حمل‌ونقل عمومی

دنیای اقتصاد: سرعت و سبقت در جاده‌ها براساس روند ۱۰ساله «حوادث جاده‌ای»، احتمال تصادف را ۵۰درصد افزایش می‌دهد؛ اما در حال حاضر فاکتور سومی هم بر «ریسک تصادفات» موثر است که قبلا وزن آن زیاد نبود. فرسودگی خودروها نسبت به دهه۹۰ تشدید شده و مسافران نوروزی لازم است برای کاهش آن ریسک، «بازدید فنی» را جدی بگیرند.

دنیای اقتصاد: بودجه ۱۴۰۴ پایتخت، نقش «دنده معکوس» برای «خودروها» و «ایست نامرئی» برای مترو را دارد. به رغم «اشباع تهران» از بزرگراه، سال آینده به میزانی که برای تکمیل خطوط‌مترو، منابع مالی پیش‌بینی شده، برای خیابان‌سازی هم در نظر گرفته شده است. مدیران تصور می‌کنند بزرگراه‌سازی سبب کاهش ترافیک می‌شود اما این، «فرش‌قرمز» برای شتاب آلودگی و ترافیک است.

مدیرکل حمل‌ونقل عمومی و ترافیک سازمان شهرداری‌‌‌ها و دهیاری‌‌‌های کشور اعلام کرد، وزارت کشور تمام هزینه‌‌‌های اصلی و جانبی واگن‌‌‌های متروی چینی برای تهران را تاکنون بر عهده گرفته است و همیشه سیاستش سکوت بوده تا این پروژه‌‌‌ها مسیر قانونی خود را طی کند و چنین پروژه‌‌‌هایی که قراردادهای فاینانس دارد دارای محرمانگی است و سعی کرده‌‌‌ایم منطقی و به قاعده کار رسانه‌‌‌ای انجام دهیم تا به اصل پروژه که قرار است منفعتی برای مردم داشته باشد، آسیبی وارد نشود.

دنیای اقتصاد: تصمیم روز سه‌شنبه کمیته اضطرار آلودگی‌ هوا برای تهران، نه تنها به «کاهش آلودگی ‌هوا» در روزهای چهارشنبه و پنج‌شنبه منجر نشد که «ابرآلودگی» در آخر هفته، رکورد هم زد. با این حال، عصر دیروز «وزش باد» در آسمان پایتخت باعث شد شهر بعد از ۸روز از «وضعیت قرمز» خارج شود و تهرانی‌ها برای ساعاتی «هوای سالم» تنفس کنند. دولت با تعطیلی ناقص فعالیت‌ها در تهران انتظار داشت آلودگی ۳۰ تا ۳۵درصد کاهش یابد؛ اما باز هم «شرایط جوی» به داد تهرانی‌ها رسید. در روزهای گذشته، «سکوت مدیر شهر تهران» سوال‌برانگیز شد.