راه آهن

دنیای اقتصاد: «حمل هر تن بار ترانزیت در ایران ۵۰ فرانک سوئیس برای ایران درآمد ایجاد می‌کند که معادل یک بشکه نفت است.» این را معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن جمهوری‌اسلامی می‌گوید. ابراهیم محمدی با تاکید بر توسعه خطوط ریلی به‌ویژه در مناطق مرزی، معتقد است: توسعه خطوط ریلی به‌ویژه در مناطق مرزی فرصت خوبی برای ترانزیت کالا بوده و توجه به این مهم در درآمدزایی و ایجاد اشتغال تاثیرگذار است.

معاون فنی و امور زیربنایی شرکت راه‌آهن از مذاکره با آلمانی‌ها برای تامین منابع مالی مورد نیاز جهت برقی کردن خط آهن میانه- تبریز خبر داد. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مازیار یزدانی درباره سهم راه‌آهن تبریز از خط اعتباری اتریش گفت: درحال رایزنی هستیم که آیا می‌توان از بخشی از این فاینانس برای خرید ریل از این کشور اقدام کرد یا خیر.

پروژه ملی راه‌آهن قزوین- رشت یکی از زیباترین مسیرهای ریلی خاورمیانه محسوب می‌شود. در این مسیر ریلی ۱۵۳ دهنه تونل و ۶۲ پل احداث شده است. معاون وزیر راه و شهرسازی نیز هفته گذشته در بازدید از این پروژه، از اتمام ریل‌گذاری ۱۳۵ کیلومتر مسیر راه‌آهن قزوین- رشت خبر داد و گفت: پایان پروژه در گرو تامین اعتبار ۳۵۰۰ میلیارد ریالی است.

دنیای اقتصاد – گرگان: مراسم استقبال از قطار کانتینری باری چین به ایران با حضور صادقلو استاندار و محمدی معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن ج.ا.ا در ایستگاه راه آهن اینچه برون برگزار شد. در این مراسم حسن صادقلو، استاندار گلستان گفت: توسعه ترانزیت کالا، از راه‌های ایجاد ارزش افزوده برای این خط ریلی است.

نماینده مردم شهرکرد، بن و سامان در مجلس شورای‌ اسلامی‌ گفت: دولت استاندارانی‌ را برگزیند‌ که آدم‌های‌ توسعه‌گری‌ باشند‌.

وزیر امور خارجه در روز ۱۲ مهرماه سال ۱۳۰۰ در نامه‌ای به قوام‌السلطنه از تصمیم دولت انگلستان برای برچیدن راه‌آهن میرجاوه به دزداب خبر داد.

مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید پرند گفت: تا یک ماه آینده به پاس فداکاری شهید مدافع حرم "محسن حججی" یک باب مدرسه را در شهر جدید پرند به نام این شهید بزرگوار افتتاح می‌کنیم.

مدیرکل برنامه‌ریزی و نظارت بر خدمات راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: «ظرف سه سال اخیر ۲۱ قطار گردشگران خارجی وارد ایران شده و بیست و دومین قطار گردشگری خارجی نیز آبان ماه آینده وارد کشور می‌شود.» به گزارش «ایرنا»، علی کاظمی‌منش افزود: «قطارهای گردشگری خارجی با کوپه‌های مجهز و بزرگ به‌طور متوسط با ۸۰ مسافر از مبادی مختلف ریلی جهان به ایران وارد می‌شوند.» وی ادامه داد: «پیش‌تر این قطارها از مبدا مجارستان، ترکیه و دیگر کشورهای اروپایی به ایران می‌آمدند اما از سال گذشته با توجه به برخی موارد…

هنوز دو سال از دایرشدن راه‌آهن تهران ـ حضرت عبدالعظیم نگذشته، بعضی خارجیان که از واگذاری امتیاز به دولت بلژیک ناخشنود بودند و بیم آن داشتند که این رشته سر دراز یابد، نهانی، درصدد تحریک مردم بر ضدبلژیکیان برآمدند و سرانجام گروهی حادثه‌جو را به برافروختن آتش فتنه برانگیختند. تا آنکه در یکی از روزهای زیارتی بر سر خرید بلیت بین آنان و کارکنان راه‌آهن مشاجره و زدوخورد در گرفت. اوباش به اتاق‌های ایستگاه که در آغاز کار، سخت، پاکیزه و مزین بود، ریخته روکش صندلی‌ها و پرده‌های مخمل را دریدند؛ آینه‌های…

منطقه ویژه اقتصادی صنایع معدنی و فلزی خلیج‌فارس در کیلومتر ۱۳ بزرگراه شهید رجایی در غرب بندر عباس واقع شده است. این منطقه در تاریخ ۷۶/ ۱۰/ ۲۴ با نام منطقه ویژه معادن و فلزات، بر اساس مصوبه هیات وزیران تاسیس و از تاریخ ۸۳/ ۱۲/ ۱۶ به منطقه ویژه صنایع معدنی و فلزی خلیج‌فارس و سپس با اضافه شدن عبارت اقتصادی در ابتدای سال ۸۸ به منطقه ویژه اقتصادی صنایع معدنی و فلزی خلیج‌فارس تغییر نام داد. این منطقه با وسعت تقریبی ۴۵۰۰ هکتار در ۴ سایت جنوبی، میانی، شمالی و توسعه به لحاظ جغرافیایی تقسیم که ۲۰۰۰…