اخبار حمل و نقل

کنفرانس سالانه تغییرات اقلیمی‏‌ (COP) سالانه برگزار می‌شود و فرصتی بی‏‌نظیر برای کشورها فراهم می‌کند تا سیاست‏‌ها و برنامه‏‌های خود را در زمینه تغییرات اقلیمی ‏‌و توسعه پایدار مطرح کنند. این کنفرانس می‌تواند فرصتی برای توسعه حمل‌ونقل پاک ایران باشد. شرکت گسترده و منظم در اجلاس بین‌المللی تغییرات اقلیم، می‌تواند نقش پررنگی در ارتقای حمل‏‌ونقل پایدار ایفا کند، اما برای دستیابی به نتایج ملموس، باید از راهبردهای روشن و ابزارهای بین‌المللی استفاده کرد. در این راستا استفاده از فرصت‏‌های مالی و فنی بین‌المللی ضروری است. باید با مستندسازی اقدامات ملی و شفاف‏‌سازی نیازمندی‏‌ها، قدرت مطالبه‏‌گری خود را در COP افزایش ‏‌داد. همچنین تمرکز بر کاهش آلایندگی بخش حمل‏‌ونقل ضروری است. به این صورت که بخش حمل‏‌ونقل به‏‌ویژه حمل‏‌ونقل باری یکی از بزرگ‌ترین منابع انتشار گازهای گلخانه‏‌ای است.

شرکت‌های حمل‌‌‌ونقل کانتینری تا ۳۱ اکتبر ۲۰۲۴ برای ساخت ۵۲۲کشتی جدید دوگانه‌‌‌سوز سفارش داده‌‌‌اند. بر اساس داده‌‌‌های دریافتی، ۳۰۳ فروند از این کشتی‌‌‌ها صرفا با گاز طبیعی مایع‌(LNG)، ۲۱۶ فروند با سوخت متانول، دو فروند با سوخت هیدروژن و یک فروند نیز با سوخت آمونیاک طراحی و ساخته می‌‌‌شوند. این در حالی است که هنوز استاندارد‌‌‌های لازم برای سوخت‌‌‌های سبز از سوی سازمان بین‌‌‌المللی دریانوردی یا سایر موسسات و سازمان‌های مردم‌‌‌نهاد اعلام نشده است.

معاون مهندسی و عمران اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: پایانه مکانیزه غلات با ۳۳‌درصد پیشرفت کاری در مجتمع بندری شهید رجایی بندرعباس درحال ساخت است. حمید کمالی در این ارتباط اظهار کرد: این پایانه ۱۲ سیلو، هر کدام به ظرفیت ۱۲‌هزار و ۵۰۰ تن دارد. این نخستین پایانه مکانیزه غلات در هرمزگان، با ظرفیت نهایی ۱۵۰‌هزار تن است. وی افزود: با ساخت این پایانه، غلات با مکنده‌‌‌ها به صورت مستقیم از کشتی به سیلو‌‌‌ها منتقل می‌‌‌شوند. معاون مهندسی و عمران اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: این پایانه در اجرای اقتصاد دریا محور، با سرمایه‌گذاری‌ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی بخش خصوصی درحال ساخت است.او پیش‌بینی کرد تا پایان سال ۱۴۰۴ این طرح به پایان برسد. کمالی افزود: ارتقای بهداشت انبارداری غلات، استاندارد‌سازی تخلیه، افزایش ظرفیت پهلودهی کشتی‌‌‌ها، کاهش زمان انتظار تخلیه و قیمت نهایی کالای اساسی از مهم‌ترین اهداف ساخت این پایانه است. وی گفت: امکان صادرات و تزانزیت غلات هم از دیگر مزایای اجرای این طرح است. معاون مهندسی و عمران اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: ظرفیت این پایانه سالانه ۳میلیون تن نگهداری غلات است که امکان افزایش هم دارد.۶۰‌درصد صادرات و واردات کشور از مجتمع بندری شهیدرجایی بندرعباس صورت می‌‌‌گیرد.

میزان تخلیه ‌‌‌‌‌و بارگیری کالا در بنادر مالکیتی و حاکمیتی سازمان بنادر و دریانوردی طی ۸ماه نخست امسال، معادل ۱۵۵میلیون و ۴۲۹هزار و ۱۱۵ تن اعلام شد. میزان تخلیه کالاهای نفتی طی ۸ماهه نخست ۱۴۰۳ در بنادر مالکیتی و حاکمیتی سازمان بنادر و دریانوردی، معادل ۱۸ میلیون و ۲۹۹ هزار و ۷۵۹ تن، میزان تخلیه کالاهای غیرنفتی معادل ۳۴میلیون و ۸۳۵هزار و ۲تن و مجموع تخلیه کالاهای نفتی و غیرنفتی معادل ۵۳میلیون و ۱۳۴هزار و ۷۶۲ تن بوده است.