«دنیای‌اقتصاد»‏‏‏‏‏‏‌ دو منفعت بهره‏‏‏‏‏‏‌برداری از قطار داخلی‏‏‏‏‏‏‌سازی شده برای متروی پایتخت و کلان‌شهرها را تشریح می‌کند؛

پایان انحصار چین در متروی تهران

اولین رام قطار ملی انبوه‌‌‌‌‌‌‌سازی شده، آماده ورود به چرخه مسافرگیری در متروی پایتخت است. این رخداد چهار سال ‌پس از رونمایی از نخستین قطار ملی در دولت دوازدهم رخ‌داده و به‌زودی دو رام قطار دیگر نیز با داخلی‌سازی ۸۵‌درصدی به ناوگان ملی در حال تردد اضافه خواهندشد. به این ترتیب ۲۵‌سال‌ پس از افتتاح…

«دنیای اقتصاد» گزارش می‌دهد؛

خلأ حکمرانی هوشمند در «راه و شهرسازی»

سال ۱۳۹۱ دو وزارتخانه «راه و ترابری» و «مسکن و شهرسازی» با یکدیگر ادغام و وزارت راه و شهرسازی تشکیل شد. این ادغام با هدف کوچک‌‌‌سازی دولت صورت گرفت، اما پس از گذشت ۱۲ سال، بسیاری از کارشناسان به این نتیجه رسیدند که ادغام این وزارتخانه‌‌‌ها اقدامی اشتباه بوده و لزوم تفکیک وزارت راه و شهرسازی مطرح…