اخبار مسکن و شهری

مبلغ وام خرید مسکن براساس طرح پیشنهادی یک بانک دولتی که سال۱۴۰۲ به سیاستگذار پولی ارائه کرده بود، به اندازه «قیمت یک مترمربع از آپارتمان» افزایش پیدا کرد. در آخرین روز کاری ۱۴۰۳، رقم وام مسکن در تهران از ۴۰۰ به ۵۰۰ میلیون تومان تبدیل شد. در شهرهای دیگر نیز دو سقف جداگانه در نظر گرفته شده؛ ضمن آنکه وام تعمیرات و ساخت نیز تغییر کرده است. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد، دو دلیل برای «افزایش مشقی» وام مسکن به جای «احیای واقعی قدرت از دست‌رفته آن»، مطرح است. وام‌های جدید ۶ ایراد دارند.

دنیای‌اقتصاد: صنعت ساختمان‌‌‌ در کشور طی سال‌های اخیر با رکودی قابل‌توجه مواجه شده است؛ این رکود در بخش ساخت مسکن و تقاضا برای خرید خانه به شکل همزمان وجود دارد و عمدتا از ریسک‌‌‌های خارج از این بخش یعنی ریسک‌‌‌های اقتصادی و ریسک‌‌‌های غیراقتصادی حمایت شده است. در چنین شرایطی سیاستگذار حوزه مسکن نمی‌تواند بدون رفع چالش‌‌‌های بیرون از این بخش و با وعده، شعار و سخنرانی با هدف تحقق شعار سال یعنی «سرمایه‌گذاری برای تولید» صنعت ساختمان و بازار مسکن در کشور را رونق ببخشد.

مدیرعامل شرکت مترو تهران از بسته شدن پرونده تکمیل ایستگاه‌‌‌های باقی مانده خط ۶ و ۷ مترو تا پایان فصل بهار جاری خبر داد. به گزارش ایسنا نعمت‌‌‌الله فرزان‌‌‌پور گفت: در سالی که پشت سر گذاشتیم، اقدامات زیرساختی مهمی صورت گرفت تا روند توسعه و بهره‌‌‌برداری‌‌‌های آتی از شبکه رو به گسترش راه‌آهن ریلی زیرزمینی در تهران، دچار خلل نشود. اولویت فعالیت‌‌‌های شرکت مترو تهران در سال اخیر در سه شاخه دسته‌‌‌بندی می‌‌‌شد، مورد نخست، تلاش برای تکمیل ایستگاه‌‌‌های باقی مانده خطوط ۶ و ۷ و برخی ورودی‌‌‌های جدید ایستگاه‌‌‌های در حال بهره‌‌‌برداری بود. مساله بعد اقدامات توسعه‌‌‌ای خطوط ۲، ۴، ۶ و ۷ به همراه رسیدگی به وضعیت پایانه ‌‌‌ها و پارکینگ‌‌‌های در دست احداث برای سرویس‌دهی هرچه بهتر خطوط است و در نهایت پیگیری موضوع مهم و اساسی آغاز عملیات اجرایی خطوط جدید مترو که البته در این میان، خط ۱۰ خوشبختانه در مسیر پیشروی عملیات حفاری و احداث تونل است.

رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران از پیش‌‌‌بینی ۲هزار و ۶۳۰ میلیارد تومان اعتبار برای ساخت و تکمیل پارکینگ‌‌‌ها در لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ خبر داد. به گزارش ایسنا، سیدمحمد آقامیری با اعلام اینکه تکمیل پارکینگ‌‌‌های نیمه‌‌‌کاره در دستور کار قرار دارد، یادآور شد: علاوه بر این ساخت پارکینگ‌‌‌های جدید را نیز دنبال می‌‌‌کنیم اما اولویت‌‌‌بندی براساس نظرات کارشناسی مهندسان مشاور انجام خواهد شد. وی اضافه کرد: یکی دیگر از مباحث مورد توجه در سال آینده، احداث پارکینگ‌‌‌های مکانیزه است اما هنوز تعداد پارکینگ‌‌‌ها مشخص نیست و ساخت آنها به نظر تخصصی مشاوران نیاز دارد. وی گفت: به هرشکل بودجه برای ساخت و تکمیل پارکینگ‌‌‌ها در پایتخت پیش‌‌‌بینی شده است. باید پروژه‌‌‌ها طراحی شود و برآورد قیمت صورت بگیرد تا ببینیم بر اساس بودجه پیش‌‌‌بینی شده، چه تعداد پارکینگ می‌‌‌توان ساخت. وی با بیان اینکه پارک حاشیه‌‌‌ای در پایتخت هنوز برنامه مدون و کاملی ندارد، گفت: سازمان حمل و نقل و ترافیک باید برنامه خود را ارائه دهد تا پارک حاشیه‌‌‌ای بتواند با نظم و نسق بیشتری در سطح شهر اجرایی شود. مردم از پارک حاشیه‌‌‌ای استفاده می‌‌‌کنند اما عملا شهرداری بهره‌‌‌ای از آن نمی‌‌‌برد.