شماره روزنامه ۶۲۵۴
|

بازار ویلا در شمال؛

دنیای اقتصاد؛ رکود بازار مسکن تهران در سال ۱۴۰۳ تأثیر قابل‌توجهی بر وضعیت املاک شمال، به‌ویژه در استان‌های گیلان و مازندران داشته است.

تهدید تهرانی‌ها در پارک پردیسان با خودروهای پلاک شخصی؛

صبح امروز خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» بعداز مشاهده دو‌ دستگاه خودروی پلاک شخصی در پارک پردیسان، از نیروی انتظامی درخواست کرد خودروها را به بیرون از پارک هدایت کنند.

اخبار مسکن و شهری

    چهارشنبه، ۱۴ آذر ۱۴۰۳
  • تاوان رکود مسکن دهه ۹۰؛

    روزنامه شماره ۶۱۶۹

    «رشد» ساختمان نشست کرد

    بخش ساختمان در مسیر «رشد»، از فراز ابتدای دهه۹۰ با شیب تند به سطح نزدیک صفر در نیمسال۱۴۰۳ نشست کرد. ارزش‌افزوده این بخش در عصر رونق مسکن نیمه اول دهه ۹۰، سالانه متوسط ۱۱.۴درصد افزایش یافت؛ اما طی ۷.۵سال اخیر با کاهش میانگین ۲.۴درصدی روبه‌رو شد. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد، فرود سرمایه‌گذاری ساختمانی در سال‌های اخیر و ضعف بودجه عمرانی، موتور رشد ساختمان را از کار انداخت. در نیمه اول امسال نیز هدف‌گذاری ۹درصدی برای رشد ساختمان به تحقق ۰.۳درصدی منجر شد. موانع رونق ساختمان لیست شده است.
  • آبیاری فضای سبز با پساب کلید خورد

    دنیای‌اقتصاد: شهروندان تهرانی بارها از نحوه آبیاری فضای سبز در شهر تهران گلایه داشته‌‌‌اند؛ در شرایطی که کمبود منابع آب تهدید قطع آب خانگی در برخی فصول را رقم می‌‌‌زند؛ نحوه سنتی آبیاری فضای سبز باعث هدررفت حجم قابل‌توجهی از منابع آبی کشور شده است. اگر جزو شهروندانی باشید که گذر شما به پارک‌‌‌ها و فضای سبز شهری می‌افتد، حتما با صحنه‌‌‌هایی نظیر رها کردن شیرهای پرفشار آب و هدر‌رفت آب مواجه شده‌‌‌اید.
  • تهیه مقررات شهرسازی برای افراد کم‌‌توان حرکتی

    وزیر راه و شهرسازی در روز جهانی کم‌‌توانان در پیامی به تشریح اقدامات تحت مسوولیت این وزارتخانه برای بهبود کیفیت زندگی معلولان پرداخت.به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی در پیام فرزانه صادق آمده است: یکی از مهم‌ترین مصادیق عدالت شهری، ایجاد فرصت‌‌های مساوی و عادلانه برای همه اقشار جامعه در جهت حضور در فضاهای شهری، تسهیل حرکت و جابه‌‌جایی مستقل در سطح شهر و دسترسی عادلانه به بناها و تجهیزات شهری است. جامعه کم‌‌توانان جسمی و حرکتی، به‌رغم برخورداری از قابلیت‌‌ها و توانایی‌‌های بسیار، به دلیل عدم‌سازگاری محیط شهری با ویژگی‌‌های آنان، با مشکلات دسترسی به تسهیلات محیط شهری روبه‌رو بوده و جامعه نیز از نیروهای بالقوه آنان بی‌‌بهره است. به گفته وی، سازگار ساختن محیط شهر با نیازهای افراد دارای معلولیت جسمی و حرکتی، در واقع بازگرداندن این افراد به اجتماع، زندگی و فعالیت است. بر این اساس یکی از مهم‌ترین اهداف وزارت راه و شهرسازی و شورای‌‌عالی شهرسازی و معماری ایران، سیاستگذاری و تدوین ضوابط و معیارها در خصوص ایجاد فضاهای شهری فراگیر، قابل دسترس و پایدار برای کلیه اقشار جامعه، از جمله کم‌توانان جسمی و حرکتی است.
۱