روایتی از دست‌اندازهای ترخیص کالاها
به گزارش خبرگزاری فارس، مهرداد جمال‌ارونقی با اشاره به اینکه یک میلیون تن کالای اساسی هنوز روی کشتی‌هایی است که محموله‌هایی را برای بنادر و گمرکات کشور حمل کرده‌اند، گفت: ایستایی‌ها و بوروکراسی‌های داخلی بیشتر از موارد خارجی بر وضعیت اقتصادی کنونی اثرگذار بوده است.
این مقام مسوول با بیان اینکه در سال جهش تولید بالغ بر ۸/ ۴میلیون تن کالای غیراساسی غیرکانتینری درگمرکات و بنادر کشور دپو شد، اظهار کرد: ۸۵درصد این کالاها مواد اولیه، مواد واسطه‌ای و ماشین‌آلات مورد نیاز خط تولید بوده است.
ارونقی با اشاره به اینکه در سال جهش تولید متاسفانه شعار سال به‌صورت کامل محقق نشد، گفت: در ۴ ماه ابتدایی سال ۹۹ کار تولید در شرکت‌های زیادی که در صف تخصیص و تا‌مین ارز قرار گرفتند، در آستانه توقف قرار گرفت و اغلب این شرکت‌ها نتوانستند حتی یگ گرم از کالای خود را از گمرک خارج کنند.
وی با اشاره به اینکه در تیرماه سال گذشته زمانی که بحث کمبود روغن خوراکی در داخل مطرح بود، در بندر شهیدرجایی هرمزگان دو کشتی حامل روغن خوراکی معطل مانده بود، افزود: مشکل تا‌مین و انتقال ارز این محموله‌های روغن در آن زمان باعث عدم امکان تخلیه و اظهار این محموله‌ها شد و دقیقا چند هفته بعد از آن شاهد بروز مشکلات داخلی در زمینه تا‌مین روغن بودیم.
معاون فنی گمرک ایران بیان کرد: در نهایت محموله‌های روغن این دو کشتی بعد از گذشت ۴ ماه با پرداخت مبلغی بابت دموراژ، تا‌مین ارز شد تا مشکل کمبود این کالا در سطح عرضه مرتفع شود.
وی در مورد موضوع خبرساز معدوم‌سازی ۲۰ میلیون جوجه یک‌روزه در سال ۹۹ بیان کرد: دلیل از بین بردن این جوجه‌ها این‌گونه مطرح شد که نهاده کافی برای تا‌مین غذای این جوجه‌ها در اختیار نبود، در حالی که در همان زمان میزان زیادی نهاده طیور در گمرکات ماند و تا آستانه مصرف ثانویه پیش رفت و بعد از آن هم با توجه به کمبود گوشت مرغ در کشور، مصوبه‌ای برای واردات ۵۰۰ هزار تن گوشت مرغ تصویب و ابلاغ شد.
ارونقی در رابطه با آشفتگی‌های بازار مرغ در ماه‌های گذشته هم توضیح داد: بعد از گذشت چند ماه در ابتدا ۹۰ تن مرغ وارد کشور شد، در حالی که تنها در خیابان شریعتی به گفته فروشندگان مواد پروتئینی تنها در یک روز ۷۰ تن فروش داشتند.
وی با بیان اینکه متاسفانه در فرآیند تجارت کشور جزیره‌ای عمل می‌شود، افزود: به‌رغم دستورات صریح رئیس‌جمهور و معاونان وی، هرکدام از دستگاه‌های مسوول در این زمینه ادعای حاکمیتی دارند و به دیگر سازمان‌ها هم دهن کجی می‌کنند.
معاون فنی گمرک ایران با بیان اینکه اعتقاد دارد کالای گروه چهار یا غیرضرور نباید وارد کشور شود، گفت: اما متاسفانه بدوا مجوز ورود کالاهای ممنوعه و دارای اولویت ارزی غیرفعال داده شد و بعد از اینکه حقوق مکتسبه برای صاحبان کالا ایجاد شد به اشکال مختلف از ترخیص آنها جلوگیری و گمرک متهم شد.
وی در بحث ارزش‌های صادراتی از جمله محصولات توضیح داد: کارگروهی در گمرک این موارد را می‌تواند انجام دهد و هر هفته تشکیل جلسه می‌دهد، توسط این کارگروه ارزش کالاهای صادراتی تولیدکنندگان مختلف می‌تواند به دقت رصد و پالایش شود، البته در بعضی موارد مانند مواد پتروشیمی باید از صنایع مربوطه استعلام لازم صورت گیرد.
ارونقی در مورد ترخیص کامیون‌های وارداتی ویژه حمل محصولات صادراتی کشاورزی اظهار کرد: این کامیون‌ها مشکلاتی در بحث عدم ثبت‌سفارش یا سال ساخت داشتند که به نحوی در چارچوب رعایت مقررات، مرتفع شد و خیلی از کامیون‌ها ترخیص شد و در اختیار خریداران آن قرار داده شد.
