هر چند از تعداد خودروهایی که توسط خودروسازان فروش فوری می‌شد، اطلاعات دقیقی در دسترس نیست اما آنچه مشخص است متقاضیان هیچ‌گاه نتوانستند با مراجعه به سایت فروش خودروسازان، خودروی موردنظر خود را خریداری کنند چرا که در همان دقایق اول، محصولات اعلام شده، فروش می‌گرفت. به این ترتیب خودروسازان با اینکه در تولید رشدی نداشتند اما در کنار خودروهای معوق، فروش فوری و بعد از آن فروش اعتباری و حتی اقساطی را برای تنظیم بازار در دستور کار قرار دادند حال آنکه این مسیرها تاکنون نتوانسته نظر سیاست‌گذاران خودرویی را برای کاهش التهابات بازار به خود جلب کند. در حال حاضر بازار آنچنان آشفته است که هر ساعت قیمتی جدید و نامعقول برای برخی از محصولات خودرویی عنوان می‌شود، حال آنکه این قیمت‌ها دیگر برای سیاست‌گذاران بخش خودرو حساسیت‌زا نیست. به همین خاطر بازار آشفته خودرو، هر روز قیمت‌های جدید و باور نکردنی به خود می‌بیند. حال با توجه به تمهیدات سیاست‌گذار خودرویی برای کاهش التهابات با ابزارهایی چون پیش‌فروش و فروش فوری و... این سوال مطرح است که چرا این ابزارها قیمت‌ خودرو را کاهش نداده یا به نوعی نتوانسته بازار را مدیریت کند؟ در این زمینه برخی از فعالان بازار تاکید کرده‌اند که فقط با عرضه واقعی خودرو می‌توان تعادل را در بازار ایجاد و مانع دلال بازی و رشد قیمت‌ خودرو شد. اما در حال حاضر تعداد محصولات عرضه شده در تحویل‌های فوری محدود بوده و مردم عادی توان ثبت نام و خرید محصولات را ندارند. در پیش‌فروش‌های اقساطی نیز تحویل خودروها به سال ۹۹ موکول شده و همین امر نشان می‌دهد این طرح‌ها نمی‌تواند دردی از بازار خودرو دوا کند و همچنان رکود و افزایش قیمت خودرو در بازار اتفاق می‌افتد. آنچه مشخص است در حال حاضر فروش فوری‌ها هم با تاخیر زیاد به مشتریان تحویل داده می‌شود که همین امر تاثیرگذاری این نوع روش فروش بر بازار را از بین می‌برد. از سوی دیگر برخی دیگر از فعالان خودرو با بدبینی نسبت به پیش‌فروش‌ها تاکید می‌کنند که پیش‌فروش‌های خودروسازان برای رفع مشکلات مالی آنها است و به نوعی از این طریق مسائل جاری شرکت‌ها حل و فصل می‌شود. این دسته از فعالان بازار عنوان می‌کنند که امروز مشکلات تولید خودرو به قدری زیاد شده که سازوکار شرکت‌ها در فروش محصولات و مدیریت بازار مشخص نیست. طبق آخرین گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت، تولید خودرو طی هشت ماهه گذشته ۳۲ درصد کاهش یافته بنابراین خودروسازان نمی‌توانند با این میزان کاهش، به میزان کافی خودرو به بازار تزریق کنند. بنابراین به نظر می‌رسد عرضه صوری و غیر عقلایی خودرو نمی‌تواند برای تنظیم بازار و کاهش قیمت خودرو موثر باشد.

 

اخبار مرتبط