این درحالی است که مقررات مربوط به پرواز تاکید دارد مقدار مشخصی کیلو کالری باید هنگام سفر برای پذیرایی از مسافر در نظر گرفته شود. دلیل آن هم افت فشار خون و قند خون مسافران به دلیل کاهش فشار هوا است. تا زمانی که مسافران واکسینه نبودند و فاصله‌گذاری اجتماعی نیز در پروازها رعایت می‌شد، در حوزه کترینگ و پذیرایی از مسافر، نظارت‌ها سختگیرانه‌تر بود و همه شرکت‌های هواپیمایی کترینگ را حذف کرده‌ بوند. اما اکنون با ظرفیت‌گیری کامل پروازها و با وجود اینکه هزینه پذیرایی در طول سفر از روی بلیت حذف نشده است، بسیاری از ایرلاین‌ها یا از مسافران پذیرایی نمی‌کنند یا به صورت محدود با آب یا میوه به پذیرایی از مسافران اقدام می‌کنند. قوانین بین‌المللی اما از توزیع غذای گرم در پروازها حمایت می‌کند. مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاه‌ها، شرکت‌ها و موسسات هوانوردی سازمان هواپیمایی درباره چرایی حذف کترینگ از سوی برخی شرکت‌های هواپیمایی افزود: بر اساس تصمیم ستاد مبارزه با کرونا شرکت‌های هواپیمایی در سفرهای داخلی موظف به پذیرایی از مسافر در پروازهای بالاتر از یک ساعت هستند. حسن خوشخو توضیح داد: همچنین شرکت‌های هواپیمایی در مقاصد خارجی بدون محاسبه ساعت پروازی موظف به پذیرایی کامل هستند. وی با بیان اینکه اکنون از سوی مسافران نیز دو دیدگاه درباره پذیرایی وجود دارد، افزود: عده‌ای معتقد هستند به دلیل قرار گرفتن در شرایط کرونایی، بهتر است مسافران به بهانه پذیرایی مجبور به درآوردن ماسک خود نشوند، در مقابل این دیدگاه وجود دارد که به دلیل حذف فاصله‌گذاری اجتماعی به عنوان مهم‌ترین پروتکل بهداشتی پروازها و محاسبه مبلغ پذیرایی روی بلیت هواپیما، کترینگ نباید حذف شود. مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاه‌ها، شرکت‌ها و موسسات هوانوردی سازمان هواپیمایی در پاسخ به این سوال که چرا برخی ایرلاین‌ها با وجود محاسبه هزینه پذیرایی، به حذف کترینگ در سفرها اقدام کردند، ادامه داد: افزایش رضایتمندی مسافر از طریق کترینگ سیاست بیشتر ایرلاین‌ها است و شرکت‌های هواپیمایی نیز به دلیل رضایتمندی مسافر اتفاقا ترجیح می‌دهند خدمات کترینگ را در سفرها انجام دهند. با این حال تصمیم نهایی درحال حاضر از سوی خود شرکت‌های هواپیمایی گرفته می‌شود و ما تلاش داریم با تشدید نظارت‌ها تمام سفرهای نوروزی بدون حذف کترینگ انجام شود.

 

اخبار مرتبط