ایران خودرو

ایکوپرس: مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو با تاکید بر اینکه ری‌‌‌‌‌‌‌را باکیفیت‌‌‌‌‌‌‌ترین خودروی داخلی خواهد بود، گفت: این خودرو بدون هیچ ایراد و مشکل کیفی وارد بازار خواهد شد. علیمردان عظیمی در آیین افتتاح خط‌تولید محصول جدید ری‌‌‌‌‌‌‌را بیان کرد: این محصول نخستین پلتفرم کلاس CUV است که مرحله طراحی و صنعتی‌‌‌‌‌‌‌سازی آن داخل کشور انجام شده‌است؛ برخی هزینه می‌کنند تا از خارج از کشور خدمات دریافت کنند درحالی‌که این خدمات در کشور وجود دارد.

خبرآنلاین: شهردار تهران گفت: طبق تعهدات پول را واریز کرده‌ایم و اتوبوس‌ها را تحویل می‌گیریم از خارج هم اتوبوس‌هایی که خریداری کرده‌ایم به صورت کلی و با کیفیت وارد کشور می‌شود.

صداوسیما : علیمردان عظیمی، مدیر عامل ایران خودرو به اظهارات شهردار تهران درباره تعهد نکردن ایران خودرو به وعده تحویل اتوبوس‌ها گفت: شهرداری به جای پول، ملک به ایران خوردو داده که آن را هم فروخته‌اند.

اکوایران : بررسی بازار نشان می‌دهد امروز اکثر خودورهای داخلی بدون تغییر در بازار قیمت‌گذاری شدند و تنها ۴ خودرو‌ نوسان اندک قیمتی را تجربه کردند.

فارس: با افتتاح خط بدنه‌سازی، رنگ و مونتاژ، «ری‌را» بنزینی وارد مرحله صنعتی‌سازی شد و پس از طی مراحل کیفی، ظرف سه ماه آینده تجاری‌سازی و عرضه خواهد شد.

اطلاعات: مدل تازه پیکان نیم قرن پیش برای عرضه به بازار آماده شد.

ایرنا: شورای پول و اعتبار با درخواست وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص افزایش سقف اعتبارات دو شرکت ایران خودرو سایپا به ۱۵ هزار میلیارد تومان حداکثر تا پایان شهریور ماه ۱۴۰۳ موافقت کرد.

ايسنا: با افزایش سقف اعتبارات ایران خودرو و سایپا به ۱۵ هزار میلیارد تومان موافقت شد.

اطلاعات آنلاین: تصاویری از محصول جدید ایران خودرو منتشر شده است.

دنیای اقتصاد: ایران‌خودرو در واکنش به گزارش اخیر «دنیای اقتصاد» درباره آمار تولید ۱۰ماهه خودرو در کشور، جوابیه‌ای را ارسال کرده که عینا در ذیل می‌آید.

دنیای اقتصاد: در‌حالی‌که قرار بود تولید پژوپارس و راناپلاس به عنوان خودروهای فاقد استانداردهای ۸۵گانه، تا نیمه اسفند امسال متوقف شود، مهلت ایران‌خودرو برای تولید این محصولات تا پایان سال جاری تمدید شد.

دنیای اقتصاد: خودروسازی ایران هنوز نتوانسته از جنبه‌های کمی و کیفی، رضایت شهروندان را به دست بیاورد،این در حالی است که به طور مستقیم و غیرمستقیم سهم مهمی از اشتغال و البته تولید ناخالص داخلی را به خود اختصاص داده است. بنابراین با توجه به سهم بالای خودروسازی در اشتغال (بدون لحاظ کردن قطعه‌سازان و شرکت‌های خودروساز بخش خصوصی)، طبعا جمع حقوق و دستمزد پرداختی به کارگران و کارکنان در این صنعت، دارای رقم بالایی در بین صنایع کشور است.

دنیای‌اقتصاد: ماجرای تحمیل خودروهای جدید به برخی مشتریان ایران خودرو و سایپا که در سامانه یکپارچه ثبت‌نام کرده بودند، همچنان ادامه دارد و این موضوع اعتراض‌های زیادی را به دنبال داشته است. داستان از این قرار است که ایران خودرو و سایپا از برخی ثبت‌نام‌کنندگان محصولات خود خواسته‌اند به جای خودروی اولیه (خودرویی که شهروندان ثبت‌نام کرده اند) محصولی جایگزین تحویل بگیرند. هرچند محصولات پیشنهادی خودروسازان، جدید به حساب می‌آیند و از استانداردها و امکانات بیشتری برخوردارند، اما مساله اینجاست که از قیمت بالاتری نیز…

ایکوپرس: آیین تحویل ‌هزار دستگاه کامیونت آرناپلاس به وزارت کشور، با حضور وزیر کشور، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو و مدیرعامل ایران‌‌‌خودرو دیزل برگزار شد. کامیونت باری آرنا پلاس شش تن، مجهز به موتور کامینز ۳.۸ لیتری توربوشارژ، گیربکس ZF، سیستم ترمز دو‌مداره پنوماتیک (ترمز جلو و عقب هر دو دیسکی) بوده و از نیم کابین استراحت با آپشن‌‌‌های جدید و متنوع نسبت به رقبا برخوردار است. این محصول به سبب برخورداری از طول بارگیری مناسب، قابلیت نصب انواع کاربری از جمله باری فلزی، کفی جرثقیل‌‌‌دار، بالابر، حمل…

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: اطلاعات منتشره از تولید خودروسازان بزرگ کشور از ابتدای سال جاری تا انتهای دی‌ماه حکایت از افت قابل توجه تولید خودروسازان نیمه‌دولتی نسبت به مدت مشابه سال گذشته دارد؛ به طوری که این خودروسازان در ۱۰ ماه نخست سال جاری ۵۵هزار و ۴۵۷ دستگاه، معادل ۶.۳‌درصد، کمتر از همین مدت زمانی در سال گذشته تولید کرده‌اند. همچنین خودروسازان بزرگ کشور در دی‌ماه دو‌هزار و ۳۵۳ دستگاه، معادل ۲.۷درصد، کمتر از آذرماه خودرو تولید کرده‌اند. افت تولید خودروسازان بزرگ چه در سطح سالانه و چه ماهانه در شرایطی اتفاق افتاده…

فارس: وزیر صمت گفت:‌ شناسنامه تحولی تدوین کرده‌ایم که قصد داریم آن را در ایران خودرو اجرا و پیاده‌سازی کنیم.

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: گزارش ارسالی خودروسازان بزرگ کشور به بورس، نشان از تداوم زیاندهی آنها در ۹ماه امسال دارد و این در شرایطی است که تغییر فرمول قیمت‌گذاری خودرو می‌تواند روند تولید زیان را کند یا متوقف کند. طبق گزارشی که ایران‌خودرو و سایپا (به‌علاوه زیرمجموعه این شرکت یعنی پارس‌خودرو) در قالب «اطلاعات و صورت‌های مالی میان‌دوره‌ای ۹ماهه منتهی به ۳۰ آذر ۱۴۰۲» به بورس ارائه داده‌اند، مجموع زیان انباشته تا این مقطع به ۱۷۴‌هزار میلیارد تومان رسیده است. خودروسازان همچنین در ۹ماه منتهی به ۳۰آذر امسال بالغ بر ۲۸‌هزار…