دنیای اقتصاد:
دولت در شرایطی اوایل دیماه امسال ضوابط جدید واردات خودرو را ابلاغ و طی آن، تعرفه ورود خودرو به کشور را افزایش داد که تعرفه قطعات هنوز تغییری نکرده و به قوت خود باقی است. این در حالی است که طبق عرف موجود، هر گاه تعرفه واردات خودرو کامل (CBU) تغییر کند، به تبع آن باید تعرفه قطعات اعم از CKD و SKD نیز بازنگری شود.
دنیای اقتصاد:
گمرک ایران با انتشار مقررات به روز شده از واردات خودروهای سواری اعلام کرد که تنها دو گروه شامل جانبازان و معلولان بهزیستی از پرداخت ۳۰۰ میلیون ریال سود بازرگانی معاف هستند.
دنیای اقتصاد:
مرکز پژوهشهای مجلس در جدیدترین گزارش خود به بررسی دلایل افزایش قیمت خودروهای وارداتی پرداخته و سونامی رخ داده در بازار این محصولات را ناشی از تصمیمات دولتی دانسته است. این گزارش که با عنوان «تحلیلی بر سونامی افزایش قیمت خودروهای وارداتی» منتشر شده، عوامل اثرگذار بر بروز این سونامی را بیان کرده است. «توقف ثبتسفارش نمایندگیهای غیررسمی و رسمی»، «ابلاغ دستورالعمل جدید واردات»، «ابلاغ اصلاحیه اسقاط فرسودهها» و «نوسان نرخ ارز»، شوکهای وارده به بازار خودروهای وارداتی بهشمار میروند.
نمایندگان در بررسی بودجه سال ۱۳۹۷ برای اخذ مالیات از سود حاصل از واردات خودرو در سالهای ۹۵ و ۹۶ یک مالیات خاص ۶۰ درصدی وضع کردند. محل مصرف این مالیات حمایت از اشتغال اعلام شده است. اما به دلایلی اجرای این تصمیم امکانپذیر نیست بنابراین شایسته است بهجای دنبال کردن چنین تصمیمهایی از سوی نمایندگان و مجموعه سیاستگذاری از مسیرهای دیگر مالیاتی با پدیده واردات خودرو روبهرو شد.
دنیای اقتصاد:
در پی عدم اجرای رای دیوان عدالت اداری مبنی بر کاهش تعرفههای واردات خودرو قوهقضائیه این بار با ورود سازمان بازرسی کل کشور خواستار بررسی دلایل توقف ثبتسفارش از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت شده؛ چراکه این امر را از مصادیق بارز فساد عنوان کرده است. هر چند وزارت صنعت عدم اجرای رای دیوان عدالت اداری را بهطور صریح اعلام نکرده اما شنیدهها حکایت از آن دارد که این وزارتخانه با دلایلی همچون ممانعت از خروج ارز، حمایت از تولید داخل و در نهایت جلوگیری از ورود کالاهای لوکس، واردات خودرو را مستلزم رعایت…
میزان:
پیش بینی میشود که در روزهای پایانی سال این امکان فراهم شود که عرضه کنندگان خودروهای خارجی چه از سوی نمایندگیها و چه از سوی شرکتهای غیر نمایندگی بتوانند خودروهای بالای ۴۰ هزار دلار خود را از گمرکات ترخیص کنند
روابط عمومی گمرک ایران: گمرک ایران با انتشار جدیدترین آمار از واردات انواع خودروی سواری در سالجاری اعلام کرد: جزئیترین اطلاعات واردات خودرو از ابتدای سالجاری تاکنون در بزرگترین بانک اطلاعات خودروهای وارداتی کشور ثبت شده و قابل بهرهبرداری است. بر این اساس، در ۱۱ ماه سالجاری تعداد ۶۶ هزار و ۱۹۶ دستگاه انواع خودرو به ارزش یک میلیارد و ۷۵۶ میلیون و ۷۰۸ هزار دلار وارد کشور شده است.
با رای دیوان عدالت اداری مبنی بر لغو مصوبه دولت در افزایش تعرفه واردات خودروهای خارجی، بازار خودرو در آستانه شب عید در بلاتکلیفی به سر میبرد. از طرفی براساس رای دیوان عدالت اداری، دولت موظف شده تا زمان صدور حکم قطعی از سوی دیوان، تعرفه واردات خودروها را به مصوبات پیشین بازگرداند و واردات خودرو براساس تعرفههای گذشته صورت گیرد. اما در آخرین واکنشها به رای صادره، وزیر صنعت، رای شعبه ۳ بدوی دیوان عدالت اداری را تا صدورحکم نهایی هیات عمومی دیوان، غیرقابل اجرا خوانده است. این در شرایطی است که…
اگرچه بعد از ابلاغ دستورالعمل واردات خودرو ازسوی هیات دولت، بازار باگذشت هفت ماه بلاتکلیفی ناشی از توقف ثبتسفارش، به تعادل نسبی دست یافت اما رای دیوان عدالت اداری بار دیگر آشفتگی را به تجارت و بازار خودرو بازگرداند. در حال حاضر بازار بلاتکلیف تر از همیشه در انتظار حل اختلاف مقامات اجرایی و قضایی کشور بر سر میزان تعرفه ورود خودرو است تا شاید در واپسین روزهای آخر سال که خرید و فروش خودرو رونق میگیرد، بازار به تعادل پیشین خود دست یابد. هرچند بخش اعظم آشفتگی بازار به سیاستگذاری یک بام و دو…
آشفته بازار وارداتیها این روزها با بلاتکلیفی، در ماندن تعرفههای جدید و یا بازگشت تعرفه قبلی دست و پنجه نرم میکند. در این بین هر چند دیوان عدالت اداری با شکایت یکی از واردکنندگان رای به لغو مصوبه هیات دولت داد اما در ظاهر قرار نیست دولت به رای مذکور تمکین کند. اواخر هفته گذشته بود که برخی رسانهها با نشان دادن تصویر حکمی، از رای دیوان عدالت اداری مبنی بر لغو مصوبه دولت درباره افزایش تعرفه واردات خودرو بهویژه هیبریدیها خبر دادند. در این حکم، دیوان عدالت اداری در جریان رسیدگی به شکایت یک…
ایسنا:
وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به اینکه چرا حکم اولیه دیوان عدالت اداری مبنیبر توقف اجرای مصوبه اخیر دولت در زمینه افزایش تعرفه واردات خودرو، اجرایی نشده است، گفت: افزایش تعرفهها مصوبه هیات وزیران است و با رای هیات عمومی دیوان عدالت اداری میتواند متوقف شود.
دنیای اقتصاد:
تعرفه واردات خودرو هر روز با اظهارات متفاوت مقامات صنعتی و قضایی کشور ابعاد تازهای پیدا میکند؛ بهطوریکه روز گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت رای شعبه سه بدوی دیوان عدالت اداری را تا صدورحکم نهایی هیات عمومی دیوان، غیرقابل اجرا خواند. دیوان عدالت اداری اواخر هفته گذشته در حکمی ماده ۱۴ مصوبه دیماه امسال دولت مبنی بر افزایش تعرفه واردات خودروهای بنزینی، دیزلی و هیبریدی را غیرقانونی اعلام کرد و حکم به بازگشت تعرفههای قبلی داد. در مصوبه دولت، تعرفه واردات خودرو افزایش یافت و در عینحال محدودیت…
تسنیم:
وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: تغییر در نظام تعرفههای گمرکی با توجه به بازتابهای قابل ملاحظهای که ایجاد میکند، با رأی هیات عمومی دیوان ممکن و مقدور نیست.
دنیای اقتصاد:
بازار خودروهای وارداتی این روزها بلاتکلیفتر از همیشه، در انتظار تصمیم نهایی مقامات قضایی و اجرایی کشور برای تعیین تعرفه خودرو است. بر این اساس به گفته بسیاری از نمایندگیها، با وجود پیشفروش خودروهای ۲۰۱۸ و همچنین اخذ مبالغی از مشتریان با توجه به تعرفههای جدید، رای دیوان عدالت اداری به بازگشت تعرفهها به قبل، مشتریان و نمایندگیها را سردرگم کرده است.
تسنیم:
عضو کمیسیون صنایع و معادن گفت: درخواست اعمال ماده ۲۰۶ آیین نامه در خصوص فرایند یک سال گذشته واردات خودرو که منجر به افزایش قیمت خودروهای داخلی و خارجی شده است.
دنیای اقتصاد:
چهارشنبه گذشته دیوان عدالت اداری در حکمی، رای موقت ابطال مصوبه دولت در افزایش تعرفه واردات خودروها را صادر و دولت را موظف به توقف اجرای تعرفههای جدید واردات خودرو کرد. براساس حکم مذکور دولت موظف است تا زمان صدور حکم قطعی از سوی دیوان، تعرفه واردات خودروها را به مصوبه پیشین بازگرداند و واردات خودرو براساس تعرفههای گذشته صورت گیرد. این حکم در حالی از سوی دیوان عدالت اداری برای اجرا، ظرف امروز یا فردا ابلاغ خواهد شد که مسوولان صنعتی کشور از چهارشنبه گذشته که خبر این مصوبه رسانهای شد واکنش خاصی…
ایسنا:
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران گفت: با توجه به رای دیوان عدالت اداری مبنیبر کاهش تعرفه واردات خودرو، شرکتهای واردکننده این محصول باید قیمتها را کاهش دهند و عرضه با نرخهای جدید را آغاز کنند تا قیمتها در بازار خودرو کاهش یابد.
دنیایاقتصاد:
روز گذشته برخی رسانهها با نشان دادن تصویر حکمی، از رای دیوان عدالت اداری مبنی بر لغو مصوبه دولت درباره افزایش تعرفه واردات خودرو بهویژه هیبریدیها خبر دادند. در این حکم، دیوان عدالت اداری در جریان رسیدگی به شکایت یک شخصیت حقیقی که خواستار لغو مصوبه هیات دولت درباره افزایش تعرفه واردات خودرو شده بود، اجرای مصوبه مذکور دولت را متوقف کرده است.
بسیاری از واردکنندگان خودرو پیش از ثبتسفارش، اقدام به ورود خودروهای خود در محوطه گمرکی میکنند تا پس از اتمام مراحل گمرکی و اخذ مجوزهای لازم خودرو مورد نظر را وارد کشور یا همان سرزمین اصلی کنند. این رویه چه به غلط و چه درست هم اینک منجر به دردسرهایی برای وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین برخی از واردکنندگان شده است. پیش از توقف ۶ ماهه واردات خودرو توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت ۱۳ هزار خودرو در گمرکات کشور بدون ثبتسفارش وارد شده بودند که با توقف سایت ثبتسفارش، این خودروها بلاتکلیف ماندند.
دنیای اقتصاد:
در چهارمین روز بررسی بودجه ۹۷، مجلسیها، برای سالهای گذشته مالیات خودرو را تعریف و دولت را موظف کردند در سال آتی ۶۰ درصد از سود حاصل از واردات خودرو در سالهای ۹۵ و ۹۶ را بهعنوان مالیات ویژه، از واردکنندگان خودرو دریافت کند؛ این یعنی عطف بما سبق شدن مالیات خودرو. هرچند این پیشنهاد، علاوهبر نماینده دولت، مخالفانی در میان نمایندگان نیز داشت، اما بر مبنای آنچه پیشنهاددهندگان مطرح کردهاند، ۱۰۰ درصد وجوه حاصل از این محل باید در حمایت از اشتغال
هزینه شود.
ايسنا:
نمایندگان مجلس شورای اسلامی در ادامه رسیدگی به بخش درآمدی لایحه بودجه ۹۷ ، دریافت ۶۰ درصد از سود حاصل از واردات خودرو در سالهای ۹۵ و ۹۶ را به عنوان مالیات ویژه تصویب کردند.
تسنیم:
رئیسکل گمرک از مکاتبه با وزارت صنعت درباره ثبتسفارشهای جعلی واردات خودرو خبر داد. فرود عسگری در پاسخ به سوالی درخصوص شائبه واردات خودرو با استفاده از ثبتسفارشهای جعلی در گمرک بوشهر گفت: صرف ورود کالا به گمرکات ممنوع نیست و در مورد خودروها هم همین اتفاق افتاده و واردکنندگان، خودروهای خود را به محوطه گمرکی وارد کردهاند؛ اما نکته مهم این است که حتی یک ترخیص خودرو هم بدون ثبتسفارش انجام نشده است.
دنیای اقتصاد:
از واردات خودرو در شرایطی بهعنوان تجارتی پرسود یاد میشود که هر تغییری در مقررات یا ضوابط واردات این کالا منجر به ایجاد رانت برای ذینفعان این حوزه شده است. طی یک دهه گذشته دولتها با تدوین ضوابط و دستورالعملهایی برای واردات خودرو بهنوعی قصد حمایت از خودروسازیهای داخلی یا ایجاد محدودیت در ورود این کالا به کشور را داشتهاند، حال آنکه هر تصمیمی در این زمینه منجر به انگیزه رانتطلبی برای عدهای خاص شده است. در این بین هر چند دولتمردان حمایتگرایی از صنایع داخلی یا آنچه حفظ منافع ملی خوانده…