اخبار خودرو

با ورود یکی از محصولات خودروساز نیمه‌دولتی به بورس‌کالا، حالا این سوال مطرح است که آیا مسیری برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای باز شده است؟ تصمیم‌گیری در این زمینه به نیاز مالی خودروسازان، شرایط بازار و رویکرد وزارت صمت بستگی دارد.

دو خودروساز ژاپنی، هوندا و نیسان، در حال مذاکره برای ادغام احتمالی هستند تا بتوانند هزینه‌ها را به اشتراک بگذارند و به خود کمک کنند تا در صنعتی با تغییرات سریع و رقابتی فزاینده، رقابت کنند. اما ادغام، حتی بین دو شرکت از یک کشور، تضمین کننده موفقیت نیست و تاریخ معاملات خودروسازی مملو از شکست‌ها و ناامیدی‌ها است.

دنیای‌اقتصاد: رئیس سازمان خصوصی‌سازی اعلام کرد: ارزش‌‌‌گذاری بلوک‌‌‌های سهام خودروسازان در جریان است اما هنوز قیمت مشخص نشده است. زهره عالی‌‌‌پور با بیان اینکه این سازمان در حال بررسی نحوه واگذاری مانده سهام دولت در ایران‌‌‌خودرو و سایپاست، گفت: سازمان خصوصی‌‌‌سازی در حال بررسی نحوه واگذاری مانده سهام دولت در دو شرکت خودروسازی «ایران‌‌‌خودرو و سایپا» است، اما هنوز تصمیم نهایی در این زمینه اتخاذ نشده است.

دنیای اقتصاد: مدیر اجرایی سابق نیسان می‌گوید دولت ژاپن هوندا را به نفع اقتصاد تحت فشار قرار داده است. نیسان و هوندا با انتشار خبر ادغام احتمالی، دنیای خودرو را تکان دادند. هنوز هیچ چیز رسمی نیست، اما این مانع کارلوس گون، رئیس سابق نیسان نمی‌شود که نظرات خود را در مورد قرارداد احتمالی به اشتراک بگذارد. در مصاحبه اخیر با بلومبرگ، مدیرعامل سابق به شدت از اتحاد نیسان و هوندا و دلایل آن انتقاد کرد. او معتقد است که وزارت اقتصاد، تجارت و صنعت ژاپن (METI)، برای تقویت اقتصاد ژاپن هوندا را بابت این قرارداد تحت فشار گذاشته و هوندا از این موضوع خوشحال نیست. وی چند سال پیش از ژاپن به سبک هالیوودی فرار کرد، جایی که در حبس خانگی به سر می‌برد و در انتظار محاکمه به اتهام جرائم مالی در زمان حضورش در نیسان بود. او به مدت ۱۶سال نیسان را رهبری کرد و موفق‌ترین مدیرعامل این شرکت بود. با توجه به پایان رابطه او با نیسان، جای تعجب نیست که او در گفت‌وگوی خود با بلومبرگ از این شرکت انتقاد کرد.

دنیای اقتصاد: بزرگ‌ترین خودروساز جهان اعلام کرد که تولید جهانی‌اش در ماه نوامبر برای دهمین ماه متوالی کاهش یافت. طبق اعلام تویوتا، با وجود کاهش تولید، فروش جهانی این خودروساز برای دومین ماه متوالی به دلیل تقاضای قوی در ایالات‌‌‌متحده و چین بالا رفت. بزرگ‌ترین خودروساز جهان در ماه نوامبر ۸۶۹‌هزار و ۲۳۰ دستگاه خودرو در سطح جهان تولید کرد که ۶.۲‌ درصد نسبت به ماه مشابه سال گذشته کاهش داشت. تولید تویوتا در ایالات‌‌‌متحده ۱۱.۸درصد کاهش یافت، هرچند تولید مدل‌‌‌های گرند هایلندر و شاسی بلند لکسوس تی اکس پس از یک توقف چهار ماهه در اواخر اکتبر از سر گرفته شد. تولید تویوتا در چین نیز ۱.۶‌درصد کاهش یافت که البته بهتر از کاهش ۹درصدی در ماه قبل بود، زیرا تویوتا شاهد فروش محلی بالاتر مدل‌‌‌های مینی ون گرنویا و سینا و سدان برقی BZ۳ بود.

دنیای‌اقتصاد: بزرگ‌ترین سازنده باتری خودروهای الکتریکی جهان از شاسی خودرویی رونمایی و اعلام کرد که می‌تواند در برابر آتش‌‌‌سوزی در اثر تصادف مقاومت کند. شرکت فناوری معاصر آمپرکس چین (CATL)، بزرگ‌ترین سازنده باتری خودروهای الکتریکی جهان، یک شاسی الکتریکی جدید را روانه بازار کرد که می‌‌‌گوید می‌تواند در برابر ضربه از جلو با سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت (۷۵ مایل در ساعت) بدون آتش‌‌‌سوزی یا انفجار مقاومت کند. این شرکت اعلام کرد که باتری این خودرو می‌تواند با یک بار شارژ مسافتی حدود ۱۰۰۰ کیلومتر (۶۲۱.۳۷ مایل) را طی کند و زمان موردنیاز برای تولید انبوه یک وسیله نقلیه را از ۳۶ ماه یا بیشتر به ۱۲ تا ۱۸ ماه کاهش می‌دهد. بزرگ‌ترین سازنده باتری خودروهای برقی در جهان اعلام کرد که با برند چینی خودروهای برقی آواتر، که متعلق به شرکت خودروسازی چونگ کینگ چانگان است، برای توسعه مشترک خودروهای مبتنی بر شاسی جدید، قرارداد امضا کرده است.