شماره روزنامه ۶۱۶۷
|
بانک صادرات
بانک صادرات

دنیای اقتصاد، شیوه تنظیم گری بازار با ورود خودروهای خارجی را بررسی کرد

دنیای اقتصاد: پس از ۵ سال توقف واردات خودرو، در شرایطی سیاستگذار اقدام به بازگشایی مسیر ورود خارجی ها کرد که حالا…

دبیر سرویس خودرو دنیای اقتصاد پاسخ می‌دهد؛

دنیای اقتصاد: کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۴ با مصوبات جدید خود در حوزه واردات خودرو، تغییرات عمده‌ای را در این صنعت رقم…

اخبار خودرو

    دوشنبه، ۱۲ آذر ۱۴۰۳

  • ارجاع بند مربوط به واردات خودرو به کمیسیون تلفیق

    دنیای اقتصاد: بر اساس ماده ۱۵۳ بند ر تبصره ۱ در خصوص واردات خودرو به دلیل مشکلاتی از جمله در نظر نگرفتن واردات خودروی کارکرده از سوی رئیس مجلس به کمیسیون تلفیق ارجاع داده شد.

  • مالیات خودروهای لوکس در سال ۱۴۰۴ تعیین شد

    دنیای اقتصاد: در جریان بررسی جزییات بخش اول لایحه بودجه ۱۴۰۴ در بخش درآمدی نمایندگان مجلس بند ت تبصره ۱ را تصویب کردند.

  • دنیای اقتصاد، شیوه تنظیم گری بازار با ورود خودروهای خارجی را بررسی کرد

    روشن شدن چراغ رانت در خودرو وارداتی؛ ارز واردات بیشتر به چه شرکت هایی اختصاص یافته است؟

    دنیای اقتصاد: پس از ۵ سال توقف واردات خودرو، در شرایطی سیاستگذار اقدام به بازگشایی مسیر ورود خارجی ها کرد که حالا دولتی شدن این مسیر، بلای جون وارد کنندگان و مصرف کنندگان شده است.

  • بلندپروازی خودرویی با بودجه

    بازوی پژوهشی مجلس در گزارشی کارشناسی، مصوبات خودرویی کمیسیون تلفیق را از یکسو منجر به تعادل در بازار خودرو و همچنین حفظ درآمدهای گمرکی ناشی از واردات خودرو خوانده و از سوی دیگر ایراداتی نیز در راستای تامین منابع ارزی ورود خارجی‌ها مطرح کرده است.

  • درآمد «اصلاح قیمت خودرو» کجا خرج می‌شود؟

    دنیای اقتصاد: دو خودروساز بزرگ کشور برآورد خود از درآمد ناشی از اصلاح قیمت اخیر محصولاتشان را به سامانه کدال بورس اعلام کردند. دو هفته پیش بود که ایران‌خودرو و سایپا رسما از اصلاح قیمت محصولاتشان بر اساس مجوز وزارت صنعت، معدن و تجارت خبر دادند. طبق این مجوز، خودروسازان مجاز شدند به طور میانگین ۳۰درصد به قیمت محصولاتشان بیفزایند. این دو خودروساز حالا برآورد خود از درآمد ناشی از اصلاح قیمت موردنظر را در چهار ماه امسال، اعلام کرده‌اند.

  • تولید هزاران بی‌ام‌و خودران

    دنیای اقتصاد: طرحی که به عنوان یک برنامه آزمایشی در سال ۲۰۲۲آغاز شد، اکنون یک سیستم کاملا عملیاتی در کارخانه بی‌ام‌و و مینی به شمار می‌رود. طبق این طرح، مدل‌‌های جدید بی‌ام‌و و مینی، مجهز به سیستم رانندگی خودران هستند. گروه بی‌ام‌و در حال گسترش سیستم رانندگی خودکار در کارخانه‌های اروپایی خود است. در‌حال‌حاضر بی‌ام‌و هزاران خودروی خودران تولید می‌کند، خودروهایی که نیازی به راننده ندارند. خودروساز آلمانی سیستم رانندگی خودران را به طور کامل پیاده‌سازی کرده است. این خودروها در مسیری از‌پیش‌تعریف‌شده در داخل کارخانه، حرکت می‌کنند. ابتدا، تنظیمات رانندگی خودران روی آخرین نسل سدان‌های الکتریکی i۵ و i۷ استفاده می‌شد، اما اکنون سایر مدل‌های بی‌ام‌و و همچنین مینی کانتریمن جدید نیز قابلیت تجهیز به آن را دارند.

  • روبات کمکی در خطوط تولید هیوندای و کیا

    دنیای اقتصاد: کارگران خط تولید در کارخانه‌های هیوندای و کیا از یک روبات پوشیدنی موسوم به «ایکس‌بل شولدر» برای انجام بهتر کارهای دشوار و تکراری که در آن دست‌های کاربر برای مدت‌زمان طولانی بالای سرش قرار می‌گیرد، استفاده می‌کنند. به گزارش ایسنا، این روبات پوشیدنی برای کمک به کارگرانی طراحی شده است که کارهایی مانند نصب پیچ‌های زیر خودرو را انجام می‌دهند و دست‌های آنها باید به مدت طولانی بالای سر قرار گیرند. این روبات با افزایش قدرت و استقامت بازو، انجام این کارها را آسان می‌کند. این روبات پوشیدنی می‌تواند بار تحمیل‌شده روی بازو و شانه‌ها را تا ۶۰درصد و کشیدگی عضلات را تا ۳۰درصد کاهش دهد. روبات موردنظر توانایی انجام ۷۰۰هزار حرکت تکراری در سال را دارد. شرکت‌های هیوندای و کیا اولین شرکت‌های خودروسازی نیستند که این نوع فناوری را معرفی کرده‌اند. شرکت آئودی نیز با کمک دو شرکت Ottobock و Skelex، پنج سال پیش روبات‌های پوشیدنی مشابهی را آزمایش کرد، اما هنوز این فناوری مورد استفاده قرار نگرفته است. هیوندای تقریبا ۳۴درصد از سهام کیا را در اختیار دارد و این شراکت به آنها اجازه می‌دهد تا این فناوری را به اشتراک بگذارند، این در‌حالی است ‌که دو شرکت جدا باقی می‌مانند.

  • قیمت گذاری خودرو نباید دستوری باشد

    دنیای اقتصاد: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: قیمت‌گذاری دستوری خودرو در شرایط ناترازی بازار، اصلا مطلوب نیست و باید فکری به حال آن شود. سیدجواد حسینی‌کیا در گفت‌وگو با ایرنا افزود: در صورتی که در بازار خودرو ناترازی وجود نداشته باشد، قیمت‌گذاری دستوری مشکلی ایجاد نمی‌کند، اما اکنون به دلیل ناترازی‌ها و عدم تطابق عرضه و تقاضا، باید این شیوه قیمت‌گذاری لغو شود. وی بیان‌ کرد: خودروساز باید محصول خود را با قیمت تمام‌شده و سود بفروشد و افزایش قیمت خودرو باید پلکانی باشد، به نحوی که تولیدکننده زیان نکند؛ اما اکنون به دلیل قیمت‌گذاری دستوری، افزایش قیمت هر چند ماه یک ‌بار با درصد کم انجام می‌شود که به زیان خودروساز است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: باید تلاش کرد دلالان در بازار خودرو حذف شوند و خودرو با قیمت منطقی به دست مصرف‌کننده برسد. وی ادامه ‌داد: اکنون خودرو دونرخی است که نیاز به اصلاح دارد؛ با نزدیک شدن قیمت کارخانه خودرو به قیمت بازار، دست دلالان کوتاه می‌شود که به نفع خودروساز است. دو خودروساز بزرگ کشور اخیرا با توجه به مجوز اخذ‌شده از مراجع ذی‌صلاح، قیمت جدید محصولات تولیدی خود را که قیمت فروش پایه (خالص سهم کارخانه) است اعلام کردند که شامل ۱۰ تا ۳۰درصد افزایش قیمت برای محصولات مختلف بود.

  • رشد فروش برقی‌ها در کالیفرنیا

    دنیای اقتصاد: فروش خودروهای برقی در کالیفرنیا در ۹ ماه اول سال ۲۰۲۴ بیش از کل سال ۲۰۲۲ بود. فروش خودروهای برقی پلاگین به نقطه‌عطف مهمی در کالیفرنیا رسیده است. بیش از دو میلیون خودروی تمام‌الکتریکی و پلاگین هیبریدی از سال ۲۰۱۱ در ایالت کالیفرنیا فروخته شده است. ایالت کالیفرنیا نقطه‌عطف چشمگیری را در فروش خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی پشت سر گذاشت. در ۹ ماه سال جاری، فروش خودروهای باتری‌دار در کالیفرنیا بیشتر از کل سال ۲۰۲۲ بود که نشان‌دهنده روند صعودی آشکار استقبال از این خودروهاست. کالیفرنیا به‌تنهایی ۳۰.۳درصد از بازار خودروهای الکتریکی آمریکا را در اختیار دارد. سهم بازار خودروهای برقی در کالیفرنیا در سه‌ماهه سوم به ۲۶.۴درصد رسید. تسلا مدل Y رتبه اول جدول فروش خودروهای برقی را در کالیفرنیا کسب کرد و تسلا مدل ۳ و هیوندای آیونیک ۵ در رده‌های بعدی قرار گرفتند.

  • نبض بازار - ۱۴۰۳/۰۹/۱۲

    یکشنبه، ۱۱ آذر ۱۴۰۳

  • دبیر سرویس خودرو دنیای اقتصاد پاسخ می‌دهد؛

    آیا رکورد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ شکسته می شود؟

    دنیای اقتصاد: کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۴ با مصوبات جدید خود در حوزه واردات خودرو، تغییرات عمده‌ای را در این صنعت رقم زده است.

  • پس از اعلام شرکت ایران‌خودرو؛

    شرکت خودروسازی سایپا تجدید ارزیابی می‌دهد

    دنیای اقتصاد: پس از اعلام شرکت ایران خودرو مبنی بر انجام افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی حال شرکت سایپا از قصد خود برای انجام افزایش سرمایه خبر داده است.

  • دنیای اقتصاد بررسی کرد؛

    درآمد خودروسازان از رشد ۳۰ درصدی قیمت خودرو چقدر است؟

    دنیای اقتصاد: دو خودروساز بزرگ کشور ۲۷ آبان ماه به طور رسمی از افزایش ۳۰ درصدی قیمت محصولات تولیدی خبر دادند. این دو خودروساز همچنین برآوردی از میزان درآمد خود در چهار ماه پایانی سال نیز ارائه داده اند.

  • «دنیای اقتصاد» با استناد به داده‌های رسمی بررسی می‌کند؛

    برآوردتیراژ واردات خودرو در ۱۴۰۴؛ آیا رکورد سالانه شکسته می‌شود؟

    دنیای اقتصاد: کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۴ برای واردات خودروهای خارجی سنگ تمام گذاشت؛ به نحوی که اگرچه سقف واردات خودرو در لایحه دولت دو میلیارد یورو پیش‌بینی شده بود؛ اما پارلمان‌نشینان آن را به ۳ میلیارد و ۳۰۰ یورو افزایش داده‌اند.

  • «دنیای اقتصاد» تشدید «واردات» قطعات را بررسی کرد؛

    افزایش اشتهای ارزی خودروسازان

    تشدید واردات قطعه به‌خصوص از چین که سال گذشته تقریبا همین روزها حواشی زیادی را به دنبال داشت، بار دیگر حاشیه‌ساز شده است. شنیده‌های «دنیای اقتصاد» و البته برخی آمار و ارقام رسمی حکایت از آن دارد که خودروسازان بزرگ کشور دنبال تشدید واردات قطعات موردنیاز خود از چین هستند. البته جامعه قطعه‌سازی واکنش یکسانی به این ماجرا نشان نمی‌دهد، چه آنکه گروهی از قطعه‌سازان، تشدید واردات قطعه از چین را تایید و گروهی دیگر آن را رد می‌کنند.

  • جای خالی واردات خودروهای برقی‌ و کارکرده در لایحه بودجه

    روز گذشته کمیسیون تلفیق بودجه مجلس، گزارش نهایی خود را از لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ منتشر کرد. اما در این گزارش خبری از واردات خودروهای برقی و هیبریدی نیست. این در شرایطی است که هفته گذشته آیین‌نامه واردات خودروهای برقی و هیبریدی نو و کارکرده ابلاغ شد. همچنین در مصوبات کمیسیون تلفیق خبری از واردات خودروهای کارکرده (احتراقی و برقی) نیست. این در حالی است که تیرماه امسال دولت واردات این خودروها را تصویب کرده و شهریور ماه نیز وزیر صمت اعلام کرد که آیین‌نامه واردات این دست از خودروها اصلاح خواهد شد، اما حالا شاهد هستیم که در لایحه بودجه سال آینده واردات برقی‌ها و کارکرده‌ها کاملا نادیده گرفته شده است.

  • پایان رکود تویوتا

    ایسنا: فروش و تولید تویوتا موتور در ماه گذشته با افزایش اندک در خارج از کشور پس از رکود طولانی‌مدت در ژاپن افزایش یافت.

  • افت تولید نیسان

    ایسنا: شرکت نیسان موتور اعلام کرد که تولید جهانی آن در ماه اکتبر برای پنجمین ماه متوالی کاهش یافته که منجر به روند کاهشی در اکثر مراکز تولیدی خود به‌جز مکزیک شده است.

  • کمبود نقدینگی عامل خالی ماندن ظرفیت قطعه‌سازی

    تسنیم: آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن قطعه‌سازان همگن کشور، گفت: زنجیره تامین خودروسازی کشور شامل قطعه‌سازان رده‌یک و دو، به‌همراه تولیدکنندگان مواد اولیه اصطلاحا رده‌سه، توان بالقوه تامین سالانه برای تولید بیش از دومیلیون دستگاه خودرو را دارند که از یک بخش زیادی از این ظرفیت استفاده نمی‌شود و ظرفیتی معطل و بلااستفاده مانده است.

  • نبض بازار - ۱۴۰۳/۰۹/۱۱

    شنبه، ۱۰ آذر ۱۴۰۳

  • گزارش دنیای اقتصاد از مصوبات کمیسیون تلفیق

    افزایش سقف ارزی واردات خودرو؛از خودروهای کارکرده و برقی خبری نیست

    کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۴ کل کشور، در حالی امروز متن نهایی گزارش خود درباره این لایحه را منتشر کرد که برای خودروهای کارکرده و برقی ارزی اختصاص نیافته است.

  • ثبت‌نام کنندگان قبلی هنوز خودروهای خود را تحویل نگرفتند؛

    لاتاری ۵۰۰ میلیون تومانی با بی‌خبری از جزئیات خودروهای وارداتی عرضه‌شده

    دنیای اقتصاد: وزارت صمت در حالی هفته گذشته طرح فروش جدید خودروهای وارداتی را مجدد اجرایی کرده است که متقاضیان و ثبت‌نام کنندگان قبلی،‌ پس از چهار روز از واریز ۵۰۰ میلیون تومان به حساب‌های خود، هنوز از جزئیات این طرح بی‌خبر هستند.

  • کاهش ۲۴ درصدی تولید خودروی سواری در آبان ماه

    تولید خودرو بازهم نزولی شد

    دنیای اقتصاد: آمار تولید خودرو سواری در سه شرکت بزرگ خودروساز در هشت ماهه گذشته نسب به بازه زمانی مشابه ۱۴۰۲ کاهش ۵.۸ درصدی را به خود می بیند.

  • از قراردادهای ۷۰۰ میلیون دلاری و ۳۰۰ میلیون دلاری قطعه و خودرو با روسیه چه خبر؟

    واردات خودرو و قطعات؛ ۴۰ برابر صادرات

    دنیای اقتصاد: آمار واردات و صادرات نیمه نخست سال جاری که توسط سازمان توسعه تجارت منتشر شده نشان می‌دهد که در مدت زمان یاد شده کل صادرات «خودرو و نیرو محرکه» ۱۱۸ میلیون دلار بوده است.

  • کاهش ۲۴ درصدی تولید سواری در هشت‌ماه گذشته؛

    «خودرو» در دست‌انداز تولید

    تولید هشت ماه سه خودروساز بزرگ کشور در سال جاری درحالی با افت ۵.۸درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته همراه بوده که تولید ماهانه نیز افت ۲۴.۲درصدی به خود می‌بیند.

  • نتیجه فروش دستوری خودروی خارجی

    دنیای اقتصاد: پیامدهای دستوری کردن فروش خودروهای وارداتی، این روزها خود را بیش از پیش نشان می‌دهد، چه آنکه در جدیدترین مورد، افزایش قیمت خودروهای خارجی ثبت‌نامی، سبب نارضایتی مشتریان شده است.

  • چشم‌انداز تیره خودروسازی بریتانیا

    دنیای اقتصاد: چشم‌انداز خودرو در بریتانیا پس از هشت ماه کاهش تولید بدتر خواهد شد. تولید خودروی بریتانیا برای هشتمین ماه متوالی در ماه اکتبر کاهش یافت و گروه تجاری این صنعت نسبت به وخامت بیشتر چشم‌انداز خودروسازان هشدار داد.

  • کاهش قیمت خودرو در روسیه

    دنیای اقتصاد: کارشناس موسسه اویتو اوتو روسیه اعلام کرد که ۷۰درصد بازار خودروی این کشور دست برندهای چینی است.

  • تعدیل نیرو در قطعه‌ساز فرانسوی

    دنیای اقتصاد: منابع آگاه اعلام کردند که ولئو شرکت فرانسوی تامین‌کننده قطعات خودرو حدود هزار شغل را در اروپا کاهش خواهد داد و این تغییر ساختار همچنین منجر به تعطیلی دو سایت این قطعه‌ساز در فرانسه خواهد شد.

  • نبض بازار - ۱۴۰۳/۰۹/۱۰

صندوق سرمایه گذاری لوتوس
تامین سرمایه کیمیا

همایش چالش های صنعتی شدن ایران

آکادمی دوران
دنیای اقتصاد
گنجنامه

کارگزاری مفید

شماره ۶۱۶۶

شماره ۶۱۶۴