شماره روزنامه ۶۲۵۴
|
Search Icon
بانک صادرات
بانک صادرات

وضعیت ایران از نظر بهره‏‌وری در حوزه حمل‏‌ونقل ریلی؛

حمل‌‌ونقل ریلی کشور با برخورداری از ظرفیت ۱۵‌هزار و ۳۰۰ کیلومتر خطوط ریلی (شامل ۱۱‌هزار و ۷۲۸ کیلومتر خط اصلی و مابقی خطوط صنعتی و مانوری) به‌‌عنوان یکی از ارکان کلیدی نظام حمل‌‌ونقل، از پتانسیل بالایی برای ایفای نقش در توسعه اقتصادی و لجستیکی کشور برخوردار است. قوانین بالادستی موجود، چارچوب‌‌های…

ویژگی منحصربه‌فرد اقتصاد دریامحور، در میزان تولید ناخالص داخلی(GDP) کشور و تاثیر آن بر اقتصاد خانوارهای ایرانی قابل‌چشم‌‌‌‌‌پوشی نیست.

اخبار حمل و نقل

    سه‌شنبه، ۲۸ اسفند ۱۴۰۴

  • وضعیت ایران از نظر بهره‏‌وری در حوزه حمل‏‌ونقل ریلی؛

    روزنامه شماره ۶۲۵۴

    فاصله صنعت ریلی تا ایستگاه کارآمدی

    حمل‌‌ونقل ریلی کشور با برخورداری از ظرفیت ۱۵‌هزار و ۳۰۰ کیلومتر خطوط ریلی (شامل ۱۱‌هزار و ۷۲۸ کیلومتر خط اصلی و مابقی خطوط صنعتی و مانوری) به‌‌عنوان یکی از ارکان کلیدی نظام حمل‌‌ونقل، از پتانسیل بالایی برای ایفای نقش در توسعه اقتصادی و لجستیکی کشور برخوردار است. قوانین بالادستی موجود، چارچوب‌‌های قانونی و مالی مناسبی را برای بهره‌‌برداری بهینه از این ظرفیت فراهم کرده‌‌اند؛ با این حال، فاصله میان وضعیت کنونی و شرایط مطلوب، نشان‌‌دهنده وجود چالش‌‌های اساسی در حوزه زیرساخت‌‌ها، مدیریت سیر و حرکت، تامین ناوگان و بهره‌‌وری عملیاتی است. تحلیل‌‌ها حاکی از آن است که سیر و حرکت قطارها کارآمدی لازم را ندارد، ناوگان ریلی قدیمی ‌‌بوده و با کمبود مواجه است، وضعیت بهسازی و بازسازی بخش قابل‌‌توجهی از خطوط ریلی به تعویق افتاده و تنها ۵۳‌درصد از لکوموتیوها در وضعیت عملیاتی قرار دارند، ساخت خطوط ریلی پیشرفت کندی دارد و بخش مهمی ‌‌از طرح‌‌ها و پروژه‌‌های ساخته شده یا در حال ساخت دارای اولویت نیستند. بهره‌‌وری در بخش بار و مسافر پایین بوده و همچنین مشارکت بخش خصوصی در تامین ناوگان، هرچند به ۱۹‌درصد رسیده، هنوز از ظرفیت واقعی خود بهره‌‌مند نشده و فقدان هماهنگی دولت و بخش خصوصی، موانع جدی را در مسیر شکوفایی این بخش پدید آورده است.
    دوشنبه، ۲۷ اسفند ۱۴۰۴

  • بهره‏‏‏‏‌برداری از پروژه برقی‏‏‏‏‌سازی محور ریلی تهران-مشهد تا سال ‌؛۱۴۰۸

    روزنامه شماره ۶۲۵۳

    ذی‌نفعان اولین قطار برقی

    فرآیند اجرای پروژه برقی‏‏‏‏‌سازی قطار تهران-مشهد از دو ماه دیگر آغاز خواهدشد. آنگونه که مدیرعامل شرکت راه‌آهن به «دنیای‌اقتصاد» خبر داده‌است، مراحل اداری این قرارداد در سازمان‌برنامه و بودجه ‌در حال طی‌شدن است و تا دوماه آینده به سرانجام خواهد رسید، پس از آن طراحی و اجرای این ابرپروژه ریلی که قرار است در افق ۱۴۱۰ حدود ۳۵‌میلیون مسافر را جابه‏‏‏‏‌جا کند، کلید می‌خورد؛ ابرپروژه‏‏‏‏‌ای که هم مسافران، هم بخش‌خصوصی و هم دولت از مزایای آن منتفع خواهند شد.
  • روزنامه شماره ۶۲۵۳

    اقتصاد دریامحور و تولید ناخالص داخلی

    ویژگی منحصربه‌فرد اقتصاد دریامحور، در میزان تولید ناخالص داخلی(GDP) کشور و تاثیر آن بر اقتصاد خانوارهای ایرانی قابل‌چشم‌‌‌‌‌پوشی نیست.
  • روزنامه شماره ۶۲۵۳

    هزینه تاکسی هوایی چقدر است؟

    فرودگاه پیام البرز به‌عنوان نخستین پایگاه تاکسی هوایی ایران فعالیت خود را آغاز کرد. این سرویس جدید امکان پرواز به شهرهای مختلف ازجمله قزوین، زنجان و رشت را فراهم کرده‌است.
    شنبه، ۲۵ اسفند ۱۴۰۴

  • تهران در مسیر سبز شدن

    بزرگ‌ترین ایستگاه شارژ خودروهای برقی افتتاح شد

    دنیای اقتصاد: با افتتاح نخستین ایستگاه شارژ ۸۰ دستگاهی و راه‌اندازی سامانه تاکسی برخط، پایتخت گام بلندی به سوی حمل‌ونقل پایدار برداشت.

  • شهردار تهران خبر داد؛

    آغاز تحول برقی در حمل‌ونقل پایتخت

    دنیای اقتصاد: آیین بهره‌برداری از بسته حمل و نقل و ترافیک و ایستگاه های شارژ تاکسی و اتوبوس برقی و سامانه تاکسی بر خط در قالب صد و هفتادو یکمین پویش امید و افتخار ظهر امروز -شنبه ۲۵ اسفند ۱۴۰۳- با حضور علیرضا زاکانی شهردار تهران و جمعی از مدیران شهری برگزار شد.

  • «دنیای‌اقتصاد» از تغییرات نزولی شاخص‌های مهم حمل‌ونقل ریلی گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۲۵۱

    پسرفت در کارنامه صنعت ریلی

    کارنامه حمل‌ونقل ریلی در سه فصل نخست سال‌جاری حاکی از تغییرات نزولی ۱+۳ متغیر کلیدی در این صنعت است. میزان حمل‌بار ریلی، بهره‌‌‌‌‌‌وری واگن‌‌‌‌‌‌های باری و سرعت بازرگانی در ۹‌ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال‌گذشته روند کاهشی داشته‌است؛ ضمن اینکه در این مدت در بخش مسافری نیز از تعداد مسافران قطار حدود پنج‌درصد کاسته شده‌است. هرچند افزایش حجم ترانزیت در بازه مورد بررسی نسبت به مدت مشابه پارسال، یک نقطه امیدبخش در کارنامه عملکرد صنعت حمل‌ونقل ریلی محسوب می‌شود، اما تصویر کلی دریافتی از این صنعت چندان مطلوب نیست.
    چهارشنبه، ۲۲ اسفند ۱۴۰۳

  • «دنیای‌اقتصاد» نقش رگولاتور دولتی در جلوگیری از شکل‌گیری «انحصار» در صنعت هوانوردی را بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۲۴۹

    غایب بازار بلیت هواپیما

    بازار حمل‌ونقل هوایی در ایران نیازمند رگولاتوری است. این واقعیت را آشفته‌بازار بلیت‌فروشی در ایام منتهی به نوروز منعکس می‌کند. از تابستان امسال دست دولت از دخالت قیمتی در بازار فروش بلیت هواپیما کوتاه‌شده و برخی این موضوع را عامل دشوارتر شدن دسترسی به بلیت هواپیما با قیمت متعادل می‌دانند. اما صاحب‌نظران صنعت هوانوردی معتقدند دولت می‌تواند بدون توسل به قیمت‌گذاری دستوری نقش رگولاتوری خود را از طریق نظارت بر وضعیت بهره‌وری ایرلاین‌های خصوصی و تنظیم قیمت بلیت ایرلاین‌های دولتی ایفا کند.
  • روزنامه شماره ۶۲۴۹

    اقتصاد دریامحور؛ یک ضرورت دیریافته

    اتحادیه کشور‌های مشترک‌المنافع حجم اقتصاد دریا را بیش از ۱۵۰۰‌میلیارد دلار برآورد‌کرده و پیش‌بینی‌کرده این رقم تا سال‌۲۰۳۰ بیش از دو‌برابر رشد پیدا خواهد کرد. این رقم اما به‌صورت دقیق و رسمی برای کشورمان برآورد یا تخمین‌زده نشده و اما پرواضح است که ایران با برخورداری از ۱۹۰‌هزار کیلومترمربع گستره دریایی و حدود ۵۸۰۰‌کیلومتر نوار ساحلی که حدود ۴۰‌درصد از مرزهای میهن‌ را تشکیل می‌دهد، کشوری دریایی محسوب می‌شود و از دو سوی شمال و جنوب به دریا دسترسی دارد‌، هرچند ازنظر بهره‌برداری از این نعمت خدادادی در وضعیت چندان مناسبی قرار ندارد.
    سه‌شنبه، ۲۱ اسفند ۱۴۰۳

  • «دنیای‌اقتصاد» معضلات پیمانکاران پروژه‏‌های راهسازی و آزادراهی را بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۲۴۸

    بازندگان پروژه‏‌های آزادراهی

    وابستگی پروژه‌‌های راهسازی به منابع دولتی مشکل‌‌ساز و کمبود نقدینگی و تاخیر در پرداخت‌‌ها به چالش بزرگ پیمانکاران پروژه‌‌های آزادراهی تبدیل شده است. این موضوع سرعت اجرای برخی پروژه‌‌ها را کند کرده و منجر به کاهش بهره‌‌وری در صنعت حمل‌‌و‌‌نقل کشور شده است. گاهی ‌‌زمان اجرای پروژه‌‌ها به حدی طولانی می‌شود که عملا بخشی از عمر مفید مصالح به‌‌کار رفته در پروژه، سپری شده است. این وضعیت در نهایت به کاهش کیفیت راه‌‌ها در ایران منجر می‌شود. بررسی «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد در این وضعیت هم دولت، هم سرمایه‌گذاران پروژه‌‌های راهسازی و هم مردم به عنوان بهره‌‌برداران این پروژه‌‌ها بازنده محسوب می‌‌شوند، چراکه دولت بابت طولانی شدن روند اجرای پروژه زیر بار پرداخت هزینه بیشتری می‌رود؛ سرمایه‌گذاران از طولانی شدن روند اجرای پروژه دچار زیان می‌‌شوند و در نهایت مردم ناگزیر خواهند بود بر پوسته راهی برانند که بخش قابل‌توجهی از عمر مفید مصالح آن – بعضا تا ۲۰ سال – سپری شده است.
  • روزنامه شماره ۶۲۴۸

    بازارگاه‏‏‌ها چگونه به حل مشکل ناترازی کمک می‌کنند؟

    در شرایطی که همه صنایع و تخصص‌‌‌ها به سمت عبور از مسیرهای سنتی و بهره‌‌‌مندی از هوش مصنوعی، فناوری و تجارت الکترونیک حرکت می‌کنند، صنعت لجستیک و حمل‌‌‌ونقل نیز ناگزیر از اتخاذ چنین رویکردهایی است.
    شنبه، ۱۸ اسفند ۱۴۰۳

  • الزامات سیاستگذاری پس از رد تفکیک وزارت راه و شهرسازی؛

    روزنامه شماره ۶۲۴۵

    دستورکار ۱۴۰۴ حمل‌ونقل

    وزیر راه و شهرسازی از آغاز مطالعه برای اصلاح ساختار این وزارتخانه خبر داده است. اما این تنها دستورکار نرم‌افزاری سیاستگذار حمل‌ونقل نیست که باید سال آینده در اولویت قرار گیرد، صاحب‌نظران انتظار دارند تنظیم برنامه جامع حمل‌ونقل کشور که از ۶سال پیش آغاز شده است، در این دوره به ثمر برسد.
  • روزنامه شماره ۶۲۴۵

    نیاز اورژانسی کشور به اتوبوس برون‏‏‏‏‏‌شهری

    سرپرست معاونت حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور با اعلام اینکه وضعیت ناوگان مسافری جاده‌ای کشور حال مساعدی ندارد، گفت: ناوگان مسافری کشور در بخش جاده‌ای به ۵‌هزار دستگاه اتوبوس جدید نیاز دارد تا تعادل نسبی بین عرضه و تقاضا در حمل‌ونقل جاده‌ای مسافری ایجاد کند.
  • روزنامه شماره ۶۲۴۵

    توصیه سازمان هواپیمایی به مسافران نوروزی

    مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاه‌‌‌‌‌‌‌‌ها، شرکت‌ها و موسسات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری با توجه به قرار داشتن در آستانه سفرهای نوروزی به مسافران توصیه کرد برای تهیه بلیت از سایت شرکت‌های هواپیمایی و سایر کانال‌های توزیع و فروش دارای مجوز از سازمان هواپیمایی کشوری اقدام کنند.
  • روزنامه شماره ۶۲۴۵

    اعتبار ویژه برای تکمیل راه‌آهن اردبیل

    برای تکمیل طرح راه‌آهن اردبیل ۳۱‌هزار و ۲۰۰‌میلیارد‌ریال اختصاص‌یافته که در قالب بودجه ‌سال‌آینده پرداخت و هزینه خواهدشد. به گزارش «ایرنا» صدیف بدری؛ نایب‌رئیس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ‌سال‌۱۴۰۴ مجلس با اشاره به پرداخت اعتبار ۳۱‌هزار و ۲۰۰‌میلیارد‌ریالی اختصاص‌یافته به پروژه تکمیل طرح راه‌آهن اردبیل، در چهار ماهه سال‌آینده گفت: این میزان اعتبار بیش از سه‌برابر اعتبار اختصاص‌یافته به راه‌آهن اردبیل بوده و نشان‌دهنده عزم جدی دولت و مجلس برای تسریع در اجرای این پروژه است. بدری افزود: مقرر شده‌است که سازمان ‌برنامه و بودجه‌ در چهار ماهه اول سال‌آینده مبلغ هفت‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌هزار‌ میلیارد‌ریال از محل‌های مختلف بودجه‌که در کمیسیون تلفیق تصویب‌شده، به راه‌آهن اردبیل پرداخت کند.
    چهارشنبه، ۱۵ اسفند ۱۴۰۳

  • وزیر راه و شهرسازی بر تخصیص صفر بودجه‌ نقدی از ابتدای امسال تاکنون، مهر تایید زد؛

    روزنامه شماره ۶۲۴۳

    نسخه جدید مولدسازی

    تخصیص بودجه‌نقدی به وزارت راه و شهرسازی «صفر» است. وزیر راه و شهرسازی بر اظهارات خود مبنی‌بر اینکه از ابتدای امسال تاکنون هنوز بودجه‌نقدی به این وزارتخانه تخصیص پیدا نکرده‌است، مهر تایید زد و درباره آنچه تحت‌عنوان موجودی حساب‌های این وزارتخانه و سازمان‌ها و شرکت‌های زیرمجموعه توسط دیوان محاسبات اعلام‌شده‌است، توضیح داد؛ توضیحی که نشان می‌دهد بحران تخصیص بودجه‌نقدی در کشور جدی است و با این وصف چاره‏‏‏‏‏‌ای به‌جز فعال‌کردن روش‌های مختلف تامین مالی که متکی بر بودجه‌عمومی نباشد، تنها راه سر پا نگه‌داشتن کارگاه پروژه‌های عمرانی کشور است. وی از برنامه «مولدسازی» به‌عنوان راهکار تامین مالی پروژه‌های نیمه‏‏‏‏‏‌تمام خبر داد.

  • گزارش دنیای اقتصاد از یک طرح قدیمی؛

    روزنامه شماره ۶۲۴۳

    احیای لکوموتیوهای «انباری»

    لکوموتیوهای انبار و متوقف‌شده، به چرخه حمل‌ونقل بازمی‌گردند. این وعده‌‌‌‌‌ای است که مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری‌اسلامی ایران مطرح کرد.
  • روزنامه شماره ۶۲۴۳

    بالا و پایین قیمت بلیت هواپیما

    بلیت هواپیما، گران به‌دست مسافران می‌رسد؛ درحالی‌که دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی می‌گوید؛ هیچ افزایش قیمتی در ایام اخیر اعمال نشده‌است. ماجرا چیست؟
  • روزنامه شماره ۶۲۴۳

    جزئیات دریافت وام نوسازی ناوگان مسافری

    معاون حمل‌ونقل اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خراسان‌رضوی گفت: دولت در راستای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای، برنامه ویژه‌ای را ابلاغ کرد که به موجب آن، واردات و تولید داخلی ناوگان تسهیل می‌شود، اما نکته حائزاهمیت، فرصت محدود فعالان این حوزه برای دریافت وام نوسازی ناوگان مسافری (اتوبوس) است که تا ۲۰ اسفندماه فرصت دارند برای دریافت تسهیلات اقدام کنند.
    سه‌شنبه، ۱۴ اسفند ۱۴۰۳

  • فرصت‌های طلایی ایفای نقش ایران در زنجیره تامین چگونه از دست رفت؟

    روزنامه شماره ۶۲۴۲

    بایدهای بازنگری در صنعت لجستیک

    جهان امروز در میدان رقابت اقتصادی، لجستیک را به‌‌‌عنوان عنصری بنیادین برای توسعه پایدار و افزایش قدرت رقابت‌‌‌پذیری کشورها پذیرفته است. زنجیره‌‌‌های تامین جهانی، همچون شریان‌‌‌های حیاتی تجارت بین‌المللی، از لجستیک به‌‌‌عنوان موتور محرک خود بهره می‌‌‌گیرند. ایران، با موقعیت ژئوپلیتیکی منحصربه‌‌‌فرد خود که چهارراه ارتباطی آسیا، اروپا و خاورمیانه را تشکیل می‌دهد، ظرفیت آن را دارد که به یکی از مراکز لجستیکی برتر جهان تبدیل شود. اما واقعیت تلخ این است که از این ظرفیت عظیم، بهره‌برداری کافی صورت نگرفته و در عمل، بخش لجستیک ایران با چالش‌‌‌های بنیادینی دست‌‌‌وپنجه نرم می‌کند.
  • روزنامه شماره ۶۲۴۲

    اثر تورم ارزی بر سودآوری شرکت‌های دریایی

    عملکرد دوگانه تورم ارزی و اثر دیگر متغیرهای اقتصادی در سودآوری شرکت‌های حمل‌ونقل دریایی بررسی شد.
    دوشنبه، ۱۳ اسفند ۱۴۰۳

  • «دنیای‌اقتصاد» میزان تغییرات هزینه سفر با ناوگان هوایی و ریلی در تعطیلات پیش‌رو را بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۲۴۱

    پرواز قیمت بلیت نوروزی

    قیمت بلیت هواپیما در ایام منتهی به نوروز تا دوبرابر قیمت‌های شب عید پارسال افزایش یافته است. هرچند نرخ رشد قیمت بلیت قطار قدری متعادل‌تر است، اما در یک نگاه کلی تاثیرپذیری هزینه حمل‌ونقل مسافری از تورم عمومی و جهش نرخ ارز در آستانه تعطیلات نوروزی قابل توجه بوده است.
  • روزنامه شماره ۶۲۴۱

    توقیف خودروهای با جریمه بیش از ۵‌میلیون‌ تومان

    رئیس پلیس راهور فراجا از توقیف خودروهای با جریمه بیش از ۵‌میلیون‌تومان در ایام نوروز خبر داد.
  • روزنامه شماره ۶۲۴۱

    تشدید نظارت بر خدمات فرودگاهی در تعطیلات

    مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام‌‌(ره) از آمادگی فرودگاه امام‌‌(ره) برای پروازهای نوروزی خبر داد و گفت: تاکنون ۴۰۴۲ درخواست پرواز برای این ایام دریافت کرده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ایم و پیش‌بینی می‌شود تعداد درخواست‌ها تا پیش از آغاز عملیات نوروزی افزایش یابد.
    شنبه، ۱۱ اسفند ۱۴۰۳

  • «دنیای‌اقتصاد» گلوگاه‏‏‌های بهره‏‏‌برداری از مزایای عضویت ایران در «تراسیکا» برای حوزه حمل بین‌المللی بار را بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۲۳۹

    برگ برنده ایران در نبرد کریدورها

    هفدهمین اجلاس کمیسیون بین‌دولتی «تراسیکا» به میزبانی ایران برگزار شد و نمایندگانی از ۱۲کشور که کریدور بین‌المللی تراسیکا از آنها عبور می‌کند، در تهران حضور پیدا کردند. وزیر راه و شهرسازی وعده داده که این اجلاس مقدمه‏‏‌ای بر تحولات مهم منطقه‏‏‌ای در حوزه ترانزیت با محوریت ایران خواهد بود. اما آیا ایران به‌عنوان عضو تراسیکا، برگ برنده ویژ‏‏‌ه‏‏‌ای در جنگ کریدورها دارد؟ «دنیای‌اقتصاد»‏‏‌ برای پاسخ به این پرسش، سرنوشت تنها یکی از پروژه‏‏‌هایی را که به منظور بهبود نقش ایران در کریدور تراسیکا از حدود یک‌دهه قبل مطرح شده، بررسی کرده است؛ پروژه‏‏‌ای که در دولت گذشته از دستور کار خارج شد ولی به نظر می‌رسد اکنون زمان تصمیم‌گیری جدی درباره آن با هدف توسعه روابط اقتصادی و تجاری با کشورهای عبوری از مسیر این کریدور است.

  • تحریم، ناوگان هواپیمای مسافری ایران را پیر کرد

    روزنامه شماره ۶۲۳۹

    نیاز ۱۳ میلیارد دلاری صنعت هوایی

    معاون پیشین هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری معتقد است حداقل سرمایه‌گذاری برای نوسازی صنعت حمل‌ونقل هوایی ایران حدود ۱۳میلیارد دلار است.
صندوق سرمایه گذاری لوتوس
تامین سرمایه کیمیا
اکسفینیتو

دنیای اقتصاد
آکادمی دوران
مس کاوان نماد
گنجنامه

تازه‌های سایت خوان

کارگزاری مفید

شماره ۶۲۵۳