خودروسازان

دنیای اقتصاد: حضور مدیران زنجیره خودروسازی کشور در شورای عالی امنیت ملی از ناتوانی سیاستگذار در بهبود و و رفع موانع تولیدی خودرو خبر می‌دهد.

اکو ایران: امید قالیباف بازه دومین عرضه خودرو در سامانه فروش خودرو را ۲۵ تیر الی ۳۱ تیرماه ۱۴۰۱ اعلام کرد.

دنیای‌اقتصاد: خودروسازان و قطعه‌سازان با حضور در شورای عالی امنیت ملی، دو پیشنهاد شامل فروش به قیمت بازار و عرضه در بورس کالا را برای اصلاح قیمت خودرو ارائه کردند. درحالی‌که هنوز تکلیف قیمت‌گذاری در سال جاری مشخص نیست و از سوی دیگر وزارت صمت تولید یک‌میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو را تکلیف کرده، شورای عالی امنیت ملی به ماجرا ورود و با میزبانی از خودروسازان و قطعه‌سازان، در جریان چالش‌ها و البته راهکارهای آنها بابت اصلاح قیمت قرار گرفته است.

روزنامه ایران: با شرایط موجود کشور بسیار بعید است که در سال جاری قیمت‌ خودرو دستخوش تغییر شود بخصوص در شرایطی که دولت سیزدهم موضوع واردات خودرو را پیگیری می‌کند.

سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به رشد ۳۰۰درصدی تولید خودرو گفت: با ادامه این روند قرعه‌کشی خودرو تا پایان سال حذف می‌شود. امید قالیباف در یادداشتی در صفحه شخصی خود در فضای مجازی نوشت: برنامه‌ای که امسال وزارت صمت از خودروسازان مطالبه کرده تولید بیش از ۵/ ۱میلیون خودرو است که در بهار امسال ۹۸درصد آن برنامه محقق شده است.

دنیای اقتصاد - گروه اقتصاد بین‌الملل: عرضه خودروهای برقی شرکت تسلا در سه‌ماهه دوم سال نسبت به سه‌ماهه اول ۹/ ۱۷درصد کاهش یافته است، زیرا تعطیلی‌های مرتبط با کرونا در چین تولید و زنجیره عرضه را با اختلال مواجه کرده است. براساس گزارش رویترز، بزرگ‌ترین سازنده خودروهای برقی جهان اعلام کرد که در طول ماه‌های آوریل تا ژوئن ۲۵۴هزار و ۶۹۵ خودرو عرضه کرده است، درحالی‌که عرضه آن در سه‌ماهه ابتدای سال ۳۱۰هزار و ۴۸ خودرو بود. این اتفاق به رکوردزنی تحویل‌های سه‌ماهه این شرکت پایان داده است.

ایرنا: عضو هیات‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: در دو صنعت راهبردی خودرو و قطعه‌ بالاتر از صنعتگران روسی هستیم و از توان مهندسی بالاتری برخورداریم و قطعه‌سازان ایرانی توانایی طراحی و کار کردن با خودروسازان بین‌المللی را دارند. رضا رضایی افزود: تعداد قابل‌توجهی از قطعه‌سازان کشور به دلیل استانداردهای کاری و رعایت الزامات مهندسی، حرکت روزآمدی در این صنعت داشته و دارند.

دنیای‌اقتصاد : ستون صدای مردم، صدای مشتریانی است که نسبت به عملکرد خودروسازان انتقاد دارند اما صدای آنها جایی شنیده نمی‌شود. مشتریانی که از خدمات فروش و پس از فروش خودروسازان کشور انتقاد یا شکایت دارند می‌توانند از این پس مشکلاتشان را به گوش «دنیای‌اقتصاد» برسانند تا ما نیز تریبونی باشیم برای شنیده شدن بهتر اعتراضات و انتقاداتی که نسبت به عملکرد خودروسازان می‌شود. با ما در تماس باشید.

دنیای‌اقتصاد: تاخیر در تحویل، وجود عیب و ایراد در خودروهای صفر کیلومتر، برخورد نامناسب پرسنل عرضه‌کنندگان خودرو و عدم‌پاسخگویی مناسب، همواره در این سال‌ها از موارد شکایت مشتریان ایرانی نسبت به خودروسازان و در گذشته واردکنندگان بوده است. با وجود تکرار این اتفاقات اما همچنان مشکلات و چالش‌های موردنظر برقرار هستند و شهروندان هرچند وقت یک بار طی تماس با رسانه‌ها، از اتفاقات مشابه گله و شکایت کرده و خواستار انعکاس نارضایتی‌شان می‌شوند.

دنیای‌اقتصاد: اگر تصادف یا حادثه خودرویی شما بر اثر عدم‌رعایت استاندارد توسط خودروساز باشد، شما می‌توانید از خودرو‌ساز شکایت و درخواست غرامت کنید. اسفندماه سال گذشته بود که سازمان ملی استاندارد ایران ۱۵ مسوولیت، تکلیف و تعهد قانونی را تعیین و برای اجرا از طریق وزارت صمت به خودروسازان ابلاغ و آنها ملزم به اجرای کامل این تکالیف شدند. ۱۵ تکلیف قانونی سازمان استاندارد به شرکت‌های خودروسازی به شرح زیر است.

دنیای اقتصاد: فروش خودروسازان در بهار امسال ضمن عبور از آمار فصل مشابه سال گذشته، از تولید نیز پیشی گرفت، اتفاقی که به احتمال فراوان ریشه اصلی آن در عرضه خودروهای دپویی است. بنابر آماری که سه خودروساز بزرگ کشور به بورس ارائه داده‌اند، کل فروش آنها در سه ماه ابتدایی امسال ۲۵۰‌هزار و ۲۴۹ دستگاه بوده است. مقایسه این رقم با فروش ۱۸۶‌هزار‌دستگاهی بهار سال گذشته، حکایت از رشد ۳۵درصدی فروش خودروسازان بزرگ کشور دارد. همچنین در‌حالی‌که کل تولید خودروسازان در بهار امسال ۲۲۶هزار و ۲۴۵ دستگاه بوده، فروششان بالغ بر…

دنیای اقتصاد: بحران ریزتراشه‌های الکترونیکی مدت‌هاست که به ایران رسیده است. طبق گزارش موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی، خودروسازی کشورمان از دو منظر با این پدیده دچار ضرر خواهد شد اول اینکه افزایش تقاضای جهانی بر تامین تراشه برای تولید داخل از محل واردات اثرگذار است. دوم آنکه، با تغییر الگوی تولید تراشه‌ها برای خودروهای جدید، تولید محصولات بنزینی ایران دچار چالش می‌شود.

ایرنا: رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور از علاقه‌مندی برای طراحی و تولید خودروی مشترک ایرانی ـ روسی ـ ترکی از سوی فعالان صنعتی سه کشور خبر داد و گفت: ظرفیت لازم برای همکاری سه‌جانبه خودروسازان و قطعه‌سازان سه‌ کشور وجود دارد. در سال‌های گذشته همکاری‌های سه‌جانبه نزدیک سیاسی و اقتصادی ایران، روسیه و ترکیه، مطرح شدن مباحثی همچون استفاده از ارز رایج سه کشور در مبادلات پولی، استفاده از پیام‌رسان بانکی بومی به‌جای سوئیفت بین ایران و روسیه و مواجهه این دو کشور با تحریم‌ها، در برخی…

فارس: اعلام سازمان ملی استاندارد درباره خارج شدن خودروی سمند از مدار تولید، این گروه صنعتی در راستای اجرای تعهدات خود به مشتریان، جلساتی با سازمان ملی استاندارد درباره اجرای این تعهدات برگزار کرده است. سازمان ملی استاندارد در اوایل خردادماه سال جاری اعلام کرد که خودروهای سمند، تیبا یک و تیبا دو به دلیل عیوب پرتکرار ایمنی عملکرد، از سوی دفتر تخصصی صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران از فهرست تمدید اعتبار حذف شدند.

صنعت خودرو همیشه صنعتی پر‌حاشیه بوده است. موضوعات طرح‌شده در این حوزه همواره مخالفان و موافقان جدی داشته است. گفته می‌شود در سال جاری خودروسازان این صنعت را یکی از صنایع پرسود کشور معرفی کردند؛ اما همین موضوع هم مانند موضوعات مشابه در خودروسازی موافقان و مخالفان متعددی دارد.

خبرگزاری صداوسیما: رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: فرآیند خروج خودرو‌های بی‌کیفیت و دارای ایراد‌های زیاد از خط تولید، در دستور کار سازمان استاندارد قرار دارد.

دنیای اقتصاد: افزایش تولید ماهانه و فصلی خودرو در خردادماه کلید خورد. سه خودروساز بزرگ کشور در شرایطی با رشد ۱۱درصدی تولید در فصل بهار مواجه شدند که تولید ماهانه نیز رشد ۳۵درصدی به خود دیده است. با این حال اما خودروسازان ۱۸درصد از برنامه تولیدی وزارت صمت عقب مانده‌اند. آنچه مشخص است تولید محصولات ناقص در خودروسازی کشور همچنان ادامه دارد، حال آنکه شیب آن نزولی است.

دنیای اقتصاد: تولید خودروی بریتانیا در ماه می پس از رکود ۱۰ماهه افزایش یافت. بر اساس گزارش‌ها، تولید خودرو در بریتانیا در ماه می با افزایش ۳/ ۱۳درصدی مواجه شده که رشد بیش از دو برابری محصولات الکتریکی و کاهش همه‌گیری کرونا، از عوامل اصلی این اتفاق به شمار می‌روند.

خبرگزاری صدا‌وسیما: به گفته معاون حمل‌ونقل وزارت صمت، به دلیل تخلفات برخی از خودروسازان در فروش، قوه قضاییه از وزارت صمت خواسته که سامانه‌ای برای جلوگیری از تخلفات تعبیه شود. منوچهر منطقی در این گفت‌و‌گو در پاسخ به سوال مجری برنامه که از وی پرسیده«شایعاتی مطرح است مبنی‌بر‌ اینکه سامانه یکپارچه تخصیص خودرو دچار مشکلات و ایراداتی شده»، تاکید کرده که ابهامی وجود ندارد. در همین حال وزارت صمت به این جمع‌بندی رسیده که عرضه خودرو را تحت کنترل داشته باشد و همه سازنده‌ها یکجا تولیداتشان را ثبت کنند. در واقع سامانه یکپارچه…

برای درک مفهوم انتظارات تورمی بهتر است مثالی بزنیم. فرض کنید شما تصمیم دارید تا با جمع‌‌وجور کردن پس‌‌انداز خود در سال بعد یک دستگاه خودرو خریداری کنید. اگر در کشور بازارها آرام باشند، نرخ تورم هم همچون سال‌های گذشته باشد و برای سال بعد انتظار افزایش غیرمنتظره‌‌ای وجود نداشته باشد، شما یک سال صبر می‌‌کنید تا یک خودروی جدید بخرید؛ اما اگر ببینید قیمت‌‌ها در همه بازارها و به‌‌خصوص در بازار خودرو در حال افزایش است، ممکن است در تصمیم خود تجدیدنظر کنید. ممکن است بسیاری دیگر از افراد نیز مانند شما…

دنیای اقتصاد: وزارت صمت در اطلاعیه‌ای اعلام کرد فروش خودرو همچنان از طریق سامانه یکپارچه انجام خواهد شد و هیچ مسیر دیگری برای عرضه تعریف نشده است.

دنیای اقتصاد: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: تفاوتی ندارد که خودرو در بورس عرضه شود یا سامانه یکپارچه؛ زیرا مشکلی اصلی، در کسری تولید است.به گزارش باشگاه خبرنگاران علی جدی گفت: رقابتی که در خرید خودرو ایجاد شده، باید در فروش آن رخ دهد، اما وزارت صمت که اعلام کرده بود نیاز سالانه خودرو در کشور، یک‌میلیون و ۵۰۰هزار دستگاه است، نتوانسته این نیاز را تامین کند. به گفته او، خودروسازان باید هر ماه ۱۳۰هزار خودرو تولید کنند، اما آمار خودروی تولیدی از ابتدای سال تا ۱۸ خرداد، به ۱۶۰هزار دستگاه هم نرسیده؛ یعنی…

دنياي اقتصاد: وزارت صنعت، معدن و تجارت در سیاست جدید خود، با تقسیم‌بندی بازار خودرو به پنج دهک، ضمن از دور خارج کردن خودروهای قدیمی، پنج پلتفرم جدید و نسبتا جدید را در منوی آینده خود برای بازار در نظر گرفته است. طبق اعلام مسوولان صمت، با توجه به سطح درآمدی شهروندان، پنج دهک برای منوی آینده بازار خودرو در نظر گرفته شده که از ۶ هزار دلار تا بالای ۲۵ هزار دلار متغیر است. طبق این طبقه‌بندی، دهک نخست به شهروندان با درآمد پایین (۶ تا ۸ هزار دلار)، دهک دوم به شهروندان با درآمد متوسط (۸ تا ۱۰ هزار دلار)، دهک سوم به…

دنياي اقتصاد: یکشنبه گذشته از دو خودروی جدید بازار ایران رونمایی شد. ری را، کراس اوور ملی ایران خودرو و پیکاپ کینگ لینگ تاگا متعلق به خودروسازی پادرا دو محصولی است که در آینده نزدیک وارد بازار خودروی کشور خواهند شد. بازار محصولات کراس اوور و پیکاپ ایران سال‌هاست که در اختیار خودروسازان چینی قرار دارد.

دنياي اقتصاد: تسلا، فورد و جنرال موتورز قیمت خودروهای برقی را با افزایش هزینه و تقاضا افزایش می‌دهند. به گزارش «ایسنا»، خودروسازان محصولات برقی را برای جبران افزایش هزینه‌های باتری و بهره‌‌برداری از سود ناشی از افزایش قیمت بنزین در نظر می‌گیرند. قیمت بالای بنزین باعث می‌شود افراد بیشتری به فکر خودروهای الکتریکی باشند اما خریداران خودرو احتمالا در نمایندگی نیز با شوک قیمت مواجه خواهند شد.

دنیای‌اقتصاد: به دلیل ظهور برندهای جدید و همچنین از گردونه خارج شدن برخی از برندها، ادغام، تصاحب و اتحاد، ‌‌‌ هر از گاهی صاحبان برندهای خودرویی به‌روزرسانی می‌شوند.

دنیای اقتصاد: اگر می‌خواهید بدانید فناوری و «تکیه بر توانمندی خود در صنایع» چگونه در حال تغییر اقتصاد جهان است، صنعت خودرو یکی از بهترین حوزه‌هاست. به گزارش سرویس اقتصاد بین‌‌الملل، صنعت خودروی جهان در حال گذار از یک دوران تاریخی است، به طوری که از موتورهای درون‌سوز فاصله گرفته و به سوی وسایل نقلیه برقی حرکت می‌کند و خودروها درحال تبدیل شدن به کامپیوترهای چرخ‌دار هستند. اما همه‌گیری کرونا خسارات بسیاری به زنجیره تامین پیچیده شرکت‌های خودروسازی، به‌خصوص نیمه‌رساناها، وارد کرده است. همزمان با برقی شدن،…

دنیای اقتصاد: فورد در پایان قرارداد لیزینگ، به طرف قرارداد اجاره، اجازه خرید خودروی برقی اجاره‌شده به روش لیزینگ را نمی‌دهد. به گزارش سایپانیوز، فورد گزینه خرید خودروی لیزینگی توسط مشتری در پایان قرارداد اجاره را برداشته است. این تصمیم از ۱۵ ژوئن ۲۰۲۲ جاری و ساری شده است. یعنی کسانی که خودروی اف-۱۵۰ لایتنیگ یا موستانگ مک-ایی یا ترانزیت-ایی اجاره می‌کنند، در پایان قرارداد حق خرید آن را ندارند. این سیاستگذاری جدید شامل حال خودروهای لیزینگی قبل از ۱۵ ژوئن نمی‌شود. این تصمیم منطقی به نظر می‌آید، چون با این کار…

دنیای اقتصاد: نارضایتی خودروسازان به‌ویژه‌ بخش خصوصی از تداوم فروش یکپارچه وارد مرحله جدیدی شده است.طی چند روز گذشته برخی از خصوصی‌سازان با درج آگهی‌های فروش محصولات تولیدی خود از طریق نمایندگی‌ها، نسبت به عملکرد وزارت صمت در یکپارچگی فروش واکنش دادند. اختلال در رویه و نظم معاملات خودرویی به دلیل دخالت وزارت صمت در امور این شرکت‌ها، مهمترین دلیل نارضایتی از سیستم مذکور عنوان می‌شود.

ایسنا: شرکت خودروسازی تویوتا موتور برنامه تولید جهانی جولای خود را ۵۰هزار خودرو کاهش داد، زیرا کمبود نیمه‌هادی‌ها و اختلالات کووید-۱۹ در تامین قطعات همچنان باعث کاهش تولید شده است. این شرکت در بیانیه‌ای اعلام کرد که بزرگ‌ترین خودروساز جهان از نظر حجم، انتظار دارد در ماه آینده ۸۰۰هزار خودرو بسازد. این شرکت ژاپنی گفت: «از آنجا که به دلیل کمبود نیمه‌هادی‌ها و شیوع کووید-۱۹ پیش‌بینی آینده دشوار است، این احتمال وجود دارد که برنامه تولید کمتر باشد.» تویوتا و سایر خودروسازان همچنان با اختلالات زنجیره تامین…