خودروسازان در مسیر خروج از زیان؛ پیش بینی سوددهی در پایان ۱۴۰۳
به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد؛ ایرانخودروییها در سال ۹۹ بیش از ۷۸هزار و ۳۰۰میلیارد تومان صرف بهای تمامشده محصولاتشان کردهاند، در حالی که کمی بیش از ۶۷هزار میلیارد تومان، مبلغ فروش آنها بوده است. این ارقام نشان‌دهنده زیان خام حدودا ۱۱.۳هزار میلیارد تومانی این شرکت در سال تحت بررسی است.
در سال ۱۴۰۰ نیز ایرانخودرو نزدیک به ۱۱۰هزار میلیارد تومان به عنوان مبلغ فروش کسب کرده، اما در مقابل، بالای ۱۱۵هزار میلیارد تومان، بهای تمامشده تولید آن بوده است. با این حساب، زیان خام این شرکت در سال ۱۴۰۰ به حدود پنج‌هزار میلیارد تومان رسیده است. در سال ۱۴۰۱ مبلغ فروش ایرانخودرو افزون بر ۱۸۸هزار میلیارد تومان بوده؛ این در حالی است که این شرکت بیش از ۲۰۸هزار و ۶۰۰میلیارد تومان را به عنوان مبلغ بهای تمامشده تولید هزینه کرده است. زیان خام ایرانخودرو در این سال به ۲۰.۶ همت رسیده است.
طبق اعلام ایرانخودرو، مبلغ فروش این شرکت در سال ۱۴۰۲ حدود ۲۵۴هزار میلیارد تومان بوده، در حالی که مبلغ بهای تمامشده تولید محصولات به نزدیکی‌های ۲۷۰ همت رسیده است. با این حساب، زیان خام ایرانخودرو در سال گذشته حدود ۱۶هزار میلیارد تومان بوده است.
ایرانخودروییها اما مبلغ فروش ۹ ماه امسال خود را بیش از ۲۱۷.۱هزار میلیارد تومان و بهای تمامشده را نیز ۲۱۸.۳ همت اعلام کردهاند تا اختلاف بین این دو -زیان خام- به حداقل خود در شش سال گذشته برسد. در نهایت اما ایرانخودرو پیش‌بینی کرده که در پایان سال‌جاری، مبلغ فروش از بهای تمامشده، بالغ بر ۳۴ همت پیشی خواهد گرفت تا این شرکت ضمن عبور از زیان خام، به سود خام دست پیدا کند.
از ایرانخودرو بگذریم و به سایپا برویم. مبلغ فروش محصولات این شرکت در سال ۹۸ بیش از ۱۳هزار و ۵۰۰میلیارد تومان بوده، حال آنکه مبلغ بهای تمامشده تولید محصولات بالای ۱۳هزار و ۳۰۰میلیارد تومان گزارش شده است. بنابراین سایپا بدون احتساب هزینه‌‌‌های مالی، سود خام اندکی به ثبت رسانده است.
در سال ۹۹ اما سایپایی‌ها بیش از ۱۹هزار و ۱۰۰میلیارد تومان صرف بهای تمامشده محصولاتشان کردهاند، در حالی که کمتر از ۱۷هزار و ۷۰۰میلیارد تومان، مبلغ فروش آنها بوده است. در سال ۱۴۰۰ نیز سایپا بیش از ۴۴هزار میلیارد تومان به عنوان مبلغ فروش کسب کرده، اما در مقابل، بالای ۴۷هزار و ۵۰۰میلیارد تومان، بهای تمامشده تولید آن بوده است. این به معنای زیان خام حدودا ۳.۵ همتی است.
در سال ۱۴۰۱ نیز مبلغ فروش سایپا افزون بر ۶۰هزار میلیارد تومان بوده؛ این در حالی است که بیش از ۶۹هزار میلیارد تومان را به عنوان مبلغ بهای تمامشده تولید هزینه کرده که ماحصل آن، زیان خام حدودا ۹هزار میلیارد تومانی است.
دومین خودروساز بزرگ ایران اما در سال ۱۴۰۲ مبلغ فروش حدودا ۸۶.۳ همتی را در مقابل مبلغ بهای تمامشده ۸۹.۹ همتی به ثبت رسانده تا اختلاف این دو به ۳.۶ همت برسد. سایپا در ۹ ماه امسال نیز برای مبلغ فروش و مبلغ بهای تمامشده، به ترتیب ارقام ۷۷.۸ و ۷۸.۶ همت را ثبت کرده است. پیش‌بینی این شرکت این است که در انتهای امسال با ثبت رقم حدودا ۱۲۷.۷ همت به عنوان مبلغ فروش در مقابل رقم ۱۲۴.۴ به عنوان مبلغ بهای تمامشده، به سود خام ۳.۳ همتی دست پیدا کند.
