واردات خودرو

رشد واردات خودرو در سه ماه اول سال جاری موجب شد تا وزارت صنعت، معدن و تجارت با هدف ساماندهی واردات خودرو، از تیرماه امسال ثبت سفارش جدید برای واردات این محصولات را تا زمان تصویب نهایی طرح «ساماندهی واردات خودرو» در هیات دولت، متوقف کند. هر چند این روزها حرف و حدیث‌ها درخصوص واردات خودرو زیاد است اما آن‌گونه که به نظر می‌رسد، دلایل افزایش واردات خودرو مغفول مانده است.

دنیای اقتصاد: رسمی بودن یا نبودن نمایندگی‌های واردکننده خودرو در شرایطی این روزها باز هم به سوژه‌ای داغ تبدیل شده که یکی از وب‌سایت‌های زیرمجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت دست به شفاف‌سازی در این ماجرا زده است.

آمار گمرک جمهوری اسلامی ایران خبر از واردات بیش از ۴۴ هزار دستگاه خودروی سواری طی شش ماه نخست سال‌ جاری می‌دهد.

دنیای اقتصاد: بررسی آمار واردات خودرو به کشور در نیمه نخست سال‌جاری نشان می‌دهد ۷۰ درصد خودروهای خارجی از امارات‌متحده عربی به کشور وارد شده‌اند، این در حالی است که از دی‌ماه ۹۵ تنها نمایندگان رسمی مجوز ورود خودرو به کشور را داشته‌اند.

دنیای اقتصاد: آمار واردات خودرو به کشور در نیمه اول سال‌جاری از افزایش ۸/ ۳۶ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد این در شرایطی است که سهم تولیدکنندگان و دارندگان مجوزهای خاص در آمار یاد شده ۲/ ۱۱ درصد است.

شاتا: مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت یکی از دلایل اصلی افزایش قیمت خودرو را اظهارنظرهای غیرکارشناسانه درخصوص توقف واردات آن دانست. علی علی آبادی فراهانی با اظهار گلایه از انتشار برخی اخبار غیرکارشناسی درخصوص بستن سایت ثبت‌سفارش خودرو، تصریح کرد: ثبت‌سفارش خودرو به صورت موقت تا ابلاغ دستورالعمل جدید، متوقف شده است و واردات خودرو از محل ثبت‌سفارش‌های معتبر قبلی هم‌اکنون در حال انجام است.

دنیای اقتصاد: گمرک جمهوری اسلامی ایران معافیت ۱۵ درصدی برای واردات قطعات و خودرو در مناطق آزاد را لغو کرد. هیات‌وزیران در جلسه ۲۰ آذرماه سال ۱۳۹۰ با استناد به اصل یکصد و سی‌وهشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران تصویب کرد که سود بازرگانی کالاهایی که به‌صورت تجاری از طریق مناطق آزاد تجاری-صنعتی به سرزمین اصلی وارد می‌شود، معادل ۱۵ درصد ارزش سیف کالاهای مذکور کاهش پیدا می‌کند اما گمرک این مصوبه را لغو کرد.در این مورد، فرود عسگری رئیس کل گمرک در پاسخ به لعیا جنیدی، معاون حقوقی رئیس‌جمهوری آورده است:…

حدود چهار ماه است که وزرات صنعت، معدن و تجارت با بستن سایت ثبت‌سفارش بر روی واردکنندگان موجب آشفتگی بازار خودروهای وارداتی شده است. هرچند طی این مدت مدیران صنعتی و تجاری کشور صحبت‌های ضد و نقیض بسیاری را مطرح کردند، اما این مقامات بازگشایی دوباره این سیستم را منوط به تهیه دستورالعمل جدید ضوابط فنی واردات خودرو دانستند.

در حالی به‌دنبال بسته شدن سایت ثبت‌سفارش هر روز اخبار جدیدی درباره سیاست‌های واردات خودرو مطرح می‌شود که به‌نظر می‌رسد یک سیاست واحد به‌منظور حل مشکل واردات خودرو وجود ندارد؛ چراکه مباحث متعددی از جمله تعیین سقف تعدادی، افزایش تعرفه و سهمیه‌بندی واردات مطرح شده که برخی از آنها قابلیت اجرایی را ندارند و همین موضوع موجب شده واردکنندگان در برزخ بلاتکلیفی قرار بگیرند. از آنجا که مقامات دولتی هدف خود از بستن سایت ثبت‌سفارش را کنترل واردات به‌منظور جلوگیری از خروج ارز عنوان می‌کنند که راهکار رسیدن…

دنیای اقتصاد: طبق آمار منتشره از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران، واردات خودرو و قطعه نقش جدی در تغییر معادلات تجارت خارجی در نیمه اول امسال داشته‌اند؛ به‌طوری‌که واردات خودرو و قطعات منفصله به ترتیب رتبه سوم و چهارم جدول تجارت خارجی کشور در ۶ ماه اول سال‌جاری را به خود اختصاص داده است.

رییس انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید میزان ضرر و زیانی که سازمان توسعه تجارت به دلیل ساماندهی واردات خودرو باید به واردکنندگان این محصول پرداخت کند از ۳۵ میلیارد تومان به ۴۵ میلیارد تومان رسیده است!