند.
    چهارشنبه، ۰۷ شهریور ۱۴۰۳

  • خصوصی‌سازی؛ اولین گام تحولی دولت چهاردهم‌؟

    دنیای اقتصاد: اولین اظهار‌نظر خودرویی معاون اول رئیس‌جمهور با انتقاد از نحوه فروش و کیفیت محصولات خودرویی همراه بود. وی که روز سه‌شنبه در مراسم تکریم عباس علی‌آبادی، وزیر سابق صمت، و معارفه سید‌محمد اتابک، وزیر جدید صمت، سخنرانی می‌کرد کمک‌های دولتی به خودروسازان را ظلم در حق این صنعت خواند.

  • آغاز به‌کار معاملات خودرو در سکو‌های الکترونیکی

    باشگاه خبرنگاران جوان: رئیس مرکز توسعه تجارت الکترونیک از آغاز به کار معاملات خودرو در سکو‌های الکترونیکی با محوریت بخش خصوصی خبر داد.
    دوشنبه، ۰۵ شهریور ۱۴۰۳

  • الگوی ایرانی برای خودروسازان زیان‌ده

    کدام خودروسازی در ایران سودده است و کدام زیان‌ده؟ این سوال در شرایطی مطرح است که در ابتدا باید پرسید که اصلا خودروسازی در کشورمان می‌تواند به صنعتی سودده تبدیل شود؟ اگر سیاستگذار خودرو از همین فردا اراده کند که صنعت خودرو در کشور را به صنعتی سودده همچون فولاد، مس و پتروشیمی تبدیل کند، آیا خواسته وی با توجه به شرایط تحریمی و تورمی کشور امکان‌پذیر خواهد بود؟ ملزومات این خواسته چیست؟آنچه مشخص است خودرو یکی از صنایع بسیار بزرگ در جهان و جزو پردرآمدترین صنایع به‌‌‌شمار می‌رود. بر این اساس بسیاری…
    یکشنبه، ۰۴ شهریور ۱۴۰۳

  • خروج خودرو از زیان خام

    دنیای اقتصاد: دو خودروساز بزرگ کشور که با چالش زیاندهی دست‌وپنجه نرم می‌کنند، پیش‌بینی کرده‌اند در سال جاری مبلغ فروش محصولاتشان از مبلغ بهای تمام‌شده تولید پیشی خواهد گرفت. طبق آنچه ایران‌خودرو و سایپا در قالب صورت‌های مالی میان‌دوره‌ای منتهی به ۳۱خرداد امسال به سامانه کدال بورس ارائه کرده‌اند، هر دو شرکت در ۹ ماه باقیمانده از دوره از زیان «خام» خارج خواهند شد. بر اساس گزارش‌های منتشره در سایت کدال، مجموع مبلغ بهای تمام‌شده تولید دو خودروساز بزرگ کشور در ۹ ماه باقیمانده از دوره، حدود ۴۹۰هزار میلیارد تومان…
    سه‌شنبه، ۳۰ مرداد ۱۴۰۳

  • استارت اتابک در پیست خودرو

    دنیای اقتصاد: روز گذشته وزیر پیشنهادی صمت در صحن علنی مجلس به تشریح سیاست‌های خودرویی خود پرداخت. محمد اتابک از پنج کلید واژه «خصوصی‌سازی»، «واردات»، «قیمت‌گذاری»، «رقابت‌پذیری» و «مشارکت خارجی» برای حل مشکلات صنعت خودرو استفاده کرد؛ مواردی که از چالش‌های بزرگ این حوزه به شمار می‌رود. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد برنامه وزیر پیشنهادی «صمت» در حوزه خودرو، «غیبت چندین ساله سیاست‌های درست» برای پایان‌دادن به انحراف مسیر بازار خودرو را جبران خواهد کرد. هم صنعت خودرو و هم مصرف‌کننده در سال‌های اخیر…
    دوشنبه، ۲۹ مرداد ۱۴۰۳

  • صنعتی که در اولویت ملی قرار گرفت

    دنیای اقتصاد: سابقه خودروسازی در ایران به نیم قرن می‌رسد، حال آنکه این صنعت نه جایگاهی در میان خودروسازان جهانی دارد و نه توانسته رضایت شهروندان ایرانی را کسب کند. از سوی دیگر خودروسازی کشورمان با نیم قرن فعالیت، حالا به موتور رشد زیان تبدیل شده؛ به‌طوری‌که طبق آمار بهاری امسال، زیان انباشته خودرو به ۲۵۰همت رسیده است. اگرچه خودروسازی ایران در چهار دهه گذشته با صنعت خودروی کره مقایسه می‌شد، اما حالا با جهانی شدن خودروسازی کره و افول ایران، این مقایسه با کشورهای نوظهوری که در خودروسازی پیشگام بوده‌اند صورت…
    شنبه، ۲۷ مرداد ۱۴۰۳

  • راز بقای تولید زیان‌ده

    دنیای اقتصاد: زیان انباشته ۲۵۰همتی خودروسازان آن هم برای تولید محصولاتی باکیفیت کنونی، این روزها مقدمه پرسش‌هایی در باب مزیت و تداوم فعالیت خودروسازی در کشور شده است. آنچه مشخص است برخی از خودروسازان مطرح جهان در گذر زمان تحت تاثیر تغییرات تکنولوژیک، رقابت شدید، بحران‌های اقتصادی و تغییرات سلیقه مصرف‌کنندگان، دچار ریزش و رویش شده‌اند؛ با این حال اما خودروسازی کشورمان زیر سایه دولت با توجه به تمام این تغییرات و زیان‌دهی بالا همچنان در حال تنفس است.
    سه‌شنبه، ۲۳ مرداد ۱۴۰۳

  • پوست‌‌اندازی غیرمتمرکز خودرو

    دنیای اقتصاد: در مسابقات فرمول یک، کسری از ثانیه هم برای تیم‏‏‌ها حیاتی است. در رقابتی که اختلاف زمان بین برنده و بازنده گاهی به چند دهم ثانیه می‏‏‌رسد، زمان از اهمیت زیادی برخوردار است. یک دفتر‌کل غیرمتمرکزی می‌تواند تمامی تیم‏‏‌هایی را که در مسابقه هستند، کنترل کند و بدین‌ترتیب اختلاف‌نظر و واکاوی ثانیه‌ها را به ابزار رمزنگار واگذار کند. البته همه مزایای استفاده از بلاک‌چین در صنعت خودرو در مسابقات خلاصه نمی‌شود. با استفاده از بلاک‌چین می‌توان برای تک‏‏‌تک قطعه‌های تولید شده یک کد اختصاص داد و حال اگر…
    دوشنبه، ۲۲ مرداد ۱۴۰۳

  • خصوصی‌سازی؛ جلیقه نجات خودروسازی

    دنیای‌اقتصاد: کمتر از پنج ماه از شروع سال ۱۴۰۳ گذشته است با این حال به نظر می‌رسد سالی که از سوی مقام رهبری به عنوان سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نام‌گذاری شده، چندان مورد توجه قرار نگرفته است. بعد از نام‌گذاری سال جدید از سوی مقام رهبری بسیاری از نگاه‌ها به صنعت خودرو معطوف شد، صنعتی که با حکمرانی دولت، تنها به چرخه تولید زیان تبدیل شده و به نظر می‌رسد آخرین مسیر برای بازگشت به دوران طلایی خودروسازی تنها واگذاری سهام دولتی به بخش خصوصی است. اگر‌چه سال ۱۴۰۳ به عنوان سال جهش تولید خوانده شده با این حال…
    یکشنبه، ۲۱ مرداد ۱۴۰۳

  • خودرو چقدر ارز گرفت؟

    دنیای اقتصاد: آمار جدید تامین ارز نشان می‌دهد از ابتدای سال تا ۱۷مرداد نزدیک به ۳.۲میلیون دلار ارز به صنایع حمل‌ونقل و خودرو اختصاص یافته، هرچند مشخص نیست چه میزان از آن به تولید، چه میزان به مونتاژ و موتورسیکلت و همچنین به واردات تعلق گرفته است.
    شنبه، ۲۰ مرداد ۱۴۰۳

  • خودرو از انحصار خارج شد؟

    دنیای اقتصاد: آیا خودرو از انحصار خارج شده است؟ برخی از دست‌اندرکاران صنعت خودرو معتقدند که با وجود ۳۷ شرکت تولید‌کننده خودرو و آزادسازی واردات، دیگر نمی‌توان از انحصار خودرو سخن گفت.

  • لزوم تدوین سند بالادستی با ضمانت اجرایی برای صنعت خودرو

    دنیای اقتصاد: به گفته دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان برای صنعت خودرو کشور باید یک سند بالادستی با ضمانت اجرایی تدوین شود.
    جمعه، ۱۹ مرداد ۱۴۰۳

  • موضع رسمی سپاه درباره خودروسازی

    دنیای اقتصاد: طی این سال‌ها در حالی گهگاه صحبت از خودروساز شدن نظامیان در ایران به میان آمده که فرمانده کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، به‌تازگی رسما اعلام کرده این نهاد نظامی وارد عرصه خودروسازی نخواهد شد.