وزارت صمت

دنیای‌اقتصاد: به گفته مدیر کل دفتر صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید اتوبوس در سال جاری رشد داشته است.

مهر: مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: میزان تولید اتوبوس از ابتدای امسال تا پایان مرداد، نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد ۲۲درصدی داشته است.

تسنیم: حالی که سازمان توسعه تجارت چندی پیش خواستار ابطال مجوز شرکت تولیدکننده نوکیای ایرانی شده بود، ستاد تسهیل و رفع موانع تولید در نامه‌ای از وزارت صمت خواسته که برای تولید نوکیا در ایران مانع‌تراشی نکند و این کار را دارای عواقب دانسته است.

دنیای اقتصاد: رئیس مرکز نوآوری حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره واردات خودرو و خدمات پس از فروش گفت: در برخی مواقع به دلیل عجله‌ای که سیاستگذار برای واردات خودرو دارد، از این قاعده غفلت می‌شود در‌حالی‌که باید پیش از واردات، خدمات پس از فروش در داخل مستقر شود.منوچهر منطقی در رابطه با موضوع پیش‌خرید مواد اولیه موردنیاز خودروسازی کشور، اظهار کرد: وقتی خودروساز می‌خواهد محصولی را تهیه کند، لازم است که ۷۰درصد قیمت خودرو را به عنوان نقدینگی داشته باشد تا در اختیار خریدار قرار دهد.

با عنایت به رأی اعتماد نمایندگان مجلس شورای اسلامی به دکتر اتابک برای سکانداری وزارت صمت، در خصوص بخش معدن نکاتی را مطرح می‌‌‌کنم. همان‌گونه که مستحضرید، حاکمیت، بخش معدن را به‌عنوان یکی از موتورهای پرقدرت توسعه در نظر گرفته، به‌طوری که قانون برنامه هفتم میزان رشد ۱۳درصدی را برای بخش معدن تکلیف کرده است که محقق کردن این ماموریت خطیر بدون در نظر داشتن الزامات و زیرساخت‌ها بی‌‌‌نتیجه خواهد بود. مسند وزارت صمت، همان مسندی است که روزگاری جایگاه مردی بزرگ بود و الحق بخش معدن کشور، وامدار مهندس حسین…

دنیای‌اقتصاد: جزئیات بسته‌‌‌‌‌ حمایتی صادراتی وزارت صمت برای صادرات محصولات دانش‌بنیان و فناورانه اعلام شد.

دنیای اقتصاد: طبق اظهارات وزیرصمت دولت سیزدهم، ۳۷ شرکت خودروسازی در کشور مجوز تولید دارند. اظهارات وی در شرایطی مطرح شد که طبق آمارهای رسمی وزارت صمت تنها ۱۵ شرکت خودروساز در شرایط کنونی به تولید خودرو مشغول هستند. اینکه چرا ۲۲ شرکت دارای مجوز، اقدامی برای تولید انجام نمی‌دهند سوالی است که پاسخ آن را باید در خطای سیاستگذاری خودرو جست‌وجو کرد. آنچه مشخص است با وجود ۱۵ خودروساز فعال در کشور، دو شرکت ایران خودرو و سایپا همچنان سهم بزرگی از بازار خودروی کشور را در اختیار دارند . با این حال از ۵سال گذشته همزمان…

دنیای‌اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه در سال‌های اخیر به خودکفایی‌‌‌های اصلی در برخی صنایع دست یافتیم، گفت: چارچوبی که می‌‌‌خواهیم به آن عمل کنیم، برنامه هفتم توسعه است.

دنیای اقتصاد-سارا اصغری: سیدمحمد اتابک با کسب ۲۳۱ رای موافق، چهارشنبه ۳۱ مردادماه ۱۴۰۳ از نمایندگان مجلس شورای اسلامی رای اعتماد گرفت و سکانداری وزارت صنعت، معدن و معدن را عهده‌‌‌دار شد. در این میان فعالان حوزه معدن، چشم‌‌‌ انتظار برنامه‌‌‌های این وزارتخانه در راستای ارتقای این حوزه مهم هستند که می‌تواند جایگزین اقتصاد نفتی در کشور باشد.

ایرنا: وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: با دو دیدگاه اقتصادی و برنامه‌ای، جهش تولید را پیگیری می‌کنیم و چارچوبی که می‌خواهیم به آن عمل کنیم، برنامه هفتم توسعه است.

دنیای اقتصاد: روز گذشته وزیر پیشنهادی صمت در صحن علنی مجلس به تشریح سیاست‌های خودرویی خود پرداخت. محمد اتابک از پنج کلید واژه «خصوصی‌سازی»، «واردات»، «قیمت‌گذاری»، «رقابت‌پذیری» و «مشارکت خارجی» برای حل مشکلات صنعت خودرو استفاده کرد؛ مواردی که از چالش‌های بزرگ این حوزه به شمار می‌رود. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد برنامه وزیر پیشنهادی «صمت» در حوزه خودرو، «غیبت چندین ساله سیاست‌های درست» برای پایان‌دادن به انحراف مسیر بازار خودرو را جبران خواهد کرد. هم صنعت خودرو و هم مصرف‌کننده در سال‌های اخیر…

دنیای اقتصاد: طبق اعلام سازمان توسعه تجارت، سامانه خودروی جانبازان در هفته ابتدایی شهریورماه به مدت ۱۰ روز بازگشایی می‌شود.

ايسنا: در راستای جهش صادارت دانش‌بینان و فناورانه جزئیات جدید از رفع تعهدات ارزی شرکت‌ها اعلام شد.

باشگاه خبرنگاران جوان: طبق اعلام سازمان توسعه تجارت، سامانه خودروی جانبازان در هفته ابتدایی شهریورماه به مدت ۱۰ روز بازگشایی می‌شود.

بزرگ‌ترین نشانه دوران مدرن تغییر است. رأی دادن به دکتر پزشکیان را می‌توان رأی دادن به تغییر روند‌های موجود تعبیر کرد. استفاده از کارگروه‌های با دانش و باتجربه را می‌توان نشانگر اهمیت استفاده از علم و تجربه و جوانی برای مدیریت وزارتخانه‌ها دانست. یکی از بخش‌های مهم تصمیم‌گیری نهادهای تاثیرگذار بر اقتصاد در کشور، وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) است. از میان صنایع گوناگون، صنعت خودرو را می‌‌‌توان یکی از صنایع مهم، هم از نظر اقتصادی و هم از حیث اجتماعی دانست.

دنیای‌اقتصاد: رئیس اتاق مشترک ایران و عراق ضمن اشاره به‌نظر مثبت بخش‌خصوصی نسبت به معرفی اتابک به‌عنوان وزیر پیشنهادی صمت، انتظارات بخش‌خصوصی از وزارت صمت در دولت چهاردهم را تشریح کرد. یحیی آل‌اسحاق؛ رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عراق در گفت‌وگو با خبرنگار مهر در مورد معرفی سید‌محمد اتابک به‌عنوان وزیر پیشنهادی صمت به مجلس اظهار کرد: از نظر صلاحیت‌‌‌‌‌های فنی، تحصیلی و سابقه کار، آقای اتابک یکی از بهترین گزینه‌‌‌‌‌هاست. تجربیات کاری گزینه پیشنهادی وزارت صمت در واحدهای صنعتی و معدنی داخل و خارج از کشور…

ایسنا: فاطمه مقصودی، سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس از موافقت این کمیسیون با برنامه وزرای پیشنهادی اقتصاد و صمت خبر داد.

دنیای اقتصاد: لیست قیمت خودروهای جدید هنوز ابلاغ نشده و بین وزارت صنعت، معدن و تجارت و شورای رقابت دست به دست می‌شود و حالا خبر می‌رسد وزارت صمت مجوز افزایش قیمت دیگری برای خودروی یکی از خودروسازان صادر کرده است.

دنیای اقتصاد -سارا اصغری: وزیران پیشنهادی کابینه دولت چهاردهم به مجلس معرفی شدند و در این میان «سیدمحمد اتابک» به‌عنوان وزیر پیشنهادی وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت معرفی شده است که سوابقی همچون فعالیت در حوزه صنایع معدنی از جمله سیمان و فولاد را در کارنامه خود دارد. او که کارشناسی ارشد مهندسی عمران خود را از دانشگاه میشیگان آمریکا گرفته، پیش از این مدیرعامل هلدینگ صنایع معدنی کاوه و معاون اقتصادی بنیاد مستضعفان بوده است.

دنیای اقتصاد: وزارت صنعت، معدن و تجارت از مهم‌ترین وزارتخانه‌های اقتصادی است و عملکرد آن تاثیر بسیار زیادی بر اقتصاد خرد و کلان کشور دارد. در شرایط سخت صنایع کشور، انتخاب فردی با سابقه فعالیت حداکثری در حوزه صنعت و معدن را باید نقطه عطفی در عملکرد وزارت صمت و ویژگی متمایز گزینه پیشنهادی دانست. کارشناسان اعتقاد دارند که وجود چنین شخصی با شایستگی و تجربیات چندساله باعث توسعه سیاستگذاری سازنده و رشد تعامل با سایر دستگاه‌های اقتصادی و بخش خصوصی خواهد شد.

بخش معدن و صنایع معدنی یکی از ارکان اصلی وزارت صنعت، معدن و تجارت هستند که در سال‌های گذشته بیشتر در اولویت دوم وزرای صمت قرار گرفته‌است. امروز این بخش برای نقش‌آفرینی بیشتر در اقتصاد و ارزآوری نیازمند توجه بیشتر از سوی وزیر صمت و این وزارتخانه است. به گزارش «دنیای‌اقتصاد» وزارت صنعت، معدن و تجارت اصلی‌ترین وزارتخانه برای بخش معدن و صنایع معدنی است. از سوی دیگر این بخش با چالش‌هایی مواجه است که باید با تعامل با دیگر وزارتخانه‌ها حل شود. به‌عنوان مثال در چند سال‌اخیر کمبود برق و گاز و عدم‌توسعه…

دنیای اقتصاد -مرضیه احقاقی: تفکیک و ادغام‏‏‏‌ به واژه‏‏‏‌های تکراری در ادبیات اقتصادی ما بدل شده‌ و در عمل کارآیی و اثرگذاری خود را از دست داده‌اند. از زمان تشکیل وزارت تجارت در سال‌۱۲۸۵ تاکنون، شاهد تفکیک و ادغام‏‏‏‌های متمادی این نهاد با بخش صنعت بوده‏‏‏‌ایم و هنوز هم نسخه صحیحی برای درمان این وضعیت تجویز نشده‌است. در هفته‌های اخیر و در جریان بر‌‌گزاری نشستی میان فعالان بخش‌خصوصی با جمعی از نمایندگان کمیسیون‌های اقتصادی مجلس خبر تفکیک مجدد وزارت صمت شنیده شد. این پرونده مجددا توسط مجلس جدید و در ابتدای فعالیت دولت…

دنیای‌اقتصاد: معاون صنایع عمومی وزارت صنعت و معدن گفت: صنعت لوازم‌خانگی ایران طی سال‌های گذشته از لحاظ کمی و کیفی رشد خوبی داشته و توانسته است علاوه بر نیاز داخل، نگاهی به بازار صادراتی کشورهای همسایه نیز داشته باشد.

دنیای اقتصاد: انتقال اجباری محل تنظیم قرارداد اجاره مسکن از یک سامانه با ۱.۵دهه سابقه ثبت معاملات به سامانه دوم باعث سرگردانی بازار و دو واکنش منفی شده است. مقرر شده است اجاره‌نامه‌ها به‌صورت رایگان در «سامانه خودنویس» نوشته شود؛ اما مانع و شرط برای ورود به این سامانه که شامل «سنددار بودن واحد» و «ثبت اطلاعات ملکی مالک در سامانه دولت» است باعث بازگشت اجاره‌نامه‌های «دست‌نویس» شده و همچنین بی‌میل شدن به اجاره‌داری را در پی داشته است.

دنیای اقتصاد: چالش‌های روزافزون معدن در ۹ماه گذشته، از ملزم کردن صادرکنندگان به استفاده از سامانه ارز نیمایی، عوارض صادرات، تصمیمات خلق‌الساعه و بخشنامه‌های ناگهانی گرفته تا محدودیت واردات ماشین‌آلات، کمبود انرژی و... به بی‌ثباتی در فضای معدن و صنایع معدنی منجر شده است. در روزهای نخست روی کار آمدن دولت چهاردهم، فعالان حوزه معدن از وزارت صمت دولت جدید تقاضا دارند تا ثبات را در این بخش مهم از اقتصاد برقرار کند.

دنیای‌اقتصاد: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: ۹۴‌درصد از صنایع فعال در کشور «صنایع کوچک» محسوب می‌شوند، اما ۴۳‌درصد از اشتغال صنعتی توسط این شرکت‌ها ایجاد شده است. به گزارش خبرگزاری مهر، فرشاد مقیمی با بیان اینکه سهم صنایع کوچک از صنایع کشورمان ۹۴‌درصد است، تاکید کرد: صنایع کوچک نقش مهمی در تولیدات پرکاربرد کشورمان دارند. وی با بیان اینکه ۴۳‌درصد اشتغال صنعتی کشورمان متعلق به این صنایع است، افزود: نزدیک به ۱۵‌درصد یا یک‌ششم از تولید ناخالص ملی کشورمان در بخش صنعت متعلق به صنایع کوچک است.

وزارت صنعت، معدن و تجارت در واکنش به مطلب «وعده‌درمانی متولی خودرو»، جوابیه‌ای ارسال کرده، که عینا در ذیل درج شده است.

اقتصادنیوز: اتاق بازرگانی ایران در نامه‌ای به مسعود پزشکیان از او خواستند حسین سلاح ورزی را به عنوان وزیر صمت پیشنهاد دهد.

دنیای اقتصاد: وزارت صنعت، معدن و تجارت طی بیش از دو سال پس از لغو ممنوعیت پنج‌ساله واردات خودرو، هرچند وقت یک بار آماری ضدونقیض از تعداد خودروهای وارد‌شده ارائه می‌کند، آماری غیر‌شفاف که کمتر کسی از دل آن متوجه وضع دقیق واردات می‌شود. پس از لغو ممنوعیت واردات خودرو در اردیبهشت ۱۴۰۱، انتظار می‌رفت پروسه ورود خودروهای خارجی در بستر قبلی انجام شود، اما ازآنجاکه وزارت صمت صفر تا صد آن را به دست گرفت، واردات طبق روال سنتی خود انجام نشد.

دنیای اقتصاد: مدیرکل دفتر صنایع خودروی وزارت صمت گفت: هم‌اکنون ۱۹هزار دستگاه خودرو در گمرک‌ها موجود است. ۴۳هزار دستگاه خودرو نیز در مناطق و در حال حمل داریم که مجموعا ۸۲هزار و ۳۶۵ دستگاه تحت واردات و در گمرک و در حال حمل هستند.