جاده

اقتصاد علم است، به سخن کسی یارای مخالفت ندارد اما پای عمل که برسد، الی‌ماشاءالله، از ظن خود کشکول می‌سازند و از درونش شبه‌علم و حتی نا علم و نادانش بیرون می‌کشند مثل همان سندروم هفت تیرانداز تگزاسی در طویله، هر جای تیرشان نشست دورش خط می‌کشند که دیدید هدفمان همین‌جا بود و منتقدان دانش اقتصاد ندارند.

یک کارشناس شبکه العربیه گفته است؛ توافق تجاری عربستان و چین و همگرایی روزافزون این دو کشور، یادآور سنت تجاری باستانی است. مردمان عرب و چینی‌ها، برای تجارت و کار، دریاها و بیابان‌ها را درمی‌نوردیدند. عربستان درصدد است که جاده ابریشم و گذرگاه عود را با توجه به مقتضیات نوین تجاری احیا کند.

دکتر علیرضا توکلی‌کاشی : مهم‌ترین خصوصیت گروه رسانه‌ای دنیای‌اقتصاد، دورماندن از سیاست‌زدگی و ماندن در جاده تخصصی اقتصاد و انعکاس همه نظرهای موافق و مخالف در کلیه موضوعات اقتصادی است. حفظ این خصوصیت و مرام کاری برای بیش از ۲۰سال، شایسته تقدیر و احترام است. به سهم خودم از این تلاش مستمر و ایستادگی در مسیر توسعه اقتصادی سپاسگزارم.

رنج سفر در ناهموارترین جاده‌های خاکی ایران به شوق دیدن زیباترین کویر مرکزی ایران در منطقه نمونه گردشگری مرنجاب با دریافت عوارض نجومی دوچندان شده و صدای اعتراض گردشگران را درآورده است.

تفاوت لنت خوب و بد در اینجا دیده خواهد شد که در یک اتوبان با سرعت ۱۰۰ تا ۱۲۰ تا درحال رانندگی هستید و ناگهان جلوی شما ترافیک میشود و یا خودرویی قرار میگیرد، در این شرایط فقط باید ترمز کرد اما ای داد که لنت ترمز جنس خوبی نیست و با ترمز ناگهانی و محکم گوشت لنت از آهنش جدا شده یا می‌شکند و در مواردی هم با دیسک چرخ درگیر می‌شود اما قدرت این که سرعت را کم کند را ندارد

دنیای‌اقتصاد- فاطمه باباخانی: دو ضلع بازار اکوتوریسم «گردشگر» و «متولی» آن هستند و هر کدام مسوولیتی دارند. گردشگران باید مولفه‌‌‌های پایداری و حفاظت از عرصه‌‌‌های طبیعی را رعایت کنند و در مقابل سفری امن و راحت داشته باشند. متولی نیز موظف است نیازهای توریست‌‌‌ها را فراهم کند، البته به نحوی که طبیعت منطقه دچار کمترین آسیب شود. برای فراهم کردن این نیازها منطقی است که به مجموعه‌‌‌ای از زیرساخت‌‌‌ها نیاز داریم، چنان‌که در همه مناطق دنیا نیز مرسوم است. گاه برخی کشورها هزینه‌‌‌هایی بابت ورود به عرصه‌‌‌هایی که این زیرساخت‌‌‌ها…

دنیای اقتصاد: هفته‌ای که گذشت «آلوده‌ترین هفته تهران» از ابتدای سال ۱۴۰۲ تاکنون بود.آنچه مشخص است آلودگی هوا این روزها به یکی از معضلات کلان‌شهرهای کشور بدل شده و ادارات و مدارس را بار دیگر به تعطیلی کشانده است. آمارها حاکی از آن است که آلودگی هوا سالانه باعث مرگ ۲۶هزار نفر در ایران می‌شود. همچنین گفته می‌شود آلودگی هوا سومین عامل مرگ‌و‌میر در کشور است؛ این در حالی است که جولان خودروهای فرسوده در جاده‌ها را می‌توان یکی از فاکتورهای بسیار تاثیرگذار بر این موضوع دانست. مشکلی که گرچه همیشه در ایران وجود داشته…

مرتضی ملکی، رئیس واحد حمل‌ونقل صنعتی فولاد سنگان در گفت‌‌‌وگو با خبرنگار روابط عمومی فولاد سنگان در خصوص رکوردهای روزانه ریلی و جاده‌‌‌ای و همچنین رکورد کلی حمل شرکت فولاد سنگان در ۸ ماهه امسال گفت: در حوزه جاده‌‌‌ای این شرکت در هفتم آذر ماه توانست حدود ۷‌هزار و ۹۶۰ تن محصول گندله را از سایت حمل کند و رکورد جدیدی را به ثبت برساند. همچنین فولاد سنگان در این روز ۱۴‌هزار و ۶۳۵ تن گندله در حوزه ریلی بارگیری داشته است و بنابراین در مجموع این شرکت توانست با جابه‌‌‌جایی ۲۲‌هزار و ۵۹۵ تن محصول، رکورد…

امین الضرب در نامه‌هایی که منجر به تشکیل مجلس وکلای تجار شد، به مقامات رسمی به خاطر سوءاستفاده از مقام‌شان و اخاذی پول از بازرگانان حمله کرد و در این مساله تا آنجا پیش رفت که حتی پسر بزرگ و قدرتمند شاه، مسعود میرزا، ظل‌السلطان حاکم اصفهان را نیز هدف انتقادهایش قرار داد.

ایرنا: تصاویر ماهواره‌ای نشانگر تجمع دستگاه‌ها و تانک‌های اسرائیل و خودروهای نظامی اسرائیل در منطقه "الفالوجا" در جنوب غرب جبالیا در شمال غزه است.

دنیای اقتصاد: یک خودروساز بریتانیایی محصول جدیدی به بازار عرضه کرده که براساس یک خودروی کنترلی ساخته شده است. شرکت لیتل‌کار کمپانی می‌گوید رانندگی با این خودروی الکتریکی در جاده قانونی است و با هر بار شارژ می‌توان با آن تا ۲۰۰کیلومتر رانندگی کرد.به گزارش BBC، لیتل‌کار کمپانی به ساخت مدل‌های کوچک از خودرو‌های کلاسیک مشهور است. قیمت این خودرو‌ها که با دقت زیاد در جزئیات و در تعدادی محدود تولید می‌شود به ۱۲۰هزار دلار می‌رسد.

محمدیاسر طیب‌نیا در نشست صمیمانه با مدیران عامل گروه توکافولاد پس از استماع گزارش عملکرد شرکت‌های این گروه سرمایه‌گذاری گفت: باید در همه شرکت‌های زیرمجموعه گروه فولاد مبارکه در حوزه‌هایی ازجمله برنامه‌های تولید و توسعه، صنایع نسوز، حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای، معدن، خدمات و... به‌صورت تخصصی سند راهبردی داشته باشیم.

مرتضی ملکی، رئیس واحد حمل و نقل صنعتی فولاد سنگان در گفت‌وگو با خبرنگار روابط عمومی فولاد سنگان در خصوص رکوردهای روزانه ریلی و جاده‌ای و همچنین رکورد کلی حمل شرکت فولاد سنگان در ۸ ماهه امسال گفت: در حوزه جاده‌ای این شرکت در هفتم آذر ماه توانست حدود ۷ هزار و ۹۶۰ تن محصول گندله را از سایت حمل کند و رکورد جدیدی را به ثبت برساند. همچنین فولاد سنگان در این روز ۱۴ هزار و ۶۳۵ تن گندله در حوزه ریلی بارگیری داشته است و لذا در مجموع این شرکت توانست با جابه‌جایی ۲۲ هزار و ۵۹۵ تن محصول، رکورد روزانه حمل…

هنگامی‌ که این نظم شکست خورد، همان‌طور که در نهایت در سال۱۹۸۷ رخ داد، زمانی که فلسطینیان کرانه‌ باختری و غزه با خشم علیه وضعیت موجود قیام کردند، منجر به درگیری‌ای شد که به مدت چهار سال ادامه داشت و بیش از هزار فلسطینی و حدود ۱۶۰اسرائیلی را کشت و همچنین هزاران زخمی از هر دو طرف بر جا گذاشت. بااین‌حال، حتی در آن زمان نیز درگیری در کرانه باختری و غزه محدود شد و نظم گسترده‌تری را که کیسینجر ساخته بود، مختل نکرد.

بر اساس بیانیه‌‌‌ بانک بریکس، این موسسه مالی، سه وام جدید برای هند و چین به ارزش بیش از ۱.۱ میلیارد دلار تصویب کرده است. به گزارش بیزینس، بانک بریکس در چهل و دومین جلسه هیات‌مدیره خود این تصمیم را اتخاذ کرد. این جلسه در ۲۸ نوامبر در دبی، امارات متحده عربی برگزار شد و نخستین باری بود که هیات‌مدیره در کشور غیر بنیان‌‌‌گذار بانک بریکس تشکیل جلسه داده است. پروژه‌های هند مربوط به زیرساخت‌‌‌های جاده‌‌‌ای در مناطق روستایی به‌‌‌ عنوان وام تا سقف ۵۰۰ میلیون دلار برای برنامه راه روستایی گجرات و ۶۳۸…

خبرگزاری صداوسیما: شبکه تلویزیونی فرانس انفو در گزارشی اعلام کرد شرکت تسلا به عنوان بزرگ‌ترین فروشنده خودرو‌های برقی در جهان تقریبا در اکثر مناطق جهان ازجمله در کشور سوئد کارخانه دارد، اما به نظر می‌رسد در رعایت قوانین این کشور با مشکل مواجه شده است.

دنیای‌اقتصاد - محمد عدمی: حمل‌ونقل، به‌عنوان یک صنعت خدماتی، به صنعتی ضروری برای اقتصاد کشورها تبدیل شده است. این صنعت، وظیفه انتقال محصولات و تولیدات مختلف از یک مکان به مکانی دیگر را بر عهده دارد. در دوران گذشته، از چارپایان و حیوانات مختلف برای انتقال کالاها و مسافران استفاده می‌‌‌شد؛ اما با گذشت زمان، رفته‌رفته وسایل نقلیه غیرجاندار برای جابه‌‌‌جا کردن انسان و اشیا مورد استفاده قرار گرفت.

دنیای‌اقتصاد: تورم، بالا رفتن نرخ ارز و به تبع آن کاهش سطح رفاه خانوارهای ایرانی همگی با هم باعث شده تا آمار گردشگرانی که از ایران به کشورهای دیگر سفر می‌کنند سیر نزولی طی کند. نمونه‌‌‌اش آمار سال ۱۴۰۰ که سهم این سفرها از طرف مرکز آمار تنها ۰.۰۲درصد اعلام شد. با این حال میل سفر به کشورهای دیگر، ‌‌‌ دیدن باغ‌‌‌های گیلاس در ژاپن و گشت زدن در طبیعت کشورهایی نظیر آمریکا، منطقه قفقاز و... بین علاقه‌‌‌مندان به سفر در ایران باقی است. پیشنهاد این هفته «دنیای‌اقتصاد» به کسانی است که امکان سفر نه‌تنها به سایر کشورها…

دنیای‌اقتصاد-رضا دهقان: اقتصاد کشور برای رشد نیازمند حضور بیش از پیش بخش خصوصی بوده و ایجاد نهاد رگولاتوری به تسهیل و تضمین رشد اقتصاد به‌واسطه حضور بیشتر بخش خصوصی می‌انجامد. ضرورت وجود این نهاد رگولاتوری در بخش حمل و نقل ریلی نه‌تنها در تعریف و ایجاد تعرفه‌های قانونی جدید حمل بار و کالا تاثیرگذار است، بلکه در تطبیق آن با آخرین قوانین جهانی و بین‌المللی نیز موثر بوده و به این ترتیب به رشد حمل‌ونقل ریلی کمک خواهد کرد.

دنیای اقتصاد: فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل کشور طی سال‌های گذشته به یکی از معضلات اجتماعی، اقتصادی و زیست‌محیطی در کشور بدل شده است. در این بین ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی باری، مانند کامیون‌ها و کشنده‌ها، نقش بسزایی در آمار فرسودگی وسایل نقلیه دارند. مرکز پژوهش‌های مجلس روز گذشته در گزارشی به تحلیل وضعیت نوسازی بین ناوگان حمل‌ونقل عمومی باری در کشور پرداخته و ضمن ریشه‌یابی برخی موانع، پیشنهادهایی را هم برای حرکت به سمت نوسازی این ناوگان داده است.

از قرن دوم پیش از میلاد، ایران در قلب جاده ابریشم بوده و تجارت و بازرگانی را تسهیل می‌کند و همچنین به عنوان مرکزی برای تبادل افکار و دانش بین شرق و غرب عمل می‌کند. ایران به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین کشورهای جهان، هنوز به ظرفیت‌های کامل خود در بازار بین‌المللی دست پیدا نکرده است که با پیوستن به جامعه بین‌المللی می‌توان به آن دست یافت.

دنیای اقتصاد - همدان: رئیس راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ملایر گفت: در ۷ ماه ابتدای امسال با برنامه‌ریزی و اقدامات موثر و ضربتی یکصد کیلومتر از راه‌‌‌های این شهرستان ایمن‌سازی شد. هاشم اسکندریان افزود: بخشندگی راه نقش بسزایی در کاهش شدت آسیب‌‌‌های ناشی از خروج ناگهانی وسایط نقلیه، جلوگیری از واژگونی و ایجاد منطقه‌‌‌ ایمن در مواقع اضطراری دارد. وی تاکید کرد: عملیات شانه‌‌‌سازی، تعدیل شیب شیروانی‌‌‌ها، ایجاد خاکریز در قوس خارجی، تعریض داخل پیچ‌ها، رفع افتادگی شانه و ساخت پارکینگ بخشی از اقدامات‌‌‌ انجام شده برای افزایش…

ایسنا: حکمت حاجی‏‏‌اف، دستیار رئیس جمهوری آذربایجان در امور سیاسی در جمع خبرنگاران گفت که اولین تماس‏‏‌ها درباره وضعیت بازسازی مواصلات جاده‏‏‌ای و ریلی میان جمهوری خودمختار نخجوان و دیگر مناطق جمهوری آذربایجان با ایران انجام شده است. به گزاری خبرگزاری ترند، حاجی‏‏‌اف در این‌باره گفت: «کار در این زمینه آغاز شده و توسط وزرای مربوطه در حال انجام است. روی رود ارس در زنگیلان و آق‏‏‌بند برای دسترسی به خاک ایران پل‏‏‌هایی در حال احداث است و از آنجا هم جاده‏‏‌های مواصلاتی و خطوط راه‏‏‌آهن به…

کتاب «جاده باریک آزادی» (نوشته عجم‌اوغلو و رابینسون) که مسیرها و موقعیت‌های قابل تصور با قدرت کم و زیاد حکومت و جامعه را ترسیم می‌کند، بهترین ترکیب یا موقعیت مطلوب را جایی می‌داند که نه حکومت و ارگان‌های دولتی خیلی قدرتمند و زورگو باشند و نه جامعه و بخش خصوصی خیلی قوی و همه‌کاره شده باشد. مکان مطلوب چیزی در میانه و بینابین این دو است.

دنیای‌اقتصاد-گروه اقتصاد بین‌الملل: مسوولان ناظر بر بازار مسکن آمریکا برای کنترل تورم ملکی، از مالیات سالانه در کنار «نرخ بهره»، کمک می‌گیرند. تورم مسکن آمریکا بعداز یک دوره کاهش از نزدیک ۲۰درصد به حدود ۳درصد، بار دیگر مسیر صعودی را در پیش گرفته است. دولت‌های محلی برای تسلط دوباره بر روند رشد قیمت مسکن، نرخ‌های مالیات سالانه بر ملک را تا سه‌برابر افزایش داده‌اند .

صبا نوبری: ابتکار «کمربند و جاده» یک استراتژی توسعه زیرساخت جهانی است که توسط دولت چین در سال ۲۰۱۳ اتخاذ شد. هدف از این طرح ترویج همکاری اقتصادی و ارتباط بین کشورها و در وهله اول در آسیا، اروپا و آفریقا بود. این پروژه یکی از پروژه‌‌‌های زیربنایی بلندپروازانه و گسترده‌‌‌ در تاریخ مدرن است. طرح «کمربند و جاده» شامل دو مولفه اصلی «کمربند اقتصادی جاده ابریشم» و «جاده ابریشم دریایی قرن ۲۱» است که هر یک اهداف ویژه خود را دنبال می‌کند. این طرح به توسعه زیرساختی، تجارت و سرمایه‌گذاری، هماهنگی سیاستگذاری، حمایت…

چین ماه گذشته میزبان مراسم «کمربند و جاده» در پکن بود. این گردهمایی که به‌عنوان جشن یازدهمین سالگرد ابتکار «کمربند و جاده» برگزار شد، فرصتی مناسب برای ایجاد درک جهانی از این ابتکار بود. به‌خصوص که رهبران جهان نیز در آن حضور داشتند. از طرف دیگر این همایش به این دلیل اهمیت داشت که فرصتی برای چین فراهم کرد تا در مورد آینده ابتکار «کمربند و جاده» صحبت کند.

با به پایان رسیدن دهمین سالگرد ابتکار «کمربند و جاده»، وقت آن رسیده که کشورهایی که در این مراسم شرکت کردند از خود بپرسند که شهروندانشان از این همکاری برد-برد با چین چه نفعی بردند. سومین نشست ابتکار «کمربند و جاده» و دهمین سالگرد آن، ماه گذشته برگزار شد و مهمانان زیادی از جمله ولادیمیر پوتین و طالبان در آن حضور داشتند. به نظر می‌رسد دهه‌‌‌ها پس از معرفی این ابتکار، خود آن و جهان پیرامونش تغییرات بسیاری کردند. خوش‌بینی و جاه‌‌‌طلبی برای این طرح جای خودش را به وعده‌‌‌های عملی‌نشده، سد‌‌‌های…

رهبر چین، شی جین پینگ، حدود یک‌دهه پیش ابتکار «کمربند و جاده» را برای استفاده از ظرفیت اقتصادی کشور، گسترش قدرت ژئوپلیتیک خود و مقابله با نفوذ ایالات‌‌‌متحده و دیگر دموکراسی‌‌‌های صنعتی آغاز کرد. از آن زمان تاکنون چین حدود یک‌تریلیون دلار به اکثر کشورهای در حال توسعه عمدتا در قالب وام و برای ساخت نیروگاه‌‌‌های برق، جاده‌‌‌ها، فرودگاه‌‌‌ها، شبکه‌‌‌های مخابراتی و دیگر زیرساخت‌‌‌ها پرداخت کرده است. شی جین پینگ از توان مالی و همچنین تخصص چین برای پیوند با کشورهای آسیا، آفریقا، آمریکای‌‌‌لاتین و…