صنعت خودرو

کشورهای توسعه‌یافته در مواجهه با پدیده‌‌‌های فناورانه و تکنولوژی‌های نوین، بیش از آنکه رفتاری تدافعی داشته باشند، با رویکرد تعقلی و دستانی باز روبه‌رو می‌‌‌شوند. اساسا این کشورها عاشق تغییراتی از جنس تکنولوژی هستند؛ چرا که معتقدند وقوع فناوری‌‌‌های جدید در مسیر نیازهای فردای بشر رخ می‌دهد. اصولا دانشمندان این حوزه، ایده‌های خود را از جامعه‌شناسی دریافت می‌کنند و آنگاه نتیجه تحقیقات خود را در اختیار رفتارشناسان بازار قرار می‌دهند تا این فناوری‌ها را به محصولاتی بازارپسند تبدیل کنند. از این‌روست…

چهره‌ صنعت قطعه‌سازی جهان در حالی به سرعت دگرگون شده است که صنعت قطعه‌سازی ایران در سال پیش‌رو چند چالش جدی را باید حل‌وفصل کند تا از وضعیتی که طی یک دهه گذشته به ارث برده است، رهایی یابد. در این نوشته سعی خواهم کرد تا با تمرکز بر مهم‌ترین مسائل بخش قطعه‌سازی ایران در سال جاری تصویری روشن از آنچه پیش‌روی بخش قطعه‌سازی است، ارائه دهم سپس به سراغ پرسش کلیدی «چه باید کرد؟» بروم.

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته‌‌‌ در بهمن‌‌‌‌ماه از خروج رکودی زنجیره خودروسازی کشور حکایت دارد. بر این اساس بیشتر فاکتورهای خودرو در این شاخص اقتصادی با رشد همراه بوده‌اند، و حتی فعالان این حوزه در مقایسه با دی‌ماه، امید بیشتری نسبت به آینده تولید دارند. بر اساس نظرسنجی از مدیران صنعت خودرو و صنایع وابسته مانند قطعه‌سازی، شامخ بهمن‌ماه به ۵۴.۱واحد رسیده است. این در حالی است که این رقم در دی‌ماه ۵۲.۸۴واحد بوده، بنابراین در این مدت شامخ کل گروه خودرو ۱.۲۶واحد رشد را ثبت کرده است.

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: خودروسازی ایران طی یک دهه گذشته در زیان غوطه‌ور شده، با‌این‌حال صنایع تامین‌کننده نهاده‌های تولید در این صنعت، روزگار پر‌سودی را می‌گذرانند، موضوعی که به نظر می‌رسد بیش از هر مساله‌ای با تفاوت سیاست قیمت‌گذاری در این بخش‌ها ارتباط دارد. با توجه به حضور خودروسازان وابسته به دولت و همچنین صنایع تامین‌کننده نهاده‌های تولید صنعت خودرو (از جمله پتروشیمی، فولاد، مس و آلومینیوم) در بورس، می‌توان به تفاوت بسیار زیاد میان وضع سوددهی «تامین‌کنندگان نهاده‌های تولید خودرو» و خودروسازان پی برد. در نگاه…

دنیای‌اقتصاد: معاون فنی و حسابرسی امور اقتصادی دیوان محاسبات کشور در نامه‌ای به وزیر امور اقتصاد، خواستار تسهیل مجوز تجدید ارزیابی دارایی‌های دو خودرو‌ساز بزرگ کشور به منظور حمایت از صنعت خودرو، بهبود ساختار مالی آنها شد. در متن نامه محسن برزوزاده به احسان خاندوزی آمده است: «تصمیم‌های اقتصادی بر طیف وسیعی از مردم که به عنوان سهامدار در بازار سرمایه مشغول به فعالیت هستند یا تحت عنوان سهام عدالت، مالکیت سهام شرکت‌های واگذارشده را دارند، اثرگذار خواهد بود. جریان قیمت‌گذاری در صنعت خودرو به دلیل تلاطم ارزی منجر…

صنعت خودرو در ایران مشکلات ساختاری اقتصادی-سیاسی عمیقی رنج دارد؛ به‌طوری‌که برای اصلاح این صنعت علاوه‌بر اصلاح اساسی این ساختار معیوب، باید ابعاد تاثیرگذار دیگری از جمله قیمت‌گذاری و نحوه فروش، راهبرد حمایت از صنعت خودرو، الگوی توسعه فناوری، رقابت در بازارهای داخلی و جهانی، ایمنی و کیفیت، اسقاط، آلایندگی و مصرف سوخت، حکمرانی شرکتی و نحوه تامین مالی نیز اصلاح و تعیین تکلیف شود.

دنیای اقتصاد: در روزهای پایانی سال به سرمی بریم این در شرایطی است که قیمت‌ها در بازار خودرو به اوج رسیده و صنعت خودرو نیز مثل همیشه درگیر مشکلات نقدینگی و چالش تولید و عرضه است.بر این اساس پیش‌بینی می‌شود که با ادامه روند کنونی در سیاستگذاری و دخالت‌های دولتی در امور خودروسازان به خصوص حیطه قیمت‌گذاری، سال آینده وضعیت تولید و بازار بدتر از شرایط کنونی باشد. از دو ماه گذشته وزارت صمت هر طرح و برنامه‌ای را که برای تامین نقدینگی در شرکت‌های خودروساز ارائه کرده از سوی بانک مرکزی به دلیل تورم‌زا بودن رد شده،…

دنیای اقتصاد: سیاستگذار خودرو با وجود فشار نهادهای بالادستی و نظارتی، عزم جدی برای واگذاری سهام تودلی یا چرخه‌ای خودروسازان ندارد؛ این در شرایطی است که حالا سازمان بورس دست به کار شده و با استفاده از اختیارات قانونی خود، سیاستگذار را مقید به واگذاری سهام مذکور کرده است. طبق اعلام مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار، سرمایه در مالکیت شرکت‌های زیرمجموعه شرکت‌های خودروسازی (سهام تودلی) از ابتدای سال آینده فاقد حق رای خواهد بود. بر این اساس برخی از دست‌اندرکاران صنعت خودرو در راستای تصمیم اخیر…

دنیای اقتصاد: مجلس یازدهم در حالی با شعار اصلاح صنعت و بازار خودرو فعالیتش را آغاز کرد که با وجود تصویب مقررات خودرویی نتوانست از فرصت حدودا چهار ساله برای بهبود وضعیت این صنعت استفاده کند. «دنیای اقتصاد» کارنامه خودرویی مجلس یازدهم را بررسی کرده است.

دنیای اقتصاد: موضوع برقی‌سازی خودرو، طی سال‌های اخیر و به‌خصوص بعد از روی کار آمدن عباس علی‌آبادی به عنوان وزیر صمت، به یکی از مسائل اصلی خودروسازی کشور بدل شده است. اما پیشبرد هر طرح فناورانه‌ای یا باید انتفاع فعالان این حوزه را به همراه داشته باشد یا همراه با اعمال فشار دولت صورت بگیرد. البته فشار دولت اگر همراه با تخصیص منابع برای تحقیق و توسعه همراه نباشد چیزی غیر از تبلیغات و هزینه زیاد در صنعت خودرو را به همراه نخواهد داشت.

دنیای اقتصاد: با توجه به وضعیت نابسامان خودرو در کشور این سوال مطرح است که سال آینده نیز این وضعیت تداوم خواهد داشت ؟ هر چند سیاستگذار در شرایط کنونی، آینده خودرو را به ورود و تولید محصولات برقی گره زده اما دقیقا مشخص نیست که سال آینده برنامه و استراتژی دولت سیزدهم برای بهبود صنعت خودرو چیست؟

با جهش صنعت خودرو به سمت خودروهای هیبرید و پلاگین هیبرید، بسیاری به این فکر می‌‌افتند که آیا الان زمان جهش از یک خودروی بنزینی به خودروی هیبریدی است؟ اگر شما هم دچار تردید هستید، پلاگین هیبریدها (هیبریدهای قابل شارژ)، معروف به PHEV این تصمیم را راحت می‌کند. استفاده روزانه و بی‌‌رویه از خودروهای بنزینی، زندگی پاک و محیط‌زیست پایدار را با خطر نابودی مواجه کرده و ذخیره محدود سوخت‌‌های فسیلی ادامه این روند را غیرممکن کرده است. در نتیجه متخصصان جواب را در حرکت به سمت انرژی‌‌های نو از جمله هیبرید،…

دنیای‌اقتصاد: در اواخر سال‌۱۳۵۱ برادران خیامی بعد از سال‌ها همکاری، از هم جدا شدند. کارخانه‌های اتومبیل پیکان، اتوبوس‌سازی و مرسدس بنز سهم محمود، برادر کوچک‌تر شد، احمد نیز با پولی که از ایران‌ناسیونال برایش مانده‌بود ابتدا تعداد زیادی از سهام بیمه امید (بیمه آسیای فعلی) را خرید؛ سپس یک کارخانه مبل‌سازی به‌نام مبلیران تاسیس کرد. بعد از آن، فروشگاه‌های زنجیره‌ای به‌نام‌های فردوسی، کوروش (قدس‌کنونی) و فروشگاه‌هایی در تهران و مشهد تاسیس کرد.

امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه و کارشناس صنعت خودرو می‌‌‌گوید: صنعت خودرو، صنعتی جهانی است و بدون ارتباطات جهانی، هرگز نمی‌توان محصولی رقابتی تولید کرد؛ وی از استراتژی تجمیع خودروسازان به منظور بهینه کردن تولید با افزایش تولید دفاع می‌‌‌کند.

دنیای اقتصاد: خودروسازان و قطعه‌سازان کشور در دی‌ماه امسال آماری تمام‌منفی را در تولید و فروش از خود به جا گذاشته‌اند و این در شرایطی است که سیاستگذار همچنان از اصلاح قیمت (به عنوان راهکار استاندارد بهبود نقدینگی تولیدکنندگان حوزه خودرو) طفره می‌رود.

دنیای اقتصاد -علی قاسمی: قطعه‏‏‌سازان بورسی طی سال گذشته و سال‌جاری به لحاظ پارامترهای بنیادی روند رو به رشدی را تجربه کرده‏‏‌اند. دلایل رشد سودآوری این صنعت طی سال گذشته را عمدتا می‏‏‌توان عرضه محصولات خودرویی در بورس‌کالا و رونق حقیقی صنعت خودرو از منظر رشد تولید و فروش دانست. در سال‌جاری با حواشی‌ای که در خصوص این صنعت پدیدار شد، شتاب رشد آن نیز کشیده شده است؛ اما بررسی‏‏‌ها حکایت از آن دارد که همچنان این صنعت سودهای شیرینی را برای سهامداران خود در سال‌جاری به همراه داشته است.

دنیای اقتصاد – گروه اقتصاد بین‌الملل: غول‌های خودروساز آلمانی از جمله آئودی و فولکس‌واگن در طرح‌های جاه‌طلبانه خود برای تولید خودروهای برقی تجدید‌نظر کرده‌اند.

اوایل دهه۶۰ در یک صبح زود زمستانی، در‌حالی‌که با کتاب و دفتر در زیر بغل، عازم مدرسه بودم، ناگهان متوجه جمعیت انبوهی شدم که مقابل یکی از کیوسک‌های مطبوعاتی در انتظار روزنامه‌های کثیرالانتشار بودند. برایم بسیار جالب بود تا بدانم قرار است چه خبر داغی در این نشریات به چاپ برسد که مردم آن‌قدر برای شنیدن آن بی‌صبری می‌کنند. مسیر خود را کج کردم و خود را به آن جمعیت انبوه رساندم. قرار بود فرم خرید اتومبیل پیکان در یکی از روزنامه‌ها به چاپ برسد و پس از ارسال فرم از سوی متقاضیان، نام برندگان این لاتاری…

در دنیایی که به‌‌‌شدت در حال تغییر است، توجه به روندهای آینده و ترندهای صنعتی و فناوری می‌‌‌تواند راهگشا باشد. این روندها حکم فانوس دریایی جهان (Global lighthouse) را برای فعالان اقتصادی دارد تا حدی که بسیاری از تغییر مسیرها در سرمایه‌گذاری و تولید با راهنمایی همین روندها صورت می‌گیرد. در صنعت خودرو که امروز به یکی از محمل‌های تحول فناورانه تبدیل شده، توجه به ICT، شیفت به تولید قطعات الکتریکی و تغییر الگوهای فرماندهی است که موجب شده سیستم‌های خودرویی از نمونه‌‌‌های مکانیکی به انواع برقی و…

پنجمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو، فناوری‌‌های نوین و صنایع وابسته تهران با نام تجاری «اتو اکسپو تهران» با تمرکز بر فناوری‌‌ها و نوآوری‌‌های حوزه خودرو با حضور ۶۰ شرکت خودروساز، وارد‌کننده و صنایع وابسته در محل شهر آفتاب از ۱۰ تا ۱۵ بهمن سال‌جاری شروع به کار کرد .

در تاریخ معاصر ایران هرگاه از صنعت خودرو سخنی به میان می‌آید؛ اولین نامی که به ذهن می‌رسد، برادران خیامی است. بزرگی واحد و حضور پیکان در شهرهای ایران- به مدت پنج دهه‌- حکایت از تاثیر چشمگیر برادران خیامی بر نظام حمل‌ونقل ایران دارد. قبل و بعد از برادران خیامی، افراد دیگری نیز به تولید خودرو در ایران اقدام‌کردند؛ اما هیچ‌یک نتوانستند مانند برادران خیامی‌، نام خود را در ذهن ایرانیان تثبیت کنند. این دو برادر در ایران حدود ۳۵سال ‌فعالیت کردند و با پیروزی انقلاب، فعالیت خود را به خارج از کشور منتقل…

فونیکس، به‌‌‌عنوان نامی پیشرو در صنعت خودرو، راه‌‌‌اندازی کمپین هنری با محوریت محصول آینده‌‌‌گرا و جوان‌‌‌پسند خود یعنی اف‌‌‌ایکس را اعلام کرده است. این مسابقه طراحی که هنرمندان مشتاقانه منتظر آن هستند، از طراحان حرفه‌‌‌ای و آماتور دعوت می‌کند تا خلاقیت خود را به نمایش بگذارند و به جذابیت آینده‌‌‌نگر خودروی فونیکس اف‌‌‌ایکس کمک کنند.

شاخص کل بورس تهران هفته گذشته در روند صعودی از سطح ۲میلیون و ۱۵۰‌هزار واحد به ۲میلیون و ۲۰۰‌هزار واحد رسید. در روزهای شنبه و یکشنبه هفته گذشته این صعود قدرت بیشتری داشت و طی روزهای بعد شاهد عقب‌نشینی نماگرها بودیم.

روندی که در بازار سرمایه شاهد آن هستیم میل بازار به ناکارآ بودن و فاصله‌گرفتن از معیارهای بنیادی است که کاتالیزور خروج نقدینگی نیز باعث شدت‌گرفتن این روند شده‌است. اگر بخواهیم این پدیده تکراری بازار سرمایه را موشکافی کنیم نیاز به بررسی اجزای تشکیل‌دهنده‌اش که صنایع مختلف هستند، داریم. در نگاهی گذرا و در حوصله این نوشته، ابتدا به صنعت خودرو که در بسیاری مواقع درست یا غلط سمت و سوی رنگ شاخص‌کل را تعیین می‌کند، می‌اندازیم. صنعتی که از ابتدایی‌ترین حق خود یعنی عرضه محصولات تولیدی‌اش در بازار…

خبر آنلاین: Fengyun T۱۱ به آینه‌های بغل دیجیتال و فناوری لیدار روی سقف نیز مجهز شده است. بنابراین، این احتمال وجود دارد که خودروی جدید دارای عملکردهای پیشرفته کمک رانندگی باشد.

اکوایران: خودروهای برقیی که محصول شرکت آمریکایی تسلا هستند خیلی زود توانستند در بازار بزرگ و جهانی خودرو برای خود جایگاهی دست و پا کنند و سایر شرکت ها را هم با خود همراه کنند.

خبر آنلاین: نماینده مردم تهران گفت: توصیه من به قضات این بود که سرعت عمل دستگاه قضایی در کلیه موارد و نه فقط محاربه، موجب می شود که بازدارندگی برای آنهایی که می خواهند مرتکب هر جرمی شوند بیشتر شود.

ايسنا: معاون رئیس جمهور با تاکید بر اهتمام دولت بر حفظ منافع مالکان خودروهای فرسوده ، خودروسازان و مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده گفت: در این راستا لایحه «الحاق یک تبصره به ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو- مصوب -۱۴۰۱ با قید دو فوریت، تقدیم مجلس شورای اسلامی شد.

خبر آنلاین: امید قالیباف گفت: در ماه آینده خبرهای خوبی از صنعت خودرو به اطلاع مردم خواهد رسید.

مهر: مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت گفت: بحث ما همواره این بوده که قیمت گذاری محصولات خودروسازان به نحوی باشد که پوشش دهنده هزینه‌های منطقی و معقول صنعت خودرو باشد.