شماره روزنامه ۶۲۶۵
|

«دنیای‌اقتصاد» مختصات تامین مالی صنعت و معدن در ۱۴۰۳ را بررسی کرد؛

کشت دیم، گونه‌ای از کاشت محصول در بخش کشاورزی است که حاصل آن چندان مشخص نیست. وضعیت بخش صنعت و معدن در ایران نیز مشابه کشاورزی دیم است و مدت‌هاست دست بنگاه‌های صنعتی بخش خصوصی از تامین مالی که از دل بانکداری متعارف و بازارمحور درمی‌آید، دور مانده است.

آیا «رونق تولید» بدون اصلاح مسیر سرمایه‌گذاری ممکن است؟ «دنیای‌اقتصاد» بررسی می‌کند

«رشد بزرگ» رویای امروز و فردای ایران است؛ اما تحقق این رویا قواعدی دارد. مرور تجارب موفق در زمینه توسعه اقتصادی نشان می‌دهد ثبات رشد اقتصادی در بلندمدت، یک قاعده جهانی برای دستیابی به توسعه است. تجارب چین، هند، کره‌جنوبی و مالزی نشان می‌دهد نیل به رشد اقتصادی باثبات و بلندمدت مدیون «روابط خارجی…

اخبار صنعت و معدن

    پنجشنبه، ۲۵ بهمن ۱۴۰۳
  • «دنیای‌اقتصاد» روند ۹ ماهه صادرات بخش معدن را بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۲۲۶

    غفلت ملی از فلزات آینده‏‏‌ساز

    تراز تجاری بخش معدن در ۹ماهه ۱۴۰۳ اگرچه مثبت است، اما این بخش مهم اقتصاد برای دستیابی به رشد ۱۳درصدی هدف‌گذاری‌شده در برنامه هفتم توسعه و همچنین ماندگاری در بازارهای جهانی به‌عنوان بازیگر تاثیرگذار معدنی، با دو تهدید جدی در کوتاه‏‏‌مدت و بلندمدت روبه‌روست. در حال حاضر از یک‌طرف محدودیت‌های ناشی از ناترازی انرژی، سیاستگذاری‏‏‌های غلط و مداخلات دولتی در کنار کاهش سرمایه‌گذاری، مانع ارزآوری و رشد بخش معدن شده است و از طرف دیگرکم‌‏‏‌توجهی وجا‏‏‌ماندگی از روند‏‏‌ جهانی ‌گذار انرژی و فقدان ‌تمرکز و سیاستگذاری بهینه برای تولید فلزهای موردنیاز در فرآیند کربن‎‏‏‌زدایی، جایگاه ایران را در بازارهای جهانی و درآمدزایی این بخش در بلندمدت تهدید می‌کند.
  • دلیل هزینه زیاد و عملکرد پایین نیروگاه‏‏‌های حرارتی چیست؟

    روزنامه شماره ۶۲۲۶

    ماجرای راندمان در ایران

    صنایع برق و گاز از جمله حوزه‌‌‌‌هایی هستند که در اغلب بخش‌‌‌های زنجیره به صورت انحصاری در اختیار دولت بوده یا از سیاستگذاران خط می‌گیرند. ابعاد بزرگ سرمایه‌گذاری در این دو صنعت و مداخلات گسترده در قیمت و روندهای عرضه و تقاضا، بخش خصوصی را طی سال‌ها از ورود به این بخش بازداشته است. همین عامل باعث شده است تا سطح بهره‌‌‌وری در این بخش از صنایع کشور نسبت به کشورهای رقیب تنزل یابد.
  • دور تازه تعرفه‌گذاری بر کالاهای وارداتی؛

    روزنامه شماره ۶۲۲۶

    حیرت جهانی از جنگ تجاری ترامپ

    رویترز روز گذشته خبری منتشر کرد که محتوای آن به دور تازه تعرفه‌‌‌گذاری بر کالاهای واردشده به آمریکا اشاره دارد. ظاهرا مشاوران دونالد ترامپ در حال نهایی کردن طرح‌‌‌هایی برای وضع تعرفه‌‌‌های متقابل بر هر کشوری هستند که بر کالاهای وارداتی آمریکا تعرفه اعمال می‌کند؛ موضوعی که ترس از گسترش جنگ تجاری جهانی را تشدید کرده است. اخیرا ترامپ اعلام کرده است که تعرفه‌‌‌هایی را بر هر کشوری که بر واردات کالاهای آمریکایی تعرفه اعمال کند، وضع خواهد کرد. این اقدام به نگرانی‌ها از گسترش جنگ تجاری جهانی دامن زده است. ترامپ تصمیم بر اعمال تعرفه‌‌‌های جدید بر واردات فولاد و آلومینیوم گرفته که باعث واکنش‌‌‌ منفی کشورهای مختلف، از جمله مکزیک، کانادا و اتحادیه اروپا شده است. کشورهایی مانند ژاپن و استرالیا نیز درخواست معافیت از این تعرفه‌‌‌ها را دارند. در همین راستا، وزرای تجارت اتحادیه اروپا به صورت مجازی برای بررسی پاسخ‌‌‌های خود گرد هم آمده‌‌‌اند و به دنبال راهکارهایی برای جلوگیری از بروز جنگ تجاری هستند. این تحولات باعث شده است تا صنایع وابسته به فولاد و آلومینیوم در سراسر جهان، به‌ویژه در اروپا و استرالیا، تحت‌تاثیر افزایش هزینه‌‌‌ها و تاثیرات احتمالی آن بر قیمت‌ها و زنجیره‌‌‌های تامین قرار گرفته و برای مهار این نااطمینانی تلاش کنند. در نهایت، ترامپ از اعمال تعرفه‌‌‌های اضافی بر کالاهای دیگر از جمله خودروها، نیمه‌‌‌رساناها و داروها خبر داده است. وزارت اقتصاد آلمان پیش از اعلام رسمی تعرفه‌‌‌های جدید ترامپ گفت که اتحادیه اروپا باید بر مذاکره برای جلوگیری از جنگ تجاری در فراآتلانتیک تمرکز کند و در عین حال آماده اقدامات متقابل باشد.
  • آرامش پس از توفان

    پس از تنش‌‌‌های نظامی در خاورمیانه، آرامش به تجارت دریایی بازگشته است. دی‌‌‌پی‌ورلد که یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های جهان در این حوزه به شمار می‌رود در سال ۲۰۲۴ با جابه‌‌‌جایی ۸۸.۳میلیون کانتینر ۲۰فوتی رشد ۸.۳درصدی را در زمینه جابه‌جایی بار در مسیرهای دریایی ثبت کرده است. این عملکرد در شرایطی رقم خورد که بحران دریای سرخ چالش‌‌‌های جدی برای صنعت حمل‌‌‌ونقل ایجاد کرده بود. تنوع جغرافیایی و مدیریت هوشمندانه زنجیره تامین، نقش مهمی در این موفقیت داشتند. احمد بن سلیم، مدیرعامل دی‌‌‌پی‌ورلد، اعلام کرد که این شرکت طی دهه گذشته ۱۱میلیارد دلار در زیرساخت‌‌‌های لجستیک سرمایه‌گذاری کرده که باعث افزایش ظرفیت عملیاتی و تقویت جایگاه رقابتی آن شده است. از مهم‌ترین دستاوردهای ۲۰۲۴ می‌‌‌توان به افزایش ۸۷درصدی حجم جابه‌‌‌جایی در ترمینال پوسورخا اکوادور اشاره کرد. همچنین، بنادر سان‌آنتونیو، یاریمجا، چنای، کالائو، آنتورپ و لندن گیت‌‌‌وی رشد دورقمی داشتند و بندر جبل‌‌‌علی نیز ۷‌درصد رشد کرد. دی‌‌‌پی‌ورلد با ادغام اویاپ ترکیه، آغاز عملیات توسعه بندر دارالسلام و فعال‌‌‌سازی ترمینال بلاوان، توان جابه‌جایی یک‌میلیون کانتینر ۲۰فوتی (TEU) را به ظرفیت حمل‌‌‌ونقل جهانی افزوده است.
۱