آلودگی هوا

مدیر واحد مدل‌سازی و پیش‌بینی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: علت آلودگی هوای پی در پی پایتخت طی چند روز اخیر آلودگی ناشی از ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون است که عوامل متحرک در سطح شهر آن را به‌وجود می‌آورند.

شهردار تهران نجفی با اشاره به نتایج نظرسنجی که در شهریورماه انجام شده، گفت: حل مشکل "ترافیک" و "آلودگی هوا" دو خواسته و مطالبه مردم از مسئولان است و از آنجایی که ما خدمتگزار مردم هستیم و برآمده از رای مردم هستیم باید به خواسته آنها توجه جدی شود.

هر روز حدود ۲ هزار تن آلودگی هوا در آسمان تهران توسط وسایل نقلیه (۸۵درصد) و منابع ساکن (۱۵ درصد) تولید می‌شود.

دنیای اقتصاد: روز گذشته در جلسه شورای شهر تهران بحران آلودگی هوای پایتخت بدون دستیابی به راهکار فوری بررسی شد. این نشست که با حضور رئیس سازمان محیط زیست برگزار شد، به مثابه یک جلسه دورهمی، بی‌نتیجه ختم شد. در واقع فراموشی نسبت به مصوبات زودبازده در حوزه آلودگی و طرح غلط صورت‌مساله، باعث شده تعداد روزهای اضطرار (وضعیت قرمز) در پایتخت افزایش پیدا کند. قرار بود طبق مصوبه پارسال دولت، بسته مدیریت تقاضای سفر شهری (کاهش روزهای کار) تهیه شود.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران گفت: در خط ۳ متروی تهران، فاصله گذرحرکت قطارها در بخش شمالی این خط به ۱۰دقیقه کاهش یافت.

ایسنا نوشت: عباس شاهسونی، سرپرست گروه «سلامت هوا» مرکز محیط‌وکار وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی با اشاره به اینکه وزارت بهداشت وظیفه محاسبه مرگ منتسب به آلودگی هوا را بر عهده دارد، از مرگ ۱۲ هزار و ۸۹۷ ایرانی در اثر آلودگی هوا در سال ۹۴ خبر داد. او افزود: براساس محاسبات صورت‌گرفته در سال گذشته، ۴۸۱۰ مرگ منتسب به آلودگی هوا در تهران ثبت شده است.

دنیای اقتصاد: احیای هشت تکلیف قانونی عقب‌افتاده و فراموش‌شده مدیریت شهری تهران برای مقابله با آلودگی هوا می‌تواند بدون نیاز به صرف هزینه‌های سنگین یا زمان زیاد، از میزان آلاینده‌های هوای شهر در نیمه دوم امسال به شکل محسوس بکاهد.

هند در سال ۲۰۱۵ با ثبت نزدیک به ۲.۵ میلیون مورد فوت در صدر جدول مرگ و میر های ناشی از آلودگی هوا قرار گرفت.

دنیای اقتصاد – اصفهان: در دیدار نمایندگان اتاق بازرگانی با شهردار اصفهان بر لزوم همکاری اتاق و شهرداری اصفهان در زمینه‌های مختلف تاکید شد.شهردار اصفهان در این دیدار با بیان اینکه دیدگاه‌های نزدیکی با اتاق بازرگانی اصفهان داریم، اظهار کرد: باید نقاط مشترک با اتاق تقویت و اگر اختلافی نیز وجود دارد، با گفت‌وگو وحدتی ایجاد شود تا زمینه برای رشد و آبادانی شهر فراهم شود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران پیشنهاد داد که دولت با اخذ عوارض از مصرف بنزین می تواند در راستای کاهش آلودگی هوا گام جدی بردارد.

نخستین نشست شهردار تهران با خبرنگاران فرصتی فراهم کرد تا یک بار دیگر معضل ترافیک پایتخت مورد بحث و بررسی قرار بگیرد و جدیدترین سیاست‌های شهری برای حل بزرگ‌ترین‌ مشکل تهران مطرح شود. آ‌ن‌گونه که محمدعلی نجفی خبرداده است ۴ راهکار اصلی نظیر توسعه شبکه حمل‌ونقل عمومی، کاستن از سفرهای شهری با هوشمندسازی، گران‌کردن هزینه استفاده‌کنندگان از وسایل نقلیه شخصی به‌ویژه در ساعات پیک و اعمال برخی اصلاحات هندسی قرار است به‌عنوان راه‌حل‌های ترافیک پایتخت به اجرا درآید.

رئیس اداره محیط زیست شهر تهران معتقد است که اکنون زمان مناسبی برای به‌روزرسانی استاندارد شاخص کیفیت هوا است و ابراز امیدواری می‌کند که مدیران سازمان حفاظت محیط زیست کشور در دوره جدید فعالیت خود این موضوع را در دستور کار قرار دهند. محمدحسین بازگیر در عین حال بر این باور است که ضرر احتمالی استاندارد کنونی ایران که قدری سهل‌تر از آمریکا و بسیاری از کشورهای پیشرفته دیگر است، با اقدامات به موقع کمیته اضطرار آلودگی هوا در زمینه جلوگیری از فعالیت‌های آلاینده و تعطیلی مدارس، عملا خنثی شده است. مشروح…

طی دو دهه گذشته مطالعات سری‌های زمانی متعددی در پنج قاره ارتباط بین مرگ و میر روزانه و تغییرات روزانه غلظت آلاینده‌های رایج هوا را مورد بررسی قرار داده‌‌اند. در میان این آلاینده‌ها، ذرات معلق با قطر کمتر از ۵/ ۲ و کمتر از ۱۰ میکرون، دود سیاه و سولفات، ارتباط و سازگاری بیشتری با مرگ و میر داشته‌اند؛ اگرچه برخی ارتباطات با ازن، دی اکسید گوگرد، منوکسید کربن و دی اکسید نیتروژن نیز گزارش شده است. مطالعات سری‌های زمانی، تغییرات روزانه در آلودگی هوا را معمولا بر پایه غلظت میانگین ۲۴ ساعته، در ارتباط…

میزان گوگرد بنزین تهران و در نتیجه آلودگی هوای این شهر به دلیل غیراستاندارد بودن بنزین در یک ماه اخیر مانند الاکلنگ از سوی سازمان‌های زیربط بالا و پایین می‌شود؛ به طوریکه هنوز مهر تایید خبر بالا بودن میزان گوگرد بنزین تهران از سوی یک نهاد رسمی خشک نشده که نهاد ذیربط دیگر برگه تکذیبیه خبر مذکور را امضا می‌کند!

معاون وزیر نفت با بیان این‌که مشکل آلودگی هوا تنها با بهبود کیفیت بنزین حل نمی‌شود،گفت: بخش زیادی از آلودگی‌ها ناشی از کیفیت احتراق سوخت است که به تجهیزات آن مربوط می‌شود.

نیمه آلوده سال در پایتخت و سایر کلان‌شهرها آغاز شده و شهروندان ناگزیرند برای جلوگیری از قرار گرفتن در معرض آلودگی هوا و اثرپذیری کمتر از آثار مخرب روی سیستم تنفسی، قلب و مغز، از ماسک استفاده کنند. اما ماسک‌های کاغذی که استفاده از آنها بسیار مرسوم است، هیچ تاثیری در کاهش استنشاق گازهای آلاینده هوای تهران ندارد و عملا بی‌فایده است.

ایسنا: شرکت خودروسازی رنو فرانسه با هدف افزایش میزان فروش خود قصد دارد محصولات و خودروهای برقی تولیدی خود را تا سال ۲۰۲۲ میلادی، ۴۴ درصد افزایش و گسترش دهد.

سخنگوی قوه قضاییه گفت: تا جایی که اطلاع دارم در خصوص آلودگی هوا جرمی به قوه قضاییه از سوی سازمان بازرسی اعلام نشده است اما مواردی را به دولت متذکر شده و دولت هم مطلع است و در تلاش برای رفع آن هم هستند.

شهردار تهران با تشریح آخرین برنامه‌های شهرداری تهران برای کاهش آلودگی هوای پایتخت گفت:با وزارتخانه‌های نفت و نیرو رایزنی جدی کرده‌ایم تا نیروگاه‌های اطراف تهران در فصل زمستان از سوخت مازوت استفاده نکنند.

ایسنا: دولت هند با هدف کاهش میزان انتشار آلاینده‌ها اعلام کرد که قصد دارد ۱۰ هزار خودروی برقی از شرکت خودروسازی تاتاموتورز خریداری کند.به گزارش رویترز، با توجه به تغییر سیاست‌های جهانی درخصوص حفظ محیط زیست و مقابله با معضل آلودگی هوا و کاهش انتشار میزان آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای، بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند به این منظور خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند یا در غیر این صورت از شرکت‌های خودروساز بزرگی که در جهان این گونه خودروها را تولید می‌کنند، خریداری کنند.

دنیای اقتصاد: تفاوت در حد مجاز ذرات معلق بین مدل پایش هوای تهران و استاندارد بین‌المللی، موجب استتار بخشی از «آلودگی» در شاخص کیفیت هوای پایتخت شده است. سامانه‌ مرجع سازمان محیط زیست آمریکا، آستانه تنزل کیفیت هوا از وضعیت «پاک» را وجود حداقل ۱۲ میکروگرم بر مترمکعب در آسمان، تعریف کرده است؛ اما در تهران، استاندارد ۴/ ۱۵ میکروگرم بر مترمکعب ذرات معلق است. در تهران، حداقل غلظت ذرات معلق برای اعلام وضعیت قرمز (ناسالم)، ۱۸ درصد بیشتر از استاندارد است.

افزایش ترافیک و آلودگی هوا دو رهاورد پاییز زیبا برای کلانشهری مانند تهران شده که حاصل زندگی شهرنشینی و توسعه افسار گسیخته صنعت است.