منصور یزدی زاده مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان درخصوص این محصول گفت: تیرآهن H۳۰ برای اولین بار در کشور تولید و پارت اول آن به مقدار ۶۰۰ تن به خریدار تحویل داده شد. همچنین با تکیه بر دانش و همت تلاشگران ذوب‌آهن، سایر مقاطع سنگین تولید می‌شود.وی افزود: بعد از تولید ریل U۳۳ و UIC۶۰ در کارگاه نورد ۶۵۰ ذوب‌آهن، تیرآهن H۳۰ نیز در این کارگاه تولید شد که فاز دوم توسعه این کارگاه محسوب می‌شود.مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان، تیرآهن H۳۰ را از جمله محصولات صنعتی که جایگزین تیرورق می‌شود معرفی و افزود: محصول تیرآهن H تولید شده به روش نوردی در ذوب‌آهن اصفهان در مقایسه با تیرورق این حُسن بزرگ را دارد که محصول به‌صورت پیوسته و بدون دخالت دست، تولید شده و از مقاومت فوق العاده قوی برخوردار است و همچنین علاوه بر تسریع در ساخت سازه و ایمنی بالاتر در مقابل زلزله و حوادث غیرمترقبه، حدود ۳۰ درصد هزینه تمام شده را کاهش می‌دهد.

یزدی‌زاده با بیان اینکه سالانه نیاز بازار داخلی به مقاطع سنگین حدود ۷۰۰ تا ۸۰۰ هزارتن برآورد می‌شود، افزود: نورد ۶۵۰ ذوب‌آهن توان تولید ۴۰۰ هزارتن ریل یا ۶۵۰ هزار تن محصول ترکیبی از مقاطع مختلف از جمله ریل و انواع مقاطع سنگین را دارد که همراه با نورد ۵۰۰ این شرکت قادر به تامین نیاز بازار داخلی به مقاطع سنگین است.وی افزود: با توجه به اینکه میزان تولید این محصول از بازار داخلی بیشتر است، برای صادرات آن هم برنامه ریزی شده و کشورهای اروپایی از جمله خریداران اصلی مقاطع سنگین ذوب‌آهن هستند.

همچنین تولائیان معاون بهره‌برداری ذوب‌آهن اصفهان درخصوص تولید این محصول گفت: برای تولید تیرآهن H۳۰، بیم بلانک که شمش مورد نیاز برای تولید آن است برای اولین بار در کشور در بخش فولادسازی ذوب‌آهن اصفهان بدون حضور کارشناسان خارجی و با تکیه بر توان داخلی تولید شد که یک دستاورد مهم محسوب می‌شود.وی افزود: بهره‌گیری از بیم بلانک موجب شد که تیرآهن H۳۰ کاملا استاندارد تولید شود به نحوی که قابلیت صادرات به تمام کشورهای دنیا را دارد.معاون بهره‌برداری ذوب‌آهن ضمن ابراز امیدواری نسبت به تولید سایر مقاطع سنگین در ذوب‌آهن اصفهان گفت: قیمت تیرآهن H۳۰ یک و نیم تا ۲ برابر قیمت تیرآهن است اما با توجه به تولید داخلی این محصول، امیدوارم که H۳۰ با قیمت کمتر به دست مصرف‌کننده برسد.

در همین رابطه یوسف‌زاده مدیر مهندسی نورد ذوب‌آهن اصفهان نیز در این خصوص گفت: در نورد ۶۵۰ به موازات تولید محصول استراتژیک ریل ملی ( فاز اول)، تولید تیرآهن H نیز( فاز دوم) در دستور کار قرار گرفت.وی افزود: خوشبختانه پس از خاتمه موارد جزئی مربوط به پروژه ریل و تولید ۲۵۰۰ تن از این محصول، در ماه گذشته H۳۰ نیز به تولید انبوه رسید و با همت و تلاش پرسنل ۶۵۰ و کلیه عوامل پروژه و با نظارت مدیریت کیفیت، موفق شدیم مقدار ۷۰۰ تن از این محصول استراتژیک را تولید کنیم.

مدیر مهندسی نورد ذوب‌آهن اصفهان تصریح کرد: در گذشته که شاهد تولید این محصول در کشور نبودیم متاسفانه بازار یا متکی به واردات این محصول بود یا عمدتا از تیر ورق و به روش جوشکاری استفاده می‌شد، متاسفانه این روند مخاطره آمیز تاکنون با وجود اطلاع رسانی‌های صورت گرفته همچنان دیده می‌شود. جوشکاری چند مرحله‌ای روی تیرورق، مخاطرات بسیار زیادی را در پی دارد که نیاز است به‌صورت ویژه نظام مهندسی به این بحث ورود کند و مانع از استفاده این روش نا ایمن در صنعت ساختمان شود.

یوسف‌زاده با تاکید بر اینکه تک تک ما در قبال ایمنی سازه و سلامت جامعه مسوول هستیم خاطر نشان کرد: در حال حاضرکه ذوب‌آهن اصفهان به‌عنوان قطب تولید فولاد در ایران، این محصول استاندارد را از نظر مقاومت‌های استاتیکی و خمشی فوق‌العاده بالاتر از تیر ورق حتی ستون‌های بتن مسلح و همچنین بر اساس آخرین استانداردهای به روز (DiN۱۰۲۵) تولید می‌کند، هیچ توجیهی برای استفاده ازتیرورق وجود ندارد.  وی در پاسخ به این سوال که چه میزان از این محصول تولید می‌شود چنین گفت: میزان تولید شبانه روزی این محصول ۱۸۰۰ تن و در طول سال نیز به‌صورت پیوسته قادر هستیم بیش از ۶۰۰ هزار تن تیرآهن H تولید کنیم که البته تولید سایر محصولات نیز در دستور کار است. وی گفت: برای بهینه سازی تولید H۳۰ در دوره اخیر که به تولید انبوه نیز رسید، توسط بخش طراحی کالیبر نورد تغییرات عمده‌ای در کالیبراسیون قفسه‌ها داده شد که خوشبختانه نتایج بسیار عالی و تایید مدیریت کیفیت را به دنبال داشت. مدیر مهندسی نورد ذوب‌آهن اصفهان بیان کرد: در بحث فنی، ذوب‌آهن اصفهان بار دیگر نشان داد از پتانسیل بسیار بالایی برای تولید مقاطع H برخوردار است و با توجه به توان تولید این شرکت نیاز است که سازمان نظام مهندسی و قوانین حاکم بر شهر سازی و برج سازی‌ها به سمت سازه‌های اسکلت فلزی تغییر رویه دهند.

 

اخبار مرتبط