اخبار بازار نفت

بهای نفت در روز جمعه ۲۰ دسامبر به دلیل نگرانی‌ها از کاهش رشد تقاضا در سال‌۲۰۲۵، به‌ویژه در بزرگترین واردکننده نفت جهان، چین، کاهش‌یافت و پیش‌بینی می‌شود که شاخص‌های جهانی نفت برای پایان هفته نزدیک به ۳‌درصد کاهش را تجربه کنند. به گزارش رویترز و تا لحظه تنظیم این خبر، قراردادهای آتی نفت‌برنت با ۳۳‌سنت یا ۰.۴۵‌درصد کاهش به ۷۲.۱۸ دلار در هر بشکه رسید، همچنین قراردادهای آتی نفت‌خام وست‌تگزاس اینترمیدیت(WTI) نیز با ۳۲‌سنت یا ۰.۴۶‌درصد کاهش ۶۹.۰۶دلار در هر بشکه فروخته شد. شرکت پالایشگاهی دولتی چین، سینوپک، در پیش‌بینی سالانه خود اعلام کرد؛ واردات نفت‌خام چین ممکن است به‌زودی در سال‌۲۰۲۵ به اوج خود برسد و مصرف نفت این کشور تا سال‌۲۰۲۷ به اوج خود خواهد رسید، چراکه تقاضا برای گازوئیل و بنزین کاهش می‌‌‌‌‌‌‌یابد. به گفته امریل جمیل، متخصص ارشد تحقیقاتی در LSEG، «قیمت‌های نفت در فاز‌تثبیت طولانی‌‌‌‌‌‌‌مدت قرار دارند و بازار در حال حرکت به سمت پایان سال‌است که تحت‌تاثیر عدم‌قطعیت در رشد تقاضای نفت قرار دارد.»

در ایران، یارانه بنزین یکی از سیاسـت‌هــای اقتصادی است که دولت برای حمایت از مصرف‌کنندگان اتخاذ کرده‌است. این یارانه به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌طور عمده برای کاهش هزینه‌های بنزین به خانواده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها و افراد درنظر گرفته می‌شود. معاون اجرایی رئیس‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌جمهوری اخیرا اعلام‌کرده؛ دولت به ازای هر لیتر بنزین، ۴۰‌هزار‌تومان یارانه پرداخت می‌کند، درحالی‌که این اقدام در کوتاه‌مدت ممکن است مزایایی همچون کاهش فشار اقتصادی بر مردم به‌ویژه قشر کم‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌درآمد را در پی داشته‌باشد، اما در بلندمدت، آثار اقتصادی و اجتماعی منفی بسیاری به‌دنبال دارد، به‌ویژه مصرف بی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌رویه بنزین و تشویق به استفاده بیش از حد توسط افراد ثروتمند، مساله‌ای است که به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌طور جدی بر منابع مالی کشور فشار می‌آورد. این نوشته به موضوع یارانه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها پرداخته و آثار و چالش‌های اقتصادی، اجتماعی و زیست‌محیطی آن را بررسی می‌کند. یکی از نتایج اصلی یارانه بنزین در ایران، افزایش بی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌رویه مصرف سوخت بوده‌است. قیمت هر لیتر بنزین(غیرسهمیه‌ای) در ایران ۳‌هزار‌تومان است، درحالی‌که در بسیاری از کشورهای دیگر این رقم چندین‌برابر بیشتر است. به‌عنوان مثال، قیمت بنزین در ترکیه حدود ۲۵‌برابر ایران و در عراق نزدیک به ۱۰‌برابر است.یا

از ابتدای هفته گذشته کمپینی به‌منظور جلب مشارکت مردم برای کاهش مصرف گاز از سوی مسوولان و چهره‌های رسانه‌ای شکل‌گرفت. آنطور که وزیر نفت گفته تاکنون این پویش موفقیت‌آمیز بوده و کاهش مصرف ۴۰‌میلیون مترمکعبی گاز را به‌دنبال داشته‌است، اما در نگاهی دیگر آنچه که در پویش کاهش ۲ درجه‌ای دما بیش از هرچیزی مورد تاکید قرار می‌گیرد، موضوع آلودگی هوا به‌عنوان یکی از عواقب افزایش مصرف گاز است. تاکنون در هیچ دوره‌ای این‌گونه صراحتا موضوع آلودگی هوا با مصرف گاز ارتباط داده نشده‌بود. هرچند مدل تحلیلی این گزاره بدین صورت است که مردم با مصرف بالا در منازل موجب کاهش سهم نیروگاه‌ها می‌شوند و ازهمین رو ناگزیر به سمت مصرف سوخت‌های مایع غیراستاندارد می‌روند، اما جزئیات زیادی در این مدل ناگفته می‌ماند.