دنیای اقتصاد:
تهرانیها در هفته اول تابستان یک روز آلوده را پشت سر گذاشتند و این تصور را که با گرم شدن هوا از عوارض آلودگی هوا در امان خواهند بود، کنار گذاشتند. این بار اما آلاینده اصلی هوای تهران منشاء «ذره» ندارد و از نوع «گاز» است. روز دوشنبه، چهارم تیرماه غلظت گاز ازن در هوای تهران از حد مجاز فراتر رفت و شاخص کیفیت هوا را تا ۱۱۵ افزایش داد تا به این ترتیب هوا برای گروههای حساس ناسالم شود.
در یک گزارش نظرسنجی که در شهریور سال ۱۳۹۶ از مردم تهران درباره مشکلات این شهر از سوی پژوهشگاه فرهنگ، هنر و ارتباطات وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی انجام شده، جدای آلودگی هوا و ترافیک که بیش از ۹۳درصد پاسخگویان آن را حادترین مسائل شهر میدانند و البته جای شگفتی هم ندارد؛ زیرا این دو مشکل سالهاست که گریبان پایتخت را گرفته و به علت بیاثری اقدامات مقطعی، آن را رها نمیکنند، در رده دوم اهمیت به مسالهای اشاره شده است که تاکنون کمتر در میان پاسخگویان به این دسته از نظرسنجیها دیده شده و آن…
دنیای اقتصاد:
معاون برنامه ریزی، توسعه شهری و امور شورای شهرداری تهران، آلودگی هوا، ترافیک، آلودگیهای زیست محیطی با اشکال مختلف، نابرابری بین مناطق مختلف شهر تهران در دسترسی به زیرساختها و خدمات و تاب آوری پایین در مقابل حوادث و رخدادهای پیشبینی نشده را مواردی بیان کرد که نخبگان مردم در نظرسنجیها بهعنوان مهم ترین اولویتهای شهر تهران بر آنها تاکید داشتند.
دنیای اقتصاد – تبریز :
مدیرعامل سازمان عمران شهرداری تبریز گفت: سالانه بیش از ۲۰۰هزار تن آسفالت در کارخانههای شهرداری این شهر تولید میشود.منیریفر، مدیرعامل سازمان عمران شهرداری تبریز گفت: اکنون ۲ کارخانه آسفالت ۸۰ و ۱۲۰ تنی شهرداری تبریز فعال است و کارخانه ۱۶۰ تنی تمام اتوماتیک نیز بهزودی به بهرهبرداری میرسد.وی با بیان اینکه خرید یک کارخانه دیگر در دستور کار شهرداری قرار دارد، اظهار کرد: کارخانه آسفالت ۱۶۰ تنی قادر است به صورت تمام اتوماتیک در هر ساعت ۱۶۰تن انواع آسفالت تولید کند.
دنیای اقتصاد:
دنیای مدرن به تدریج روباتها و ماشینهای بیشتری را به زندگی روزمره ما میآورد و به این ترتیب باید خودمان را برای زندگی با این ابزارهای دیجیتالی آماده کنیم. با این اوصاف با رواج و گسترش استفاده از ابزارهایی مانند روباتها، ابزارهای خانگی هوشمند، خودروهای بدون راننده و... نیاز به راهکارهایی برای حفاظت از آنها مانند انواع بیمه بیشتر هم میشود. بنابراین اگر روباتی دارید باید از همین حالا به فکر بیمه کردن آن باشید!
ايسنا:
پاپ فرانسیس در دیدار با مدیران صنعت انرژی هشدار داد تغییرات جوی ممکن است بشریت را در معرض نابودی قرار دهد و از آنها خواست کمک کنند جهان به سوختهای پاک روی بیاورد تا از فاجعه اجتناب شود. پاپ فرانسیس در پایان یک کنفرانس دو روزه در واتیکان به مدیران شرکتهای نفتی گفت: تمدن نیازمند انرژی است، اما استفاده از انرژی نباید تمدن را نابود کند. وی گفت: دنیا به ترکیب انرژی نیاز دارد که با آلودگی هوا مقابله کرده، فقر را ریشهکن کند و عدالت اجتماعی را گسترش دهد. این کنفرانس که پشت درهای بسته در آکادمی علوم…
ايسنا:
شرکت خودروسازی پورشه آلمان تحت تاثیر عدم انطباق با استانداردهای زیست محیطی، فروش تمام مدلهای تولیدی خود را موقتا متوقف کرده است.پورشه که یکی از بزرگترین و موفق ترین شرکت های زیرمجموعه فولکس واگن آلمان است، اعلام کرده که موقتا فروش مدل های تولیدی خود را متوقف کرده است تا این خودروهای لوکس به تجهیزات لازم به منظور پیروی از مقررات زیست محیطی اتحادیه اروپا مجهز شوند.
معاون برنامهریزی، توسعه شهری و امور شورای شهرداری تهران در تشریح جزئیات برنامه پنجساله سوم شهرداری تهران به تدوین برنامه رقابتی شهرداریهای مناطق برای نخستین بار در برنامه سوم اشاره کرد و گفت: پیشنویس برنامه ۵ ساله سوم شهرداری تا هفته آینده نهایی میشود.
ايسنا:
بارها و بارها مسئولان پایتخت اعلام کردند که حل مشکل ترافیک و آلودگی هوا جزو مطالبات درجه یک شهروندان تهرانی است و همگی توسعه و نوسازی حمل و نقل عمومی را تنها راه چاره حل ترافیک و در پی آن حل آلودگی هوا می دانند اما در این چرخه شاهد رفتارهای متناقضی از سوی برخی دستگاهها هستیم.
عصر ایران:
تقریبا هر روز به اشکال مختلف با جملاتی همچون «جلوگیری از پیری بدن با خوردن این خوراکیها» مواجه میشویم که میتوانند اشتیاق برخی از ما را برای مطالعه محتوای این خبرها برانگیزانند.
دنیای اقتصاد:
نتایج یک پژوهش دانشگاهی که به بررسی محدوده طرح ترافیک تهران پرداخته، حکایت از بازدهی «صفر» این طرح در زمینه کاهش ترافیک و به دنبال آن کاهش آلودگی هوا و حتی ایجاد درآمد پایدار برای شهرداری دارد. این پژوهش نسخه موثر برای علاج عارضه ترافیک را «اخذ عوارض تردد از شبکه معابر» معرفی و برخی از تجارب موفق جهانی در این زمینه را معرفی میکند.
سختی و دشواری توقفهای طولانیمدت در ترافیک خیابانهای پایتخت، وقتی دو چندان میشود که برای ادامه عبور و مرور در معابر شهری مجبور به توقف در صفهای طویل جایگاههای سوخترسانی یا همان پمپ بنزین شوید. توقفی که در برخی از جایگاههای سوخت به بیش از یک ساعت نیز ممکن است برسد. اما جالب است بدانید که سختی دسترسی به پمپ بنزینها مربوط به این سالها که تهران گرفتار ترافیک و آلودگی هوا شده نیست. مرور تاریخ بلدیه نشان میدهد، از زمانی که اتومبیل در پایتخت مورد استقبال قرار گرفت، مشکل اصلی نبود بنزین بود.
گروه بنگاهها:
در گردهمایی مدیران مراکز اسقاط خودرو از ظرفیتسازی بیرویه بدون توجه به بازار انتقاد شد. در این گردهمایی که اغلب مدیران مراکز اسقاط خودرو کشورحضور داشتند، اعضا از ایجاد مراکز اسقاط خودرو بدون در نظر گرفتن ضوابط گلهمند بودند و ارائه مجوزها را بدون نظر گرفتن بازار و تعداد خودروهای فرسوده و از رده خارج عنوان کردند. در این گردهمایی محمدحسین گودرزی رئیس کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع بازیافت و اسقاط کشور بخش مهمی از مشکلات فعلی در این صنعت را ارائه مجوز تاسیس مراکز جدید اسقاط در کشور عنوان کرد و…
دنیای اقتصاد – رشت:
«رفع آلودگی هوا» طرحی است که حجتالله دلخوشنواز رشتینژاد مخترع گیلانی آن را کلید و راه مهار و مبارزه با آلودگی هوا و نیز مقابله با خیزش ریزگردها که از مهمترین موضوعات کشور است، میداند و بیابانزدایی را دیگر اثر مهم آن. این مخترع رشتی که سالها است برای این طرح کوشیده، اعلام کرد: طرح رفع آلودگی هوا که بخش مهمی از آن ریزگردها بوده که از کشورهای همسایه ناشی میشود، میتواند علاوهبر رفع آلودگی، از پیشرفت روزافزون بیابانها در کشور نیز جلوگیری کند. وی افزود:این طرح ابداعی وسیلهای سطحی است که…
دنیای اقتصاد:
ترافیک، آلودگی هوا و بیقاعدگی در ساختوساز که منجر به شهرفروشی شده است سه چالش و مطالبه مهم شهروندان تهرانی است. معاون برنامهریزی و متولی تدوین برنامه پنج ساله سوم شهر تهران معتقد است: این مسائل با استفاده از دو ابزار «مشارکت فراگیر و فعال مردم» و «ابزارهای هوشمند و فناوریهای نوین» از طریق برقراری سه سطح دیپلماسی «اجتماعی»، «تعامل با ارکان نظام» و «کلانشهرهای خارجی» قابل حل است.
دنیای اقتصاد:
هنوز موعد اجرای طرح ترافیک ۹۷ فرا نرسیده که صدور دستورالعملها و بخشنامههای مغایر درباره چگونگی اجرای این طرح موجب سردرگمی شهروندان شده است.
مهر:
نتایج یک گزارش بینالمللی نشان میدهد ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون که آلاینده اصلی هوای بسیاری از شهرها از جمله تهران است، ششمین عامل مرگ و میر زودرس در جهان محسوب میشود.
ایسنا نوشت:
محمد بطحایی، وزیر آموزش و پرورش با اشاره به اظهارات اخیر خود درباره توسعه آموزش زبان روسی در مدارس گفت: منظور ما این نبوده است که آموزش زبان روسی بهعنوان زبان دوم و اجباری انجام شود بلکه بحث ما این است که چرا باید شرایطی را ایجاد کنیم که تدریس زبان خارجی به شکل انحصاری مربوط به زبان انگلیسی باشد. وی با انتقاد از کمبود روحیه نشاط و شادابی در مدارس کشور اظهار کرد: دانشآموزان ما از آمدن به مدرسه حس خوبی ندارند و به همین دلیل هم هست که برخی از دانشآموزان با تعطیلی مدارس به دلایل مختلفی نظیر…
ايسنا:
شرکت بیوسگروپ بهعنوان یکی از بزرگترین شرکتهای تاکسیرانی مستقر در فرودگاههای آمستردام هلند تصمیم گرفته که خودروهای جدید تسلا ایکس را نیز به سامانه تاکسیرانی خود بیفزاید.خودروهای برقی و الکتریکی تسلاموتورز در کشورهای هلند، سوئد و نروژ از استقبال خوبی برخوردار شدهاند.ازآنجاکه کشورهای اسکاندیناوی و شمال اروپا در مقابله با آلودگی هوا و حفظ محیط زیست پیشگام هستند، شرکتهای تاکسیرانی بسیاری نیز اقدامات موثری را در این خصوص انجام داده و از برنامههای ویژه خود بهمنظور استفاده گستردهتر از این…
دنیای اقتصاد:
رئیس اداره امور آزمایشگاههای اداره کل حفاظت محیط زیست آذربایجان غربی دیروز گفت: آلودگی هوای ارومیه به بیش از ۲ برابر حد مجاز رسید. به گزارش انتخاب، موسوی افزود: براساس اطلاعات دریافت شده از ایستگاههای سنجش آلودگی هوای شهر ارومیه، غلظت آلاینده ذرات معلق با قطر کمتر از ۱۰ میکرون بیشتر از ۵/ ۲ برابر استاندارد و ذرات معلق کمتر از ۵/ ۲ میکرون بیش از ۲ برابر حد مجاز بوده و بیانگر شرایط ناسالم است. آلودگی هوا دیروز به تعطیلی مدارس شیفت عصر شهرستان ارومیه منجر شد. همچنین به گزارش خبرگزاری مهر، دیروز…
دنیای اقتصاد:
یک موسسه تحقیقاتی موسوم به «موسسه اثرات بر سلامت» گزارش سالانه خود با عنوان «وضعیت جهانی هوا» را منتشر کرد. بر اساس این گزارش، بیش از ۹۵ درصد جمعیت جهان، هوای ناسالم تنفس میکنند. قرار گرفتن در معرض آلودگی هوا به مدت طولانی، موجب شد که طی سال ۲۰۱۶ میلادی، ۱/ ۶ میلیون نفر عمدتا به دلیل سکته، حمله قلبی، بیماری ریوی و سرطان ریه، جان خود را از دست بدهند.