دنیای اقتصاد:
در شرایطی که متروی تهران به دلیل وابستگی به اعتبارات دولتی و یارانه هنوز فاصله زیادی با استقلال مالی دارد، متروی دبی با طی ۷ مسیر نه تنها به خودکفایی رسیده و به لحاظ مالی مستقل اداره میشود، بلکه اکنون به یک فعالیت سودآور تبدیل شده است. اگرچه وجود بزرگراههای عریض و کمترافیک در دبی این تصور را متبادر میکند که استفاده از خودروی شخصی در این شهر بهترین شیوه سفرهای درونشهری است، اما مدیریت شهری دبی با اتخاذ دو راهکار ترافیکی، جذابیت این شیوه را در مقایسه با شبکه ریلی کاسته است.