برنامه مدیریت شهری برای هوای پاک

شهرداری تهران به مناسبت روز هوای پاک دیروز از پروژه پایلوت ارزیابی و امکان‌‌‌سنجی اجرای موتورسیکلت برقی و اسکوتر اشتراکی رونمایی کرد. به گزارش «دنیای‌اقتصاد»، علیرضا زاکانی شهردار تهران با اشاره به اینکه هر دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری به اندازه ۱۰ موتور انژکتوری و ۱۳ خودروی یورو ۵ آلودگی تولید می‌کند گفت: از طرفی در ساعات پیک ترافیک، حدود ۱۳‌درصد رفت‌‌‌وآمدهای شهری تهران به وسیله موتورسیکلت‌‌‌ها انجام می‌شود؛ بنابراین تصمیم‌گیری در رابطه با موتورهای کاربراتوری بسیار مهم است. وی در ادامه افزود: تا آبان امسال بالغ بر ۲ میلیون و ۶۰۰‌هزار موتورسیکلت در شهر تهران پلاک‌‌‌گذاری شده است که حدود ۲ میلیون از این تعداد یعنی ۷۶‌درصد موتورسیکلت‌‌‌ها فرسوده است. به گفته زاکانی، قرار است حدود ۳۰۰‌هزار موتورسیکلت کار در تهران طی چهار سال آینده برقی شود.

شهردار تهران سهم حمل‌ونقل عمومی شامل مترو، اتوبوس و تاکسی از جابه‌‌‌جایی‌‌‌های روزانه شهروندان را ۳۴‌درصد و سهم وسایل نقلیه شخصی را ۶۶‌درصد عنوان و ابراز امیدواری کرد طی چند سال آینده با توسعه و تقویت ناوگان حمل‌ونقل عمومی این دو سهم وارونه شود.  این اظهارات در حالی مطرح شده که پیش از این در دو دوره قبلی مدیریت شهری نیز تلاش برای برقی کردن موتورسیکلت‌‌‌ها صورت گرفت اما نتیجه‌‌‌بخش نبود. از آنجا که این قبیل برنامه‌‌‌ها نیازمند مشارکت نهادهای مختلف به‌ویژه شبکه بانکی در حوزه اعطای تسهیلات است، در روند بوروکراتیک اداری معمولا برنامه‌‌‌هایی از این دست به نتیجه‌‌‌ای که مدیریت شهری انتظار دارد نمی‌‌‌رسد. با این حال عملیاتی بودن این وعده را باید با رصد پیشرفت آن در ماه‌‌‌های آینده بررسی کرد.