در واکنش به درج مطلبی با عنوان «ناگفتههای تجارت ۱۴۰۲» مورخ ۱۴۰۳.۲.۲۲ وزارت صنعت، معدن و تجارت جوابیهای به دفتر روزنامه ارسال کرده است که در ادامه میآید:
دنیای اقتصاد: معاون وزیر صمت و رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران از اولین دور نشست مذاکرات کمیته تجارت ترجیحی ایران و عمان به میزبانی این کشور در مسقط خبر داد.
دنیای اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت برای سومین بار در کمتر از یک سال گذشته، با وعده بهبود اوضاع تولید و عرضه، به شهروندان توصیه کرد برای خرید خودرو عجله نکنند، حال آنکه وعدههای قبلی وی محقق نشد و قیمت نیز بالاتر رفت.
در پی درج مطلبی با عنوان «تجارت خارجی شکننده» مورخ ۱۴۰۳.۰۳.۰۶ جوابیه وزارت صمت منتشر شده است که در آن، کاهش صادرات گاز طبیعی، کاهش قیمت جهانی محصولات پتروشیمی و همینطور وضع عوارض صادراتی برای محصولات خام از مهمترین علل کاهش ارزش صادرات سال۱۴۰۲ هستند.
مهر:
وزیر صمت ضمن تاکید بر اینکه نظام ارز چندنرخی ابرچالش اقتصاد کشور است، گفت: برای افزایش بهرهوری خودروسازان داخلی باید خودروهایی در مقیاس ارزانتر وارداتی در اختیار مردم قرار گیرد.
دنیایاقتصاد:
معاون وزیر صمت در نامهای به رئیس کل سازمان توسعه تجارت اعلام کرد که واردات تجهیزات نیروگاه خورشیدی از محل ارز حاصل از صادرات خود و دیگران بلامانع است.
معاون وزیر صمت و رئیس سازمان توسعه تجارت گفت: بزرگترین مزیت کشور ما این است که در یک شاهراه ارتباطی قرار گرفتهایم، اما متاسفانه به دلیل نداشتن زیرساختهای لجستیکی مناسب، آن چنان که باید از این مزیت راهبردی استفاده نکردهایم. به گزارش روابط عمومی هلدینگ دکا، مهدی ضیغمی در حاشیه بازدید از زنجیره ارزش هلدینگ دکا گفت: بزرگترین چالش ما این است که اگرچه در یک شاهراه قرار گرفتهایم، اما بهدلیل فراهم نبودن زیرساختهای لجستیکی، کریدورهای حملونقلی و ارتباطی ما شکل نگرفته است. وی با…
دنیای اقتصاد:
در شرایطی که فعالان بازار موبایل همچنان با محدودیتهای ارزی دستوپنجه نرم میکنند و واردات برای آنها هر بار سختتر از قبل میشود، اینبار با شوک ممنوعیت واردات برخی کالاهای حوزه فناوری اطلاعات و شرط جدید واردات لپتاپ فقط با ارز حاصل از صادرات مواجه شدهاند. ارزیابی بازیگران بازار از اخبار اخیر این است که این سیاست به نفع قاچاقچیان عمل میکند تا تجار و مصرفکننده. همچنین به اعتقاد آنها کنترل قاچاق لپتاپ و لوازم جانبی در بازار موبایل به دلیل اینکه محصولات مذکور مانند موبایل قابلیت رجیستری…
دنیای اقتصاد-سارا اصغری:
نقش دولتها در توسعه بخش معدن و صنایع معدنی چگونه قابل ترسیم است؟ آیا دولتها برنامههای مدون و بلندمدت برای این حوزه تعریف کردهاند؟ در نبود یک برنامه بلندمدت در حوزه معدن و صنایع معدنی، این حوزه هماکنون با چه چالشهایی روبهرو است؟ انتظار فعالان حوزه معدن و صنایع معدنی از دولت جدید چیست و آیا دولت جدید میتواند انتظارات فعالان این حوزه را برای خروج از چالشهای پیشرو برآورده کند؟
دنیای اقتصاد:
وزارت صمت از خودروسازان خواسته که با داخلیسازی، ارزبری خودروها را کاهش دهد. در تاریخ ۲۴ خردادماه امسال با حضور جمعی از مدیران عامل شرکتهای خودروساز جلسهای برای بررسی دستورالعمل نحوه انجام و تایید ثبت سفارشات ارزی واحدهای تولیدی، بازرگانی و سهمیه ارزی سال ١٤٠٣ تشکیل شد.
اقتصادنیوز:
نگاه روندی این مزیت را دارد که تاثیر اقتصاد بر سایر موضوعات جامعه ایرانی و تاثیر گرفتن اقتصاد از آنها را بتوانیم در یک مجموعه تجزیه و تحلیل کنیم. مانند ورود محصول جدید رنو به ایران که این روزها به آرزویی تبدیل شده است.
دنیای اقتصاد-سید سجاد موسوی:
مرداد ماه سال گذشته بود که وزارت صمت در بخشنامهای ضوابط واردات ماشینآلات معدنی را ابلاغ کرد و بر این اساس، ماشینآلات بدون سابقه ساخت داخل در کشور شامل بیل مکانیکی با توان موتور بالاتر از ۳۵۰ اسب بخار یا وزن کل بالاتر از ۴۰ تن، لودر با توان موتور بالاتر از ۳۱۰ اسب بخار یا وزن کل بالاتر از ۳۰ تن، دامپتراک با وزن بارگیری بالاتر از ۵۰ تن، تراک معدنی با وزن بارگیری بالاتر از ۷۰ تن، بولدوزر با توان موتور بالاتر از ۳۲۰ اسب بخار، گریدر با وزن کل بالاتر از ۲۰ تن و ماشینآلات موردنیاز عملیات معدنی…
دنیای اقتصاد:
بازار خودرو در سال جدید، روزهای بهاری متفاوتی را تجربه کرد، بهطوری که در آغازین روزهای بهار، در شرایطی به واسطه تنش میان ایران و اسرائیل قیمت خودرو اوج گرفت که در اواخر ماه جاری روند نزولی چشمگیری به خود گرفته است.
دنیای اقتصاد:
وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی وعده تولید بالغ بر یکمیلیون و ۵۰۰هزار دستگاه خودرو را در سال جاری داده که خودروسازان کشور طی حدودا سه ماه گذشته از سال با افت تولید به دلیل کمبود نقدینگی و البته عدم تخصیص و تامین ارز لازم و کافی مواجه بودهاند. عباس علیآبادی در حاشیه نوزدهمین نمایشگاه بینالمللی قطعات، لوازم و مجموعههای خودرو عنوان کرده که بیش از یکونیممیلیون خودرو تا پایان سال تولید خواهد شد. با توجه به میزان تولید در سال گذشته، اگر وعده وزیر صمت محقق شود، بیش از ۱۵درصد به تیراژ خودرو در…
نامه منتشر شده در فضای مجازی که از سوی یکی از معاونتهای وزارت صمت تهیه شده، یکی از هزاران برگ گزارشهای کارشناسی است که به صورت مستمر و براساس سناریوهای مختلف تهیه میشود و موضوع جدیدی نیست که برخی رسانهها به عنوان یک کشف و خبر جدید منتشر کردهاند.
دنیای اقتصاد-سید سجاد موسوی:
شاید در هیچ کشوری به اندازه کشور ما قوانین و دستورالعملهای فاقد کارآیی وجود نداشته باشد؛ در واقع بسیاری از قوانین نه تنها گرهی از مشکلات باز نمیکنند، بلکه خود تبدیل به سرعتگیر توسعه میشوند؛ حالا این روزها قصه سامانه جامع تجارت و مشکلات عجیب و غریب آن نقل محافل شده و تمامی صنایع را درگیر کرده است؛ از یکسو صنعتگران به کرات اعلام کردهاند که این سامانه در اغلب ساعات دچار اختلال است و هیچ کس پاسخگوی مشکلات این سامانه نیست و از سوی دیگر قوانینی که از طریق سامانه به اطلاع کاربران میرسند، در…
دنیای اقتصاد:
سرپرست معاونت حملونقل وزارت صمت اعلام کرد که طبق قانون مصوب شورای رقابت، خودروسازان میتوانند سالی دو بار قیمت محصولات خود را افزایش دهند. احمد آقایی تاکید کرده که «دستورالعمل شورای رقابت میگوید تمام شرکتهای خودروسازی براساس صورتهای مالی ششماهه باید اصلاح قیمت داشته باشند».
فارس:
سرپرست معاونت حمل و نقل خودرویی وزارت صمت براساس دستورالعمل خودرویی شورای رقابت تمام شرکتهای خودروسازی براساس صورتهای مالی ۶ ماهه باید اصلاح قیمت داشته باشند و حداقل سالی دو بار میتوانند افزایش قیمت داشته باشند.
تولید خودروهای تجاری در کشور (توسط سه شرکت اصلی) روندی نزولی را در دو ماه نخست امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته طی کرده است، اتفاقی که به نظر میرسد دلیل اصلی آن، کمبود ارز است. در غیاب آمار تولید وزارت صنعت، معدن و تجارت، گزارشهای ارسالی خودروسازان به سامانه کدال بورس، نشان دهنده افت و خیز تولید آنها در دو ماه ابتدایی امسال است. در این بین، گزارشهای سه تجاریساز اصلی کشور (شامل ایران خودرودیزل، سایپادیزل و بهمن دیزل) حکایت از ثبت تیراژی ضعیف و افتی سنگین در فروردین و اردیبهشت امسال…
وزارت صمت در جوابیه خود به گزارش «دنیایاقتصاد» با عنوان «ارز ارزان با امضای طلایی» بر این باور است که الزام بنگاهها به درج برنامه تولید برخلاف گذشته، باعث افزایش کنترل میزان بهکارگیری نهادههای وارداتی در جریان تولید خواهد شد.
دنیای اقتصاد-حمید رجبی:
محمدمهدی برادران معاون صنایع عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت اخیرا تاکید کرد امسال برای تولید ۲۰ میلیون دستگاه انواع لوازم خانگی بزرگ و کوچک در کشور هدفگذاری شده و در حال حاضر جهشهای چند برابری در تولید این گروههای کالایی داشتیم و عمق تولید هم بیشتر شده است. این مقام دولتی همچنین اعلام کرد باید برای صادرات لوازم خانگی هم برنامهریزی شود. برادران در بخش دیگری از صحبتهای خود درباره قیمت لوازم خانگی توضیح داد که از تیر ماه سال گذشته تاکنون مجوزی برای افزایش قیمت صادر نشده و…
سیتنا: نایب رئیس اتاق اصناف تهران و رئیس اتحادیه فناوران رایانه خبر از احتمال تغییر قیمتها در بازار آیتی پیرامون ابلاغیه جدید وزارت صمت و حذف ارز نیمایی داد. وزارت صنعت، معدن و تجارت(صمت) در مصوبهای جدید محدودیتهایی برای اصناف، از جمله فعالان حوزه آیتی، اعمال کرده است. در این مصوبه ذکر شده است که امکان اخذ ثبت سفارش جدید برای واحدهای بازرگانی این وزارتخانه تا اطلاع ثانوی مقدور نیست.
دنیایاقتصاد:
مدیرکل دفتر خدمات کسبوکار وزارت صمت با بیان اینکه بهزودی کل موضوع تبلیغات و برندینگ در بهای تمامشده کالا قرار میگیرد، گفت: بر اساس مصوبه هیاتوزیران باید بستری فراهم شود تا برند جزو وثیقه در بانکها در نظر گرفته شود.
دنیایاقتصاد:
سامانه جامع تجارت اعلام کرده بر اساس تصمیم وزارت صمت، فهرست تعرفههای مجاز جهت اخذ ثبتسفارش جدید برای واحدهای بازرگانی مرتبط با این وزارتخانه بهروزرسانی شدهاست.
دنیای اقتصاد: نخستین طرح فروش خودروهای برقی با آنکه با استقبال شهروندان به پایان رسید اما با توجه به وعده تحویل حداکثر سهماهه از یک سو و ضعف زیرساختها از سوی دیگر، احتمال انباشت و زمینگیر شدن این خودروها برای مدتی نامعلوم وجود دارد. طبق اعلام مسوولان وزارت صمت، در نخستین طرح فروش اختصاصی خودروهای برقی، ۱۴۰هزار تقاضا به ثبت رسیده است، آن هم در شرایطی که تنها قرار است ۱۰هزار دستگاه (در مرحله نخست) تحویل داده شود.
مهر:
وزارت صمت ابتدا ثبت سفارش جدید برای واحدهای بازرگانی را محدود، سپس ۷۵۰ قلم کالا را به عنوان کالای اولویت دار مشخص کرد و در نهایت فهرست مذکور را به ۳۷۷۴ قلم کالا افزایش داد.
دنیایاقتصاد:
صادرات لوازم خانگی یکی از اهداف مهم در زنجیره توسعه این صنعت به شمار میرود و حکایت از آن دارد که در این حوزه موفقیتهای برجستهای به ثبت رسیده است اما توانمندیها هنوز به قدری نیست که بتوان به یکی از ارکان تولید و صادرات لوازم خانگی حتی در منطقه دست یافت؛ زیرا خارج از مرزهای ایران رقابت با برجستهترین برندهای بینالمللی جریان دارد.