شماره روزنامه ۶۲۶۷
|

با عقب‌نشینی شورای رقابت، سازمان حمایت مدعی جدید قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی شد؛

دنیای اقتصاد: با وجود اعلام رسمی شورای رقابت مبنی بر خروج خودروهای وارداتی از شمول قیمت‌گذاری، سازمان حمایت همچنان خود را مرجع تعیین قیمت این خودروها می‌داند؛ موضوعی که نه‌تنها بستر قانونی مشخصی ندارد، بلکه باعث ایجاد دوگانگی در تصمیم‌گیری و بی‌اعتمادی در بازار شده است.

«دنیای‏‏‌‏‏‏‏‌اقتصاد» شامخ ۱۴۰۳ وسایل نقلیه و قطعات وابسته را بررسی کرد؛

سال۱۴۰۳ با وعده رونق در صنعت خودرو آغاز شد؛ اما در نهایت با رکودی عمیق به پایان رسید. بررسی «شاخص مدیران خرید» نشان می‌دهد که این صنعت در طول سال گذشته، تنها یک ماه از مرز رکود عبور کرد و در سایر ماه‌ها در وضعیت رکودی یا شبه‌‌رکودی قرار داشت. خودروسازان سال گذشته را زیر فشار هزینه‌های تولید و…

اخبار خودرو

    شنبه، ۰۱ دی ۱۴۰۳
  • «دنیای‌اقتصاد»، گسل پلکانی بازار خودرو را بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۱۸۲

    گسل حمایتی خودروی وارداتی

    تبعات رابطه ناگسستنی میان خودرو و دولت دهه‌هاست که گریبانگیر بازار خودرو است، به‌طوری‌که سیاست‌های مداخله‌گرانه دولت در بازار خودرو با وجود نیت اولیه برای حمایت از مصرف‏‏‌کنندگان، به ایجاد شکاف‏‏‌های عمیق قیمتی در بازار منجر شده است. در این زمینه «دنیای‌اقتصاد» به گسل قیمتی خودرو در سه بازار محصولات داخلی، مونتاژی و وارداتی پرداخته است. نتیجه اینکه بازار خودروهای مونتاژی به دلیل عقب‌نشینی نسبی از سیاست‌های دستوری برخلاف داخلی‌ها و وارداتی‌ها با شکاف قیمتی کمتری بین کارخانه و بازار روبه‌رو است.
  • هشدار « صمت » به فروش خارج از سامانه برقی‌ها

    مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت در نشستی خبری اعلام کرد که برخی واردکنندگان خودرو اقدام به ثبت‌‌‌نام و دریافت وجه علی‌‌‌الحساب برای فروش خودروهای برقی در تعداد بالا از طریق شبکه نمایندگی‌‌‌های خود می‌کنند که این اقدام خلاف است، چرا که طبق قانون، عرضه انواع خودروهای وارداتی باید از طریق سامانه یکپارچه انجام شود.اظهارات ضیغمی در شرایطی انجام می‌شود که به تازگی ایران خودرو و یک شرکت خصوصی برنامه‌‌‌های فروش خودروهای برقی وارداتی خود را منتشر کرده‌‌‌اند، جالب اینکه حتی شاهد فروش اقساطی این خودروها در برنامه فروش ایران خودرو هستیم. آن‌طور که ضیغمی گفته حتی برخی از خودروهای وارداتی برقی بدون ثبت سفارش در حال فروش است.
  • دو شرط سازمان استاندارد برای خودروهای جانبازان

    تسنیم: ‌‌ سازمان ملی استاندارد ایران در خصوص واردات خودروهای جانبازان اعلام کرد: باید خودروها از برندهای معتبر کشورهای اتحادیه اروپا، ژاپن و کره‌‌جنوبی باشد و دارای شماره گواهی تایید نوع (WVTA) مندرج در پلاک شناسایی خودرو باشند.سازمان ملی استاندارد ایران با ارسال نامه‌‌ای به سازمان توسعه تجارت ایران شروط خود را در خصوص واردات خودروهای جانبازان اعلام کرد. در نامه سازمان ملی استاندارد ایران آمده است: بر اساس مصوبه هیات وزیران و اصلاحیه بعدی آن در خصوص واردات خودروهای جانبازان بدون اخذ گواهی تایید نوع قبل از ثبت‌سفارش و واردات رعایت حداقل یکی از شروط ذیل هنگام ورود خودرو الزامی است.
  • ورود سازمان حمایت به کمبود قطعات مونتاژی‌‌ها

    ایلنا: سید احمد حسینی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌‌آلات تهران ضمن تایید کمبود قطعات خودروهای چینی در بازار ،گفت: از وقتی که خودروهای چینی مونتاژی به بازار خودروی ایران وارد شدند همیشه تامین قطعات و لوازم یدکی آنها مشکل بوده است اما این مشکل گاه شدت می‌گیرد گاه کمتر می‌شود.
  • فرانسه و ایتالیا، سرعت‌‌‌گیر فروش خودرو در اروپا

    فروش خودروهای جدید در اروپا طی ماه نوامبر بار دیگر کاهش یافت. این افت که پس از رشد اندک در ماه اکتبر رخ داد، بیشتر تحت‌تاثیر کاهش شدید فروش در فرانسه و ایتالیا و همچنین رکود در بازار آلمان بود. طبق گزارش انجمن خودروسازان اروپا (ACEA)، فروش خودروهای برقی نیز در این ماه کاهش چشمگیری داشته است.
۱