شماره روزنامه ۶۲۳۲
|
Search Icon
بانک صادرات
بانک صادرات

«دنیای‌اقتصاد» معضلات شرکت‌های خصوصی مالک لکوموتیو را بررسی می‌کند؛

مالکیت و مدیریت لکوموتیوها در دست دولت، یکی از چالش‌‌‌هایی است که موجب محدودیت توسعه فعالیت‌‌‌های بخش خصوصی در صنعت حمل‌ونقل ریلی شده است. در حالی که دولت بارها بر خصوصی‌‌‌سازی تاکید کرده، اما همچنان لکوموتیوهای دولتی در اختیار شرکت راه‌‌‌آهن جمهوری اسلامی ایران باقی مانده و به‌‌‌طور کامل به…

دو خط اکسپرس ریلی، مسافران کدام شهرهای حومه را به پایتخت منتقل می‌کنند؟

تعیین‌تکلیف برای ساخـت دو خـط اکسپرس ریلــی به‌منظور اتصال سریع‌السیر، پاک و ارزان تهران به شهرهای حومه، در دستور کار شرکت‌های متروی تهران و غرب استان تهران قرارگرفته‌است. بر اساس نسخه۱۴۰۲ طرح جامع حمل‌ونقل ریلی تهران، دو خط اکسپرس به طول مجموعا ۲۵۰‌کیلومتر، مسافران هر روزه شهرهای اقماری را بین…

اخبار حمل و نقل

    چهارشنبه، ۱۲ دی ۱۴۰۳

  • دستور پزشکیان برای بررسی مشکلات صنایع کشتی‌سازی

    مشکلات کشتی‌سازی ایران زیر ذره‌‌‌‌‌‌‌بین دولت قرارگرفته و با دستور رئیس‌‌‌‌‌‌‌جمهور مقرر شده گزارش تفصیلی در این رابطه توسط وزرای مربوطه تدوین شود.

  • تقسیم وظیفه حاکمیتی با شرکت‌های خصوصی؟

    مدیرعامل راه‌آهن در حالی به عدم‌منفعت سیر قطارهای حومه‌ای اذعان کرد که با علم به این موضوع، بسیاری از شرکت‌های خصوصی ناگزیر به انجام این سفرها هستند.

  • دو عامل فرسودگی ناوگان مسافری ریلی

    معاون مسافری شرکت راه‌آهن جمهوری‌اسلامی ایران با بیان اینکه متوسط سن واگن‌های مسافری ریلی به ۳۰سال ‌رسیده‌است، گفت: عدم‌جذابیت سرمایه‌گذاری برای بخش‌خصوصی و قیمت‌گذاری دستوری، دو عامل اساسی است که مانع توسعه کافی واگن‌‌‌‌‌‌‌های مسافری در سال‌های گذشته بوده‌است.
    سه‌شنبه، ۱۱ دی ۱۴۰۳

  • «دنیای‌اقتصاد» عوامل پیشرفت لاک‏‏‌پشتی پروژه‏‏‌های ریلی را در گفت‏‏‌وگو با مشاور شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل بررسی می‌کند

    پاشنه آشیل پروژه‌های ریلی

    پروژه‌‌‌های ریلی متعددی در کشور با تاخیر در روند احداث مواجه شده‌‌‌اند. از جمله پروژه‌های شاخص در این زمینه می‌توان به راه‌‌‌آهن رشت – آستارا به طول ۱۶۲ کیلومتر با پیشرفت فیزیکی فقط ۵‌درصد اشاره کرد. این پروژه با وجود اینکه به‌‌‌عنوان بخشی از کریدور شمال-جنوب اهمیت استراتژیک دارد، اما با جاماندگی شدید نسبت به برنامه‌‌‌ریزی مواجه است. پاشنه آشیل پروژه‌‌‌های ریلی، تامین مالی است و با توجه به سهم بالای منابع دولتی در تامین مالی این پروژه‌‌‌ها، تحریم‌‌‌های نفتی این مشکل را تشدید کرده است.

  • اخطار شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) به ایرلاین‌‌‌ها برای جمع‌‌‌آوری هواپیماهای اسقاطی

    مدیرعامل شهر فرودگاهی امام‌‌‌خمینی (ره) در نشست با رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: در چند مرحله به ایرلاین‌‌‌ها برای جمع‌‌‌آوری هواپیماهای اسقاطی از شهر فرودگاهی اخطارهایی داده شده است و با کمک و همراهی سازمان هواپیمایی کشوری هر چه زودتر این موضوع تعیین‌تکلیف خواهد شد.

  • ارزش بازار سبد بورسی «حکشتی» ۱۸۳.۳ میلیارد تومان بیشتر شد

    رقم سرمایه‌گذاری شرکت کشتیرانی در صنایع به ۶‌هزار میلیارد تومان رسید و ارزش بازار پرتفوی بورسی، ۱۸۳.۳ میلیارد تومان بیشتر شد.

  • تقدیر معاون برنامه‌‌‌ریزی سازمان راهداری کشور و استاندار اصفهان از شرکت دکاترابر

    دکاترابر از میان ۵۰۰ شرکت حمل‌ ونقلی به‌‌‌ عنوان یکی از سه شرکت برتر معرفی شد

    همزمان با هفته حمل‌ونقل، شرکت دکاترابر از سوی معاون برنامه‌‌‌ریزی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌‌‌ای کشور و استاندار اصفهان مورد تقدیر قرار گرفت.

  • صنعت هوانوردی ایران وضع موجود و چشم‌‌‌انداز

    صنعت حمل‌ونقل هوایی به عنوان یکی از مولفه‌‌‌های کلیدی و پیشران در حوزه اقتصادی و اجتماعی، می‌تواند نقش تعیین‌‌‌کننده‌‌‌ای در پیشرفت و توسعه کشور ایفا کند. با وجود پتانسیل‌‌‌های بالای موجود، این صنعت با چالش‌‌‌های جدی روبه‌‌‌رو است، بنابراین در این نوشتار، وضعیت صنعت حمل‌ونقل هوایی ایران مورد بررسی قرار گرفته و با استفاده از داده‌‌‌های موجود، چالش‌‌‌ها و فرصت‌‌‌های این صنعت تحلیل می‌شود. همچنین با توجه به چالش‌‌‌های مختلف از جمله تحریم‌‌‌های ظالمانه غرب و مشکلات مرتبط با اقتصاد و تامین مالی این صنعت، به ویژه مشکلات مدیریتی چند‌لایه موجود، پیشنهادهایی برای بهبود شرایط و توسعه استراتژیک صنعت هوانوردی ارائه می‌شود.
    دوشنبه، ۱۰ دی ۱۴۰۳

  • عدم استفاده روسیه تحریم شده از ظرفیت‌های ترانزیتی ایران، چه درسی برای تجارت ما دارد؟

    جایگاه ایران در نبرد کریدورها

    موقعیت ممتاز سرزمینی ایران به‌عنوان چهارراه بین‌المللی اتصال کریدورهای منطقه‌ای و بین‌المللی، ظرفیت‌های ترانزیتی ویژه‌ای را برای کشور ایجاد‌ کرده‌است، اما ضعف در دیپلماسی‌سیاسی، این ظرفیت‌ها را بالفعل نکرده‌است. کشورهای منطقه درگیر یک نبرد غیرنظامی موسوم به جنگ کریدورها هستند که مهم‌ترین سلاح آن دیپلماسی است، اما ایران به دلیل مواجهه با تحریم نتوانسته از این سلاح آنطور که باید استفاده کند و در نتیجه در حال‌حاضر کمتر از یک‏‏‏‏‌چهارم ظرفیت ترانزیتی کشور فعال شده‌است؛ طوری که سال‌گذشته فقط ۱۶‌میلیون‌ تن کالا از ایران ترانزیت شد، درحالی‌که بر اساس برآوردهای بین‌المللی ظرفیت بالقوه ترانزیت ایران به ۸۰‌میلیون ‌تن می‌رسد.

  • دستورالعمل صرفه‌جویی مصرف انرژی در فرودگاه‏‏‏‏‏‏‏‏‏‌ها

    معاون شرکت فرودگاه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها و ناوبری هوایی ایران از صدور دستورالعمل ۱۲ماده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای، برای صرفه‌جویی و بهینه‌سازی مصرف انرژی در تمام فرودگاه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های کشور خبر داد.

  • نرخ جدید عوارض آزادراه‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‌‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‌ها اعلام می‌شود

    رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: نرخ جدید عوارض آزادراه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های تهران-قم و تهران-ساوه قرار است توسط شورای اقتصاد ابلاغ شود. به‌گزارش خبر‌‌گزاری مهر، رضا اکبری رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ضمن اعلام بر‌‌گزاری نشست مشترک انجمن شرکت‌های راه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌سازی با وزیر راه و شهرسازی اهم مطالب مطرح‌شده و تصمیمات اخذ شده در این نشست را تشریح کرد و گفت: در این نشست، مشکلات انجمن شرکت‌های راه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌سازی در مورد تامین مالی پروژه‌ها، مشکلات آنها در تامین نقدینگی، برخی از مصوباتی که در دو سال‌اخیر در دولت و سازمان‌برنامه و بودجه‌مصوب و مشکلاتی را برای آنها ایجاد ‌کرده‌بود، مطرح شد.

  • اذعان وزیر راه به کمبود ناوگان حمل‌ونقل بین شهری

    وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وضعیت ناوگان حمل‌ونقل بین شهری گفت: ما کمبود مشهود در ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای را قبول داریم و این مساله در زمان‌‌‌‌‌‌های خاصی از سال‌به‌ویژه راهپیمایی اربعین و مراسم‌‌‌‌‌‌ مورد استقبال مردم بارز است. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی با اشاره به هدف‌گذاری افزایش ۴۰‌میلیون ‌تن ترانزیت گفت: لزوم جهش چه در کریدورها و چه ناوگان حمل‌ونقل یک امر مسلم استراتژیک در بدنه وزارت راه و شهرسازی است که اولویت با کریدورهای بین‌المللی از جلفا و سرخس تا بندرعباس و آستارا است.
    چهارشنبه، ۰۵ دی ۱۴۰۳

  • رگولاتور صنعت هوانوردی از نسخه «بالانس خدمات پروازی» رونمایی کرد؛

    دو بال تعادل صنعت هوایی

    رئیس سازمان هواپیمایی کشوری برنامه بالانس «کیفیت» و «اقتصاد» را به‌عنوان دو بال تعادل صنعت هوایی تشریح کرد. ایجاد بستر رقابت با ایرلاین‌های خارجی، تمایز بین مالکان و بهره‌برداران ناوگان هوایی، حرکت از «خرده‌مالکی» به سمت «کلان‌مالکی» و راه‌اندازی صندوق‌های توسعه بخشی از جمله اجزای این برنامه چندوجهی است.

  • مانیفست وزیر راه در حمایت از بخش‌خصوصی

    وزیر راه و شهرسازی ضمن تشریح مانیفست خود در حمایت از بخش خصوصی، بر ضرورت رفع موانع مشارکت این بخش در توسعه حمل‌ونقل تاکید کرد. به گزارش خبر‌‌گزاری مهر، فرزانه صادق مالواجرد در جمع فعالان بخش حمل‌ونقل گفت: با وجود تداوم تحریم‌ها و مشکلات، شاهد اتفاقات خوب در حوزه سرمایه‌گذاری در کشور و به‌ویژه حوزه حمل‌ونقل هستیم.

  • عامل درجازدن صنعت حمل ‌بار ریلی

    رئیس کمیسیون اصل‌۹۰ با اشاره به درجازدن صنعت حمل‌ بار ریلی در کشور طی بیش از ۴۰ سال‌گذشته از نظر سهم از کل حمل‌و‌نقل، عامل این وضعیت را قیمت‌گذاری دستوری عنوان کرد.
    سه‌شنبه، ۰۴ دی ۱۴۰۳

  • مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی جزئیات نقشه توسعه دریامحور برای جزایر ایرانی خلیج فارس را تشریح کرد

    برنامه توسعه در جزیره بوموسی

    سیاست توسعه دریامحور یکی از راهبردهای کلیدی برای ارتقای جایگاه اقتصادی و استراتژیک کشورهایی است که به دریا دسترسی دارند. این سیاست شامل مجموعه‌‌‌ای از اقدامات و برنامه‌‌‌ها برای بهره‌‌‌برداری بهینه از ظرفیت‌‌‌های دریا و بنادر برای تقویت حمل و نقل دریایی، تجارت خارجی، اشتغال‌‌‌زایی و رشد اقتصادی است. مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی جزئیات برنامه توسعه دریامحور در جزیره بوموسی را تشریح کرده است.

  • ضرورت توجه به اهمیت ایران در کریدور شمال- جنوب

    کشور عزیزمان برخوردار از موقعیت ممتاز جغرافیایی و نوار ساحلی با بنادر فعال در جنوب و شمال و همچنین همسایگی با کشورهای مختلف با پایانه‌‌‌های مرزی متعدد؛ فرصت تبدیل شدن به یک کانون منطقه‌‌‌ای برای اتصال حلقه‌‌‌های زنجیره تامین جهانی را دارد‌‌‌.

  • جای خالی سند جامع حمل‌‌‌ونقل

    سند جامع حمل‌ونقل باید به‌‌‌عنوان یک برنامه داینامیک طراحی شود. این برنامه باید با پیش‌بینی تقاضا و استفاده از شاخص‌‌‌های اقتصادی، مسیر توسعه را به‌‌‌طور مستمر بازنگری و اصلاح کند.
    دوشنبه، ۰۳ دی ۱۴۰۳

  • «دنیای‌اقتصاد» تهدید حضور دوباره ترامپ در قدرت برای ناوگان هوایی را ارزیابی می‌کند؛

    نقشه صنعت هوایی برای نبرد با تحریم؛ نگرانی درباره تحریم‌های احتمالی چقدر جدی است؟

    پیروزی دونالد ترامپ در انتخابات ریاست‌‌‌‌‌‌جمهوری آمریکا، نگرانی درباره وضعیت ناوگان هوایی ایران پس از حضور رسمی او در قدرت را دوچندان کرده‌است. صنعت هوایی یکی از اهداف اصلی تحریم‌های ظالمانه علیه کشور ما طی حدود یک دهه‌اخیر بوده و با کارنامه‌‌‌‌‌‌ای که رئیس‌‌‌‌‌‌جمهور جمهوری‌خواه ایالات‌متحده از خود در قبال ایران به‌جای گذاشته، اکنون باید دید راهبرد دولت در مواجهه با تهدید تشدید احتمالی تحریم‌ها در ماه‌های پیش‌رو چه خواهد بود. صنعت هوایی کشورمان تحت‌تاثیر تحریم‌های گذشته اکنون با یک ناوگان فرسوده و نیز افزایش هزینه‌های عملیاتی و در نتیجه کاهش میل به سرمایه‌گذاری جدید مواجه است. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری نیز می‌گوید؛ تحریم‌ها موجب قطع بهره‌مندی ایرلاین‌‌‌‌‌‌ها از منافع لیزینگ شده‌است.

  • احداث ۷۰‌کریدور اولویت‏‏‏‏‏‏‏‏‌دار؛ منتظر تامین‌اعتبار

    معاون ساخت و توسعه بزرگراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل گفت: امسال ۷۰۰‌کیلومتر بزرگراه و باند دوم در دستور کار شرکت ساخت بوده که ۵۵۰‌کیلومتر آن احداث شده و بیشتر آنها در حال بهره‌‌‌‌‌‌‌‌‌برداری است؛ ۱۵۰‌کیلومتر باقی‌مانده نیز تا پایان امسال و برای نوروز ۱۴۰۴ آماده بهره‌‌‌‌‌‌‌‌‌برداری می‌شود.

  • مدیرکل امور اقتصادی و مناطق سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد

    سرمایه‌گذاری ۲۲۰ همتی بخش‌خصوصی در بنادر

    مدیرکل امور اقتصادی و مناطق سازمان بنادر و دریانوردی از جذب سرمایه‌گذاری به ارزش بالغ‌بر ۲۲۰۰‌هزار ‌میلیارد‌ریال در قالب انعقاد ۳۶۲‌فقره قرارداد فعال با بخش غیردولتی در بنادر کشور تا آذر ماه ۱۴۰۳ خبر داد.
    شنبه، ۰۱ دی ۱۴۰۳

  • «دنیای‌اقتصاد» بررسی کرد؛

    جزئیات سه اقدام دولت در حمایت از بخش خصوصی فعال در پروژه‌های آزادراهی؛ پلن جلب سرمایه ‌برای آزادراه‏‏‏‏‌سازی

    پروژه‌های آزادراهی که در قالب مشارکت بخش خصوصی و دولتی در حال احداث هستند، به باتلاق سرمایه‏‏‏‏‌های کلان تبدیل شده‌اند. از یک‌سو دولت در تامین مالی سهم خود برای اجرای این پروژه‌ها بدعهدی می‌کند و از سوی دیگر فعالان بخش خصوصی با موانعی از جنس ضوابط دست و پاگیر برای استفاده از روش‌های مختلف تامین مالی از طریق بازار پول و سرمایه روبه‌رو هستند. در این میان شاخص‏‏‏‏‌ترین پروژه‌ای که عمری نزدیک به دو دهه از زمان کلنگ‏‏‏‏‌زنی آن گذشته و هنوز هم تکمیل نشده‌است، آزادراه تهران - شمال است. اما دولت چهاردهم بنا دارد برخی از موانع پیش‌روی تکمیل پروژه‌های آزادراهی را در عمر باقی‌مانده از مسوولیت خود برطرف کند تا علاوه‌بر اتمام احداث معابری که سال‌ها از زمان کلنگ‏‏‏‏‌زنی آنها می‌گذرد، بی‏‏‏‏‌رغبتی به سرمایه‌گذاری جدید در این حوزه را نیز برطرف کند. سه راهبرد برای این منظور پیش‌بینی شده که معاون ساخت و توسعه راه‏‏‏‏‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‏‏‏‏‌ونقل در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» به تشریح آن پرداخته است.

  • سرمایه‌گذاری ۱۰۰همتی در بندرگاه‌های هرمزگان

    مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: حجم سرمایه‌گذاری‌ها در حوزه زیرساخت بندری هرمزگان حدود ۱۰۰‌هزار‌ میلیارد‌تومان است.

  • امید به کاهش ترافیک تهران با تکمیل آزادراه شمالی کرج

    معاون وزیر راه و شهرسازی بدون اعلام زمان دقیق بهره‌برداری از پروژه آزادراه شمالی کرج گفت: از آنجاکه این پروژه نقش اثرگذاری در رفع ترافیک غرب تهران دارد، در اولویت است.

  • برف، مانع حرکت قطارهای مشهد نشد

    مدیر روابط‌عمومی راه‌آهن از تردد قطارها در مسیرهای ریلی مشهد خبر داد. به گزارش خبر‌‌گزاری «ایلنا» علی قنبرزاده، مدیر روابط‌عمومی راه‌آهن با اشاره بازگشایی مسیرهای ریلی مشهد اظهار کرد: در حال‌حاضر مسیر ریلی مشهد باز است و هیچ مشکلی در این مسیر وجود ندارد و تنها ساعاتی به دلیل برودت هوا و شرایط نامساعد جوی، سوزن مسیر یخ بست که بلافاصله با حضور راهبانان و یخ‌‌‌‌‌‌‌‌زدایی از سوزن با حرارت، مشکل حل و مسیر باز شد. وی ادامه‌داد: درحالی‌که در نقاطی از این مسیر دمای هوا به منفی ۱۸‌درجه رسید ‌اما در تمام مدت لکوموتیو و واگن‌‌‌‌‌‌‌‌های مسافری‌گرم بودند و تاخیرهای حرکت بابت یخ زدگی سوزن‌‌‌‌‌‌‌‌ را به حداقل رساندیم. قنبرزاده تاکید کرد: در این ایام سرد، تمام قطارهای مسافری در حال حرکت و فعال بودند و قطار هیچ مسیری لغو نشد.
    چهارشنبه، ۲۸ آذر ۱۴۰۳

  • سرپرست معاونت حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی به «دنیای‌اقتصاد» پاسخ داد؛ تفکیک وزارتخانه موضوع فرعی است

    «نه» تلویحی به تفکیک «راه و شهرسازی»

    درحالی‌که تعداد مدافعان طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی در مجلس به حدود ۱۰۰ نفر رسیده‌است، سرپرست معاونت حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی، این موضوع را «فرعی» ارزیابی و از اعلام موضع صریح درباره آن خودداری کرد. به این‌ترتیب به‌نظر می‌رسد با وجود تمرکز قوه مقننه بر این طرح، دولتمردان در وزارتخانه مربوطه چندان درگیر کم و کیف این ماجرا نیستند.

  • جزئیات عوارض پروازهای خارجی در ایران

    مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام‌خمینی‌‌(ره) جزئیات عوارض پروازهای خارجی در ایران را تشریح کرد. به‌گزارش تین‌نیوز، مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام‌خمینی‌‌(ره) گفت: در حال‌حاضر مقدمات برای صدور مجوز پروازهای خاص در دستور کار است و با توجه به اینکه فرودگاه‌های خارجی حدود ۲۰ دلار عوارض خروج از کشور دریافت می‌کنند، بعد از مذاکرات با مجلس تصویب شد که در پروازهای خارجی ۱۰یورو از مسافران دریافت شود. سعید چلندری افزود: مبنای برنامه ما، برنامه هفتم و پیشرفت است و برمبنای آن چهار دستور کار داریم که یکی از آنها فراهم‌کردن شرایط واگذاری فرودگاه‌ها است، البته در برنامه ششم توسعه نیز بر اجرای آنها تاکید شده بود، اما موانعی وجود داشت. مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام‌خمینی‌‌(ره) خاطرنشان کرد: سازمان هواپیمایی اعلام کرده‌است؛ در واگذاری از فرودگاه‌های کوچک آغاز می‌کنیم، اما فرودگاه‌های کوچک زیانده هستند و بخش‌خصوصی تمایلی ندارد، با این وجود فرودگاه‌های بزرگ همچون امام‌خمینی و فرودگاه مهرآباد که سودآور هستند را راحت‌تر می‌توان واگذار کرد. چلندری ادامه‌داد: در حال‌حاضر موضوع واگذاری زمین‌های منطقه آزاد نیز در دستور کار است.

  • راه‌اندازی خط گردشگری دریایی بین کشورهای ساحلی خزر

    عضو هیات‌عامل و معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: جمهوری‌اسلامی ایران با پیشنهاد و تقاضای روسیه مبنی‌بر ایجاد خط گردشگری دریایی بین کشورهای ساحلی خزر، استقبال می‌کند. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، علی‌‌‌‌‌‌‌اکبر مرزبان در حاشیه هشتمین نمایشگاه حمل‌‌‌‌‌‌‌و نقل، لجستیک و صنایع وابسته در جمع خبرنگاران از راه‌اندازی خط گردشگری دریایی بین کشورهای ساحلی خزر خبر داد و گفت: پیش‌بینی می‌شود حداکثر تا سه ماه آینده کشتی کروز روسی وارد کشور ایران شود. عضو هیات‌عامل سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه با اشاره به اینکه از طرف دولت روسیه پیشنهاد شد خط گردشگری دریایی بین کشورهای ساحلی خزر راه‌اندازی شود، افزود: بر اساس پیشنهاد روس‌ها، کشتی مسافری کروز از مبدا بندر آستاراخان حرکت می‌کند، پس از عبور ازبنادر قزاقستان، ترکمنستان و باکو در جمهوری‌آذربایجان به بندر انزلی وارد می‌شود.

  • صرفه‌جویی ارزی در سازمان بنادر و دریانوردی

    معاون مهندسی توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی کشور گفت: تولید قطعات‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ مورد‌نیاز صنعت در داخل کشور ۳۰‌درصد صرفه‌جویی ارزی به‌همراه دارد. به گزارش «ایسنا» علی فتحی در نشست خبری در هشتمین نمایشگاه حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته با بیان اینکه در راستای فرمایشات رهبری و تحقق منویات ایشان از سال‌های گذشته تولید قطعات مورد‌نیاز صنعت را در کشور آغاز کردیم، گفت: در سنوات گذشته تولید قطعات از تجهیزات بخش بندر، دریایی، مخابرات و الکترونیک به‌دست شرکت‌های تولیدکننده و دانش‌بنیان در داخل انجام شد.

  • پیش‌‌‌‌‌‌فروش بلیت قطارهای دی ماه آغاز شد

    پیش‌فروش بلیت‌‌‌‌‌‌ قطارهای مسافری برای بازه دی ماه، از ۸صبح روز۲۶ آذر ماه آغاز شد. به گزارش «ایسنا» فروش بلیت در کلیه محورها(مسیرهای رفت تا تاریخ ۳۰دی و مسیرهای برگشت تا یکم بهمن)، از ساعت ۸ تا ۱۰ صبح روز ۲۶ آذر از طریق سکوهای مجاز فروش اینترنتی بلیت آغاز شد و فروش حضوری بلیت‌های این بازه زمانی نیز از ساعت ۱۰ تا ۱۲ از طریق مراکز مجاز فروش حضوری انجام ‌‌‌‌‌‌پذیرفت.همچنین از ساعت ۱۲ به بعد، به‌صورت همزمان پیش‌فروش ادامه داشت. هموطنان برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانند به‌صورت شبانه‌‌‌‌‌‌روزی با سامانه اطلاع‌‌‌‌‌‌رسانی راه‌آهن به‌شماره ۰۲۱۵۱۴۹ تماس بگیرند یا به پایگاه اینترنتی www.rai.ir مراجعه کنند.
صندوق سرمایه گذاری لوتوس
تامین سرمایه کیمیا
اکسفینیتو

دنیای اقتصاد
آکادمی دوران
گنجنامه

کارگزاری مفید

شماره ۶۲۳۱