دنیای اقتصاد:
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری برنامه بالانس «کیفیت» و «اقتصاد» را بهعنوان دو بال تعادل صنعت هوایی تشریح کرد. ایجاد بستر رقابت با ایرلاینهای خارجی، تمایز بین مالکان و بهرهبرداران ناوگان هوایی، حرکت از «خردهمالکی» به سمت «کلانمالکی» و راهاندازی صندوقهای توسعه بخشی از جمله اجزای این برنامه چندوجهی است.
سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: صنعت هوانوردی کشور نیازمند بازمعماری است و تحقق این مهم و فراتر رفتن از وضع موجود و ارائه خدمات مطلوب و بهتر، نیازمند همیاری و همکاری شما متخصصان و کارشناسان سازمان هواپیمایی کشوری است. حسین پورفرزانه در هماندیشی با معاونان، مدیران و کارکنان معاونتهای استاندارد پرواز، هوانوردی و امور بینالملل ضمن تشریح جایگاه و اهمیت نیروی انسانی و رضایت شغلی کارکنان در تحقق اهداف سازمانی گفت: تخصصگرایی و فعالیت افراد در رشتههای تحصیلی مرتبط، اصل مهم و…
خبرگزاری دانشجو:
گروه صنعت هوانوردی چین اعلام کرد که هواپیمای « کیمینگ شینگ ۵۰ » یا " ستاره صبح ۵۰ " از فرودگاه یولین در استان شانانشی از زمین بلند شد و به مدت ۲۶ دقیقه در آسمان پرواز کرد.
مهر نوشت: در حالی که استراتژی صنعت هوانوردی در بیشتر کشورها، افزایش کارآیی و چابکی شرکتها همراه با افزایش ناوگان از طریق ادغام ایرلاین هاست، در ایران توسعه کمّی خرده ایرلاین ها در دستور کار است.