شماره روزنامه ۶۲۶۸
|
Search Icon

واردات خودرو

واردات خودرو

    شنبه، ۰۸ آذر ۱۳۹۹
  • روزنامه شماره ۵۰۴۵

    شروط مجلس برای واردات خودرو

    تسنیم: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شرایط چهارگانه واردات خودرو در طرح ساماندهی صنعت خودرو را تشریح کرد. حجت‌الله فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به طرح ساماندهی صنعت خودرو گفت: کلیات طرح مذکور که مهم‌ترین محور آن عرضه خودرو در بورس است در جلسات اخیر کمیسیون صنایع به تصویب رسید.
    جمعه، ۰۷ آذر ۱۳۹۹
  • روزنامه شماره ۵۰۴۴

    لزوم عبور «واردات خودرو» از قوانین لرزان

    دنیای‌اقتصاد: مجلس شورای اسلامی این روزها به‌دنبال تصویب قانونی برای ازسرگیری واردات خودرو به کشور است، موضوعی که اگرچه مورد استقبال قرار گرفته، اما در جزئیات با چالش‌های جدی مواجه است. ازآنجاکه واردات خودرو معمولا توسط دولت‌ها دستخوش تغییر و تحول و ممنوعیت می‌شود، به‌نظر می‌رسد نیاز است مجلسی‌ها قانونی کلی‌تر مبنی‌بر تعیین تکلیف نهایی این ماجرا به تصویب برسانند تا ورود خودروهای خارجی به کشور یک بار برای همیشه تعیین تکلیف شود.
  • روزنامه شماره ۵۰۴۴

    راهکار ایجاد تعادل در بازار خودرو

    ایسنا: این روزها بیش از هر زمان دیگر زمزمه‌های آزادسازی مجدد واردات خودرو آن هم با گزینه انتقال ارز بدون ذکر منشأ و استفاده از ارز اشخاص خارج از کشور به گوش می‌رسد.
    یکشنبه، ۰۲ آذر ۱۳۹۹

  • دلیل ترخیص نشدن خودروهای مانده در گمرکات

    روزنامه شماره ۵۰۴۰

    بنز، بی.ام.و و پورشه استاندارد اجباری ندارند

    دنیای‌اقتصاد: ترخیص تعدادی از خودروهای وارداتی دپویی، پس از سه مصوبه هیات وزیران و با گذشت حدود سه سال از توقف واردات خودرو به کشور همچنان بلاتکلیف مانده است. اگرچه با مجوز هیات دولت و حل مشکلات قضایی از ۱۳ هزار خودرو دپویی، ۱۴۰۰ دستگاه همچنان در گمرکات کشور باقی است با این حال این بار نه دستگاه قضا از ورود این خودروها به کشور ممانعت کرده و نه بوروکراسی اداری، بلکه عدم ارائه مجوز سازمان ملی استاندارد به خودروهای وارداتی همچون بی ام و، بنز و پورشه اجازه ترخیص این خودروها را نمی‌دهد.
    چهارشنبه، ۲۸ آبان ۱۳۹۹

  • «دنیای‌اقتصاد» بررسی کرد

    روزنامه شماره ۵۰۳۷

    چالش ارزی احیای واردات خودرو

    دنیای‌اقتصاد: اثرات روانی جریانات سیاسی بر نرخ ارز و افت آن، نه تنها قیمت خودروهای داخلی را کاهشی کرد، بلکه منحنی قیمت وارداتی‌ها را نیز در مسیری نزولی قرار داد. انتخابات آمریکا سبب شد انتظارات تورمی در بازارهای ایران کاهشی شده و منحنی قیمت در آنها روندی نزولی پیدا کند. تاثیر اصلی نتیجه انتخابات آمریکا، بر بازار ارز بود که خود سبب شد دیگر بازارها از جمله خودرو نیز با کاهش قیمت مواجه شوند.
    دوشنبه، ۱۹ آبان ۱۳۹۹

  • چرا دولت با ورود خودرو به کشور موافقت نمی‌کند؟

    روزنامه شماره ۵۰۲۹

    طرح ارزان‌سازی خودروی خارجی

    دنیای اقتصاد: قیمت خودروهای خارجی در بازار نجومی شده که یکی از علل اصلی آن کمبود شدید عرضه است. در این بین نمایندگی‌ها برای گشایش دوباره واردات بدون فشار به منابع ارزی، پیشنهادهایی همچون کسب مجوز واردات با استفاده از سرمایه‌ شرکت‌های نمایندگی و مالکان کسب‌وکار حوزه‌ تجارت خودرو و یا استفاده از سرمایه‌ ایرانیان خارج از کشور را به دولت پیشنهاد کردند. هر چند هنوز با این پیشنهادها موافقت نشده اما دولت نگران است که با استفاده از ارز اشخاص زمینه پولشویی فراهم شود.
    یکشنبه، ۲۷ مهر ۱۳۹۹

  • «دنیای‌اقتصاد» کاهش منابع درآمدی دولت از خودرو را بررسی کرد

    روزنامه شماره ۵۰۱۲

    قفل درآمد دولت از خودرو

    دنیای‌اقتصاد: هر چند دولت در کنار سهامداری خودرو، سیاست‌گذار اصلی این صنعت هم محسوب می‌شود، با این حال التهابات اخیر در تولید و بازار، سیاست‌گذار را نیز طی دو سال گذشته دچار زحمت کرده است. آنچه مشخص است دولت در بودجه سالانه، درآمدی از ناحیه خودرو برای خود پیش‌بینی می‌کند. کسب درآمد از محل شماره‌گذاری، مالیات حاصل از نقل‌و‌انتقال، تعویض پلاک خودرو و عوارض گمرکی به‌طور سالانه در بودجه دولت پیش‌بینی می‌شود. به‌عنوان نمونه در بودجه امسال دولت از محل مالیات بر نقل‌و‌انتقال خودرو درآمد هزار و ۳۲۳ میلیارد و ۶۳۶…

  • قیمت خودروهای وارداتی به خودروهای لوکس نزدیک شد

    اقتصادنیوز : رصد خودروها لوکس در بازار نشان دهنده آن است که قیمت «بنز AMG SLS» حداقل ۲۰ تا ۳۰ میلیارد تومان چکش خورده است.
    یکشنبه، ۲۰ مهر ۱۳۹۹
  • روزنامه شماره ۵۰۰۷

    ارز برای واردات یا داخلی‌سازی؟

    دنیای‌اقتصاد: در روزهایی که بازار خودرو ملتهب و منحنی قیمت پی در پی رکوردهایی حیرت‌انگیز را از خود به جا می‌گذارد، دولت با دو گزینه ازسرگیری واردات و افزایش عمق داخلی‌سازی برای رهایی بازار از این اوضاع روبه‌رو است. اخیرا نیز زمزمه‌هایی مبنی بر لغو ممنوعیت واردات خودرو به گوش رسید و حتی عنوان شد که گزینه ورود خودروهای دست دوم نیز روی میز است.
    سه‌شنبه، ۱۵ مهر ۱۳۹۹

  • «دنیای‌اقتصاد» چهار گزینه سیاست‌گذار خودرویی برای کاهش التهابات بازار را بررسی کرد

    روزنامه شماره ۵۰۰۴

    پیشنهاد واردات خودروی کارکرده

    دنیای‌اقتصاد: سیاست‌گذار خودرو با توجه به التهابات بازار و ناکارآیی شیوه‌های ساماندهی به دنبال مسیرهایی برای بازگشت آرامش به بازار است. در این زمینه وزیر صمت از اعضای کمیته خودرو راهکارهایی برای ساماندهی بازار طلب کرده است. بر این اساس برخی منابع آگاه عنوان می‌کنند که ورود خودروی دست دوم ممکن است در زمره مسیرهای راهگشا برای کاهش التهابات بازار باشد.
  • روزنامه شماره ۵۰۰۴

    حذف دلالان با فروش خودرو در بورس

    مهر: یک کارشناس اقتصادی گفت: با ورود خودرو به بورس، دلالی از چرخه توزیع خودرو حذف شده و سوددهی کارخانه‌های خودروسازی افزایش می‌یابد؛ همچنین با رشد مالیات، بخشی از کسری بودجه نیز تامین می شود.
    جمعه، ۲۸ شهریور ۱۳۹۹

  • املای غلط مرکانتیلیسم خودرویی

    از سال ۱۳۸۰ تا پایان سال ۱۳۹۸ مجموع خودروهای سواری تولید داخل نزدیک به ۱۸ میلیون دستگاه و خودروهای وارداتی در همین دوره کمتر از ۷۰۰ هزار دستگاه بوده است. اگرچه این آمار بیانگر آن است که سهم خودروهای وارداتی از بازار خودرو سواری کشور طی ۱۸ سال اخیر، کمتر از چهار درصد بوده و ۹۶ درصد بازار خودرو سواری کشور در اختیار خودروسازان داخلی بوده است، اما واردات خودرو خارجی همیشه سبب ظهور رقیبی قدرتمند برای خودروسازان داخلی و عاملی تنش‌زا بین واردکنندگان و تولیدکنندگان و در پشت تولیدکنندگان، قطعه‌سازان…

  • آینده نامعلوم

    متین نصیری
    سه سالی می‌شود که واردات خودرو خارجی به کشور ممنوع شده است و بازار وضعیت ملتهبی دارد. از آن طرف هم تیراژ محصولات داخلی به علل مختلف از جمله تحریم صنعت خودرو و مشکل در انتقال پول به قطعه‌سازان خارجی، تا حد زیادی افت کرده است. در این شرایط که میزان عرضه با تقاضای موجود همخوانی ندارد، مسکن‌هایی چون «نهضت داخلی‌سازی» نتوانسته آن‌طور که بایدوشاید اثربخش باشد؛ چراکه هنوز هم شاهد دپوی خودروهای ناقص در پارکینگ شرکت‌ها هستیم.

  • رقابت بی‌رقیب

    بابک صدرائی تحلیلگر صنعت خودرو
    اگر به تاریخچه صنعت خودرو کشور در سال‌های بعد از انقلاب و جنگ تحمیلی نگاهی کنیم، با دو تفکر متفاوت روبه‌رو می‌شویم؛ عده‌ای به دنبال واردات خودرو هستند و معتقدند که اصولاً ما استعداد و توان تولید خودرو را نداریم و بیهوده انرژی و زمان را صرف می‌کنیم. عده دیگری هم می‌گویند صنعت خودرو سبب اشتغال، خلق ارزش‌افزوده، استقلال تولید و جلوگیری از خروج ارز می‌شود. البته باید اذعان کرد که راه معقول و متداول امروز تولید مقرون‌به‌صرفه و باکیفیت در کنار واردات آزاد و هدفمند است. به صورت کلی اقتصاد ایران، گویا…
    چهارشنبه، ۱۹ شهریور ۱۳۹۹
  • روزنامه شماره ۴۹۸۱

    طرح تحول در صنعت و بازار خودرو اعلام وصول شد

    فارس: سید محسن دهنوی، عضو هیات‌رئیسه مجلس دیروز در صحن علنی اعلام کرد: طرح تحول در صنعت و بازار خودرو به‌صورت عادی اعلام وصول شد. قیمت خودرو یکی از محورهای طرح تحول در صنعت و بازار خودرو است. نحوه قیمت‌گذاری، کنترل سوداگری در بازار خودرو، پیوند زدن دو موضوع کیفیت و ایمنی خودرو به سود خودروسازان؛ یعنی سود و منافع خودروسازان تابعی باشد از کیفیت و ایمنی خودرو و همچنین توسعه فناوری در صنعت خودرو و موضوع صادرات و واردات خودرو از دیگر عنوان‌هایی است که در این طرح دیده شده است.
    یکشنبه، ۱۶ شهریور ۱۳۹۹
  • روزنامه شماره ۴۹۷۸

    حمایت‌ دولت هند از خودروسازی

    دنیای‌اقتصاد: دولت هند اعلام کرده است که در حال بررسی اعمال تعرفه بر خودروهای وارداتی برای تقویت تولید بومی خودرو است و در نظر دارد تا پنج سال آینده این تصمیم خود را اجرا کند. پیوش گویال، وزیر بازرگانی دولت هند تصریح کرد که افزایش تعرفه‌ها ایده بدی نیست تا بتوان ازاین طریق خودروسازان را از واردات بسته‌های قطعات خودرویی منع کرد و مانع از آن شد تا برخی از این شرکت‌ها از هند تنها به‌عنوان پایگاهی برای مونتاژ خودروهای خود و صادرات استفاده کنند. او در نشستی که توسط انجمن تولیدکنندگان خودروی هند برگزار شده بود…
    چهارشنبه، ۲۹ مرداد ۱۳۹۹

  • «دنیای‌اقتصاد» در گزارش میدانی بررسی کرد

    روزنامه شماره ۴۹۶۵

    پیدا و پنهان خودروهای وارداتی

    دنیای‌اقتصاد: کمتر از سه سال از توقف واردات خودرو به کشور می‌گذرد. این در شرایطی است که بازار خرید و فروش محصولات خارجی در نمایشگاه‌های خودرو داغ است. به گفته فعالان بازار، در غیاب خودروهای صفر وارداتی، معامله خودروهای کارکرده مربوط به سال‌های ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ رونق پیدا کرده است و بخش اعظم فعالیت نمایشگاه‌داران به خرید و فروش این خودروها اختصاص دارد. از سوی دیگر بسیاری از نمایندگی‌ها و شرکت‌های واردکننده که هم اکنون امکان فعالیت در این حوزه را ندارند، با ورود به بازار، به خرید و فروش محصولات کارکرده می‌پردازند.
    دوشنبه، ۲۰ مرداد ۱۳۹۹

  • خودروهای دپو شده مناطق آزاد ترخیص شد

    ايسنا: طبق اعلام مسئولان در شورای عالی مناطق آزاد به غیر از خودروهای آمریکایی و یا سفارش آمریکا مابقی خودروهای دپو شده این مناطق با مصوبه هیات وزیران ترخیص شده‌ اطبق اعلام مسئولان در شورای عالی مناطق آزاد به غیر از خودروهای آمریکایی و یا سفارش آمریکا مابقی خودروهای دپو شده این مناطق با مصوبه هیات وزیران ترخیص شده‌ است.ست.
    دوشنبه، ۰۶ مرداد ۱۳۹۹
  • روزنامه شماره ۴۹۴۶

    پرونده خودروهای دپویی باز است

    ایسنا: به‌دنبال انتشار اخباری از بسته شدن پرونده ترخیص خودروهای وارداتی دپو شده در گمرک، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه تا پایان مدت مصوبه ترخیص خودروها، دو ماه دیگر باقی مانده است، به این موضوع واکنش نشان داد. چندی پیش رئیس کل گمرک جمهوری اسلامی اعلام کرد که به‌جز حدود سه هزار خودرویی که در محاکم قضایی باید تعیین تکلیف شوند، پرونده خودروهای وارداتی در گمرک بسته شد. در این مورد، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه از مصوبه هیات دولت برای ترخیص خودروها همچنان دو ماه زمان باقی…

  • چند خودرو وارداتی در گمرک دپو شده اند؟

    ایسنا نوشت: به دنبال انتشار اخباری از بسته شدن پرونده ترخیص خودروهای وارداتی دپو شده در گمرک، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه تا پایان مدت مصوبه ترخیص خودروها، دو ماه دیگر باقی مانده است، اعلام کرد که مشکل اصلی در روند کار پیش از رسیدن به گمرک برای ترخیص است.
    یکشنبه، ۰۵ مرداد ۱۳۹۹
  • روزنامه شماره ۴۹۴۵

    پیشنهادی برای خروج فرسوده‌ها

    دنیای‌اقتصاد: خروج خودروهای فرسوده کاملا متوقف مانده، به‌نظر می‌رسد سیاست‌گذار خودرویی هم طرح یا برنامه‌ای برای خروج محصولات فرسوده از سیستم حمل‌و‌نقل کشور ندارد. بیش از دو سال است که به منظور مدیریت منابع ارزی جلوی واردات خودرو به کشور گرفته شده و به دنبال آن مسیر خروج خودروهای فرسوده نیز مسدود شده است. در این زمینه چندی پیش انجمن خودروسازان ایران در نامه‌ای به سعید شیرکوند معاون هماهنگی و نظارت اقتصادی و زیر‌بنایی معاون اول رئیس‌جمهوری در کنار طرح معضلات خودروسازی پیشنهادهایی در ارتباط با خروج فرسوده‌ها…
    جمعه، ۲۳ خرداد ۱۳۹۹

  • فرصت چهارم برای ترخیص خودروهای دپوشده

    ايسنا: با موافقت مجدد هیات دولت برای تمدید زمان ترخیص خودروهای دپو شده این چهارمین بار است که این فرصت در اختیار صاحبان خودروها قرار می‌گیرد تا نسبت به ترخیص کالای خود اقدام کنند.
    شنبه، ۱۰ خرداد ۱۳۹۹

  • در نامه سرپرست وزارت صمت به معاون اول رئیس‌جمهور عنوان شد

    روزنامه شماره ۴۹۰۰

    رایزنی برای تمدید مهلت خودروهای دپویی

    دنیای اقتصاد: همزمان با پایان مهلت سه ماهه برای ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک و بنادر کشور و با وجود رایزنی‌های صورت گرفته در رابطه با تمدید این زمان تاکنون اعلام رسمی در این رابطه صورت نگرفته است. با این شرایط، ظاهرا رایزنی‌ها همچنان ادامه دارد به‌طوری‌که روز گذشته خبرگزاری فارس نامه منتسب به سرپرست وزارت صمت به معاون اول رئیس‌جمهور را منتشر کرد که در آن حسین مدرس خیابانی با ذکر دلایلی از اسحاق جهانگیری خواسته بود که مهلت ترخیص دپویی‌ها را تمدید کند.
    چهارشنبه، ۰۷ خرداد ۱۳۹۹

  • عقبگرد به سی‌و‌هشت سال پیش

    قرعه‌کشی خودرو آغاز شد

    قرعه‌کشی خودرو با شروط وزارت صمت آغاز شد. قرعه‌کشی برای خرید خودرو مسبوق به سابقه است و پیش از این نیز مسوولان صنعتی کشور برای پاسخگویی به تقاضای موجود در بازار اقدام به قرعه‌کشی کرده‌اند.ماجرای قرعه‌کشی خودرو در کشور از جایی شروع شد که همراه با توقف واردات خودرو،خودروسازان داخلی پاسخگوی تقاضای بازار نبودند و نهاد متولی وقت، یعنی وزارت صنایع سنگین برای حل گرفتاری‌های بازار، کمیته توزیع عادلانه خودرو را تشکیل داد و سازوکاری درنظر گرفت تا مردم بتوانند با قرعه‌کشی، خودرو بخرند.
    چهارشنبه، ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۹

  • قیمت‌گذاری دستوری در بازار

    بی‌ثباتی در بازار خودرو انتقادات زیادی را متوجه عملکرد دولت به‌خصوص مسوولان صنعتی کشور کرده است. افزایش بی‌حساب و کتاب قیمت‌ها طی روزهای گذشته پراید را که به‌عنوان ارزان‌ترین خودروی کشور از آن یاد می‌شود، به مرز ۹۰ میلیون تومان کشاند. حال با توجه به این نابسامانی وزارت صمت در چهارمین جلسه ستاد تنظیم بازار که با محوریت خودرو تشکیل شد بندهایی را برای ساماندهی بازار خودرو مصوب کرد.

تازه‌های سایت خوان