شماره روزنامه ۶۲۵۴
|

ارزیابی «دنیای‌اقتصاد» از شرکت‌های خودرویی؛

دنیای اقتصاد: آینده شرکت‌های واردکننده خودرو در ایران به تصمیمات دولت و نحوه مدیریت چالش‌های موجود بستگی دارد؛ به خصوص اینکه اگر سیاست‌های حمایتی و فرآیندهای گمرکی بهبود یابند، این شرکت‌ها می‌توانند نقش مؤثری در بازار ایفا کنند.

۱۴۰۴ از نگاه اهالی حیاط دولت؛

دنیای اقتصاد: رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست از برنامه‌های این سازمان برای سال ۱۴۰۴ خبر داد و کاهش آلودگی هوا، بهبود مدیریت پسماند و حمایت از محیط‌بانان را از مهم‌ترین اولویت‌های پیش رو عنوان کرد.

اخبار خودرو

    دوشنبه، ۰۵ آذر ۱۴۰۳
  • «دنیای اقتصاد» دخل‌و‌خرج ۶ساله خودروسازان بزرگ را بررسی کرد

    روزنامه شماره ۶۱۶۱

    سال سود خودروسازی

    خودروسازان بزرگ کشور پس از اعلام کاهش زیاندهی خود در پایان نیمسال نخست ۱۴۰۳، خبر از پایان زیان تولید و البته سوددهی در انتهای سال جاری نیز داده‌اند.
  • ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟

    روز گذشته در حالی سیاست‌های خودرویی دولت چهاردهم از جمله عدم پایبندی به ورود خودروهای کارکرده مورد انتقاد رئیس مجلس قرار گرفت که به نظر می‌رسد محمد باقرقالیباف بعد از تصویب این ماده الحاقی به قانون ساماندهی صنعت خودرو، بیش از یک‌سال فرصت پیگیری این قانون مغفول‌مانده از سوی دو دولت سیزدهم و چهاردهم را داشته است. در حال‌حاضر ارز واردات حجم قابل توجهی خودروی کارکرده، صرف مونتاژ حجم محدودی خودرو می‌شود.
  • الزام خودروسازان به سهمیه ۲۰درصدی فرسوده‌ها

    روابط‌عمومی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: خودروسازان به تخصیص سهمیه ۲۰درصدی تولید برای مالکان خودروهای فرسوده ملزم شدند.
  • افزایش قیمت خودرو به دلیل رشد نرخ مواد اولیه

    ایرنا: عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی، افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا را به دلیل افزایش قیمت مواد اولیه، دستمزد نیروی کار و غیره، امری مسلم دانست و بر ضرورت بهبود کیفیت خودروهای داخلی در کنار افزایش قیمت خودرو تاکید کرد.
  • کوتاه شدن دست واسطه‌ها با اصلاح قیمت خودرو

    رئیس انجمن صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: کسانی از اصلاح قیمت‌های خودرو ناراضی هستند که به دنبال گرفتن خودرو از کارخانه و فروش آن در بازار و سود بردن بیشتر از رانت هستند.
  • تصمیم «بوش» برای کاهش ساعت کاری و دستمزد

    بزرگ‌ترین تامین‌کننده قطعات خودرو در جهان، ساعات کاری و دستمزد حدود ۱۰هزار کارمند را در آلمان کاهش خواهد داد که فراتر از کاهش‌های اعلام‌شده قبلی و علاوه بر کاهش هزاران شغل اعلام‌شده چند روز اخیر است.به گزارش ایسنا و به نقل از رویترز، رابرت بوش اعلام کرد که در آخرین نشانه از چالش‌های پیش روی بخش خودروسازی آلمان به دلیل تقاضای ضعیف و رقابت رقبای ارزان‌تر چینی و یک روز پس از اعلام کاهش ساعات کاری ۴۵۰ کارمند، ۵۵۵۰ شغل را کاهش می‌دهد. سخنگوی این شرکت نیز اعلام کرد کارکنانی که قراردادهای ۳۸ یا ۴۰ساعته در سایت‌های اطراف آلمان دارند، ساعات کاری خود را به ۳۵ساعت کاهش می‌دهند.رکود در بخش خودروی آلمان فولکس‌واگن را که در حال تشدید اختلاف با کارگران بر سر طرح تعطیلی کارخانه‌ها در آلمان است و مرسدس که متعهد شده کاهش هزینه‌های سخت‌تری را اعمال خواهد کرد نیز متزلزل کرده است.
۱