صنعت خودرو

دنیای اقتصاد: نظرسنجی «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد ۸۹درصد مخاطبان از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی حمایت می‌کنند. مهم‌ترین مزیت این واگذاری از نظر شرکت‌کنندگان، کاهش فساد و ناکارآمدی است. همچنین ۶۳.۷درصد معتقدند این اقدام کیفیت محصولات را بهبود می‌بخشد. در مقابل، نگرانی اصلی شرکت‌کنندگان افزایش قیمت خودرو در پساواگذاری است. اعمال قیمت‌گذاری دستوری از سوی دولت اگرچه خودروسازی را متحمل زیان انباشته کرده، با این حال مانع از تعدیل قیمت خودرو متناسب با تورم شده است.

دنیای اقتصاد: خودرو در میانه دو مسیر استراتژیک یعنی مونتاژ یا واردات سرگردان است. مونتاژ اشتغال‌زا اما ارزبر و انحصاری است، درحالی‌که واردات رقابت و کیفیت را افزایش می‌دهد، اما محدودیت ارزی دارد. تجربه جهانی نشان می‌دهد ترکیب این دو روش، سیاستی کارآمدتر برای توسعه پایدار خودرو در کشور خواهد بود.

ایران‌‌‌خودرو بار دیگر در یک آزمون بزرگ تاریخی قرار گرفت؛ مشابه آنچه در سال ۱۳۵۸ رخ داد و این شرکت از بخش خصوصی به دولت منتقل شد. اکنون بعد از گذشت ۴۵‌سال، این خودروساز دولتی دوباره به بخش‌خصوصی بازگشته است. به این ترتیب بزرگ‌ترین خودروساز خاورمیانه که در ابتدا خصوصی و سودده بود در چرخه‌ای، از سوی دولت و همراه با زیان انباشته ۱۲۸‌هزار میلیارد تومانی بار دیگر به بخش‌خصوصی واگذار شده است.

دنیای اقتصاد: سال ۹۳ در سندی که چشم انداز صنعت خودرو تا سال آینده را تبیین می کرد، برای خودرو رویا پردازی شد. حالا دو ماه به پایان سال ۱۴۰۳ مانده این در شرایطی است که هیچ یک از اهداف کمی و کیفی در مورد خودرو محقق نشده است.

شرکت نوظهور ایلیا پارس کیان با نام تجاری و برند اختصاری IPK، محصولی جدید در سگمنت کراس‌اوورهای سایز متوسط را روانه بازار خواهد کرد.

ايسنا: تقاضا برای خودروهای برقی ممکن است با چالش دیگری مواجه شود، زیرا انتظار می‌رود دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور منتخب، بسیاری از سیاست‌ها و مشوق‌های دولت بایدن را در رابطه با خودروهای الکتریکی برگرداند.

دنیای اقتصاد: بعد از گذشت نیم‌قرن از عمر خودروسازی ایران، این صنعت در شرایطی همچنان از حمایت‌های دولتی برخوردار است که برخی از نام‌آوران خودروی جهان نیز تحت حمایت‌های دولتی رشد کردند؛ با این تفاوت که حمایت‌ها با اهداف و زمان مشخص اجرا شد. حال این سوال مطرح است که چرا الگوی توسعه خودرو زیر سایه دولت برای برخی خودروسازان نجات‌بخش بوده اما در ایران محدود ذی‌نفعانی را شکل داده که دهه‌هاست مانع از توسعه این صنعت شده‌اند. آیا مسیر خودروسازی اشتباه بوده یا سوء مدیریت وضعیت کنونی را ایجاد کرده است؟

دنیای‌اقتصاد: شرکت‌های خودروساز بخش خصوصی کشور یا همان مونتاژکاران در حالی بستر همواری برای تولید دارند که عملکرد ضعیف آنها در تحویل خودروهای ثبت‌نامی، سبب اعتراض بسیاری از مشتریان شده است.

ايسنا: سهام شرکت خودروساز آمریکایی ریویان، برای شروع سال با تحویل خودروهای الکتریکی بهتر از حد انتظار افزایش می‌یابد.

ايسنا: شرکت جنرال موتورز گزارش داد که فروش سالانه خودرو در ایالات متحده با افزایش تقاضا برای پیکاپ‌ها ، شاسی‌بلندها و خودروهای برقی ۴.۳ درصد افزایش یافته است.

دنیای اقتصاد: طبق گزارش مرکز آمار، در حالی تورم عمومی در آذرماه سال جاری کاهشی بوده که تورم مصرف‌کننده خودرو روند صعودی داشته است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که بهای خودروهای داخلی به‌دلیل قیمت‌گذاری دستوری نسبت به مونتاژی‌ها با رشد قابل توجهی روبه‌رو بوده که همین امر تورم خودرو نوسان در بازار را رقم زده است.

دنیای اقتصاد: چرا سهم زنان ایرانی در صنعت و بهره‌گیری از توانمندی آنها در رشد اقتصادی ناچیز است ؟ چرا در صنعتی همچون خودروسازی از توانمندی زنان در بخش‌های مدیریتی و نیروی کار استفاده نمی‌شود ؟ چرا صنعت خودرو ی ایران بیشتر با حضور مردان شکل گرفته است؟ این سوالات در شرایطی مطرح است که روز گذشته برای بزرگداشت مقام بانوان در بنگاه‌های صنعتی مختلف مراسم‌هایی با زرق و برق زیاد برگزار شد این در شرایطی است که همین بنگاه‌ها با نادیده گرفتن شایسته سالاری، تحت سلطه مردان اداره می‌شود و زنان نقش کمتری در امورات این…

اکوایران: حضور چینی ها در صنعت خودرو برخی از تحلیلگران را نگران کرده است. در مقابل هستند برخی تحلیلگرانی که امکان همکاری با خودروسازان چینی را در شرایط تحریم به روزنه تنفس صنعت خودروی کشور برای ادامه حیات تشبیه می کنند.

اف‌ایکس برقی دارای موتور الکتریکی قدرتمند، باتری با ظرفیت بالا و سازگاری فوق‌العاده با محیط‌زیست، به بازارهای جهانی راه یافته و به زودی به ایران می‌‌‌آید.

ايسنا: چین از شرکت‌های خودروهای برقی می‌خواهد که در آفریقای‌جنوبی سرمایه‌گذاری کنند.

دنیای اقتصاد: کاهش واردات قطعات خودروهای مونتاژی در نیمه نخست سال جاری، حکایت از تغییر رویکرد سیاستی دولت چهاردهم در قبال تولید محصولات مونتاژی دارد. پیش از این بخش اعظم ارز تخصیصی، صرف واردات قطعات می‌شد. این در شرایطی است که احتمالا حالا با کاهش ارز مونتاژ، ارز بیشتری برای واردات خودرو تخصیص یافته است.

دنیای اقتصاد: گویا این روزها رابطه خودروسازان و قطعه‌سازان کشور به واسطه قول و قرارهایی که با یکدیگر گذاشته‌اند، بهبود یافته است، هرچند بسیاری از قطعه‌سازان نسبت به عملی شدن وعده‌ها اطمینان ندارند، اما فعلا صلاح خود را در صلح با خودروسازان می‌بینند. این مساله در نشست خبری دیروز انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌‌های خودرو مشهود بود، چه آنکه برخی اعضای هیات‌مدیره این انجمن برخلاف بیشتر نشست‌های قبلی خود، این بار به خودروسازان نتاختند و در موضعی مشترک با خودروسازها، تامین‌کنندگان مواد اولیه را هدف انتقادات…

ایکوپرس: علیمردان عظیمی در جلسه تودیع قائم‌مقام تامین، تولید و توسعه محصول ایران‌‌‌خودرو و معارفه سرپرست جدید این حوزه با تاکید بر ادامه روند ارتقای کیفیت محصولات در کنار افزایش تولید گفت: کیفیت موضوعی است که لحظه‌‌‌ای نباید از آن غافل شد و باید همواره سرلوحه فعالیت‌‌‌ها باشد. همچنین پروژه‌‌‌های کاهش بهای تمام شده تولید نیز با جدیت بالایی ادامه یابد. وی تمرکز بر این سه موضوع را راه نجات صنعت خودروی کشور دانست و افزود: با مسوولیت‌‌‌پذیری تمام به دنبال تحقق اهداف این سه حوزه هستیم.

دنیای اقتصاد: تولید و فروش قطعات خودرو در هشتمین ماه از سال جاری با افت چشمگیری همراه بوده است. بازوی پژوهشی مجلس در گزارش اخیر خود تحت عنوان «پایش بخش حقیقی اقتصاد ایران»، به موضوع تولید و فروش خودرو و قطعه پرداخته است. طبق این گزارش تولید و فروش قطعه نیز در آبان‌ماه پا‌به‌پای خودرو کاهش را تجربه کرده است.

دنیای اقتصاد: مجله Fortune در گزارشی که اخیرا منتشر کرده به این موضوع پرداخته که چگونه تایلند، به‌عنوان «دیترویت جنوب شرق آسیا»، به نقطه‌ تمرکز رقابت جهانی خودروسازان، به‌ویژه در حوزه خودروهای الکتریکی (EV)، تبدیل شده است. در ابتدای این گزارش آمده است که نارونگ یوینیونگهاتاپورن، یک بازنشسته اهل بانکوک، امسال یک خودروی الکتریکی ساخت GAC Aion خریداری کرده است.

مالکان خودروهای برند فونیکس و اکستریم در آستانه فصل سرما، از ۱۷ تا ۳۰ آذرماه فرصت دارند در جشنواره یلدایی خدمات پس از فروش فونیکس، از سلامت خودروهای خود اطمینان حاصل کنند. برند فونیکس که همواره با خدمات سریع، تخصصی و ایمن خود در کنار مالکان خودروها و مشتریان است، اقدام به راه‌‌‌اندازی کمپین یلدایی خدمات پس از فروش کرده است.

دنیای اقتصاد: سند جامع همکاری ۲۵ساله ایران و چین در شرایطی محور گفت‌وگوی سفر اخیر معاون نخست‌وزیر چین با مقامات ایران بود که این سند تکالیف مشخصی درباره همکاری خودرویی دو کشور تعیین کرده است. با این حال از سال۱۴۰۰ که سال اجرای سند همکاری بوده تا به امروز هیچ محوری از توافق خودرویی اجرا نشده و آنچه از سوی چینی‌ها در بازار خودروی ایران اعمال شده، واردات خودرو از ۲۲برند چینی و همچنین ورود قطعات جهت مونتاژ خودرو است، بدون سرمایه‌گذاری یا انتقال فناوری که در سند جامع بر آن تاکید شده است.

تکنولوژی پلاگین هیبرید با عرضه تیگو ۸ و تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید به بازار کشورمان برای علاقه‌‌‌مندان تکنولوژی شناخته‌شده‌‌‌ای به شمار می‌رود، اما این صنعت به گواه پیش‌بینی کارشناسان و شواهد موجود از جمله برتری‌‌‌های فنی، کاهش مصرف سوخت و اثرات زیست محیطی و در نهایت مشوق‌‌‌های دولتی، طی یک دهه آینده سهم بسیار بزرگی از تولید و عرضه را در جهان تصاحب خواهد کرد.

دنیای‌اقتصاد: خودروسازان بزرگ کشور طبق آنچه به سامانه کدال بورس اعلام کرده‌اند، تا پایان شهریور امسال همچنان با زیان تولید مواجه بوده‌اند؛ این در حالی است که شرکت‌های اصلی تامین‌کننده مواد اولیه صنعت خودرو، همگی سودده هستند.

ايسنا: تسلا پیشتاز افزایش ارزش بازار جهانی در ماه نوامبر است.

دنیای اقتصاد -مرجان شهریاری: رئیس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ دو هفته پیش در واکنش به افزایش قیمت خودروهای داخلی، در صفحه شخصی خود در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «هر چقدر دولت و خودروسازان داخلی‌ قیمت خودرو را بالا ببرند، مجلس تعرفه واردات خودرو را پایین خواهد‌ آورد تا رقابت به نفع مردم شود.»

دنیای اقتصاد: طبق وعده‌های متعدد سیاستگذاران قرار بود سال ۱۴۰۳ سال رکوردشکنی خودرو باشد؛ این در شرایطی است که آمار هشت‌ماهه از روند نزولی تولید و عرضه خودرو حکایت دارد. طبق اطلاعات و آماری که ایران‌خودرو‌، سایپا و پارس‌خودرو به سازمان بورس ارائه داده‌اند و در سامانه کدال منتشر شده است، فروش محصولات سواری خودروسازان بزرگ کشور در هشت ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۷.۲درصد افت کرده است. همچنین عرضه خودرو در آبان نسبت به مهر با کاهش قابل‌توجه ۲۵درصدی همراه بوده است. این در شرایطی است که سیاستگذارخودرو…

گروه اقتصاد بین‌الملل: کاترین میشو و ژان ایو زوجی بازنشسته هستند که به نظر می‌رسد همه شرایط برای داشتن یک خودروی برقی را دارند. آقای ایو که وکیل بوده، دیگر نیازی به رفت‌وآمد روزانه ندارد و این زوج صاحب خانه‌ای هستند که می‌توانند به‌راحتی و با هزینه کم، خودروی برقی‌شان را در خانه شارژ کنند. سال گذشته، آنها در روستایی کوچک نزدیک نیس فرانسه، خودروی برقی کرایه کردند و از این تجربه لذت بردند.

بازوی پژوهشی مجلس در گزارشی کارشناسی، مصوبات خودرویی کمیسیون تلفیق را از یکسو منجر به تعادل در بازار خودرو و همچنین حفظ درآمدهای گمرکی ناشی از واردات خودرو خوانده و از سوی دیگر ایراداتی نیز در راستای تامین منابع ارزی ورود خارجی‌ها مطرح کرده است.

دنیای اقتصاد: تشدید واردات قطعه به‌خصوص از چین که سال گذشته تقریبا همین روزها حواشی زیادی را به دنبال داشت، بار دیگر حاشیه‌ساز شده است. شنیده‌های «دنیای اقتصاد» و البته برخی آمار و ارقام رسمی حکایت از آن دارد که خودروسازان بزرگ کشور دنبال تشدید واردات قطعات موردنیاز خود از چین هستند. البته جامعه قطعه‌سازی واکنش یکسانی به این ماجرا نشان نمی‌دهد، چه آنکه گروهی از قطعه‌سازان، تشدید واردات قطعه از چین را تایید و گروهی دیگر آن را رد می‌کنند.