شماره روزنامه ۶۲۵۴
|
Search Icon

پایتخت

پایتخت

    چهارشنبه، ۲۶ دی ۱۴۰۳

  • چرا دولت انتقال پایتخت را انتخاب کرد؛

    روزنامه شماره ۶۲۰۴

    شبیه‌‌سازی انتقال پایتخت

    امید آهنگری
    تغییر پایتخت ایران یکی از مسائلی است که در برخی مواقع مطرح شده است و دلایل مختلفی برای این پیشنهاد وجود دارد. که در ادامه به برخی از این دلایل خواهیم پرداخت.
    یکشنبه، ۲۳ دی ۱۴۰۳

  • گزارش«دنیای‌اقتصاد» از شرایط و مختصات پایتخت پیشنهادی ایران؛

    روزنامه شماره ۶۲۰۲

    روایت دست اول از مکران

    دنیای اقتصاد - فاطمه علي‌اصغر: کرانه‌‌ مرزهای جنوبی ایران این روزها جنجالی شده و حرف پایتخت شدنش سر زبان‌ها افتاده. عجیب اینجاست که کمتر کسی دقیق و روشن می‌داند، مکران کجاست؟ چگونه جغرافیایی دارد؟ فرهنگش چگونه است؟ فقط همه می‌دانند که خیلی دور است؛ دورترین کرانه مرزی ایران. فاصله بین تهران تا چابهار ۱۸۰۰ کیلومتر است.

  • ارتش سودان شهر استراتژیک «ود مدنی» را از شبه‌نظامیان بازپس گرفت

    روزنامه شماره ۶۲۰۲

    نبرد ژنرال‌ها

    دنیای‌اقتصاد: ارتش سودان (SAF) روز شنبه (۲۲دی‌ماه) یک شهر کلیدی در منطقه «غله خیز» سودان را بازپس گرفت و یک گروه شبه‌نظامی را که هفته گذشته ایالات متحده آن را به نسل‌کشی متهم کرد، مورد تعقیب قرار داد. «دکلان والش» در گزارش ۱۲ژانویه در نیویورک‌تایمز نوشت، وزیر اطلاع‌رسانی سودان گفت که ارتش شهر «ود مدنی» را «آزاد» کرده است؛ درحالی‌که ارتش گفت که نیروهایش در تلاش برای «پاک‌سازی بقایای شورشیان» از منطقه هستند. اگر ارتش بتواند شهر را حفظ کند، این مهم‌ترین پیروزی از زمان آغاز جنگ (تقریبا از ۲سال…
    چهارشنبه، ۱۹ دی ۱۴۰۳

  • حمیرا ریگی، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» ؛

    روزنامه شماره ۶۱۹۹

    جاذبه‌های مکران

    دنیای اقتصاد: بحث داغ انتقال پایتخت به مکران در کرانه‌های دریای عمان، این روزها نقل محافل سیاسی و اقتصادی است. سفر رئیس‌جمهور به چابهار و زابل این انتقال را بیش از پیش جدی کرده، اما برخی آن را در حد یک ایده می‌دانند. «حمیرا ریگی»، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» با تشریح جاذبه های اقتصادی مکران برای سرمایه‌گذاران معتقد است مهم‌ترین قدم در راه رسیدن به این چشم‌انداز این است که برای تکمیل و توسعه شبکه جاده‌ای و راه‌آهن اقدامات اساسی انجام شود.

  • در پادکست صبحانه با «دنیای اقتصاد» گوش کنید:

    انتقال پایتخت به جنوب کشور چقدر جدی است؟

    گروه آنلاین دنیای اقتصاد: پادکست «صبحانه با دنیای‌اقتصاد» هر صبح «خلاصه مفید» از تیترهای منتخب صفحه اول روزنامه را برای شما شرح می‌دهد تا «راحت‌تر از گذشته» بتوانید وارد صفحات شوید و محتواهای مورد علاقه‌تان را دنبال کنید
    سه‌شنبه، ۱۸ دی ۱۴۰۳

  • آیا مکران می‌تواند جایگزین تهران شود؟

    روزنامه شماره ۶۱۹۸

    ۴ شرط «مکان‏‏‌یابی» درست؛ قد و قواره پایتخت جدید

    دنیای اقتصاد: دولت بنا دارد دو چالش تهران و مکران را یکجا حل کند؛ با «انتقال پایتخت». اما اگر به کلیدواژه‌های دیروز سخنگو با فرض خوش‌بینانه نگاه شود، در این صورت احتمال «تصویب نهایی این تصمیم غیرکارشناسی» پایین خواهد آمد. این برای دومین‌بار است که دولت چهاردهم از «انتقال پایتخت» صحبت می‌کند؛ آن هم بدون توجه کافی به «پژوهش مفصل سال۹۴ به سفارش دولت وقت» که راه‌حل مشکلات زیست‌محیطی و زندگی در تهران را نه انتقال پایتخت که «ساماندهی مجموعه شهری تهران» معرفی کرده بود. در حال حاضر بر اساس گفته‌های سخنگوی دولت، دو…
    دوشنبه، ۱۷ دی ۱۴۰۳
  • روزنامه شماره ۶۱۹۷

    کاهش آلودگی هوای پایتخت با وزش باد

    دنیای‌اقتصاد: وزش باد و بارش‌‌‌های پراکنده در ارتفاعات تهران در اواسط ساعات کاری روز گذشته باعث شد تا از میزان آلودگی هوای پایتخت کاسته شود. شرکت کنترل کیفیت هوا، میزان آلودگی هوای پایتخت برای ساعت ۱۵:۰۰ را برابر ۱۱۶ اعلام کرد؛ به این ترتیب اگرچه در این زمان همچنان هوا در وضعیت ناسالم برای گروه‌‌‌های حساس قرار داشت؛ اما از شدت آلودگی هوا کاسته شد. شاخص آلودگی هوای تهران برای ۲۴ ساعت منتهی به ساعت ۱۱ صبح روز دوشنبه هفدهم دی ماه برابر ۱۴۵ بود.
    شنبه، ۱۵ دی ۱۴۰۳

  • مسوولان اورژانس در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» از کمبود شدید پایگاه‌های اورژانس در تهران خبر دادند

    روزنامه شماره ۶۱۹۵

    وضعیت اورژانسی اورژانس پایتخت

    دنیای اقتصاد - فاطمه علی اصغر: آلودگی هوا، شیوع کرونا و آنفلوآنزا در این روزهای سرد زمستانی، فشار کاری بر ۳۰۰ پایگاه‌ اورژانس‌ تهران را چند برابر کرده است. یکی از اورژانس‌های شلوغ تهران، بیمارستان امام‌ خمینی است. وارد اورژانس که می‌شویم؛ صدای ناله بیماران تمام‌نشدنی است. هر آمبولانسی که می‌آید، یک بیمار جدید با خود آورده و رسیدگی آغاز می‌شود، در اورژانسی که به سختی تخت خالی در آن پیدا می‌شود. اینجا هر پرستار در برخی مواقع به ۱۰ تا ۲۰ بیمار رسیدگی می‌کند. لحظات اول هر حادثه و بروز بیماری برای نجات جان بیمار طلایی است.
    چهارشنبه، ۱۲ دی ۱۴۰۳

  • یک هفته پیش از مراسم تحلیف ترامپ در ژنو برگزار می‌شود؛

    روزنامه شماره ۶۱۹۳

    ایران و اروپا؛ ۲۴ دی

    دنیای اقتصاد: ایران، فرانسه، انگلیس و آلمان یک ماه پس از دور اول گفت‌وگوهای خود در ژنو و یک هفته پیش از مراسم تحلیف ترامپ در یکم‌بهمن، روز جمعه ۲۴دی در سوئیس گرد هم می‌آیند تا مسائل اختلافی را روی میز مذاکرات قرار دهند.
    سه‌شنبه، ۱۱ دی ۱۴۰۳

  • در نخستین همایش روابط عمومی دستگاه‌های اجرایی تاکید شد

    روزنامه شماره ۶۱۹۲

    ماموریت احیای سرمایه اجتماعی

    دنیای اقتصاد: نخستین همایش شورای هماهنگی روابط عمومی دستگاه‌های اجرایی کشور در دولت چهاردهم، روز گذشته با تاکید بر لزوم وفاق و توجه عملیاتی به راهبردهای دولت برگزار شد. محمدرضا عارف در سخنانی به موضوع ناترازی‌ها پرداخت و تصریح کرد که کل کشور در حوزه آب با بحران روبه‌رو است. عارف همچنین خواستار کاهش تصدی‌گری دولتی و افزایش اختیارات استان‌ها شد.
    دوشنبه، ۱۰ دی ۱۴۰۳

  • دنیای اقتصاد چالش‌ها و مواهب صنعتی بودن در استان اصفهان را بررسی می کند

    راهبردِ صنعت، نیازمندِ بازنگری

    لیلی زواره‌ای: صنعتی شدن اصفهان، موضوعی است که بر بیشتر جنبه‌های حیات شهری، سیاسی، اقتصادی و اجتماعی این منطقه اثر گذاشت. ساخت ۹ کارخانه عظیم نساجی تا سال ۱۳۲۰ و بعدازآن رسیدن این کارخانه‌ها به تعداد ۲۰ واحد تا سال ۱۳۴۵، شهر اصفهان را وارد مرحله تازه‌ای کرد. صنعت به‌خودی‌خود و بدون شرایط لازم در هیچ مکانی رشد نمی‌کند و اگر هم از اتفاق در جای نامساعدی ایجاد شود، بعد از مدتی از بین خواهد رفت‌. چه شد که ظرف مدت حدود۸۰ سال به‌یک‌باره اصفهان در صنعت نساجی استعداد خود را یافت و در بستر خود این صنعت را نشاند و…

  • شرکت‌های دانش‌بنیان واگن‌ساز می‌شوند

    زهرا اکبری / نویسنده نشریه 
    متروسوارهای پایتخت این روزها از دو جهت در مضیقه هستند. آنها از یک‌سو به دلیل کمبود ناوگان باید زمان انتظار بیش از استاندارد را روی سکوهای مترو سپری کنند و افزون بر این اتلاف وقت اجباری، از سوی دیگر هنگامی که سوار قطار می‌شوند نیز بابت مواجهه با ازدحام جمعیت داخل واگن‌ها و کاهش کیفیت سفر در تنگنا هستند. به گزارش دنیای اقتصاد، به این ترتیب سفر با مترو به‌ویژه در ساعات اوج مسافرگیری صبح و عصر از دو جنبه مهم مطلوبیت لازم و کافی را برای شهروندان ندارد و این روزها تنها گروهی که از مترو برای سفرهای…

  • تحریم‌ها و حرکت کُند واگن‌ها

    سوسن نوری / نویسنده نشریه 
    «فرسودگی ناوگان مترو پایتخت»، «عقب‌ماندگی در اورهال واگن‌های مترو تهران» و «تخصیص بخش کمی از بودجه اورهال به مترو تهران»؛ اینها فقط چند مورد از انبوه انتقادها و درخواست‌هایی است که در چند سال اخیر از سوی مسئولان مختلف برای رسیدگی به قطار این شهر زیرزمینی مطرح شده؛ موضوعاتی که به گفته دبیر کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران «به دلیل تلنبارشدگی اقدام‌ها که ناشی از تحریم‌های بین‌المللی است به نسبت برنامه چهارم تحول پیشرفت، عقب‌ماندگی قابل‌ ملاحظه‌ای در تعمیر و نگهداری مترو تهران رخ داده است.»

  • حال خوش حمل‌ونقل عمومی

    محمد آقامیری عضو کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران 
    امروز پایتخت تهران در نتیجه تلاش‌های مدیریت شهری در حوزه مترو و حمل‌ونقل عمومی در حال حرکت به سمت شرایط مطلوب است. در مترو در حال حاضر حدود ۱۱۰۰ واگن داریم که حدود ۱۰۰ واگن از رده خارج شده‌اند و حدود هزار واگن در حال خدمت‌رسانی به مردم تهران، پرند و البرز هستند. قطعاً این تعداد برای خدمت‌رسانی دودقیقه‌ای که مترو تهران برای آن طراحی شده، مناسب نیست و ما به سه هزار واگن دیگر نیاز داریم تا خطوط فعلی را به سرفاصله دودقیقه‌ای برسانیم. با توجه به اینکه در این زمینه اقداماتی از سوی دولت با پیگیری‌های…

  • اتوبوس‌هایی که نرسید

    ناوگان اتوبوسرانی تهران یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم حمل‌ونقل عمومی پایتخت به‌شمار می‌رود. با وجود تلاش‌های صورت‌گرفته برای بهبود این ناوگان، هنوز با چالش‌های جدی دست به گریبان است. در حال حاضر، تعداد اتوبوس‌های فعال در تهران حدود ۳۳۰۰ دستگاه است، در حالی که برآوردها نشان می‌دهد برای پاسخگویی به نیازهای واقعی شهر تهران به‌طور میانگین به ۹ هزار اتوبوس نیاز است.

  • تراموای تستی در تهران

    آدینه اسفندیاری /نویسنده نشریه 
    تهران به‌ عنوان پایتخت و یکی از پرجمعیت‌ترین شهرهای خاورمیانه با چالش‌های جدی در حوزه حمل‌ونقل عمومی، آلودگی هوا و ترافیک سنگین روبه‌رو است. در چنین شرایطی، طرح استفاده از تراموا به‌ عنوان راه‌حلی پایدار و زیست‌محیطی دوباره مورد توجه قرار گرفته است. این ایده که در بسیاری از کلان‌شهرهای جهان به موفقیت رسیده، در تهران نیز می‌تواند به عنوان گزینه‌ای جذاب مطرح باشد. اما شرایط ویژه‌ای مانند جغرافیا، تراکم جمعیت و زیرساخت‌های فعلی، پرسش‌هایی را درباره امکان‌پذیری و تاثیرگذاری آن ایجاد کرده است.

  • تاکسی برقی در پیچ‌وخم

    آلودگی هوا روزهای متمادی است که در تهران رکورد جدید به جای می‌گذارد، اما شهرداری و حتی شورای شهر تلویحاً و گاه صراحتاً گفته‌اند که برای مهار آلودگی هوای پایتخت دستشان بسته است. آنها به چالش‌های متعددی اشاره می‌کنند که گاهی از حیطه اختیارات نهاد شهرداری خارج است و مهار آلودگی هوا را برای شهرداری با چالش‌های عمیق و متعدد مواجه کرده است. شاید بتوان یکی از مصادیق این موضوع را واردات پرحاشیه ناوگان حمل‌ونقل عمومی برقی به تهران دانست که با سنگ‌اندازی‌های متعددی مواجه شده است. سنگ‌اندازی‌های متعددی…

  • بدهکاری به مردم

    مشکل آلودگی هوای تهران به عنوان یکی از کلان‌شهرهای بزرگ جهان، به یک معضل پیچیده و چندوجهی تبدیل شده است. پایتخت ایران، سال‌هاست با چالش جدی آلودگی هوا دست‌وپنجه نرم می‌کند. این معضل پیچیده، ریشه در عوامل متعددی از جمله ترافیک سنگین، فعالیت‌های صنعتی، ساخت‌وسازهای بی‌رویه و شرایط اقلیمی خاص این منطقه دارد. آلودگی هوا در تهران به عنوان یک بحران زیست‌محیطی، سلامت میلیون‌ها نفر را به خطر انداخته و به اقتصاد کشور نیز آسیب‌های جدی وارد کرده است. این در حالی است که تلاش‌های متعددی برای کاهش آلودگی…

  • در بیم و امید

    آینده تهران، یکی از مهم‌ترین پرسش‌هایی است که ذهن بسیاری از کارشناسان، سیاست‌گذاران و شهروندان را به خود مشغول کرده است. تهران به عنوان پایتخت ایران و یکی از بزرگ‌ترین کلان‌شهرهای منطقه، با چالش‌های جدی مانند آلودگی هوا، ترافیک سنگین، کمبود منابع آب و... روبه‌رو است. از سوی دیگر، این شهر پتانسیل‌های فراوانی برای رشد و توسعه دارد.
    یکشنبه، ۰۹ دی ۱۴۰۳

  • بویینگ۷۳۷ از باند خارج شد و آتش گرفت؛

    روزنامه شماره ۶۱۹۰

    سریال سقوط هواپیما

    دنیای اقتصاد: هنوز یک هفته از سقوط هواپیمای آذربایجانی نگذشته است که دومین حادثه نیز رخ داد؛ اما این‌بار در کره‌جنوبی. به گزارش خبرگزاری یونهاپ کره‌جنوبی، روز یکشنبه بر اثر خروج یک هواپیمای مسافربری از باند و برخوردش با دیواری در فرودگاه بین‌المللی «موان» کره‌جنوبی، تمام ۱۸۱سرنشین و خدمه به جز دو نفر کشته شدند.
    جمعه، ۰۷ دی ۱۴۰۳

  • ویدئو «دنیای‌اقتصاد» در خصوص آخرین وضعیت گردشگری عشایری؛

    فرود اضطراری بازار گردشگری

    دنیای اقتصاد: گردشگری عشایر می‌تواند بخشی از دیپلماسی فرهنگی و اقتصادی ایران باشد و ظرفیت‌های توریسم ایران را معرفی کند، کمتر کشورهایی در دنیا این سبک زندگی را همچنان حفظ کرده‌اند و می توانند آن را به توریست ها معرفی کنند. ما باید در ایران نگاه بدبنیانه به توریست‌ها را کنار بگذاریم تا بتوانیم به درآمدهای حاصله از این صنعت دست پیدا کنیم.
    سه‌شنبه، ۰۴ دی ۱۴۰۳

  • دیپلمات‌های ارشد عرب برای دیدار با حاکمان جدید سوریه به این کشور می‌روند؛

    روزنامه شماره ۶۱۸۶

    ترافیک دیپلماتیک در دمشق

    دنیای‌اقتصاد: دیپلمات‌های ارشد عرب روز دوشنبه (۳ دی ماه) از دمشق، پایتخت سوریه، بازدید کردند. این جدیدترین مورد از یک رشته اقدامات دیپلماتیک توسط جامعه بین‌المللی است؛ آن هم درحالی‌که سوریه از سال‌ها انزوا خارج می‌شود. دیدار وزرای اردنی و قطری، تنها دو هفته پس از سقوط اسد، نشان می‌دهد که کشورهای عرب مشتاق روابط بهتر با کشوری هستند که سال‌ها درگیر بحران بوده است.
    دوشنبه، ۰۳ دی ۱۴۰۳

  • ایده «واگذاری کوه‏‏‌های تهران به شهرداری» در گفت‏‏‌وگو با سه شهرساز؛

    روزنامه شماره ۶۱۸۵

    زمین بازی «آلودگی» در پایتخت

    دنیای اقتصاد: سه شهرساز و صاحب‌نظر شهری درباره «ایده انتقال مالکیت کوه‌های شمال پایتخت به شهرداری با هدف کاهش آلودگی‌هوا» معتقدند، «افزایش سرانه فضای سبز درون شهر تهران و جلوگیری از تغییرکاربری زمین‌های ممنوعه» بر «اقدام در خارج از محدوده شهری» ارجحیت دارد. کارشناسان مسائل شهر در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» اعلام کردند، پایتخت از یک‌ طرف با «آلودگی زمینه‌ای» روبه‌رو است و از طرف دیگر، آلودگی‌های مکرر هوای تهران پیامد «ضعف حمل‌ونقل عمومی» است. بنابراین حل این بحران نیازمند «تشخیص اولویت‌های شهر» و «راهکارهای…
    یکشنبه، ۰۲ دی ۱۴۰۳

  • «دنیای‌اقتصاد» از تغییر نسبت قیمت آپارتمان‏‏‌‏‏‌های شمال به جنوب پایتخت گزارش می‌دهد؛ افت ماهانه قیمت در کجا؟

    روزنامه شماره ۶۱۸۴

    اختلاف تورمی مسکن ۲۲ منطقه

    دنیای اقتصاد: تورم مسکن در مناطق مختلف تهران طی ماه گذشته با اختلاف محسوس همراه شد. تغییرات شاخص «قیمت پیشنهادی» فروشنده‌های آپارتمان در ماه پرتحرک معاملات مسکن به‌گونه‌ای رقم خورد که برخی مناطق جنوبی شاهد تورم ماهانه منفی شدند. اختلاف تورم مسکن شمال و جنوب پایتخت در آذرماه به صعود «نسبت قیمت‌ها» از کف منجر شد.

تازه‌های سایت خوان