متروی تهران

اقتصادنیوز: شهرداری به‌زودی برابر بودجه سالانه خود از دولت پول دریافت خواهد کرد.

اقتصادنیوز: خط ۹ شرکت بهره‌برداری متروی تهران یکی از خطوط جدید مترو است که ساخت آن از اردیبهشت سال ۱۴۰۳ آغاز شده و قرار است این خط جنوب شرقی را به شمال غرب پایتخت متصل کند.

اقتصادنیوز: در مدت سه سال آینده اولین خط مترو و در مدت هفت سال تمام شبکه راه‌آهن زیرزمینی ساخته خواهد شد.

ایرنا: معاون شهردار تهران گفت: بیش از ۵۰ کیلومتر به ظرفیت خطوط و ۱۸ ایستگاه جدید به مترو اضافه کردیم و امیدواریم تا پایان سال نیز۱۰ ایستگاه دیگر را به اتمام برسانیم همچنین احداث خطوط هشت، ۹ و ۱۰ مترو را شروع کردیم که آثار آن در سال‌های آینده مشخص می‌شود.

ایلنا: دبیر شورای ترافیک استانداری تهران گفت: در روزهای تعطیل متروی تهران ناوگان حمل و نقل عمومی در ایستگاه‌های تعطیل مستقر و خدمت رسانی و جابه‌جایی مسافران با اتوبوس انجام می‌شود.

مسعود درستی، مدیرعامل متروی تهران در حاشیه بازدید از وضعیت بهره‌‌‌برداری از خط ۶ متروی تهران با بیان اینکه امروز با حضور نمایندگان شورای عالی استان‌‌‌ها به بازدید از متروی تهران و خط ۶ پرداختیم، گفت: شبکه هفت‌گانه خطوط متروی تهران به جز تعدادی از ایستگاه‌‌‌های خط ۶ و ۷ تکمیل شده است و برنامه داریم به شرط تامین مالی بقیه ایستگاه‌‌‌ها را تکمیل کنیم.

علیرضا عربها، مجری خط ۸ متروی تهران در مورد آخرین وضعیت احداث خط ۸ مترو با بیان اینکه خط ۸ مترو از خطوط جدید مترو است که در اولویت ساخت شرکت مترو و شهرداری تهران قرار دارد، گفت: این خط حدود ۴۰ کیلومتر طول دارد که از جنوب شرق تهران آغاز می‌شود و به صورت نعل اسبی در ایستگاه سرسبز خاتمه پیدا می‌کند.

هادی زند، مدیر روابط عمومی شرکت بهره‌برداری متروی تهران با اشاره به تغییرات اخیر در حوزه بلیت الکترونیک شهر تهران و تغییر پیمانکار افزود: در روزهای اخیر کمبود کارت در برخی ایستگاه‌های مترو وجود داشت که این مشکل با تامین و توزیع کارت‌ها برطرف شده و در حال حاضر کارت بلیت در اغلب ایستگاه‌ها موجود است. وی با عذرخواهی از مسافران مترو، گفت: با تدابیر اتخاذشده، از هفته آینده توزیع کارت بلیت بدون هیچ محدودیتی در تمام ایستگاه‌های مترو انجام خواهد شد و شهروندان می‌توانند با استفاده از گوشی هوشمند خود و…

مهر: شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه اعلام کرد: با توجه به اعلام تعطیلی تمام مراکز و ادارات دولتی و بانک‌ها در سراسر کشور در روز یکشنبه ۷ مرداد ۱۴۰۳ به دلیل تداوم گرمای شدید و کم‌سابقه هوا، ساعت فعالیت خطوط مترو تهران و حومه در این روز از ساعت ۵ و ۳۰ دقیقه صبح آغاز و تا ساعت ۲۲ ادامه خواهد داشت.

مسعود درستی، مدیرعامل شرکت متروی تهران در سمینار تخصصی بررسی ابعاد مختلف پروژه احداث خطوط جدید شبکه متروی تهران که توسط شرکت متروی تهران برگزار شد با بیان اینکه امروز بابت چرایی و چگونگی تکمیل شبکه متروی تهران گرد هم جمع شدیم، گفت: امروز شاهد هستیم که مترو سهمی کمتر از ۱۰‌درصد در حمل‌ونقل در تهران دارد و این در حالی است که سهم‌‌‌ حمل‌ونقل عمومی در جابه‌جایی شهروندان کمتر از ۲۵‌درصد بوده و برای ارتقای جایگاه مترو باید کارهای زیادی انجام دهیم.

تسنیم: ظهر امروز فاز نخست پردیس مسافری شرق تهران افتتاح شد و همزمان کلنگ‌زنی عملیات اجرایی توسعه غربی خط ۲ متروی تهران نیز صورت گرفت.

مدتی است مسافران متروی تهران و حومه شاهد تابلوهای جدیدی هستند که اسم ایستگاه‌‌‌های مترو را با اشعار شاعران برجسته فارسی مزین کرده‌‌‌اند. به گزارش مدیریت ارتباطات و امور بین‌الملل شرکت بهره‌‌‌برداری متروی تهران و حومه، این تغییر که به منظور ترویج فرهنگ و ادبیات فارسی در سطح شهر زیرزمینی انجام شده، با استقبال گسترده شهروندان مواجه شده است. تابلوها و بیلبوردهای شهری با مضامین اشعار فارسی و معرفی شاعران و نویسندگان که در چند سال اخیر شاهدش بودیم و در هر کجای شهر قابل رویت بود، به خوبی نشان می‌دهد…

محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران از اتمام ساخت فاز اول پایانه مسافری شرق طی روزهای آتی و آغاز عملیات اجرایی پروژه توسعه شرقی خط ۲مترو خبر داد. وی گفت: اکنون فاز اول این پایانه در مراحل نهایی و به‌زودی آماده بهره‌برداری است. معاون حمل‌ونقل و ترافیک اظهار کرد: فاز نخست شامل سالن اصلی در ۳ طبقه، تکمیل محوطه‌‌‌های پیرامونی، معابر و جاده‌‌‌های دسترسی و محل استقرار اتوبوس‌‌‌ها و تاکسی‌‌‌های درون‌شهری و برون‌شهری است. هرمزی ادامه داد: محوطه‌سازی و آسفالت‌ریزی و روند تامین و استقرار…

اکوایران: دو گزارش عملکرد در حوزه اقدامات شهرداری در حوزه حجاب و عفاف توسط متروی تهران در اختیار اکوایران قرار گرفته که نشان می‌دهد شهرداری تهران فعالیت‌هایی در این حوزه داشته است.

دنیای‌اقتصاد: معطلی‌‌‌های زیاد، اصرار و زور برای سوار شدن به واگن مترو مرثیه این روزهای شبکه متروی تهران است که دست کم همه مسافران مترو یک‌بار هم که شده آن را تجربه کرده‌اند، دردی که فعلا برای آن درمانی نیست و تا رسیدن واگن‌‌‌های بیشتر باید با آن مدارا کرد. همین کمبود واگن که موجب کاهش کیفیت سرویس‌‌‌دهی مترو شده یکی از دلایل گرایش شهروندان به حمل‌ونقل شخصی است که این مساله یعنی ترافیک و نهایتا آلودگی هوای بیشتر! کمبودی که تاثیر آن فقط روی مسافران مترو نیست بلکه بر سلامت کل شهر و شهروندان اثرگذار است.

ايسنا: رئیس سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در این نشست گفت: در شهر تهران ۷ خط مترو وجود دارد و بناست که تا سال ۱۴۰۸ به ۱۱ خط برسد.

ايسنا: ظهر امروز، اشکال در مقاومت سقفی یکی از قطارهای قدیمی مترو در خط یک باعث دودگرفتگی در ایستگاه شهدای هفتم تیر شد.

بر اساس اعلام مقامات مترو، چینی‌ها نقشی در ساخت ندارند و مهندسان و کارگران ایرانی خط ۹ مترو را خواهند ساخت. البته شرکت چینی در تجهیزات غیر بومی علاقه دارند که تجهیزات را از چین بیاورند.

اقتصادنیوز: لایحه موافقتنامه فرهنگی بین ایران و استرالیا و لایحه تاسیس شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) امروز از تصویب نهایی گذشت و به دولت ابلاغ شد.

دنیای‌اقتصاد، گروه مسکن و شهری: دعوای لفظی دولت و شهرداری برسر «واگن‌های متروی سفارش‌داده‌شده به چینی‌ها» به قدری بالا گرفته است که ناظران از «اصل ماجرا» غافل مانده‌اند. ۶سال از قرارداد تهران با شرکت چینی برای تامین سهم کوچکی (۳۰درصد) از کمبود بزرگ ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت می‌گذرد؛ ادعای مالی و اختلاف غیرفنی، عامل درجازدن این پروژه است.

اقتصادنیوز: یک شهروند در یک ایستگاه متروی تهران جان خود را از دست داد.

مهر: متروی تهران در پنج شنبه و جمعه آخر سال، در مسیر بهشت زهرا، به طور ۲۴ ساعته به مردم خدمت رسانی می‌کند.

محسن هرمزی، مدیرعامل شرکت متروی تهران در مورد آخرین وضعیت پروژه توسعه جنوبی خط ۶ مترو و اتصال این خط به خط یک و همچنین راه‌‌‌آهن جمهوری اسلامی گفت: خوشبختانه حفاری و احداث بدنه تونل در مسیری به طول تقریبی ۹۵۰۰ متر رو به اتمام است و با پایان این مرحله تا قبل از شروع سال جدید، تمرکز دست‌‌‌اندرکاران امر از سال آینده بر تکمیل ایستگاه‌‌‌های طراحی‌شده در شهرری معطوف خواهد شد.

دنیای اقتصاد -گروه مسکن و شهری: مدیریت شهری تهران برای «افزایش ظرفیت مترو»، همزمان دو پروژه را پیش می‏‏‌برد؛ تکمیل نواقص خطوط ۷گانه فعلی و ساخت ۴ خط جدید. اما هنوز مدل مالی تضمین‏‏‌شده‌ای برای هیچ‌یک از این دو پروژه وجود ندارد ضمن آنکه، بودجه شهر هم جوابگو نیست. بررسی‏‏‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‏‏‌دهد، در حال حاضر سهم سفر مترویی روزانه تهرانی‏‏‌ها از کل جابه‌جایی‏‏‌ها در این ابرشهر، «زیر ۲ میلیون مسافر» از دست‏‏‌کم ۲۰ میلیون سفر درون‏‏‌شهری است که این یعنی، سهم زیر ۱۰‌درصد بهترین نوع حمل‏‏‌ونقل شهری از رفت‏‏‌وآمدهای…

مدیرعامل شرکت متروی تهران از در نظر گرفتن روش تهاتر برای تامین مالی ساخت مترو خبر داد.

دنیای اقتصاد : متروی پاریس به خاطر دو ویژگی‌اش، وسیله محبوب شهروندان برای رفت‌وآمدهای روزانه است؛ «هر محله یک ایستگاه» و «دسترسی زیر ۴ دقیقه». شبکه تارعنکبوتی متروی پاریس می‌تواند از بابت «مدل تامین مالی» برای متروی تهران که حداقل ۲۰۰همت برای تکمیل خطوط ۷گانه فعلی و ساخت ۴ خط جدید بودجه نیاز دارد، یک الگو باشد. در این مدل، از ظرفیت مالیات‌های شهری، بیش از ۵۰درصد منابع مالی مترو تامین می‌شود. اما پاریس تنها الگوی موفق نیست، متروی هنگ‌کنگ نیز با «مدل خودران» یا «مترو + املاک»، سودده شده است.

میزان: نقص فنی که امروز در خط یک متروی تهران رخ داد و به تبع آن مسافران در ایستگاه میرداماد تا حقانی به مشکل برخورده بودند، رفع شده است.

همشهری: مجری خط ۱۱ متر تهران گفت: این خط در دهه فجر امسال کلنگ زنی می شود و ساخت آن عملیاتی خواهد شد.

اعتماد آنلاین: تصویری از حضور رهبر انقلاب در متروی تهران را می بینید که برای بازدید از روال ساخت خط مترو رفته بودند.

ايسنا: ۵ ایستگاه مترو به زودی تکمیل شده و به امکانات حمل و نقل عمومی پایتخت اضافه خواهند شد.