اخبار غیر فعال ها

معاون ارتباطات و اطلاع‌رسانی دفتر رئیس‌جمهور در جلسه‌ای به میزبانی مدیرمسوول و سردبیران گروه رسانه‌ای «دنیای‌اقتصاد»، از این رسانه خواست «راه‌حل مشکلات اقتصادی و چالش‌های موجود کشور را به دولت ارائه کند». به گزارش خبرنگار گروه آنلاین روزنامه «دنیای‌اقتصاد»، سیدمهدی طباطبایی، معاون ارتباطات و اطلاع‌رسانی دفتر رئیس‌جمهور به همراه هیاتی از مدیران حوزه رسانه این دفتر، دوشنبه شب از گروه رسانه‌ای دنیای اقتصاد بازدید کردند.

ضرورت بازگشت ارز به کشور، داستانی دست‌‌‌‌‌‌‌کم ۶۰‌ساله دارد. موضوعی که به بی‌‌‌‌‌‌‌اعتمادی موجود در رابطه تجار و سیاستگذار برمی‌گردد. این داستان اخیرا و پس از معرفی بازار ارز توافقی، به شکلی تازه ظاهر شده و بر تعداد متقاضیان ارز برای واردات کالا و... افزوده است. ظاهرا صادرکنندگان بزرگ، توان و تمایل عرضه ارز صادراتی خود در قیمتی پایین‌تر از نرخ ارز بازار آزاد را دارند؛ چراکه عمده مواد اولیه و منابع خود را از مسیرهای داخلی و حمایتی تامین می‌کنند.

شاخص‌کل بورس تهران، با رشد ۵۰هزار‌واحدی موفق شد برای اولین‌بار در کانال ۲.۹میلیون واحد حضور یابد. این درحالی است که همچنان شاخص هموزن با شتاب بیشتری در حال حرکت به سمت تارگت‌‌‌‌‌های خود است. این نماگر ثانویه با افزایش ارتفاع ۲درصدی، کانال جدید ۹۰۰هزار‌واحدی را فتح کرد. درحالی نماگر اصلی بورس فاصله ۳درصدی با محدوده ۳میلیون واحد دارد که همچنان ارزش معاملات بالای ۲۰هزار‌میلیارد‌تومان تثبیت نشده‌است.

از نیمه‌‌‌شب ۵ ژانویه ۲۰۲۵، طرح جدید عوارض ترافیکی در نیویورک آغاز به کار کرد. این اولین طرح از این نوع در آمریکاست که هدف آن کاهش ترافیک سنگین در مناطق مرکزی شهر و جمع‌‌‌آوری بودجه برای بهبود سیستم حمل‌‌‌و‌‌‌نقل عمومی است. بر اساس این طرح، رانندگان خودروهای شخصی برای ورود به مناطق شلوغ مانند میدان تایمز و وال‌استریت، باید عوارضی بین ۲.۲۵ تا ۹ دلار پرداخت کنند. مبلغ دقیق عوارض بسته به نوع وسیله نقلیه و ساعت ورود متفاوت است. برای مثال، کامیون‌‌‌های کوچک و اتوبوس‌‌‌های غیرمسافربری در ساعات اوج باید ۱۴.۴۰ دلار و کامیون‌‌‌های بزرگ و اتوبوس‌‌‌های توریستی ۲۱.۶۰ دلار پرداخت کنند. این طرح با واکنش‌‌‌های متفاوتی روبه‌‌‌رو شده است. در حالی که بسیاری از کارشناسان و فعالان محیط‌زیست از آن استقبال کرده‌‌‌اند، برخی از رانندگان، کسب و کارها و حتی دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور منتخب آمریکا، با آن مخالفت کرده‌‌‌اند. ترامپ اعلام کرده است که پس از آغاز به کار، تلاش خواهد کرد این طرح را متوقف کند.

شرکت آمریکایی «اینتل» درست مثل بوئینگ، زمانی ستاره دنیای مهندسی بود. این شرکت‌ها، پیشتازان عرصه تکنولوژی بودند، اما آن روزها ظاهرا تمام شده است. اینتل که زمانی به عنوان نماد نوآوری در جهان شناخته می‏‏‌شد، این روزها دائم مدیرعامل عوض می‌کند و در حال از دست دادن سهمش در بازار است. دیگر فقط انویدیا، غول هوش مصنوعی رقیبش نیست، بلکه شرکت‌های کوچک‌تر و حتی متحدان سابق این شرکت مانند مایکروسافت هم وارد عرصه رقابت شده‏‏‌اند. مهم‏‏‌ترین دلیل: اینتل عملکرد مالی را به علم مهندسی ترجیح داد و از رقبا عقب افتاد.

زمان آغاز عملیات احداث قطعه سه آزادراه تهران-شمال مشخص شد. براساس نتایج جلسه کارگروه ویژه پروژه ملی آزادراه تهران-‌شمال، وعده تامین مالی برای فعال‌شدن کارگاه عمرانی ساخت قطعه سوم این معبر که در قالب مشارکتی توسط دولت و بنیاد مستضعفان اجرا می‌شود، مطرح‌شده و گفته می‌شود از زمان شروع به‌کار، ظرف مدت دو سال‌این قطعه نیز به بهره‌‌‌‌‌برداری خواهد رسید.

با وجود ماهیت غیرمتمرکز فعالیت و عدم‌وابستگی به کشور‏‏‌ها و سازمان‌ها، بازار ارز‏‏‌های دیجیتال همچنان در نتیجه ورود و خروج سرمایه نوسانات قیمتی را ثبت می‌کند و بنابراین مواردی مانند تغییر در شرایط اقتصادی، بحران‌ها یا تغییرات در روند سیاستگذاری اقتصاد‏‏‌های بزرگ از جمله آمریکا می‌توانند به طور مستقیم بر تغییرات قیمتی ارز‏‏‌های دیجیتال تاثیرگذار باشند. در دوران ریاست جمهوری جو بایدن، آمریکا مسیر قانون‌گذاری، افزایش نظارت و سختگیری‏‏‌ها را در بازار رمزارز در پیش گرفت که اثرات منفی خود را بر بازار و به‌ویژه صرافی‏‏‌های ارز دیجیتال گذاشت.