دنیای اقتصاد:
سهام دو خودروساز بزرگ کشور، مشتریان جدیدی به خود میبیند؛ بهطوریکه برخی اخبار غیررسمی از تمایل شرکتهای چینی برای خرید سهام خودروسازان نیمهدولتی حکایت دارد. به این ترتیب با افزودن چینیها به لیست خریداران سهام خودروسازی، درمجموع قطعهسازان داخلی، شرکتهای چینی –در قالب خودروسازان بخش خصوصی ایران- و خودروسازان چینی که در کشور حضور ندارند، سه مشتری اصلی سهام ایران خودرو و سایپا به شمار میروند. پیشبینی میشود با توجه به شعار سال۱۴۰۳ روند واگذاریها تسریع شود.
اقتصادنیوز:
پیش بینی می شود حضور پژو ۲۰۶ خودروی محبوب محدود به نیمه اول سال جاری شود تا کم کم بازار خودرو خود را برای برگزاری مراسم وداع با آن آماده کند.
ایرنا:
شرکت ایرانخودرو اعلام کرد: ظرفیت تولید محصول پارس با برنامهریزی صورت گرفته از روزانه ۴۰۰ دستگاه در ابتدای سال کاری ۱۴۰۳، در کمتر از ۲ ماه به ۷۰۰ دستگاه در روز خواهد رسید.
ایسنا:
شرکتهای بزرگ خودروساز، با توجه به شعار سال ضمن تاکید بر جلب رضایت مشتریان در سال جاری بر ارتقا کیفیت و افزایش تولید در سایهی حمایت مردم از تولید ملی برای سال پیشروی صنعت خودروسازی کشور ، برنامهریزی میکنند.
اقتصادنیوز:
افزایش قیمت پژو پارس سال در نیمه دوم ۱۴۰۲ اشک بسیاری از مشتاقان خودرو را در آورد. زیرا رشد ۳۴ درصدی در بازه ۶ ماهه دوم سال گذشته سبب شد تا بسیاری از علاقمندان این خودرو مجبور شوند، قید خرید خودروی مورد نظر خود را بزنند.
تسنیم:
ایرانخودرو در اطلاعیهای، از امکان ادامه تولید محصول پارس در بهار سال آینده خبر داد. براساس اطلاعات رسیده به ایرانخودرو، امکان تولید خودروی پارس در بهار سال آینده فراهم شده و بر همین اساس، به زودی متقاضیان ثبتنامکننده در سامانه یکپارچه براساس اولویتهای اعلامی این سامانه فراخوان شده و ثبتنام از آنان انجام خواهد شد. بر همین مبنا، با مساعدت بهعملآمده، ایرانخودرو قطعات لازم برای تولید این محصول را سفارشگذاری کرده و نسبت به ادامه تولید با تمام ظرفیت ممکن خطوط اقدام خواهد کرد.
دنیای اقتصاد:
گزارشهای اعلامی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به سامانه کدال نشان میدهد هر سه خودروساز بزرگ کشور در ۱۱ ماه سال جاری فروش کمتری نسبت به مدت مشابه سال گذشته داشتهاند. طبق آمار گزارشهای منتشره، جمع فروش سه خودروساز بزرگ کشور در ۱۱ماه امسال بالغ بر ۹۰۰هزار دستگاه بوده است.
دنیایاقتصاد:
در ادامه کشوقوس بین ایرانخودرو و سازمان ملی استاندارد حول موضوع ادامه یا توقف تولید پژو پارس، حالا مدیرعامل این خودروسازی در یک فایل صوتی که در شبکههای اجتماعی منتشر شد تاکید کرده که امیدی به ادامه تولید این خودرو نیست.
دنیای اقتصاد:
مهلت زمانی توقف تولید پژوپارس درحالی در پاسکاری بین سازمان ملی استاندارد و ایرانخودرو بلاتکلیف مانده که به نظر میرسد در اتفاقی نادر این بار خودروساز تمایل بیشتری به حذف محصول قدیمی خود دارد. بههرصورت در کشوقوس بین خودروساز و سازمان استاندارد ۱۰۰هزار متقاضی خرید این خودرو کاملا در بلاتکلیفی به سر میبرند.