شماره روزنامه ۶۲۵۴
|
Search Icon

راه آهن

راه آهن

    سه‌شنبه، ۲۸ فروردین ۱۴۰۳

  • با اتصال راه‌آهن جلفا-آغ‌بند رخ ‌می‌دهد؛

    تبریز-آذربایجان، مرکز هاب لجستیکی منطقه

    کریدور یا راه‌گذار بین‌المللی شمال-جنوب، نام پروژه‌ی بزرگ حمل و نقل است که در پی توافق سه کشور هند، ایران و روسیه در سال ۱۳۷۹ (۲۰۰۰ میلادی)، کلید خورد. کریدور شمال- جنوب به عنوان یک پل ارتباطی مهم بین کشورهای اروپایی، اسکاندیناوی و روسیه با مناطق خلیج فارس، اقیانوس هند و جنوب شرقی آسیا شناخته می‌شود و از مسیرهای راهبردی در نیم‌کره‌ی شرقی جهان است.
    جمعه، ۲۵ اسفند ۱۴۰۲

  • ریل ملی زیر پای پالایشگاه اصفهان

    اصفهان با ریل ذوب‌آهن به راه‌آهن سراسری کشور متصل می‌شود

    بر اساس این قرار داد که ۲۲اسفندماه فی ما بین مدیران عامل هلدینگ پتروپالایش اصفهان و شرکت ذوب‌آهن به امضاء رسید، ذوب‌آهن بعنوان نخستین تولیدکننده ریل در خاورمیانه متعهد است ۱۳ هزار تُن از این محصول را تحویل هلدینگ پتروپالایش اصفهان دهد.
    پنجشنبه، ۲۴ اسفند ۱۴۰۲

  • ایران دروازه روسیه به شرق شد/ جزئیات وام یک میلیارد دلاری مسکو به تهران

    دنیای اقتصاد: ساخت خط آهن ۱۶۰کیلومتری به ارزش ۱.۷ میلیارد دلار بخش کلیدی کریدور شمال-جنوب را تشکیل می‌دهد. این خط آهن دسترسی آسان به مقاصدی مانند بمبئی و تجارت با هند را برای روسیه فراهم می‌کند. روسیه موافقت کرده است که برای تامین مالی این پروژه ۱.۴میلیارد دلار به ایران وام دهد.
    سه‌شنبه، ۲۲ اسفند ۱۴۰۲
  • روزنامه شماره ۵۹۷۱

    درخواست لغو افزایش‌ بی‌سابقه تعرفه بهره‌برداری از شبکه ریلی

    راه‌آهن در بخش باری در سال جاری، تعرفه بهره‌برداری از شبکه را برای همه مسیرهای حمل در دو نوبت و برای برخی مسیرهای عمده در سه نوبت افزایش داده است.انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته اعلام کرد: راه‌آهن در بخش باری در سال جاری، تعرفه بهره‌برداری از شبکه را که بین ۷۰ تا ۸۰ درصد از کل کرایه حمل بار را تشکیل می‌دهد، برای همه مسیرهای حمل در دو نوبت و برای برخی مسیرهای عمده در سه نوبت افزایش داده است.
    شنبه، ۱۲ اسفند ۱۴۰۲

  • سه‌گانه کسب رقابت‌پذیری

    روزنامه شماره ۵۹۶۲

    راه‌آهن؛ مبدا شیوه‌های نوین مدیریتی

    دنیای اقتصاد-برزین جعفرتاش: رقابت‏‏‌پذیری صنعت به طور تاریخی تحت‌تاثیر چه عواملی بوده است؟ آلیس امسدن، اقتصاددان توسعه سه‏‏‌گانه سرمایه‌گذاری در ماشین‏‏‌آلات و کارخانه‏‏‌های در مقیاس اقتصادی، مدیریت نوین ناشی از راه‏‏‌آهن و سرمایه‌گذاری در توزیع را عوامل اولیه ارتقای رقابت‏‏‌پذیری صنایع کشورها می‏‏‌داند.
    سه‌شنبه، ۰۸ اسفند ۱۴۰۲
  • روزنامه شماره ۵۹۵۹

    پندهایی از راه‌‌‌آهن کرواسی

    عباس قربانعلی‌بیک /معاون اسبق برنامه‏‏‏‏‌ریزی و امور بین‌الملل راه‏‏‏‏‌آهن
    با وجود مساحت و جمعیت کرواسی (کمتر از ۴‌درصد و ۵‌درصد ایران)، به نظر می‌رسد راه‌‌‌آهن کرواسی با نفوذ شبکه ۸ برابری، بار و مسافر نسبی بسیار بالاتر، سهم برقی ۳۸‌درصد و دوخطه ۱۱‌درصد به‌ویژه صنعت ناوگان خودکفا، ایستگاه‌‌‌ها و گذرگاه‌‌‌های متعدد، پندهای خوبی برای ما دارد.
    دوشنبه، ۱۶ بهمن ۱۴۰۲

  • ذوب‌آهن اصفهان تأمین‌کننده اصلی پروژه‌های ریلی کشور

    مهدی کوهی دیروز دوشنبه شانزدهم بهمن طی نشستی خبری با رسانه‌های ملی و محلی گفت: ذوب‌آهن در آستانه ۵۳ سالگی قرار دارد و پیش‌ران مگا پروژه‌های توسعه راه‌آهن سراسری کشور است، این شرکت یکی از عوامل کمک‌رسانی به حمل‌ونقل کشور در حوزه راه‌آهن است که ۹۵ درصد آن در کشور و هم عمده آن توسط شرکت ذوب‌آهن انجام می‌شود.
    یکشنبه، ۱۷ دی ۱۴۰۲

  • سرپرست اداره کل راه‌آهن هرمزگان در دیدار با مدیرعامل شرکت فولاد هرمزگان:

    روزنامه شماره ۵۹۱۹

    به دنبال انجام مطالعات جامع ریلی منطقه جنوب هستیم

    سرپرست اداره کل راه‌آهن هرمزگان گفت: یکی از مهم‌ترین چالش‌‌های توسعه حمل ریلی در جنوب کشور، نبود مطالعات جامع ریلی در این منطقه است و از شرکت‌های بزرگ فولادی در جنوب کشور درخواست داریم نظرات خود را در رابطه با این موضوع به راه‌آهن هرمزگان اعلام کنند.
    دوشنبه، ۰۴ دی ۱۴۰۲

  • پروژه تعمیرات اساسی دیوار بتنی تَل سرباره کوره بلند شماره ۱ و ۲

    تعمیرات اساسی کوره بلند جلوتر از زمان‌بندی

    محمد روشن ضمیر فورمن کارگاه سرباره بخش کوره بلند با اعلام این خبر گفت : دو کارگاه دانه بندی سرباره و دو کارگاه تَل از جمله بخش‌های کوره بلند شماره ۲ محسوب می‌شوند که تخلیه کامل پاتیل‌های سرباره کوره بلند و عودت آن‌ها به کوره جهت حفظ روند تولید در این قسمت انجام می‌گیرد.
    سه‌شنبه، ۱۴ آذر ۱۴۰۲

  • «دنیای‌اقتصاد» از عارضه جدید «داور چندکاره در بخش راه‌آهن» گزارش می‌دهد

    روزنامه شماره ۵۸۹۲

    جریمه بی‌محل شرکت‌های ریلی

    دنیای اقتصاد-رضا دهقان: به عقیده کارشناسان در حال حاضر به واسطه اینکه شرکت راه‌آهن به طور همزمان دو نقش حکمرانی و تنظیم‌گری را بر عهده دارد، به یک بازیگر قوی در میدان حمل ونقل ریلی تبدیل شده است. ایفای این دو نقش باعث تعارض و تضاد در منافع و نهایت مدیریت ریلی کشور شده است. اگر شرکت راه‌آهن از حرفه حمل ونقل بار و مسافر کنار بکشد و در این بازار ذی‌نفع نباشد و میدان را برای رقابت بین بازیگران غیردولتی خالی کند، صلاحیت این را خواهد داشت که بر کرسی تنظیم‌گری بازار حمل‌ونقل ریلی بنشیند و ناظر و داور رقابت بین…
    جمعه، ۱۰ آذر ۱۴۰۲

  • مدیرعامل سازمان در نشست تخصصی کریدور ارس تاکید کرد؛

    بازگشایی مسیر ریلی جلفا-نخجوان، مطالبه ارس از وزارت امورخارجه

    مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس در نشست تخصصی کریدور راه ارس به‌میزبانی سازمان، اظهار داشت: نقش‌آفرینی ارس در کریدورهای ترانزیتی به‌خصوص کریدور راه ارس موثر است و فعال‌سازی کریدورها تاثیرات مهمی در شکوفایی اقتصادی و ارتقای همکاری‌های بین‌المللی کشورمان خواهد داشت.‌
    سه‌شنبه، ۳۰ آبان ۱۴۰۲
  • روزنامه شماره ۵۸۸۰

    همکاری‏‏‌های ریلی‏‏‌ و جاده‏‏‌ای تهران و باکو

    ایسنا: حکمت حاجی‏‏‌اف، دستیار رئیس جمهوری آذربایجان در امور سیاسی در جمع خبرنگاران گفت که اولین تماس‏‏‌ها درباره وضعیت بازسازی مواصلات جاده‏‏‌ای و ریلی میان جمهوری خودمختار نخجوان و دیگر مناطق جمهوری آذربایجان با ایران انجام شده است. به گزاری خبرگزاری ترند، حاجی‏‏‌اف در این‌باره گفت: «کار در این زمینه آغاز شده و توسط وزرای مربوطه در حال انجام است. روی رود ارس در زنگیلان و آق‏‏‌بند برای دسترسی به خاک ایران پل‏‏‌هایی در حال احداث است و از آنجا هم جاده‏‏‌های مواصلاتی و خطوط راه‏‏‌آهن به…
    شنبه، ۲۷ آبان ۱۴۰۲

  • نگاه دیگران-بخش دویست و شانزدهم

    روزنامه شماره ۵۸۷۷

    استاد بازی‌‌ها: هنری کیسینجر و هنر دیپلماسی خاورمیانه‌‌ای

    مارتین ایندیک ترجمه: محمدحسین باقی
    درحالی‌که نیکسون و سادات از یک لیموزین سقف باز برای آنها دست تکان می‌دادند، میلیون‌ها مصریِ احساساتی مسیرهای فرودگاه را از طریق هلیوپولیس به کاخ قبا طی کردند. همان اجرا در روز بعد و زمانی که دو رئیس‌جمهور سوار بر واگن راه‌آهن روباز از قاهره به اسکندریه می‌رفتند، تکرار شد و صدها هزار تن از دهقانان و روستاییان به‌ظاهر شیفته در طول راه از آنها استقبال کردند. بزرگ‌ترین نگرانی کیسینجر این بود که نیکسون، غرق در تحسین، به سادات متعهد شود که بازگشت اسرائیل به خطوط۱۹۶۷ را تضمین کند. در گزارش‌های توجیهی…

  • اتصال ریلی ترکمنستان به دریای آزاد از طریق ایران

    ایسنا: وزیر راه و شهرسازی از اتصال ریلی ترکمنستان به بندر چابهار ایران و فراهم شدن دسترسی‌ این کشور به دریاهای آزاد خبر داد.
    چهارشنبه، ۲۴ آبان ۱۴۰۲
  • روزنامه شماره ۵۸۷۵

    بدترین زمینی که در عمرم دیدم

    دنیای‌اقتصاد: تیم ملی ایران در حالی از ساعت۱۸ امروز در مرحله پیش‌مقدماتی جام‌جهانی به مصاف هنگ‌کنگ خواهد رفت که زمین راه‌آهن برای تمرین تیم حریف در نظر گرفته شد و سرمربی هنگ‌کنگ به‌شدت از کیفیت این زمین گلایه داشت. یورن اندرسون دیروز گفت: «ما از هنگ‌کنگ می‌آییم. رنکینگ ایران ۲۶ است و ما ۱۵۰ هستیم. ۴۰سال سابقه حضور در فوتبال حرفه‌ای را به‌عنوان بازیکن و سرمربی دارم که بیشتر آن در آلمان بوده است. در مرحله اول از فدراسیون فوتبال ایران انتظار احترام داریم. دیروز در زمینی تمرین کردیم که نتوانستیم فوتبال بازی…
    دوشنبه، ۲۲ آبان ۱۴۰۲

  • مدیرعامل ذوب آهن اصفهان:

    آماده تامین نیاز ریلی کشور هستیم

    مهدی کوهی مدیرعامل ذوب آهن اصفهان با اشاره به اینکه این مجتمع بزرگ صنعتی با ۵۲ سال سابقه همچنان بر بلندای صنعت فولاد کشور می درخشد، گفت : ذوب آهن اصفهان به عنوان پیشران توسعه حمل و نقل ریلی و تنها تولید کننده ریل در غرب آسیا تاکنون بیش از ۱۴۵ هزار تن از این محصول استراتژیک را تولید و به راه آهن جمهوری اسلامی و متروی کلان شهرها تحویل داده است. وی افزود : در سفر اخیر ریاست جمهور به استان اصفهان نیز ضمن ارائه گزارشی از عملکرد ذوب آهن به حضور ایشان ، آمادگی خود را برای تامین کامل نیاز ریلی کشور…
    یکشنبه، ۱۴ آبان ۱۴۰۲
  • روزنامه شماره ۵۸۶۶

    دیدار ملاعبدالغنی برادر با امیرعبداللهیان

    ایسنا: ملاعبدالغنی برادر، معاون نخست‌وزیر دولت سرپرستی‌‌‌ افغانستان در امور اقتصادی و هیات عالی اقتصادی همراه، با حسین امیرعبداللهیان، وزیر خارجه کشورمان دیدار کرد.یک هیات عالی‌‌‌رتبه اقتصادی و تجاری از افغانستان به سرپرستی ملا عبدالغنی برادر آخوند، معاون اقتصادی نخست‌‌‌وزیر حکومت سرپرستی افغانستان بنا به دعوت رسمی ایران روز شنبه، ۱۳ آبان‌‌‌ماه وارد تهران شد. این هیات که متشکل از ۳۰ مقام طالبان است در سفر به تهران در مورد روابط دوجانبه، تجارت، ترانزیت، حمل‌ونقل، زیرساخت‌‌‌ها و راه‌آهن با مقامات…

  • امیدی دوباره

    میزان سرمایه‌گذاری از طریق تقاضا برای کالا و خدمات در اقتصاد امروز رونق ایجاد می‌کند و از آن مهم‌تر به‌عنوان یک متغیر پیشران توان فردای اقتصاد را تعیین می‌کند. متاسفانه در دهه گذشته میزان سرمایه‌گذاری در کشور حال خوبی نداشته، رشد نکرده، بلکه کاهش پیدا کرده و به وضع خطرناک کمتر از استهلاک سرمایه‌های ملی رسیده؛ به‌طوری ‌که خالص سرمایه‌گذاری منفی شده است. منفی شدن خالص سرمایه‌گذاری به مفهوم فرسوده شدن و کاهش ظرفیت‌های زیربنایی و تولیدی کشور است. با منفی شدن خالص سرمایه‌گذاری ظرفیت‌های زیربنایی…
  • روزنامه شماره ۵۸۶۶

    پیشرفت ۵۷ درصدی احداث کندرو جنوبی بزرگراه آزادگان

    مهدی صداقتی، سرپرست سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران گفت: تلاش برای رفع معارضین باقی‌مانده احداث کندرو جنوبی بزرگراه آزادگان ادامه دارد. وی در ادامه از آماده‌سازی تیرهای پل دستواره خبر داد و افزود: شمع‌‌‌های جبهه غربی پل دستواره اجرا شده است و در جبهه شرقی نیز پس از رفع معارض لوله فاضلاب، مابقی شمع‌ها اجرا خواهد شد. صداقتی با اشاره به فعالیت‌‌‌های اجرایی برای احداث کندرو جنوبی بزرگراه آزادگان، از حفاری، کیج‌‌‌گذاری و بتن‌ریزی ۲۱ حلقه شمع از ۴۹ شمع حائل برای استحکام جداره تندرو بزرگراه…

تازه‌های سایت خوان