بازار خودرو

اقتصادنیوز: تولید گروه سمند بدون اعلام قبلی از سبد محصولاتی ایران خودرو حذف شدند و گروه سورن از فروردین ۱۴۰۲ جای آن را در صورت های مالی این خودروساز گرفت.

دنیای اقتصاد: تخصیص سه‌میلیارد دلار به مونتاژکاران خودرو این سوال را مطرح کرده که ارز مذکور چرا به تنظیم بازار خودرو کمکی نکرده است؟ واضح است که مسیرهای فراوانی برای تنظیم بازار پیش پای سیاستگذار بوده است؛ به‌طوری‌که مسیر واردات هم می‌توانست در کنار تزریق ارز به مونتاژی‌ها به‌طور همزمان مورد نظر قرار بگیرد.

اقتصادنیوز: تولید گروه پژو در فروردین ۱۴۰۳ به نسبت مدت مشابه سال گذشته با افت حدود ۴۰ درصدی همراه شد تا زنگ خطر برای تولید این خانواده محبوب حودرویی به صدا در آید.

تسنیم: مصرف سوخت تیگو ۹ تنها ۵.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و برد جامع آن به بیش از ۱۴۰۰ کیلومتر می‌رسد.

اقتصادنیوز: بازار خودروهای برقی شاهد عرضه همزمان دو محصول جدید از مرسدس بنز و لند روور است؛ اتفاق مهمی که برای ماشین بازان فرصت مقایسه و انتخاب خودروی بهتر را فراهم می کند.

اقتصادنیوز: به گفته فعالان بازار خودرو در حال حاضر، روند کلی بازار کاهشی است.

دنیای اقتصاد: در روزهایی که خودروسازان و قطعه‌سازان و البته مشتریان در انتظار تعیین‌تکلیف قیمت کارخانه‌ای خودروها هستند، نه شورای رقابت و نه وزارت صمت، هیچ‌کدام زیر بار این مسوولیت نمی‌روند و هر یک دیگری را مسوول تعیین قیمت خودرو می‌داند.

اقتصادنیوز: خودروی جمع و جور شهری ​​هیوندای سوناتا ۲۰۲۴ با یک نوسازی گسترده در چرخه میانی مواجه شده است که به استایل بیرونی و داخلی آن می پردازد و کمی قدرت تهاجمی بیشتری ارائه می دهد.

اقتصادنیوز: تیراژ صادراتی خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص به لحاظ تیراژ افتی بیش از هزار و ۳۷۰ دستگاهی را تجربه کرد.

دنیای‌اقتصاد: تسلا پس از کاهش قیمت‌های ایالات‌متحده، قیمت‌ها را در چین، آلمان و سراسر جهان کاهش داد. به گزارش ایسنا و به نقل از رویترز، شرکت خودروسازی تسلا قیمت‌ها را در بازارهای اصلی خود از جمله چین و آلمان، پس از کاهش قیمت در ایالات‌متحده کاهش داده است، زیرا با کاهش فروش و تشدید جنگ قیمتی خودروهای الکتریکی، به‌ویژه در برابر خودروهای برقی ارزان‌قیمت چین مقابله می‌کند. این کاهش قیمت پس از آن صورت گرفت که سازنده خودروهای برقی، ایلان ماسک، در این ماه گزارش داد که تحویل خودروهای جهانی آن در سه…

دنیای اقتصاد: فروش محصولات خودروسازان بزرگ کشور در سال ۱۴۰۲ به نزدیکی‌های ۸۸۵‌هزار دستگاه رسید، در حالی که تولید آنها بالای یک میلیون دستگاه بود. بنابر آماری که در سایت کدال بورس منتشر شده، دو خودروساز بزرگ کشور -ایران‌خودرو و سایپا- انواع محصولات سواری و البته وانت را در سال گذشته به فروش رسانده‌اند که در این بین، ایران‌خودرو به دلیل تولید بالاتر، فروش بیشتری نیز داشته است. بررسی ماه به ماه گزارش‌های ارسالی خودروسازان به بورس، حکایت از نوسان فروش ماهانه در سال گذشته دارد. بر این اساس، کمترین میزان فروش…

اقتصادنیوز: مدل ۲۰۲۳ قشقایی در حالی هنوز پایش به بازار خودروی کشور باز نشده که شاهد هستیم خودروساز ژاپنی فیس لیفت این خودرو با مدل ۲۰۲۵ را برای بازار اروپا در نظر گرفته است.

اقتصادنیوز: هنوز پژو پارس سال مدل ۱۴۰۳ در بازار آفتابی نشده اما مدل ۱۴۰۲ این خودرو با قیمتی نزدیک به ۶۷۵ میلیون تومان در بازار داد و ستد می شود.

دنیای اقتصاد: بررسی روند قیمتی بازار خودرو در اولین ماه سال جاری از رشد ۷درصدی قیمت‌ها در این بازه زمانی حکایت دارد. «دنیای‌اقتصاد» برای بررسی بازار، تغییرات قیمتی ۱۶محصول داخلی و مونتاژی را در چهار بازه زمانی یعنی ۲۸اسفند، ۱۴فروردین، ۲۶ و ۲۹فروردین زیر ذره‌بین قرار داده است. نتیجه بررسی‌ها نیز در شرایطی از رشد قیمت‌ها حکایت دارد که سه عامل تورم انتظاری، نرخ ارز و همچنین رویدادهای سیاسی بیشترین تاثیر را در روند قیمتی بازار خودروها داشته است.

ایران خودرو در پایان سال ۱۴۰۲ در فروش گروه پژو با کاهش عرضه مواجه شد.

«اکستریم VX» با ظرافتی بی‌‌نظیر یک انتخاب هوشمندانه برای سفرهای کاری است؛ خودرویی که با قابلیت کنترل قدرت پیشرفته و نوآوری‌‌های فناورانه، هر سفری را به لذتی بی‌‌پایان تبدیل می‌کند. «VX» با ارائه ترکیبی بی‌‌نقص از راحتی، تجمل، قدرت و فناوری پیشرفته، استانداردهای سفر کاری را بازتعریف می‌کند. طراحی هوشمندانه ‌‌«VX» فضای داخلی را به یک سالن پذیرایی لوکس تبدیل کرده که در عین حفظ زیبایی، کارآیی بی‌‌مثالی دارد.

دنیای اقتصاد: تقاضای واقعی خودرو در کشور چه میزان است؟ این پرسشی است که با توجه به رشد تقاضای ناشی از سفته‌بازی در بازار خودروی کشور، پاسخ به آن سخت است. آنچه مشخص است سیاستگذار با دخالت در قیمت‌گذاری خودرو در اصل، بخش تقاضا را دستکاری و تقاضای کاذب ایجاد کرده است.

دنیای اقتصاد: افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی در حالی با تایید و تکذیب‌های فراوان روبه‌رو است که برخی منابع از راهکاری ثانویه و موقت در شرایط کنونی برای اصلاح قیمت خودرو خبر می‌دهند. عرضه بخشی از محصولات خودروسازان در بورس کالا راهکاری میانه برای جبران زیان تولید خودرو است؛ راهکاری که سیاستگذار در تابستان۱۴۰۱ و بعد از دوران فریز قیمتی به‌کار گرفت و حالا نیز سیاستگذار بار دیگر در همان موقعیت دو سال پیش قرار گرفته است.

اقتصادنیوز: آن طور که رصد قیمت بازاری خودرو نشان می دهد دنا با موتور توربو شارژ و گیربکس اتوماتیک در پایان هفته اول پاییز ۱۴۰۲ با قیمت حدود ۸۱۰ میلیون تومان در دسترس متقاضیان بود.

دنیای اقتصاد: سنجش نبض بازار خودرو برای پاسخ به یک ابهام نشان می‌دهد قیمت محصولات خودرویی از سال۹۶ تاکنون، تنها متاثر از نرخ ارز نبوده و در بازه زمانی مذکور حتی از تورم عمومی نیز پیشی گرفته است. بررسی‌‌ها حکایت از آن دارد که نرخ دلار در هفت سال گذشته ۱۶.۱۵برابر شده، حال آنکه قیمت خودرو در این بازه زمانی به‌طور میانگین ۱۸.۷۴برابر شده است. بنابراین رشد قیمت خودرو بیشتر از نرخ دلار بوده است. می‌توان به سادگی به این نتیجه رسید که سیاستگذار خودرو در این سال‌ها مسیر پرخطایی را طی کرده و با گستردگی سایه خود بر…