تولید برقی‌ها مستلزم حمایت سیاستگذاران و شبکه بانکی است
طیبی، مدیر مطالعات راهبردی و رسانه گروه سایپا در نخستین سمینار تخصصی و علمی «آشنایی با خودروهای برقی، تکنولوژی‌‌‌ها و چالش‌‌‌ها» در خصوص چرایی حرکت به سمت تولید خودروهای برقی گفت: آلودگی محیط‌زیست و هوا، استانداردهای ایمنی، آلودگی صوتی، بالا بودن متوسط مصرف سوخت ناوگان، هزینه نگهداری پایین، الزام به قرار‌‌‌گیری در مسیر توسعه جهانی، تغییر در سبک زندگی و... باعث شده که سهم تولید خودروهای فسیلی در شرکت‌های خودروساز جهانی کاهش پیدا کند و تولید خودروهای برقی که مزیت‌‌‌های زیادی دارند، افزایشی شود. طیبی با بیان اینکه خودروسازان طبق قانون (مصوب هیات وزیران) باید سالانه ۵درصد مصرف سوخت محصولات خود را کاهش دهند، افزود: طی ۲۴ ماه اخیر، گروه سایپا توسعه تکنولوژی را با جدیت دنبال کرده، بدین جهت در بهینه‌‌‌سازی موتورهای موجود و طراحی موتورهای جدید اقدامات متعددی صورت گرفته است، اما برای کاهش مصرف سوخت و میزان آلایندگی هوا، گروه سایپا به سمت تولید خودروهای برقی و هیبرید رفته است. او با بیان اینکه صنعت خودروی برقی در ایران نوپاست و توسعه این امر نیازمند فراهم کردن زیرساخت و سرمایه‌گذاری است، گفت: برای آنکه تولید و عرضه خودروهای برقی در کشورمان فراگیر شود، به حمایت و پشتیبانی سیاستگذاران و شبکه بانکی نیاز داریم و همچنین مانند سایر کشورها باید مکانیزم جدید در تولید و توسعه این صنعت طراحی شود.
طیبی با بیان اینکه تمام شرکت‌های مطرح و بزرگ خودروساز دنیا تولید خودروی برقی را در دستور کار خود قرار داده‌‌‌اند به نحوی که شرکت فورد، فروش ۶۰۰هزار خودروی تمام برقی تا سال ۲۰۲۶ را دنبال می‌‌‌کند، افزود: شرکت جنرال موتورز نیز هدف‌‌‌گذاری کرده که در سال‌‌‌های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۴ بیش از ۴۰۰هزار خودروی برقی تولید کند، شرکت فولکس واگن تا سال ۲۰۳۳ تمام محصولات خود را برقی خواهد کرد و همچنین شرکت تویوتا معرفی ۱۰ مدل جدید خودروی برقی تا سال ۲۰۲۶ را در دستور کار خود قرار داده است. او گفت: گروه خودروسازی سایپا تولید خودروهای برقی و هیبرید را با جدیت دنبال می‌‌‌کند، از همین رو تولید خودروهای برقی بر روی پلتفرم‌‌‌های SP۰ و SP۱۰۰ و همکاری با شرکت‌های همکار و پیشرو در این زمینه همچون چانگان را در دستور کار خود قرار داده است.
