دنیای اقتصاد:
مدل غیرکارشناسی بهروزرسانی فناوری راهآهن سنتی در ایران از گزینههای روی میز سیاستگذار حملونقل حذف شد. دولت به جای احداث خط سریعالسیر در پرتقاضاترین مسیر ریلی مسافری یعنی تهران – مشهد با هزینهکرد ۲۰میلیارد دلاری، درصدد اجرای پروژه برقیسازی این خط با یکدهم این اعتبار است.