پارس خودرو

اقتصادنیوز: پارس خودرویی‌ها در بازه زمانی فروردین تا بهمن ۱۴۰۳ در مجموع بیش از هزار و ۱۴۰ دستگاه پراید تولید کردند. البته از آنجایی که پراید به موزه رفته و صورت‌های کدال پارس خودرو نشان می‌دهد تولید پراید به صورت SKD بوده، این گمانه تقویت می‌شود که پارس خودرویی‌ها یا بدنه پراید تولید می‌کنند یا پکیج‌های متنوع این خودروی پرفروش، مثل پکیج موتور را در دستور کار دارند.

اقتصادنیوز: بیش از دو هزار و ۱۱۰ دستگاه از این محصول جدید در کف پارکینگ پارس خودرو مانده و به مشتریان واگذار نشده است. این تعداد سهند زمین‌گیر شده در کف پارکینگ‌ها حدود ۱۵ درصد از تولید کل سهند تا پایان بهمن ۱۴۰۳ را شامل می‌شود.

اقتصادنیوز: سهند محصولی است که پارس خودرویی‌ها در سال گذشته تولید انبوه آن را آغاز کردند. این خودروسازی تا پایان بهمن ۱۴۰۳ در مجموع حدود ۱۳ هزار و ۳۰۰ دستگاه سهند را در خطوط تولید خود تکمیل کرد، اما از این تعداد تنها حدود ۱۱ هزار و ۱۸۰ دستگاه را برای مشتریان فاکتور کرد.

ایرنا: سه خودروساز کشور در ۱۱ ماهه امسال ۸۹۶ هزار و ۲۹۵دستگاه خودروی سواری تولید کردند که این آمار نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش ۱.۱ درصدی را نشان می دهد.

اقتصادنیوز: در آخرین ماه از سال جاری آیا از تیراژ خودرو‌های دپو شده در پارکینگ آن‌ها کاسته می‌شود یا اینکه شاهد افزایش تعداد خودرو‌های دپویی در پارکینگ ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو خواهیم بود.

اقتصادنیوز: سه سناریو در ارتباط با دپوی بیش از ۳۱ هزار و ۲۵۰ دستگاه انواع محصولات سواری در پارکینگ سه خودرؤساز بزرگ کشور وجود دارد. سناریوی اول مربوط به احتکار خودرو توسط شرکت‌های خودرؤساز است. سناریوی دوم به بازگشت تولید محصول ناقص در شرکت‌ها اشاره دارد و سناریوی پایانی هم مربوط به حذف خودرو‌های قدیمی و اضافه شدن خودرو‌های جدید است.

اقتصادنیوز: خودروساز زیرمجموعه سایپا تا پایان آخرین ماه از فصل پاییز سال جاری نزدیک به ۱۲ هزار دستگاه سهند را در خطوط تولید خود نهایی کرد. اما از این تعداد سهند تولید شده تنها هفت هزار و ۱۸۰ دستگاه امکان تجاری شدن پیدا کردند.

اقتصادنیوز: پارس خودرو در پایان اولین ماه از فصل زمستان امسال در مجموع نزدیک به ۱۲ هزار و ۴۹۰ دستگاه سهند تولید کرده است و از این تعداد بیش از هشت هزار و ۳۵۰ دستگاه را فروخته است.

اقتصادنیوز: پارس خودرو در جدیدترین گزارش خود از آمار تولید و فروش از کاهش فاصله میان تولید و عرضه سهند خبر داد.

اقتصادنیوز: روند تولید و عرضه سهند در پایان دی سال جاری نشان می‌دهد پارس خودرویی‌ها بیش از ۶۵ درصد از سهند‌های تولیدی خود را برای متقاضیان فاکتور کرده بودند.

اقتصادنیوز: شرکت زیرمجموعه سایپا، به نظر می رسد از عرضه یکی از گزینه های خود برای واردات پشیمان شده است و در نظر دارد دو محصول را جیگزین کند.

اقتصادنیوز: بررسی اقتصادنیوز از لیست اولین خودرو‌های وارداتی که بعد از حدود پنج سال پشت ویترین سامانه یکپارچه قرار گرفتند نشان می‌دهد چانگان CS۳۵ پلاس و زوتی DL۵ جز اولین خودرو‌های وارداتی در دور جدید محصولات برند‌های جهانی خودرؤساز بودند.

ايسنا: پیش‌فروش دو خودرو کوییک GXR-L و کوییک RS تولیدی شرکت پارس‌خودرو (به عنوان زیرمجموعه سایپا) از محل مازاد ظرفیت طرح جوانی جمعیت از ساعت ۱۱ صبح امروز (دوشنبه ۲۴ دی ماه) آغاز شده و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه دارد.

یکی از خودروهای شاسی‌بلندی که اکثر خانواده‌ها و مخصوصا آفرود‌سوارها با آن خاطره دارند، نیسان رونیز است. خودرویی که ریشه آمریکایی دارد و برای بازار آمریکا طراحی شده بود، اما از طریق شریک چینی نیسان یعنی ژنگژونیسان به بازار کشورهای دیگر نیز راه یافت.

دنیای اقتصاد: سه خودروساز بزرگ کشور در نیمسال ۱۴۰۳ کمتر از آنچه تولید کردند، فروختند. بنابر آنچه ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو به سامانه کدال بورس ارائه کرده‌اند، جمع فروش محصولات سواری آنها در شش ماه ابتدایی سال جاری حدود ۴۱۰هزار دستگاه بوده است. با توجه به اینکه آنها بالغ بر ۴۲۶هزار دستگاه محصول سواری در این بازه زمانی تولید کرده‌اند، آنها بیش از ۱۶هزار دستگاه از خودروهای تولید‌شده در نیمسال را نفروخته‌اند. بنابراین، این تعداد خودرو به‌اصطلاح دپو شده‌اند، هرچند مشخص نیست چرا این خودروها…

اقتصادنیوز: محصول جدید پارس خودرو یعنی P۹۰ در خطوط تولید این خودروساز وارد فاز آزمایشی شد.

دنیای اقتصاد: ۲۸سال از اولین فرمان و دوسال‌ونیم از دومین فرمان واگذاری سهام پارس‌خودرو می‌گذرد. این در شرایطی است که طی این سال‌ها اقدام عملی برای خصوصی‌سازی این شرکت صورت نگرفته است. حالا برخی اخبارغیررسمی از شروعی دیگر برای واگذاری قدیمی‌ترین خودروساز کشور حکایت دارد.

اقتصادنیوز: سایپایی ها در سال های ۹۷ و همچنین ۹۸ طرح های متنوعی را برای جایگزینی محصولات شرکای فرانسوی و چینی خود به مشتریانی که برای این خودروها نام نویسی کرده بودند، پیشنهاد دادند.

پارس خودرویی‌ها در دوران پیش تحریم مشغول مونتاژی محصولات رنو و برایانس بودند اما خودروساز فرانسوی و چینی با بازگشت تحریم ها به ناگاه بازار خودروی ایران را ترک کردند.

دنیای اقتصاد: گزارش‌‌‌های اعلامی ایران‌‌‌خودرو، سایپا و پارس‌‌‌خودرو به سامانه کدال نشان می‌دهد هرچند این سه شرکت در حالت تفکیکی با افت و خیز فروش در فروردین امسال مواجه بوده‌اند، اما در مجموع خودروی بیشتری نسبت به ماه مشابه سال ۱۴۰۲ فروخته‌اند. این البته در حالی است که فروش خودروسازان بزرگ در نخستین ماه امسال و در مقایسه با اسفند پارسال افت سنگینی را به خود می‌بیند.

دنیای اقتصاد: گزارش‌های اعلامی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو به سامانه کدال نشان می‌دهد هر سه خودروساز بزرگ کشور در ۱۱ ماه سال جاری فروش کمتری نسبت به مدت مشابه سال گذشته داشته‌اند. طبق آمار گزارش‌های منتشره، جمع فروش سه خودروساز بزرگ کشور در ۱۱ماه امسال بالغ بر ۹۰۰هزار دستگاه بوده است.

خبرگزاری صدا و سیما: گروه خودروسازی سایپا، مبلغ پیش‌پرداخت خودروی سهند اس را اعلام کرد.

دنیای اقتصاد: رنو۵، یکی از محبوب‌ترین خودروهای تاریخ ایران، پس از سال‌ها غیبت، با چهره‌ای نو و برخورداری از موتور برقی به میدان جهانی بازگشته است. این بازگشت باشکوه، نویدبخش دورانی جدید برای این خودروی دوست‌داشتنی است. سابقه حضور رنو در ایران که اتفاقا با همین مدل رنو۵ عجین شده، به حدود نیم قرن پیش برمی‌گردد. تا قبل از رنو۵، یک خودروی فرانسوی دیگر نزد ایرانی‌ها محبوب بود که ژیان ( با موتور محصول شرکت سیتروئن) نام داشت.

دنیای‌اقتصاد: خودروسازان بزرگ کشور این روزها بار دیگر مسیر فروش اموال و زیرمجموعه‌های مازاد خود را برای تامین نقدینگی پیش گرفته‌‌اند اما گزارش‌های ارسالی‌شان به بورس نشان از ناکامی آنها در این فرآیند دارد. طبق گزارش‌های موجود در سامانه کدال، دو مزایده اخیر سایپا و پارس‌خودرو (اولی برای فروش شرکت تاپکو و دومی برای فروش اقلام مازاد قطعات برلیانس)، مشتری نداشته و منتفی شده‌اند.

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: اطلاعات منتشره از تولید خودروسازان بزرگ کشور از ابتدای سال جاری تا انتهای دی‌ماه حکایت از افت قابل توجه تولید خودروسازان نیمه‌دولتی نسبت به مدت مشابه سال گذشته دارد؛ به طوری که این خودروسازان در ۱۰ ماه نخست سال جاری ۵۵هزار و ۴۵۷ دستگاه، معادل ۶.۳‌درصد، کمتر از همین مدت زمانی در سال گذشته تولید کرده‌اند. همچنین خودروسازان بزرگ کشور در دی‌ماه دو‌هزار و ۳۵۳ دستگاه، معادل ۲.۷درصد، کمتر از آذرماه خودرو تولید کرده‌اند. افت تولید خودروسازان بزرگ چه در سطح سالانه و چه ماهانه در شرایطی اتفاق افتاده…

دنیای اقتصاد: طبق گزارش ارسالی سه خودروساز بزرگ کشور به بورس، مجموع تولید محصولات سواری آنها در ۹ ماه امسال حدود ۷۰۰هزار دستگاه بوده که نشان از افت تولید بیش از ۵۰هزار دستگاهی نسبت به مدت مشابه سال گذشته دارد. کاهش تیراژ خودروسازان نیمه‌دولتی در شرایطی است که خودروسازی خصوصی ماه‌هاست روند رو‌به‌رشدی در تولید به خود می‌بینند؛ به‌طوری‌که در مدت‌زمان یادشده ۲۳۳هزار و ۴۵۰ دستگاه خودرو در بخش خصوصی تولید شده که طبق آمار نزدیک به ۷۰درصد نسبت به مدت مشابه رشد داشته است. بنابراین به‌رغم اینکه تولید‌کنندگان…

دنیای اقتصاد: واگذاری سهام خودروسازان کشور به خارجی‌ها با الگوبرداری از برخی کشورها، ایده‌ای بود در جهت رشد و ارتقای خودروسازی کشور. این ایده که مخالفان جدی در مجموعه خودروسازی و خارج از آن داشت در هیچ دولتی اجرا نشد. این در شرایطی است که حالا زمزمه واگذاری سهام برخی شرکت‌های تابعه خودروسازان به دو شرکت چینی به گوش می‌رسد. این موضوع بی‌ارتباط به بازدید وزیر از شرکت‌های خودروسازی این کشور نیست.

ایلنا در گزارشی قیمت نمایندگی انواع محصولات پارس خودرو را اعلام کرد.

تسنیم: مشکلات تولید عدم توانایی در پاسخگویی به تعهدات و تحویل خودروهای ثبت نامی تسنیم نوشت: موجب شده تا نارضایتی خریداران ساندرو و تندر ۹۰ هر روز افزایش بیشتری پیدا کند.