شماره روزنامه ۶۲۳۰
|

راه آهن

    شنبه، ۲۷ بهمن ۱۴۰۳
  • آخرین جزئیات پیش فروش بلیط قطار و نحوه رزرو آن

    سفر با قطار، تجربه‌ای راحت و جذاب است که بسیاری از گردشگران آن را به عنوان یکی از بهترین روش‌های سفر انتخاب می‌کنند. با توجه به افزایش محبوبیت این نوع حمل‌ونقل، اخبار گردشگری همواره از تغییرات و تسهیلات جدید در زمینه پیش فروش بلیط قطار خبر می‌دهند.
    سه‌شنبه، ۲۳ بهمن ۱۴۰۳
  • آغاز فروش بلیت قطارهای اسفند

    مدیرعامل شرکت راه‌آهن از پیش‌فروش بلیت قطارهای مسافری اسفندماه، از روز ۲۷بهمن (شنبه) خبر داد. به گزارش «ایسنا» جبارعلی ذاکری مدیرعامل شرکت راه‌آهن اظهار کرد: همکاران ما آمادگی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های لازم را برای پیش‌فروش بلیت‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ قطارهای مسافری اسفندماه دارند و از ۲۷‌بهمن ماه نیز این بلیت‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها عرضه خواهدشد. وی با اشاره به اینکه برخی از مردم درخصوص تهیه بلیت‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های قطار انتقاداتی دارند، ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ گفت: با توجه به مزایای حمل‌ونقل ریلی یعنی ایمنی سفر، پایین‌بودن قیمت‌ها نسبت به سایر…
    چهارشنبه، ۱۹ دی ۱۴۰۳
  • نقش شبکه ریلی در شکوفایی اقتصاد

    خورشید گزدرازی*
    تاریخ پیشرفت کشورهای پیشرفته نشان می‌دهد؛ توسعه شبکه‌‌‌‌‌‌‌‌‌های ریلی، از پیشران‌‌‌‌‌‌‌‌‌های رشد و آبادانی این کشورها بوده‌است. خط‌آهن، امکان جابه‌جایی افراد، منابع و تجهیزات را در کم‌ترین زمان، بیشترین مقیاس و با کم‌ترین هزینه نسبت به سایر مدل‌ها در چارچوب خاکی کشورها فراهم‌کرده و همچنان این موضوع دستخوش تحول خاصی نشده و راه‌آهن، اصلی‌ترین روش برای جابه‌جایی و ارتقای سطح دسترسی مناطق مختلف یک کشور به‌حساب می‌آید.
    دوشنبه، ۱۷ دی ۱۴۰۳
  • اعضای جدید هیات‌مدیره راه‌آهن منصوب شدند

    مهر: وزیر راه و شهرسازی با صدور حکمی اعضای جدید هیئت‌مدیره راه آهن را منصوب کرد.
  • همکاری های مشترک، تسهیلگر صنعت حمل و نقل ریلی می‌شود

    جبارعلی ذاکری، مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در جریان بازدید از شرکت فولاد مبارکه گفت: امروز پس از بازدید از خطوط تولید فولاد مبارکه در جلسه‌ای با مدیرعامل و سایر مدیران این شرکت، راهکارهای همکاری‌های مشترک بین این شرکت و راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران را مورد بررسی و تبادل‌نظر قرار دادیم.
    سه‌شنبه، ۱۱ دی ۱۴۰۳
  • تقسیم وظیفه حاکمیتی با شرکت‌های خصوصی؟

    مدیرعامل راه‌آهن در حالی به عدم‌منفعت سیر قطارهای حومه‌ای اذعان کرد که با علم به این موضوع، بسیاری از شرکت‌های خصوصی ناگزیر به انجام این سفرها هستند.
    دوشنبه، ۱۰ دی ۱۴۰۳
  • پاشنه آشیل پروژه‌های ریلی

    دنیای اقتصاد -رضا دهقان: پروژه‌‌‌های ریلی متعددی در کشور با تاخیر در روند احداث مواجه شده‌‌‌اند. از جمله پروژه‌های شاخص در این زمینه می‌توان به راه‌‌‌آهن رشت – آستارا به طول ۱۶۲ کیلومتر با پیشرفت فیزیکی فقط ۵‌درصد اشاره کرد. این پروژه با وجود اینکه به‌‌‌عنوان بخشی از کریدور شمال-جنوب اهمیت استراتژیک دارد، اما با جاماندگی شدید نسبت به برنامه‌‌‌ریزی مواجه است. پاشنه آشیل پروژه‌‌‌های ریلی، تامین مالی است و با توجه به سهم بالای منابع دولتی در تامین مالی این پروژه‌‌‌ها، تحریم‌‌‌های نفتی این مشکل را تشدید کرده است.
    دوشنبه، ۲۶ آذر ۱۴۰۳
  • کاهش سرعت قطارهای مسافری در این منطقه+ جزئیات

    ایرنا: مدیر روابط عمومی اداره کل راه آهن خراسان گفت: به دلیل برودت هوا و شرایط نامساعد جوی، کاهش میدان دید راهبران قطار و رعایت مسائل ایمنی، قطارهای مسافری در این منطقه ریلی با کندی در حال حرکت هستند.
    سه‌شنبه، ۲۰ آذر ۱۴۰۳
  • افزایش یک رام قطار جدید در این مسیر از اول دی ماه

    ایرنا: مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران از افزایش یک رام قطار مسافربری در مسیر خاش به زاهدان از اول دی ماه امسال در راستای دستور وزیر راه و شهرسازی در سفر به استان سیستان و بلوچستان خبر داد و گفت: با این اقدام تعداد قطارهای این مسیر به ۲ رام قطار افزایش می‌یابد.
    یکشنبه، ۱۸ آذر ۱۴۰۳
  • مبادله قرارداد تولید ۳۰ هزار تن ریل در آینده ای نزدیک

    سرپرست مدیریت بازاریابی و فروش داخلی ذوب آهن اصفهان گفت: این مجتمع صنعتی به عنوان تنها تولید کننده ریل در غرب آسیا، افتخار تأمین ریل مورد نیاز کلیه پروژه‌های راه آهن سراسری و متروی شهرهای کشور را مطابق با استاندارد (EN۱۳۶۷۴) اروپا، دارا است. امیر حسین ذاکری اظهار کرد: تفاهم نامه‌های بسیاری برای محورهای ریلی کشور با شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا منعقد شده است و بر این اساس پارت های ریلی به صورت مستمر تحویل می‌شود. محور ریلی خاش- زاهدان، جدیدترین…
    دوشنبه، ۰۵ آذر ۱۴۰۳
  • آغاز عملیات ریل‌گذاری پروژه خاش- چابهار با ریل ذوب آهن اصفهان

    عملیات ریل‌گذاری پروژه راه آهن خاش- چابهار با ریل ذوب آهن اصفهان با دستور وزیر راه و شهرسازی آغاز شد . این پروزه بخشی از ابر پروژه راه‌ آهن چابهار- زاهدان است که بندر چابهار را به خط ریلی شمال به جنوب متصل کرده و این منطقه را به شاهراه مهم ریلی دنیا مبدل می‌کند . این خط آهن سبب توسعه جنوب شرق کشور و گسترش مبادلات تجاری، اقتصادی و فعالیت‌ های تنها بندر اقیانوسی ایران می‌شود و در نهایت این بندر راهبردی و مهم را به دریای خزر و نقاط گوناگون دنیا وصل می‌کند.
    دوشنبه، ۳۰ مهر ۱۴۰۳
  • احداث پروژه ریلی کرمان- سیرجان با ریل ذوب آهن اصفهان

    جبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی در جلسه ابلاغ قطعیت قرارداد و شروع دوره احداث پروژه ریلی کرمان- سیرجان که ۲۲ مهرماه در ساختمان شهدای راه آهن برگزار شد، گفت : بحث اتصال ریلی خط سراسری به چشمه های بار که موضوع مهمی است را به جد دنبال خواهیم کرد زیرا یکی از رسالت های راه آهن این است که برای کاهش سوانح جاده ای، حمل بار را از جاده به ریل منتقل کند.
    دوشنبه، ۰۹ مهر ۱۴۰۳
  • اکسپرس نصف جهان تا پایتخت

    نسیم زمانی :بدون شک،عمر صدساله راه‌آهن و افزایش مسافران مسیری که از آن به‌عنوان شلوغ‌ترین کریدور مسافری کشور نام‌برده می‌شود ضرورت توجه بیشتر به پروژه‌هایی نظیر قطار سریع‌السیر تهران – اصفهان را پررنگ‌تر می‌کند. پروژه‌ای با قدمتی بالاتر از یک دهه که بارها وعده اتمام آن را در آینده‌ای نزدیک شنیده‌ایم. اما هر بار بنا به دلایلی ادامه آن با موانعی روبرو شد. تا زمان دولت سیزدهم که اعلام شد این پروژه از اولویت‌های مهم دولت و در صدر پروژه‌های عمرانی قرار دارد .حال‌آنکه در آغاز دولت چهاردهم همچنان،…
    سه‌شنبه، ۰۳ مهر ۱۴۰۳
  • نمایندگان بخش خصوصی باید در ارکان راه‏‏‌آهن به رسمیت شناخته شوند

    مدیرعامل شرکت راه‌‌‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: نمایندگان بخش خصوصی باید در ارکان راه‌‌‌آهن به رسمیت شناخته شوند و حضور پیدا کنند. جبارعلی ذاکری، مدیرعامل شرکت راه‌‌‌آهن جمهوری اسلامی ایران در نشست هم‌‌‌اندیشی با شرکت‌های حمل‌‌‌ونقل ریلی و تولیدکنندگان واگن و لکوموتیو گفت: این نشست برگزار شد تا دغدغه‌‌‌ها و چالش‌‌‌های پیش روی بخش خصوصی و راه‌‌‌آهن شنیده شود و این نشست‌‌‌ها به صورت حوزه‌‌‌ای و تخصصی برگزار خواهد شد. وی افزود: امیدوارم با همفکری هم بتوانیم گام‌‌‌هایی مهم را رو به جلو برداریم.…
    چهارشنبه، ۳۱ مرداد ۱۴۰۳
  • فرصت و تهدید شبکه ریلی شورای همکاری

    محمود رسولی/کارشناس مسائل اقتصادی
    به نظر می‌رسد رویای ایجاد خط آهن بین کشورهای عضو شورای همکاری خلیج‌فارس پس از برگزاری مناقصه دبیرخانه شورای همکاری برای ایجاد شبکه‌ای ریلی به طول ۲‌هزار و ۱۷۷ کیلومتر به منظور اتصال پایتخت‌ها و شهرهای مهم کشورهای عرب حوزه جنوبی خلیج‌فارس تقریبا به واقعیت تبدیل شده است. بر اساس داده‌های دبیرخانه شورای همکاری، مسیر راه‌آهن شورای همکاری از کشور کویت شروع می‌شود و از چند شهر در این منطقه می‌گذرد و از طریق شهر صحار به مسقط پایتخت سلطنت عمان می‌رسد.