تولید خودرو

دنیای‌اقتصاد: مرکز آمار ایران جزئیات شاخص قیمت تولیدکننده بخش صنعت در مهرماه امسال را اعلام کرد؛ گزارشی که از رشد شاخص قیمت تولیدکننده خودرو حکایت دارد.

دنیای اقتصاد: بررسی «شامخ» وسایل نقلیه و قطعات وابسته‌‌‌ در هفت‌ماه گذشته از اتمام روند رکودی این صنعت که از ابتدای سال جاری شکل گرفته بود، حکایت دارد. با این حال اما دست‌اندرکاران و فعالان خودرویی در شامخ هفت‌ماهه، انتظارات خود را از تولید آینده کاهش داده‌اند.

دنیای اقتصاد: منابع آگاه اعلام کردند که تویوتا قصد دارد تولید چین را تحت یک محور راهبردی افزایش دهد. بر این اساس، تویوتا قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ سالی حداقل ۲.۵میلیون دستگاه خودرو در چین تولید کند. این طرح که قبلا گزارش نشده بود، نشان‌دهنده یک محور راهبردی توسط پرفروش‌ترین خودروساز جهان در بزرگ‌ترین بازار خودروی دنیاست. راهبرد تویوتا در تضاد با دیگر خودروسازان جهانی از جمله ژاپنی‌هاست که در حال کاهش فعالیت یا خروج از چین هستند. هدف تویوتا افزایش تولید به سه‌میلیون دستگاه خودرو در سال تا پایان دهه است. این عدد…

ایکوپرس: گروه صنعتی ایران‌‌‌خودرو از کاهش بیش از ۴۵درصدی خرید ارزی خود در هفت‌‌‌ماه نخست امسال نسبت به دوره مشابه سال گذشته خبر داد. در دوسال اخیر که نهضت کاهش هزینه در شبکه تامین ایران‌‌‌خودرو آغاز شده، خرید ارزی برای تامین بخشی از نیازمندی‌‌‌های خطوط تولید این شرکت کاهش قابل ملاحظه‌‌‌ای داشته است. این در شرایطی است که تامین برخی از قطعات و مجموعه‌‌‌ها مانند گیربکس اتوماتیک، با اینکه از منظر تعدادی افزایش قابل توجهی یافته، اما هزینه صرف‌شده برای خرید آن به دلیل شناسایی منابع تامین با قیمت…

دنیای اقتصاد: فروش محصولات سواری خودروسازان بزرگ کشور در هفت ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت کرده، ضمن آنکه از تولید نیز کمتر است.

دنیای اقتصاد: تولید هفت‌ماهه خودروسازان بزرگ کشور (در بخش سواری) هرچند نسبت به مدت مشابه پارسال افت را نشان می‌دهد، با‌این‌حال رشد تولید ماهانه آنها حکایت از بهبود روند تولید در نخستین ماه پاییز دارد. بنابر آمار اعلامی سه خودروساز بزرگ و وابسته به دولت به سامانه کدال بورس (وزارت صمت همچنان آمار تولید خودرو را در سال جاری منتشر نمی‌کند) تولید محصولات سواری آنها در هفت ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افت بیش از پنج‌درصدی را نشان می‌دهد. ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو تا پایان مهر امسال، بیش از…

اقتصادنیوز: ایران خودرویی‌ها در سه ماهه دوم امسال حدود ۳۰۹ میلیارد تومان به زیان خود از ناحیه تولید و فروش محصولات خود اضافه کردند. این میزان زیان از رشد نزدیک به ۱۷ درصدی در بازه زمانی یاد شده حکایت می‌کند.

دنیای اقتصاد: در شرایطی آمارها از افت تولید خودروهای سواری، تجاری و سنگین در شرکت های خودروساز نیمه‌دولتی و همچنین قطعه‌سازی در نیمه نخست سال جاری حکایت دارند که شرکت‌های خصوصی در این مدت با رشد تولید همراه شدند. تزریق ارز مناسب و واگذاری تعیین قیمت به‌ خصوصی‌ها دلیل اصلی رشد تولید در این بخش خوانده می‌شود.

دومین رویداد فرصت های نوآوری و فناوری کرمان موتور یا همان کیتونکس این بار در دانشگاه شریف برگزار شد.

دنیای اقتصاد: طبق آخرین آمار منتشره از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، مجموع تولید خودروهای تجاری کشور در نیمه نخست امسال و در مقایسه با مدت مشابه پارسال افت کرده است.

دنیای اقتصاد: تولید کل خودروسازی کشور در نیمه نخست امسال، به بالای ۶۰۵هزار و ۵۰۰دستگاه رسید، آماری که در مقایسه با مدت مشابه پارسال افت پنج‌درصدی را نشان می‌دهد.

دنیای اقتصاد: بر اساس گزارشی که طبق منابع اطلاعاتی مرکز آمار تهیه شده است از اسفند۹۵ تا تابستان سال جاری، رشد قیمت‌های مصوب فروش خودرو در حالی از تورم بخش صنعت جا مانده که تاخیر زمانی در اعلام قیمت‌ها نیز منجر به تحمیل زیان سنگین به خودروسازان شده است.

دنیای اقتصاد: بررسی بازار خودرو در ۱۰روز گذشته حکایت از آن دارد که چالش‌های منطقه‌ای، چندان تاثیری بر بازار نداشته است؛ به‌طوری‌که در این بازه، قیمت محصولات داخلی ۱.۲درصد و بهای خودروهای مونتاژی نزدیک به نیم‌درصد صعود کردند. عدم نوسان شدید نرخ ارز مهم‌ترین دلیل در این زمینه عنوان می‌شود.

دنیای اقتصاد: در شرایط کنونی بسیاری از تعهدات خودرویی دولت سیزدهم که بر دوش سیاستگذار دولت چهاردهم گذاشته شده، بلاتکلیف مانده است. اصلاح قیمت خودرو، واردات دست‌دوم‌ها و خودروی جانبازان و در نهایت بار سنگین تیراژ تعیین‌شده، از جمله تعهداتی است که هنوز اظهارنظر شفافی درباره آنها صورت نگرفته است.

اقتصادنیوز: آبی‌های جاده مخصوص در پایان شهریور ۱۴۰۳ حدود ۶ هزار و ۸۷۰ دستگاه انواع هایما را در خطوط تولید خود تکمیل کردند. اما خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص در همین بازه زمانی در سال گذشته تولید بیش از ۱۰ هزار و ۵۰۰ دستگاه هایما تولید کرده بود. این کاهش تیراژ به زبان عدد افت تولیدی حول و حوش سه هزار و ۶۵۰ دستگاهی را نشان می‌دهد.

اقتصادنیوز: آن طور که صورت‌های مالی ایران خودرو در آخرین ماه از تابستان ۱۴۰۳ نشان می‌دهد این خودروساز حول و حوش ۸۹ هزار و ۱۰۰ دستگاه انواع محصولات خود با برند پژو را در خطوط تولید تکمیل کرده است.

صورت‌های مالی ایران خودرو مربوط به شهریور سال جاری نشان می‌دهد ایران خودرویی‌ها حول و حوش ۱۲ هزار و ۶۰۰ دستگاه انواع پژو را در خطوط تولید خود تکمیل کردند.

دنیای اقتصاد: نیمسال نخست در حالی با روند نزولی تولید خودرو، نوسان قیمت در بازار و بهبود سرعت واردات به پایان رسید که پیش‌بینی‌ها از روند رو به بهبود تولید و تداوم سرعت ورود خارجی‌ها در نیمسال دوم حکایت دارد. این در شرایطی است که به‌دلیل انتظارات تورمی و نوسان نرخ ارز چشم‌اندازی برای ثبات یا کاهش قیمت‌ها در بازار دیده نمی‌شود.

دنیای اقتصاد: تولید خودروهای سواری سه شرکت وابسته به دولت طی نیمه نخست امسال و در مقایسه با بازده زمانی سال گذشته ۸درصد افت کرده و این درحالی است که خودروسازان توانسته‌اند تولید ماهانه خود را افزایش دهند. مثلث کمبود نقدینگی، عدم تخصیص ارز و بی‌برقی از دلایل افت تیراژ در خودروسازی‌ها است.

اقتصادنیوز: دولت جدید به صورت مشروط از صنایع خودروسازی حمایت خواهد کرد.

دنیای اقتصاد: همراه با افت تولید خودرو در پنج‌ماه گذشته، تولید و فروش قطعات خودرویی نیز نزولی شد. مشکلات نقدینگی در واحدهای قطعه‌سازی به‌دلیل بدهی بالای خودروسازان به این واحدها، کاهش تولید خودرو و همچنین واردات قطعه توسط خودروسازان از مهم‌ترین عوامل فرود تولید و فروش قطعه عنوان می‌شود.

کارخانه مانیان خودرو، زیرمجموعه پرشیا خودرو، به عنوان یکی از پروژه‌‌‌های مهم این شرکت در صنعت خودروی کشور، با هدف تولید خودروهای با‌کیفیت و مدرن در استان قزوین و منطقه آبیک تاسیس شده است. این کارخانه به عنوان یک مرکز تولیدی نوآورانه و پیشرفته، در پی ایجاد زیرساخت‌‌‌های مناسب و بهره‌‌‌برداری از نیروی انسانی جوان و متخصص، به دنبال رونق بخشیدن به خودروسازی ایران است.

اکوایران: اطلاعات منتشر شده در سایت کدال ایران خودرو خبر خوبی برای متقاضیان هایما ندارد.

دنیای اقتصاد: تولید سه خودروساز بزرگ کشور در پنج ماه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت کرد، اتفاقی که سه عامل کمبود نقدینگی، اختلال برقی و چالش ارزی، آن را رقم زده‌اند. در شرایطی که وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنان از انتشار آمار رسمی تولید خودرو امتناع می‌کند، گزارش‌های ارسالی خودروسازان به سامانه کدال نشان می‌دهد آنها پنج ماه امسال را با افت تولید پشت‌سر گذاشته‌اند.

وزارت صمت: به گفته مدیرکل دفتر صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تا پایان سال حدود ۵هزار خودروی برقی و هیبریدی در کشور تولید می‌شود.

اقتصادنیوز: تیراژ تولید ایران خودرو در پایان مرداد سال جاری حکایت از افت حول و حوش ۲۲ هزار دستگاهی در تولید سواری به نسبت مدت مشابه سال گذشته دارد.

اقتصادنیوز: آمار منتشر شده از تولید محصولات ایران خودرو در پایان مرداد ۱۴۰۳ از افت حدود ۱۱ درصدی حکایت دارد و آن طور که آبی‌های جاده مخصوص اعلام کردند سال گذشته آن‌ها توانستند در تولید محصولات سواری خود در پایان دومین ماه از فصل تابستان تیراژ تولید حدود ۲۰۸ هزار دستگاهی را ثبت کنند.

شرکت طراحی و مهندسی سازه گستر تحت پوشش سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با انعقاد ۲۴۰۰ قرارداد ساخت انواع قطعات خودرو با ۴۵۰ سازنده سالانه ۲۰۰ میلیون دلار صرفه جویی ارزی عاید کشور می کند.

اقتصادنیوز: با توجه به قرارداد سازمان گسترش با کمپانی «نیسان» از سال ۱۳۶۵ شرکت سایپا تنها تولیدکننده خودرو وانت نیسان در این سال شده است.

دنیای اقتصاد: زیان انباشته ۲۵۰همتی خودروسازان آن هم برای تولید محصولاتی باکیفیت کنونی، این روزها مقدمه پرسش‌هایی در باب مزیت و تداوم فعالیت خودروسازی در کشور شده است. آنچه مشخص است برخی از خودروسازان مطرح جهان در گذر زمان تحت تاثیر تغییرات تکنولوژیک، رقابت شدید، بحران‌های اقتصادی و تغییرات سلیقه مصرف‌کنندگان، دچار ریزش و رویش شده‌اند؛ با این حال اما خودروسازی کشورمان زیر سایه دولت با توجه به تمام این تغییرات و زیان‌دهی بالا همچنان در حال تنفس است.