دنیایاقتصاد: شاخص کیفیت هوای تهران تا ساعت ۱۵:۰۰ روز یکشنبه شانزدهم دی ماه به ۱۴۷ واحد رسید و به مرز هشدار نزدیک شد. از روز پنجشنبه چهاردهم دی ماه مجدد هوای تهران وارد فاز نارنجی شد و برای گروههای حساس در وضعیت ناسالم قرار گرفته است. درصورتی که شاخص ۲۴ ساعت کیفیت هوا به ۱۵۰ واحد برسد، کمیته اضطرار آلودگی هوا باید تشکیل جلسه داده و نسبت به اخذ اقدامات لازم تصمیمگیری کند. طی ۱۶ روز سپری شده از دی ماه امسال هوای تهران برای ۳ روز در وضعیت ناسالم برای تمامی گروهها، ۱۱ روز در وضعیت ناسالم…
دنیایاقتصاد: رئیس کمیسیون حملونقل شورای شهر تهران ناکافی بودن حملونقل عمومی در شهر تهران و اجبار مردم برای استفاده از خودروهای شخصی را عامل اصلی بروز آلودگی هوای تهران میداند و معتقد است که کمتوجهی سیاستگذار به تکمیل ناوگان حملونقل عمومی باعث بروز این مساله شده است. وی تاکید دارد: در حالی که تهران به ۱۱هزار اتوبوس نیاز دارد؛ در شرایط کنونی حدود ۲هزار اتوبوس در پایتخت فعالیت دارد. وی ادامه داد: نشستن در انتظار باد و باران و فرمان الهی نیازی به مدیر ندارد و مدیران باید اقداماتی را…
مهر:
رئیس مرکز پیشبینی و مدیریت بحران مخاطرات وضع هوا گفت: روز یکشنبه (۱۶ دی) در شهرهای صنعتی و پرجمعیت افزایش غلظت آلایندههای جوی و کاهش کیفیت هوا رخ خواهد داد.
مهر:
متخصص قلب و عروق گفت: آلودگی هوا یکی از عوامل خطرناک برای بیماران قلبی است که میتواند علائم بیماریهایی مانند فشار خون بالا، گرفتگی عروق و آریتمی قلبی را تشدید کند.
مهر:
فوق تخصص بیماری های ریه و ICU گفت: به منظور کاهش این احتمال بیماری های تنفسی، افراد باید ضمن استفاده از ماسک، برخی ملاحظات بهداشتی همچون پرهیز از دست دادن و روبوسی کردن را رعایت کنند.
دوشنبه، ۱۰ دی ۱۴۰۳
نماینده مجلس در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» دلایل آلودگی هوا را تشریح کرد
دنیای اقتصاد - شيرين جمشيديان:
آلودگی هوا معضلی است که هر ساله با کاهش دما میهمان کلانشهرها از جمله تهران است. در همین راستا روز گذشته مجمع نمایندگان تهران جلسهای را در سازمان محیطزیست با رئیس و مدیران این سازمان با محوریت آلودگی هوا برگزار کردند و قرار است امروز نیز کمیسیون کشاورزی نشستی را با حضور رئیس و معاونین سازمان محیطزیست برگزار کند. اگرچه در برنامه هفتم توسعه احکامی برای کاهش آلایندهها آمده و قانونی از جمله قانون هوای پاک موجود است، اما تاکنون اقدام اساسی برای کاهش آلودگی هوا انجام نشده است. آنطور که…
دنیای اقتصاد: آلودگی هوا معضلی است که هر ساله با کاهش دما مهمان کلانشهرها از جمله تهران است. در همین راستا امروز مجمع نمایندگان تهران در مجلس شورای اسلامی جلسه ای را در سازمان محیط زیست با رئیس و مدیران این سازمان با محوریت آلودگی هوا برگزار کردند. همچنین قرار است فردا نیز کمیسیون کشاورزی مجلس نشستی را با حضور رئیس و معاونان سازمان محیط زیست برگزار کند.
تهران، این کلانشهر پرهیاهو، روزهای سختی را پشت سر میگذارد. آلودگی هوا، این میهمان ناخوانده، سالهاست که بر زندگی شهروندان سایه افکنده و نفس کشیدن در آن به دغدغهای جدی بدل شده است. در چنین شرایطی، حملونقل عمومی نهتنها ابزاری برای جابهجایی، بلکه راهکاری کلیدی برای بهبود کیفیت زندگی و کاهش آلودگی هواست.
ناوگان اتوبوسرانی به عنوان یکی از ارکان اصلی سیستم حملونقل عمومی در شهرهای بزرگ، نقش بسیار مهمی در بهبود کیفیت زندگی شهروندان ایفا میکند. با افزایش جمعیت شهرها و گسترش شهرنشینی، نیاز به سیستم حملونقل کارآمد و پایدار بیش از پیش احساس میشود. اتوبوسها به دلیل ظرفیت بالا، انعطافپذیری و پوشش گسترده مناطق شهری، نقش مهمی در کاهش ترافیک، آلودگی هوا و بهبود دسترسی شهروندان به خدمات و امکانات شهری دارند.
ورود اتوبوسهای برقی به ناوگان حملونقل عمومی تهران به صورت ساختار جدید از سال ۱۴۰۲ در دستور کار قرار گرفت. این اقدام بخشی از تلاشها برای کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت زندگی شهری بود. اتوبوسهای برقی به دلیل عدم تولید آلایندهها و هزینههای عملیاتی پایینتر نسبت به اتوبوسهای دیزلی، گزینهای مناسب برای تهران به شمار میآیند.
تهران به عنوان پایتخت و یکی از پرجمعیتترین شهرهای خاورمیانه با چالشهای جدی در حوزه حملونقل عمومی، آلودگی هوا و ترافیک سنگین روبهرو است. در چنین شرایطی، طرح استفاده از تراموا به عنوان راهحلی پایدار و زیستمحیطی دوباره مورد توجه قرار گرفته است. این ایده که در بسیاری از کلانشهرهای جهان به موفقیت رسیده، در تهران نیز میتواند به عنوان گزینهای جذاب مطرح باشد. اما شرایط ویژهای مانند جغرافیا، تراکم جمعیت و زیرساختهای فعلی، پرسشهایی را درباره امکانپذیری و تاثیرگذاری آن ایجاد کرده است.
توسعه سیستمهای حملونقل عمومی همچون بیآرتی میتواند به عنوان یک راهحل موثر برای کاهش مشکلات ترافیک و آلودگی هوا در تهران عمل کند. با این حال، برای رسیدن به یک حملونقل عمومی کارآمد و پایدار، لازم است سیاستگذاران به بهبود زیرساختها، افزایش ظرفیت سیستم و فرهنگسازی در میان شهروندان توجه ویژهای داشته باشند. گسترش سیستمهای حملونقل عمومی، بهویژه سامانههای اتوبوسهای تندرو (BRT)، میتواند به عنوان یک کاتالیزور برای توسعه شهری پایدار عمل کند.
مهمترین مشکل تهران از منظر مدیریت محیط زیستی، آلودگی هواست. این معضل، که ناشی از ترکیبی از عوامل طبیعی و انسانی است، سلامت میلیونها نفر را تهدید میکند و به بحرانهای اقتصادی و اجتماعی دامن زده است. دلایل کلیدی این مشکل شامل تراکم جمعیت و تمرکز فعالیتها در پهنه تهران میشود. جمعیت بالا و تمرکز اقتصادی، صنعتی و خدماتی در تهران باعث افزایش مصرف انرژی، تولید زباله و انتشار آلایندهها شده است. از سویی ضعف در سیستم حملونقل ناکارآمد طی چند دهه بر بحران آلودگی هوا و محیط زیست افزوده است.
تهران، شهری که قلب تپنده ایران است، امروز در مواجهه با چالشهایی چون ترافیک، آلودگی هوا و زیرساختهای ناکارآمد، نیازمند تحولی بنیادین است. مدرن شدن این کلانشهر تنها با ساختوسازهای بزرگ محقق نمیشود، بلکه مستلزم بازنگری در مدیریت شهری، حملونقل، خدمات عمومی و محیط زیست است.
مشکل آلودگی هوای تهران به عنوان یکی از کلانشهرهای بزرگ جهان، به یک معضل پیچیده و چندوجهی تبدیل شده است. پایتخت ایران، سالهاست با چالش جدی آلودگی هوا دستوپنجه نرم میکند. این معضل پیچیده، ریشه در عوامل متعددی از جمله ترافیک سنگین، فعالیتهای صنعتی، ساختوسازهای بیرویه و شرایط اقلیمی خاص این منطقه دارد. آلودگی هوا در تهران به عنوان یک بحران زیستمحیطی، سلامت میلیونها نفر را به خطر انداخته و به اقتصاد کشور نیز آسیبهای جدی وارد کرده است. این در حالی است که تلاشهای متعددی برای کاهش آلودگی…
تهران علاوه بر آنکه مهمترین شهر محسوب میشود، در زمینه تعداد تاکسیها نیز یکی از بالاترین رتبهها را دارد. اما باید توجه داشت که تهران در رتبهبندی تعداد تاکسیها، دومین شهر پرتاکسی ایران است، که این نشاندهنده تقاضای بالای حملونقل عمومی و نیاز مداوم به تاکسی در این شهر است. به گزارش دنیای اقتصاد، تهران با توجه به جمعیت زیاد، تردد بالا و مشکلاتی چون ترافیک و آلودگی هوا، یکی از بزرگترین بازارهای حملونقل شهری در ایران است. به عبارت دیگر، تهران با توجه به وسعت و جمعیت خود، یکی از بیشترین…
آینده تهران، یکی از مهمترین پرسشهایی است که ذهن بسیاری از کارشناسان، سیاستگذاران و شهروندان را به خود مشغول کرده است. تهران به عنوان پایتخت ایران و یکی از بزرگترین کلانشهرهای منطقه، با چالشهای جدی مانند آلودگی هوا، ترافیک سنگین، کمبود منابع آب و... روبهرو است. از سوی دیگر، این شهر پتانسیلهای فراوانی برای رشد و توسعه دارد.
مترو به عنوان یکی از اصلیترین عناصر زیرساخت حملونقل عمومی در شهرهای بزرگ، نقشی بیبدیل در کاهش مشکلات زیستمحیطی، اجتماعی و اقتصادی دارد و در شهری مانند تهران، که با چالشهای متعددی همچون ترافیک سنگین، آلودگی هوا، و عدم دسترسی عادلانه به خدمات شهری مواجه است، میتواند نقش تعیینکنندهای در بهبود کیفیت زندگی ایفا کند. اما این دستاوردها تنها زمانی تحقق مییابد که این سیستم بهطور کامل و کارآمد عمل کند؛ بهویژه در شرایطی که توسعه زیرساختها و افزایش تعداد واگنهای مترو با مشکلات متعددی، نظیر…
گسترش روزافزون جمعیت کلانشهرها و موضوعاتی نظیر ناهنجاریهای بصری و زیستمحیطی، ترافیک و آلودگی هوا مدیریت شهری را در این مسیر قرار میدهد که راهکارهای کارآمدی نظیر توسعه پایدار را اتخاذ کنند. در کشورهای در حال توسعه نظیر ایران به دلیل نارسایی و کمبود سرمایهگذاریهای انجامشده در امور زیربنایی جامعه، نیاز به سرمایهگذاری در بخش حملونقل به موازات توسعه اقتصادی بیشتر احساس میشود. به طور کلی حملونقل معمولا یکدهم ارزش افزوده اکثر اقتصادها را به صورت مستقیم شامل میشود و اگر به طور غیرمستقیم…
دنیای اقتصاد:
آلودگی هوا و کمبود انرژی؛ دو واژهای هستند که بحثهای پیرامون را به خود اختصاص داده و روند خدمات مالی را تحتتاثیر قرار داده است. تعطیلی بانکها و ادارات دولتی در برخی از روزهای ماه سر و صدای زیادی میان خانوارها به پا کرده و موجب اعتراض آنها به این بینظمیها شده است. در همین راستا، «دنیایاقتصاد» با تهیه گزارشی میدانی، ابعاد مختلف این موضوع را بررسی کرده و به تاثیرات تعطیلی بیبرنامه بانکها بر زندگی شهروندان پرداخته است. این گزارش تلاش میکند تصویری شفاف از مشکلات ایجادشده ارائه دهد و…