شماره روزنامه ۶۱۶۱
|

تصادف

    جمعه، ۱۷ آبان ۱۳۹۸
  • تصادف وحشتناک در عسلویه/۶عضو خانواده در آتش سوختند

    ایلنا: برخورد یک‌دستگاه وانت‌مزدا با پژوپارس در عسلویه ۶ نفر را به کام مرگ فرستاد.
  • فراخوان رنو آلپاین در استرالیا

    دنیای اقتصاد: شرکت رنوی استرالیا دو فراخوان مجزا را برای مدل ۲۰۱۸ خودروی اسپورت «آلپاین ای- ۱۱۰» اعلام کرده است. فراخوان نخست مربوط به خودروهای مجهز به اگزوز اسپورت است که می‌توانند دارای نقص در فشار روغن باشند. این خودروساز در بیانیه خود اعلام کرد: «برنامه دریچه فشار روغن در این خودروها با استانداردهای ضروری منطبق نیست که می‌تواند منجر به کاهش فشار روغن شود. اگر فشار روغن کاهش یابد، موتور ممکن است از کار بیفتد، فرمان سفت شده و نیاز به فشار بیشتر بر پدال ترمز باشد که همین امر خطر تصادف یا آسیب به سرنشینان…
  • علت سر خوردن خودرو‌ها در جاده چالوس اعلام شد

    میزان: علت سر خوردن خودرو‌ها در جاده چالوس استفاده پیمانکار متخلف از مواد نامناسب عنوان شد.
    جمعه، ۱۰ آبان ۱۳۹۸
  • فراخوان ۶۳۸ هزار خودرویی جنرال‌موتورز

    دنیای اقتصاد: شرکت خودروسازی جنرال‌موتورز، ۶۳۸ هزار خودروی شاسی‌بلند و وانت‌بار خود را در ایالات‌متحده فراخوان داد. سنسور سرعت چرخ این خودروها ممکن است بد عمل کرده و باعث ترمز ناخواسته شود. این فراخوان شامل شورولت‌های سابربن ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۰، تاهو و یوکان، شورولت سیلورادو مدل ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۸ و سیرا۱۵۰۰ می‌شود که مجهز به موتور ۳/ ۵ لیتری و دو دیفرانسیل هستند.عملکرد این حسگر می‌تواند موجب فعال‌سازی ناخواسته سیستم حفاظت از حرکت شود و چرخ در خلاف جهت سنسور ترمز بگیرد. این اتفاق باعث می‌شود خودرو به‌طور غیرمنتظره به…
  • مقصر تصادف‌های عجیب و غریب جاده چالوس پیدا شد

    ايسنا: دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان البرز از احضار پیمانکار جاده چالوس خبر داد و گفت: پس از بررسی‌های کارشناسی که شخصاً بر آن نظارت داشتم مشخص شد بیشتر این تصادفات به دلیل نامناسب بودن آسفالت موجود با شرایط جاده بوده است.
  • راز جواهرات مسروقه شاهزاده سعودی فاش شد

    ایلنا: ​در ۱۹۸۹، کریانگکرای تچامونگ جواهرات و سنگ‌های قیمتی به ارزش ۲۰ میلیون دلار را از قصر شاهزاده سعودی که در آن کار می‌کرد، دزدید.
    سه‌شنبه، ۰۷ آبان ۱۳۹۸
  • تفاوت دو تونل در تهران

    دنیای اقتصاد: تردد با خودرو در دو تونل شهری پایتخت که یکی در دوره قبل و دیگری در دوره کنونی مدیریت شهری به بهره‌برداری رسیده است، نشان می‌دهد عملکرد مدیران شهری دست‌کم در امور ترافیکی بیش از اینکه از یک نقشه واحد و دستورالعمل و ضوابط مشخص و لازم‌الاجرا پیروی کند، از سلیقه تبعیت می‌کند. البته ممکن است هر کدام از مدیران دوره قبل یا دوره کنونی مدعی شوند که طبق ضوابط عمل کرده‌اند، در حالی که با توجه به تفاوت نتیجه عملکرد، اثبات صحت این مدعا دشوار است.