متروسوارهای پایتخت این روزها از دو جهت در مضیقه هستند. آنها از یکسو به دلیل کمبود ناوگان باید زمان انتظار بیش از استاندارد را روی سکوهای مترو سپری کنند و افزون بر این اتلاف وقت اجباری، از سوی دیگر هنگامی که سوار قطار میشوند نیز بابت مواجهه با ازدحام جمعیت داخل واگنها و کاهش کیفیت سفر در تنگنا هستند. به گزارش دنیای اقتصاد، به این ترتیب سفر با مترو بهویژه در ساعات اوج مسافرگیری صبح و عصر از دو جنبه مهم مطلوبیت لازم و کافی را برای شهروندان ندارد و این روزها تنها گروهی که از مترو برای سفرهای…
آیین آغاز فعالیت خط تولید انبوه قطار ملی مترو و مراسم آغاز عملیات طرح توسعه و افزایش ظرفیت تولید در کارخانه واگنسازی تهران روز شنبه ۲۴ آذرماه ۱۴۰۳ با حضور علیرضا زاکانی، شهردار تهران؛ مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران؛ مالک شریعتی، نماینده مجلس شورای اسلامی، علی آقامحمدی، رئیس گروه اقتصادی دفتر رهبری و عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام؛ سیدعلی یزدیخواه، نماینده مجلس؛ حسین افشین، معاون علمی فناوری ریاستجمهوری و جمعی از مدیران شهری در محل کارخانه واگن سازی تهران (پایانه فتحآباد) برگزار شد.
«فرسودگی ناوگان مترو پایتخت»، «عقبماندگی در اورهال واگنهای مترو تهران» و «تخصیص بخش کمی از بودجه اورهال به مترو تهران»؛ اینها فقط چند مورد از انبوه انتقادها و درخواستهایی است که در چند سال اخیر از سوی مسئولان مختلف برای رسیدگی به قطار این شهر زیرزمینی مطرح شده؛ موضوعاتی که به گفته دبیر کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران «به دلیل تلنبارشدگی اقدامها که ناشی از تحریمهای بینالمللی است به نسبت برنامه چهارم تحول پیشرفت، عقبماندگی قابل ملاحظهای در تعمیر و نگهداری مترو تهران رخ داده است.»
در حالی که سیستم حملونقل عمومی تهران با کمبود ناوگان مترو و افزایش روزافزون تقاضای سفرهای شهری مواجه است، شهرداری تهران از چند سال پیش برای بهبود شرایط و کاهش بار ترافیکی به دنبال خرید واگنهای مترو از شرکتهای چینی است؛ موضوعی که رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران درباره آن به «دنیای اقتصاد» میگوید: «شهرداری تهران اعلام کرده طبق توافقی که با شرکت چینی داشتهاند دو رام از این قطارها یعنی ۱۴ واگن برای بهمنماه امسال به شهرداری تهران تحویل داده میشود؛ در واقع اگر این تعهد عملیاتی…
محمد آقامیری
عضو کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران
امروز پایتخت تهران در نتیجه تلاشهای مدیریت شهری در حوزه مترو و حملونقل عمومی در حال حرکت به سمت شرایط مطلوب است. در مترو در حال حاضر حدود ۱۱۰۰ واگن داریم که حدود ۱۰۰ واگن از رده خارج شدهاند و حدود هزار واگن در حال خدمترسانی به مردم تهران، پرند و البرز هستند. قطعاً این تعداد برای خدمترسانی دودقیقهای که مترو تهران برای آن طراحی شده، مناسب نیست و ما به سه هزار واگن دیگر نیاز داریم تا خطوط فعلی را به سرفاصله دودقیقهای برسانیم. با توجه به اینکه در این زمینه اقداماتی از سوی دولت با پیگیریهای…
بعد از ۱۸ سال از شروع مطالعات احداث مترو پرند، این مسیر به طول ۱۹ کیلومتر ۹ آذرماه سال گذشته افتتاح شد. خط مترو پرند به طول ۵۰ کیلومتر از ایستگاه شاهد در خط یک به سمت شهر پرند امتداد مییابد و بر همین اساس شهروندان میتوانند از تجریش تا پرند و برعکس را مستقیم و با مترو طی کنند. البته این خط طی یک سال گذشته به دلیل کمبود واگن مترو به بهرهبرداری کامل نرسیده است.
ماجرای خرید واگنهای چینی برای مترو تهران، یکی از پربحثترین موضوعات در حوزه حملونقل عمومی این کلانشهر بوده است. این پروژه که با هدف نوسازی ناوگان مترو و بهبود کیفیت خدماترسانی به شهروندان آغاز شد، با چالشها و پیچیدگیهای متعددی روبهرو شده است. از یکسو تغییر مداوم مدیران شهری و دولتی، باعث ایجاد وقفه در روند اجرای پروژه و تغییر در اولویتها شده است. از طرف دیگر نوسانات نرخ ارز، تحریمها و محدودیتهای بودجهای، تامین منابع مالی لازم برای خرید و واردات واگنها را با مشکل مواجه کرده است.…
سازمان قطار شهری اصفهان بعد از تجربه موفق خرید ریل مترو بهارستان از ذوب آهن، در دومین اقدام توسعه ای خود ۲۵۰۰ تن ریل ۵۴E۱ برای خط ۲ مترو اصفهان از این مجتمع عظیم صنعتی خریداری کرده است. از این میزان ریل تحویل داده شده به مترو اصفهان ۱۰۰ تن سهم ریل سخت است که بجای واردات، از ریل ملی ذوب آهن اصفهان تامین شده است. همچنین این سازمان در کنار ریل، برای احداث ایستگاههای خط ۲ مترو اصفهان نیز در مجموع افزون بر ۵۷ هزار تن مقاطع ساختمانی نیز از ذوب آهن خریداری کرده است.
دنیای اقتصاد -صدیقه نژادقربان:
شهر ریاض، پایتخت عربستان سعودی، سرانجام، پس از وقفهای پنجساله، بزرگترین سیستم حملونقل عمومی جهان را ساخت و اولین شبکه متروی کاملا خودکار جهان را پس از ۱۰ سال انتظار در دسامبر امسال افتتاح کرد. پروژهای که با تامین مالی دولتی و سازندگان و پیمانکاران ۳۵ شرکت بینالمللی از ۱۳ کشور جهان، ریاض را به پیشتاز سیستم حملونقل جهانی بدل کرد و عنوان صاحب «طولانیترین شبکه متروی خودران جهان» را به این شهر اختصاص داد. شبکه حملونقل عمومی ریاض با ۱۷۶ کیلومتر شبکه مترو، ۶ خط کاملا خودکار، ۸۵…
ايسنا:
سرپرست قائممقام عملیات شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه گفت: روز جمعه ۹ آذر، یک دیزل تعمیرگاهی هنگام جابهجایی واگنهای پارکشده در خطوط تعمیراتی پایانه مهرشهر دچار برخورد شد.
مهر:
مدیر ارتباطات شرکت بهرهبرداری مترو تهران گفت: مترو تهران از ابتدا تا پایان مراسم در روز یکشنبه ۱۳ آبانماه با حداکثر ظرفیت آماده ارائه خدمات به شرکتکنندگان در راهپیمایی است.
دلارام حورمهر: امروز هم مثل هر صبح دیگری ایستگاه مترو مملو از جمعیت بود جمعیتی که عجله و شتاب زیادی برای رسیدن دارند و به یکدیگر تنه میزنند ، اما من بر خلاف دیگران اصلا عجله نداشتم روی صندلی تکیه زدم و تنها نظاره گر اطرافم بودم که صدایی حواسم را پرت کرد :
شهردار اصفهان گفت:خط دوم مترو قرار بود از میدان نقشجهان عبور کند، اما با مخالفت میراث فرهنگی و جمعبندی با این نهاد، عبور پروژه از زیرگذر میدان امام علی(ع) نهایی شد و میراث فرهنگی مجوز عبور خط دو مترو را از زیرگذر میدان امام علی(ع) صادر کرد.
مهر:
مدیر ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه گفت: صبح امروز به دلیل تأخیر در پایان عملیات بهسازی، سرویسدهی در نیمه جنوبی خط ۱ مترو با یک ساعت اختلال همراه بو
محسن هرمزی، معاون حملونقل شهرداری تهران در مورد آخرین وضعیت قطار ملی مترو با بیان اینکه دولت مبلغ ۷۷ میلیون یورو برای ساخت ۱۱۳ واگن ملی اختصاص داده بود که به تازگی شورای عالی امنیت ملی مصوبه اختصاص ۷۷ میلیون یورو برای ساخت واگن ملی را تمدید کرد، گفت: این مصوبه به وزارت نفت و سایر زیرمجموعهها ابلاغ شد و در حال حاضر باید ۷۷ میلیون یورو برای ساخت واگن ملی تخصیص داده شود.